CN212747730U - 一种减速机零件测量设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种减速机零件测量设备，属于机械制造技术领域。所述减速机零件测量设备包括机架，机架的顶部设有定位组件、支撑架和电子柱量仪；支撑架上设有两个导轨，导轨上设有导轨滑块且导轨滑块之间通过连接板相连；连接板上设有测头用导轨及滑块；滑块上设有测头；支撑架的顶部设有Z轴气缸及Z轴活塞杆，Z轴活塞杆与连接板相连；连接板上还设有位移传感器和滑台气缸及滑台气缸滑块；位移传感器与电子柱量仪电连接；滑台气缸滑块上设有转接板和百分表；支撑架上还设有水平气缸及水平活塞杆；水平活塞杆上设有浮动头支架、浮动头、测头转接支架和V型测头。该实用新型能够实现自动化测量减速机零件的多种尺寸。

Description

一种减速机零件测量设备

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及一种减速机零件测量设备。

背景技术

在减速机零件的加工生产过程中，需要对减速机零件的各种尺寸进行测量。现有技术中，大多采用人工测量的方式，这种方式不仅费时费力，且测量结果不够精确。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种减速机零件测量设备，该设备能够实现自动化测量减速机零件的多种尺寸。

一种减速机零件测量设备，包括机架。所述机架的顶部设有定位组件、支撑架和电子柱量仪；所述支撑架上设有两个竖直方向的导轨，两个所述导轨互相平行；两个所述导轨上均设有导轨滑块，且所述导轨滑块之间通过连接板相连；所述连接板上设有竖直方向的测头用导轨及其配套的滑块；所述滑块上设有测头，所述测头位于所述定位组件的上方；所述支撑架的顶部设有Z轴气缸及其配套的Z轴活塞杆，所述Z轴活塞杆与所述连接板相连；所述连接板上还设有位移传感器和竖直方向的滑台气缸及其配套的滑台气缸滑块；所述位移传感器与所述电子柱量仪电连接；所述滑台气缸滑块上设有转接板，所述转接板上设有百分表；所述百分表位于所述测头的上方；所述支撑架上还设有水平气缸及其配套的水平活塞杆；所述水平活塞杆上设有浮动头支架，所述浮动头支架上设有浮动头，所述浮动头上设有测头转接支架，所述测头转接支架上设有V型测头，所述V型测头与所述电子柱量仪通过气管相连，所述V型测头位于所述测头的下方。

进一步，两个所述导轨的底部均设有限位块。

进一步，所述测头为L型结构，所述测头的底部设有通孔。

进一步，所述定位组件包括圆筒形支撑台、定位凸台和顶升气缸；所述圆筒形支撑台与所述机架相连；所述圆筒形支撑台的中央设有所述顶升气缸及其配套的活塞杆，所述活塞杆与所述定位凸台相连。

进一步，所述连接板上设有缓冲支架，所述缓冲支架上设有缓冲柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该实用新型能够实现自动化测量减速机零件的多种尺寸，提高了测量效率，节约了人力资源；利用传感器、电子柱量仪、百分表等测量装置进行测量，也提高了测量的准确度。

附图说明

图1为本实用新型所描述的一种减速机零件测量设备的结构示意图。

图2为本实用新型所描述的一种减速机零件测量设备的部分结构放大后的示意图。

图3为本实用新型所描述的一种减速机零件测量设备的定位组件放大后的示意图。

图4为本实用新型所描述的一种减速机零件测量设备的部分结构放大后的示意图。

图5为本实用新型所描述的一种减速机零件测量设备的工作状态示意图。

附图标记说明：

图1中包括，支撑架100，导轨101，导轨滑块102，连接板103，限位块104，测头用导轨105，滑块106，测头107，Z轴气缸108，位移传感器109，滑台气缸110，转接板111，百分表112，水平气缸120，定位组件200，电子柱量仪300，机架400；

图2中包括，水平气缸120，浮动头支架121，浮动头122，测头转接支架123，V型测头124；

图3中包括，圆筒形支撑台201，顶升气缸202，定位凸台203；

图4中包括，连接板103，缓冲支架130，缓冲柱131。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

请参阅说明书附图1和附图2所示，本实用新型为一种减速机零件测量设备，包括机架400。所述机架400的顶部设有定位组件200、支撑架100和电子柱量仪300；所述支撑架100上设有两个竖直方向的导轨101，两个所述导轨101互相平行；两个所述导轨101上均设有导轨滑块102，且所述导轨滑块102之间通过连接板103相连；所述连接板103上设有竖直方向的测头用导轨105及其配套的滑块106；所述滑块106上设有测头107，所述测头107位于所述定位组件200的上方；所述支撑架100的顶部设有Z轴气缸108及其配套的Z轴活塞杆，所述Z轴活塞杆与所述连接板103相连；所述连接板103上还设有位移传感器109和竖直方向的滑台气缸110及其配套的滑台气缸滑块；所述位移传感器109与所述电子柱量仪300电连接；所述滑台气缸滑块上设有转接板111，所述转接板111上设有百分表112；所述百分表112位于所述测头107的上方；所述支撑架100上还设有水平气缸120及其配套的水平活塞杆；所述水平活塞杆上设有浮动头支架121，所述浮动头支架121上设有浮动头122，所述浮动头122上设有测头转接支架123，所述测头转接支架123上设有V型测头124，所述V型测头124与所述电子柱量仪300通过气管相连，所述V型测头124位于所述测头107的下方。

作为优选而非限定，两个所述导轨101的底部均设有限位块104。

作为优选而非限定，所述测头107为L型结构，所述测头107的底部设有通孔。

请参阅说明书附图3所示，作为优选而非限定，所述定位组件200包括圆筒形支撑台201、定位凸台203和顶升气缸202；所述圆筒形支撑台201与所述机架400相连；所述圆筒形支撑台201的中央设有所述顶升气缸202及其配套的活塞杆，所述活塞杆与所述定位凸台203相连。

请参阅说明书附图4所示，作为优选而非限定，所述连接板103上设有缓冲支架130，所述缓冲支架130上设有缓冲柱131，用于保护Z轴气缸108。

请参阅说明书附图5所示，本实用新型的使用方法为：

将待测零件放置在定位组件200上(定位组件200用于待测零件位置的固定)，Z轴气缸108驱动连接板103向下运动，带动测头107套入待测零件，移动到所需测量的高度时，测头107上的通孔会被零件卡住无法再向下移动(零件的表面为阶梯状，直径不同)，位移传感器109将位移数据传送给电子柱量仪300，即可测得此位置的高度(位移传感器109在测量前需要先用标准件进行标定)。水平气缸120驱动V型测头124伸出并夹住待测零件，电子柱量仪300通过V型测头124可以测出待测零件的外径。顶升气缸202推动定位凸台203向上运动，抵住零件的内部测量面，滑台气缸110动作，通过转接板111带动百分表112从零件的顶部伸入测量，通过百分表112可测得零件内部的高度。测量完成，恢复至原位，开始下一个零件的测量。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减速机零件测量设备，包括机架，其特征在于：所述机架的顶部设有定位组件、支撑架和电子柱量仪；所述支撑架上设有两个竖直方向的导轨，两个所述导轨互相平行；两个所述导轨上均设有导轨滑块，且所述导轨滑块之间通过连接板相连；所述连接板上设有竖直方向的测头用导轨及其配套的滑块；所述滑块上设有测头，所述测头位于所述定位组件的上方；所述支撑架的顶部设有Z轴气缸及其配套的Z轴活塞杆，所述Z轴活塞杆与所述连接板相连；所述连接板上还设有位移传感器和竖直方向的滑台气缸及其配套的滑台气缸滑块；所述位移传感器与所述电子柱量仪电连接；所述滑台气缸滑块上设有转接板，所述转接板上设有百分表；所述百分表位于所述测头的上方；所述支撑架上还设有水平气缸及其配套的水平活塞杆；所述水平活塞杆上设有浮动头支架，所述浮动头支架上设有浮动头，所述浮动头上设有测头转接支架，所述测头转接支架上设有V型测头，所述V型测头与所述电子柱量仪通过气管相连，所述V型测头位于所述测头的下方。

2.根据权利要求1所述的一种减速机零件测量设备，其特征在于：两个所述导轨的底部均设有限位块。

3.根据权利要求1所述的一种减速机零件测量设备，其特征在于：所述测头为L型结构，所述测头的底部设有通孔。

4.根据权利要求1所述的一种减速机零件测量设备，其特征在于：所述定位组件包括圆筒形支撑台、定位凸台和顶升气缸；所述圆筒形支撑台与所述机架相连；所述圆筒形支撑台的中央设有所述顶升气缸及其配套的活塞杆，所述活塞杆与所述定位凸台相连。

5.根据权利要求1所述的一种减速机零件测量设备，其特征在于：所述连接板上设有缓冲支架，所述缓冲支架上设有缓冲柱。

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