CN212810439U - 一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构包括固定板和安装板，安装板的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向孔，固定板的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向杆，且导向杆插接在导向孔的内部，导向杆的外部套接有弹簧，且弹簧位于安装板的底部外壁与述固定板的顶部外壁之间，安装板的顶部外壁上卡接有护套，安装板的顶部外壁上开有成等距离分布的卡槽，护套的两侧外壁上均一体成型有卡块，且卡块卡接在卡槽的内部，安装板的顶部外壁上开有成等距离分布的滑槽。本实用新型的弹簧能够将震动的冲击吸收，再变为较为缓和的振动释放，以防止冲击震动剧烈，直接对蓄电池中造成损伤，导向杆则能够为弹簧导向，防止弹簧倾斜。

Description

一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

蓄电池较为脆弱，通常需要使用护套将其保护起来，而现有的电池外壳护套结构一般不具有减震功能，当收到震动冲击时，震动冲击很容易便能够突破护套直接作用在蓄电池上，对蓄电池造成损伤。因此，亟需设计一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，包括固定板和安装板，所述安装板的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向孔，所述固定板的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向杆，且导向杆插接在导向孔的内部，所述导向杆的外部套接有弹簧，且弹簧位于安装板的底部外壁与述固定板的顶部外壁之间，所述安装板的顶部外壁上卡接有护套。

进一步的，所述安装板的顶部外壁上开有成等距离分布的卡槽，所述护套的两侧外壁上均一体成型有卡块，且卡块卡接在卡槽的内部。

进一步的，所述安装板的顶部外壁上开有成等距离分布的滑槽，且滑槽与卡槽相互贯通，所述滑槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块的一端通过螺钉安装有锁紧弹簧，且锁紧弹簧远离固定块的一端焊接在滑槽的一侧内壁上，所述卡块的顶部外壁上开有固定槽，且固定块卡接在固定槽的内部。

进一步的，所述滑槽和固定槽的两侧内壁上均开有导向槽，所述固定块的两侧外壁上均焊接有导向块，且导向块滑动连接在导向槽的内部。

进一步的，所述护套的顶部外壁上开有两个安装孔，且安装孔的内部螺纹连接有固定柱，所述固定柱的一侧外壁上开有接线孔。

进一步的，所述固定柱的底端开有插孔，且插孔与接线孔相互贯通，所述插孔的内部插接有连接杆。

进一步的，所述固定柱的顶端开有螺纹孔，且螺纹孔与接线孔相互贯通，所述螺纹孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的导向杆和弹簧，弹簧能够将震动的冲击吸收，再变为较为缓和的振动释放，以防止冲击震动剧烈，直接对蓄电池中造成损伤，导向杆则能够为弹簧导向，防止弹簧倾斜。

2.通过设置的固定槽和固定块，固定块卡接在固定槽的内部同于将护套固定在安装板上，在拆卸时仅需滑动固定块即可将护套拆下，十分便捷。

3.通过设置的固定柱，当安装电池后，连接杆与电池的电极接触，导线则固定在接线孔的内部，能够有效的防止导线锈蚀在电极上，造成蓄电池损坏的情况发生，导线与固定柱锈蚀时，仅需更换固定柱即可。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构的护套结构局部剖视图；

图3为本实用新型提出的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构的A结构局部放大示意图。

图中：1固定板、2安装板、3护套、4导向杆、5弹簧、6导向孔、7卡槽、8卡块、9安装孔、10固定柱、11接线孔、12螺纹孔、13锁紧螺栓、14插孔、15连接杆、16滑槽、17固定槽、18固定块、19导向槽、20导向块、21锁紧弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图3，一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，包括固定板1和安装板，安装板2的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向孔6，固定板1的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向杆4，用于为弹簧5导向，防止弹簧5倾斜，且导向杆4插接在导向孔6的内部，导向杆4的外部套接有弹簧5，用于吸收震动冲击，且弹簧5位于安装板2的底部外壁与述固定板1的顶部外壁之间，安装板2的顶部外壁上卡接有护套3。

进一步的，安装板2的顶部外壁上开有成等距离分布的卡槽7，护套3的两侧外壁上均一体成型有卡块8，用于为护套3定位，且卡块8卡接在卡槽7的内部。

进一步的，安装板2的顶部外壁上开有成等距离分布的滑槽16，且滑槽16与卡槽7相互贯通，滑槽16的内部滑动连接有固定块18，用于固定护套3，固定块18的一端通过螺钉安装有锁紧弹簧21，且锁紧弹簧21远离固定块18的一端焊接在滑槽16的一侧内壁上，用于顶紧固定块18，卡块8的顶部外壁上开有固定槽17，且固定块18卡接在固定槽17的内部。

进一步的，滑槽16和固定槽17的两侧内壁上均开有导向槽19，固定块18的两侧外壁上均焊接有导向块20，且导向块20滑动连接在导向槽19的内部，用于防止固定块18向上运动。

进一步的，护套3的顶部外壁上开有两个安装孔9，且安装孔9的内部螺纹连接有固定柱10，固定柱10的一侧外壁上开有接线孔11，用于连接导线。

进一步的，固定柱10的底端开有插孔14，且插孔14与接线孔11相互贯通，插孔14的内部插接有连接杆15，连接杆15为金属材料制作，用于连接导线与蓄电池电极。

进一步的，固定柱10的顶端开有螺纹孔12，且螺纹孔与接线孔11相互贯通，螺纹孔12的内部螺纹连接有锁紧螺栓13，用于固定导线。

工作原理：使用时，操作人员首先将蓄电池安装在护套3的内部，接着将护套3卡姐在安装板2上，使得的卡块9卡接在卡槽7的内部，此时固定块18在弹簧5的作用下会卡接在固定槽17的内部，对护套3进行固定，接着操作人员将固定板1通过螺栓固定安装在合适的位置防止装置滑动，再将固定柱10螺纹连接在安装孔9的内部，此时连接杆15的一端与电池的电极相接触，接着操作人员将导线去皮后插接在接线孔11的内部，拧动锁紧螺栓13将导线固定，此时导线与连接杆15的另一端相接触，形成通路。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，包括固定板（1）和安装板，其特征在于，所述安装板（2）的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向孔（6），所述固定板（1）的顶部外壁上通过焊接有成等距离分布的导向杆（4），且导向杆（4）插接在导向孔（6）的内部，所述导向杆（4）的外部套接有弹簧（5），且弹簧（5）位于安装板（2）的底部外壁与述固定板（1）的顶部外壁之间，所述安装板（2）的顶部外壁上卡接有护套（3）。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，其特征在于，所述安装板（2）的顶部外壁上开有成等距离分布的卡槽（7），所述护套（3）的两侧外壁上均一体成型有卡块（8），且卡块（8）卡接在卡槽（7）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，其特征在于，所述安装板（2）的顶部外壁上开有成等距离分布的滑槽（16），且滑槽（16）与卡槽（7）相互贯通，所述滑槽（16）的内部滑动连接有固定块（18），所述固定块（18）的一端通过螺钉安装有锁紧弹簧（21），且锁紧弹簧（21）远离固定块（18）的一端焊接在滑槽（16）的一侧内壁上，所述卡块（8）的顶部外壁上开有固定槽（17），且固定块（18）卡接在固定槽（17）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，其特征在于，所述滑槽（16）和固定槽（17）的两侧内壁上均开有导向槽（19），所述固定块（18）的两侧外壁上均焊接有导向块（20），且导向块（20）滑动连接在导向槽（19）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，其特征在于，所述护套（3）的顶部外壁上开有两个安装孔（9），且安装孔（9）的内部螺纹连接有固定柱（10），所述固定柱（10）的一侧外壁上开有接线孔（11）。

6.根据权利要求5所述的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，其特征在于，所述固定柱（10）的底端开有插孔（14），且插孔（14）与接线孔（11）相互贯通，所述插孔（14）的内部插接有连接杆（15）。

7.根据权利要求5所述的一种蓄电池外壳的防滑减震护套结构，其特征在于，所述固定柱（10）的顶端开有螺纹孔（12），且螺纹孔与接线孔（11）相互贯通，所述螺纹孔（12）的内部螺纹连接有锁紧螺栓（13）。

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