CN212471235U - 一种汽车发动机管路生产的定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机管路生产技术领域,具体是一种汽车发动机管路生产的定位夹具,安装板的上方对称固定设置有固定板,两个固定板的内侧位于安装板的上方均固定设置有固定块,两个固定块的上方均设置有转动件,两个转动件的上方均转动连接有螺丝杆,两个螺丝杆的外侧均套接有与固定板相连的滑套,两个滑套的一侧均固定设置有连接杆,两个连接杆的一端均设置有卡板,且连接杆与卡板通过调节机构相连。本实用新型设计新颖,转动螺丝杆利用螺纹特性可以调节定位夹具的高度,调节机构可以满足不同直径大小的管路的定位固定,增加了实用性,且橡胶可以防止管路在定位固定的过程中受到伤害,对管路起到保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机管路生产技术领域,具体是一种汽车发动机管路生产的定位夹具。
背景技术
汽车发动机管路属于汽车零部件,在生产过程中为确保稳定性需要通过定位夹具对其进行夹持,方便后续工作的进行。
然而现在市场上的管路定位夹具一般为两个半圆通过螺纹连接,结构上部件较多,固定管路时需要拧两根螺栓很不方便,且大都不可调节。因此,本领域技术人员提供了一种汽车发动机管路生产的定位夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机管路生产的定位夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案一种汽车发动机管路生产的定位夹具,包括安装板,所述安装板的上方对称固定设置有固定板,两个所述固定板的内侧位于安装板的上方均固定设置有固定块,两个所述固定块的上方均固定设置有转动件,两个所述转动件的上方均转动连接有螺丝杆,两个所述螺丝杆的外侧均套接有与固定板相连的滑套,且两个螺丝杆的顶端均固定设置有第一把手,两个所述滑套的一侧均固定设置有连接杆,两个所述连接杆的一端均设置有卡板,且连接杆与卡板通过调节机构相连。
作为本实用新型更进一步的方案;所述调节机构包括调节箱,所述调节箱的内部设置有蜗杆,所述蜗杆的一端通过轴承与调节箱转动相连,且蜗杆的另一端贯穿调节箱并延伸至其外侧固定有第二把手,所述调节箱的内部转动连接有转动轴,所述转动轴的外侧套接固定有与蜗杆相啮合的蜗轮,且转动轴的外侧套接固定有与蜗轮相连的齿轮,所述调节箱的一侧贯穿设置有滑杆,所述滑杆的一端固定有与齿轮相啮合的齿杆,且滑杆的另一端与卡板相连,所述调节箱的内部底端设置有滑槽,所述滑槽的内部滑动设置有第二滑块,所述第二滑块的上方固定有与齿杆相连的连接块。
作为本实用新型更进一步的方案;所述调节箱与蜗杆的连接处开设有孔洞,孔洞的内径不低于蜗杆的直径。
作为本实用新型更进一步的方案;所述卡板呈弧形结构,且呈弧形结构的内侧粘结固定有橡胶垫,所述橡胶垫的厚度不低于1cm。
作为本实用新型更进一步的方案;所述滑套的内部开设有贯穿孔,且贯穿孔的内径与螺丝杆的直径相同,且贯穿孔的内部设置有与螺丝杆相适配的内螺纹,所述滑套的一侧设置有滑块,所述固定板的内侧对应滑块位置处垂直开设有与其相适配的滑道。
作为本实用新型更进一步的方案;两个所述第一把手的外部均套接有橡胶材质的防滑套,防滑套的表面设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计新颖,灵活方便,螺丝杆部分的设计可以调节定位夹具的高度,调节机构使得夹具可以满足不同直径大小的管路的定位固定,增加了实用性,操作简单,提高工作效率,且橡胶可以防止管路在定位固定的过程中受到伤害,对管路起到保护作用。
附图说明
图1为一种汽车发动机管路生产的定位夹具的结构示意图;
图2为一种汽车发动机管路生产的定位夹具中调节机构的剖面图;
图3为一种汽车发动机管路生产的定位夹具的侧视图。
图中:1、安装板;2、固定板;3、固定块;4、转动件;5、螺丝杆;6、滑套;7、第一把手;8、连接杆;9、调节箱;10、蜗杆;11、轴承;12、第二把手;13、转动轴;14、蜗轮;15、齿轮;16、滑槽;17、第二滑块;18、连接块;19、齿杆;20、滑杆;21、卡板;22、橡胶垫。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种汽车发动机管路生产的定位夹具,包括安装板1,安装板1的上方对称固定设置有固定板2,两个固定板2的内侧位于安装板1的上方均固定设置有固定块3,两个固定块3的上方均固定设置有转动件4,两个转动件4的上方均转动连接有螺丝杆5,两个螺丝杆5的外侧均套接有与固定板2相连的滑套6,且两个螺丝杆5的顶端均固定设置有第一把手7,两个滑套6的一侧均固定设置有连接杆8,两个连接杆8的一端均设置有卡板21,且连接杆8与卡板21通过调节机构相连。
在图2中;调节机构包括调节箱9,调节箱9的内部设置有蜗杆10,蜗杆10的一端通过轴承11与调节箱9转动相连,且蜗杆10的另一端贯穿调节箱9并延伸至其外侧固定有第二把手12,调节箱9的内部转动连接有转动轴13,转动轴13的外侧套接固定有与蜗杆10相啮合的蜗轮14,且转动轴13的外侧套接固定有与蜗轮14相连的齿轮15,调节箱9的一侧贯穿设置有滑杆20,滑杆20的一端固定有与齿轮15相啮合的齿杆19,且滑杆20的另一端与卡板21相连,调节箱9的内部底端设置有滑槽16,滑槽16的内部滑动设置有第二滑块17,第二滑块17的上方固定有与齿杆19相连的连接块18,使夹具可以根据所需定位管路的直径大小而调节,操作简便,增加了夹具的灵活性。
在图2中;调节箱9与蜗杆10的连接处开设有孔洞,孔洞的内径不低于蜗杆10的直径,使蜗杆10可以在调节箱9中转动。
在图1中;卡板21呈弧形结构,且呈弧形结构的内侧粘结固定有橡胶垫22,橡胶垫22的厚度不低于1cm,保护管路在定位固定的过程中受到伤害。
在图1中;滑套6的内部开设有贯穿孔,且贯穿孔的内径与螺丝杆5的直径相同,且贯穿孔的内部设置有与螺丝杆5相适配的内螺纹,滑套6的一侧设置有滑块,固定板2的内侧对应滑块位置处垂直开设有与其相适配的滑道,使夹具在高度上可以调节,增加了夹具的实用性。
在图1中;两个第一把手7的外部均套接有橡胶材质的防滑套,防滑套的表面设置有防滑纹,增大摩擦力,方便使用者在使用时调节夹具的高度。
本实用新型的工作原理是:首先将夹具移到所需位置处,根据需要定位固定的管路的高度调节夹具,调解时,转动第一把手7,从而带动螺丝杆5的转动,继而带动滑套6的上升或下降,直至卡板21的高度与所需定位管路的高度一致即可,然后将另一根螺丝杆5所连接的卡板21调整到同等高度,其次同时转动两个第二把手12,从而带动两个蜗轮14的转动,两个蜗轮14分别带动两个转动轴13的转动,两个转动轴13分别带动两个齿轮15的转动,两个齿轮15分别带动两个齿杆19的滑动,从而使得两个第二滑块17分别在滑槽16里滑动,第二滑块17滑动的过程带动了滑杆20的移动,根据所需定位管路的直径大小来调节滑杆20的移动距离,直至两个卡板21刚好卡合在管路上,该设计操作简单,增加了定位夹具的灵活性。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车发动机管路生产的定位夹具,包括安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)的上方对称固定设置有固定板(2),两个所述固定板(2)的内侧位于安装板(1)的上方均固定设置有固定块(3),两个所述固定块(3)的上方均固定设置有转动件(4),两个所述转动件(4)的上方均转动连接有螺丝杆(5),两个所述螺丝杆(5)的外侧均套接有与固定板(2)相连的滑套(6),且两个螺丝杆(5)的顶端均固定设置有第一把手(7),两个所述滑套(6)的一侧均固定设置有连接杆(8),两个所述连接杆(8)的一端均设置有卡板(21),且连接杆(8)与卡板(21)通过调节机构相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机管路生产的定位夹具,其特征在于,所述调节机构包括调节箱(9),所述调节箱(9)的内部设置有蜗杆(10),所述蜗杆(10)的一端通过轴承(11)与调节箱(9)转动相连,且蜗杆(10)的另一端贯穿调节箱(9)并延伸至其外侧固定有第二把手(12),所述调节箱(9)的内部转动连接有转动轴(13),所述转动轴(13)的外侧套接固定有与蜗杆(10)相啮合的蜗轮(14),且转动轴(13)的外侧套接固定有与蜗轮(14)相连的齿轮(15),所述调节箱(9)的一侧贯穿设置有滑杆(20),所述滑杆(20)的一端固定有与齿轮(15)相啮合的齿杆(19),且滑杆(20)的另一端与卡板(21)相连,所述调节箱(9)的内部底端设置有滑槽(16),所述滑槽(16)的内部滑动设置有第二滑块(17),所述第二滑块(17)的上方固定有与齿杆(19)相连的连接块(18)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机管路生产的定位夹具,其特征在于,所述调节箱(9)与蜗杆(10)的连接处开设有孔洞,孔洞的内径不低于蜗杆(10)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机管路生产的定位夹具,其特征在于,所述卡板(21)呈弧形结构,且呈弧形结构的内侧粘结固定有橡胶垫(22),所述橡胶垫(22)的厚度不低于1cm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机管路生产的定位夹具,其特征在于,所述滑套(6)的内部开设有贯穿孔,且贯穿孔的内径与螺丝杆(5)的直径相同,且贯穿孔的内部设置有与螺丝杆(5)相适配的内螺纹,所述滑套(6)的一侧设置有滑块,所述固定板(2)的内侧对应滑块位置处垂直开设有与其相适配的滑道。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机管路生产的定位夹具,其特征在于,两个所述第一把手(7)的外部均套接有橡胶材质的防滑套,防滑套的表面设置有防滑纹。
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CN202021338807.3U CN212471235U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种汽车发动机管路生产的定位夹具 |
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CN202021338807.3U Active CN212471235U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种汽车发动机管路生产的定位夹具 |
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CN (1) | CN212471235U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113026082A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-25 | 张生进 | 一种用于对管件进行加工时的电镀固定装置 |
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2020
- 2020-07-09 CN CN202021338807.3U patent/CN212471235U/zh active Active
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