CN212000855U - 一种用于除雪车的车头机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于除雪车的车头机构,包括车头主体,车头主体的底端连接有机架,机架右端伸出车头主体,机架的顶部连接有储盐箱,储盐箱的右端连通有导向管,导向管靠近储盐箱的一端安装有泥浆泵,机架的右端开设有U形槽,U形槽的前后内壁通过销轴铰接有除雪铲,除雪铲左端与机架之间铰接有一号液压杆,除雪铲的上端嵌合安装有分流管,分流管底部安装有多组喷头,机架的右侧壁铰接有破冰组件;本实用新型结构设计合理,本装置集融雪、铲雪、破冰于一体,大大提高了除雪车的工作效率,提高了道路清理效果,具有较高的实用推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及除雪设备技术领域,尤其涉及一种用于除雪车的车头机构。
背景技术
目前,清扫路面积雪的清除方式,一、采用老式除雪方法,即先用铁锹、铁铲将压实的冰雪铲松,然后用扫帚清扫干净;二、采用药物除雪方法,即在路面上喷洒化学制剂后,雪在化学制剂的作用下融化。老式除雪方法浪费人力、速度慢、效率低。现有化学制剂溶液这样喷洒到公路上会流到地里污染土地,并且成本高,同时,浪费水资源,破坏环境。
路面在温度特别低时,路面经过车辆碾压后容易形成凝固的积雪最后形成冰面,影响道路的正常使用,容易发生交通事故。
现有除雪车使用时虽然能够进行正常的铲雪工作,但是对路面冰层的处理效果并不理想,为此,我们提出了一种用于除雪车的车头机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种用于除雪车的车头机构,为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现。
一种用于除雪车的车头机构,包括车头主体,所述车头主体的底端连接有机架,所述机架右端伸出车头主体,所述机架的顶部连接有储盐箱,所述储盐箱的右端连通有导向管,所述导向管靠近储盐箱的一端安装有泥浆泵,所述机架的右端开设有U形槽,所述U形槽的前后内壁通过销轴铰接有除雪铲,所述除雪铲左端与机架之间铰接有一号液压杆,所述除雪铲的上端嵌合安装有分流管,所述分流管底部安装有多组喷头,所述机架的右侧壁铰接有破冰组件。
优选地,一种用于除雪车的车头机构中,所述破冰组件包括两组前后对称设置的悬臂,所述悬臂左端铰接机架,所述悬臂的顶部左侧与机架之间铰接有二号液压杆,所述悬臂的右端开设有导向槽,两组导向槽之间通过轴承转动连接有驱动轴,所述驱动轴的前端连接有驱动电机,所述驱动轴位于导向槽内固定套接有不完全齿轮,所述导向槽内滑动连接有回形框,所述回形框的内壁左右对称连接有直齿条,所述直齿条啮合不完全齿轮,两组所述回形框下端之间连接有U形杆,所述U形杆的下端连接有多组破冰轮。
优选地,一种用于除雪车的车头机构中,所述分流管与导向管之间连通有引流软管。
优选地,一种用于除雪车的车头机构中,所述回形框的上下两端对称连接有挡块。
优选地,一种用于除雪车的车头机构中,所述储盐箱的内腔转动连接有搅拌辊,所述搅拌辊的前端连接有搅拌电机。
优选地,一种用于除雪车的车头机构中,所述机架通过高强螺栓连接车头主体。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构设计合理,进行道路除雪时,通过车头主体带动机架移动,通过储盐箱储存融雪盐,泥浆泵将盐抽出后通过喷头喷出,能够对前方路面完成撒盐动作,有助于对前进路面进行融雪,一号液压杆能够调节除雪铲的角度,便于靠近路面进行铲雪作业,通过驱动电机、驱动轴、不完全齿轮、直齿条、回形框、导向槽和U形杆相配合,使得破冰轮上下移动敲击路面,能够进行破冰作业,本装置集融雪、铲雪、破冰于一体,大大提高了除雪车的工作效率,提高了道路清理效果,具有较高的实用推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中破冰组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2所示,本实施例为一种用于除雪车的车头机构,包括车头主体1,车头主体1的底端连接有机架2,机架2右端伸出车头主体1,机架2的顶部连接有储盐箱3,储盐箱3的右端连通有导向管4,导向管4靠近储盐箱的一端安装有泥浆泵5,机架2的右端开设有U形槽6,U形槽6的前后内壁通过销轴铰接有除雪铲7,除雪铲7左端与机架2之间铰接有一号液压杆8,除雪铲7的上端嵌合安装有分流管9,分流管9底部安装有多组喷头10,机架2的右侧壁铰接有破冰组件11。
破冰组件11包括两组前后对称设置的悬臂111,悬臂111左端铰接机架2,悬臂111的顶部左侧与机架2之间铰接有二号液压杆112,悬臂111的右端开设有导向槽113,两组导向槽113之间通过轴承转动连接有驱动轴114,驱动轴114的前端连接有驱动电机115,驱动轴114位于导向槽113内固定套接有不完全齿轮116,导向槽113内滑动连接有回形框117,回形框117的内壁左右对称连接有直齿条118,直齿条118啮合不完全齿轮116,两组回形框117下端之间连接有U形杆119,U形杆119的下端连接有多组破冰轮120。
分流管9与导向管4之间连通有引流软管,避免干涉除雪铲7角度调整。
回形框117的上下两端对称连接有挡块,避免回形框117脱离导向槽113。
储盐箱3的内腔转动连接有搅拌辊,搅拌辊的前端连接有搅拌电机301,利用搅拌电机301带动搅拌辊转动,能够对内部储存的融雪盐进行搅拌处理,避免结块发生。
机架2通过高强螺栓连接车头主体1,结构稳定可靠。
本实用新型的具体实施方式为:
本装置中机架2固定在车头主体1顶部,进行道路除雪时,车头主体1带动机架2移动,通过储盐箱3储存融雪盐,利用泥浆泵5将盐沿导向管4送入分流管9,并通过喷头10喷出,能够对前方路面完成撒盐动作,有助于对前进路面进行融雪,通过一号液压杆8能够调节除雪铲7的角度,使得除雪铲7在U形槽6内转动,便于靠近路面,从而在前进过程中进行铲雪作业,当路面结冰时启动破冰组件11,通过二号液压杆112调整悬臂111角度,便于调节U形杆119初始离地高度,通过驱动电机115带动驱动轴114转动,使得不完全齿轮116随之同步转动,不完全齿轮116啮合传动直齿条118,使得回形框117沿导向槽113上下往复移动,U形杆119带动破冰轮120上下移动,从而敲击路面,能够进行破冰作业,提高了道路清理效果。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种用于除雪车的车头机构,包括车头主体(1),其特征在于:所述车头主体(1)的底端连接有机架(2),所述机架(2)右端伸出车头主体(1),所述机架(2)的顶部连接有储盐箱(3),所述储盐箱(3)的右端连通有导向管(4),所述导向管(4)靠近储盐箱的一端安装有泥浆泵(5),所述机架(2)的右端开设有U形槽(6),所述U形槽(6)的前后内壁通过销轴铰接有除雪铲(7),所述除雪铲(7)左端与机架(2)之间铰接有一号液压杆(8),所述除雪铲(7)的上端嵌合安装有分流管(9),所述分流管(9)底部安装有多组喷头(10),所述机架(2)的右侧壁铰接有破冰组件(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于除雪车的车头机构,其特征在于:所述破冰组件(11)包括两组前后对称设置的悬臂(111),所述悬臂(111)左端铰接机架(2),所述悬臂(111)的顶部左侧与机架(2)之间铰接有二号液压杆(112),所述悬臂(111)的右端开设有导向槽(113),两组导向槽(113)之间通过轴承转动连接有驱动轴(114),所述驱动轴(114)的前端连接有驱动电机(115),所述驱动轴(114)位于导向槽(113)内固定套接有不完全齿轮(116),所述导向槽(113)内滑动连接有回形框(117),所述回形框(117)的内壁左右对称连接有直齿条(118),所述直齿条(118)啮合不完全齿轮(116),两组所述回形框(117)下端之间连接有U形杆(119),所述U形杆(119)的下端连接有多组破冰轮(120)。
3.根据权利要求1所述的一种用于除雪车的车头机构,其特征在于:所述分流管(9)与导向管(4)之间连通有引流软管。
4.根据权利要求2所述的一种用于除雪车的车头机构,其特征在于:所述回形框(117)的上下两端对称连接有挡块。
5.根据权利要求1所述的一种用于除雪车的车头机构,其特征在于:所述储盐箱(3)的内腔转动连接有搅拌辊,所述搅拌辊的前端连接有搅拌电机(301)。
6.根据权利要求1所述的一种用于除雪车的车头机构,其特征在于:所述机架(2)通过高强螺栓连接车头主体(1)。
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