CN211493753U - 一种汽车座椅集成按摩*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车座椅集成按摩***，包括泵单元、多联电磁阀、控制按钮单元和气袋集成单元，所述泵单元通过管道连接多联电磁阀，所述控制按钮单元通过线路控制多联电磁阀实现对气袋集成单元进气或泄气工作，所述气袋集成单元应用于汽车座椅靠背上，气袋集成单元包括安装在汽车座椅靠背上的基板，所述基板正面设置有按摩气袋单元、侧部腰托单元和背部腰托单元，本实用新型通过气动方式实现按摩气袋单元、侧部腰托单元和背部腰托单元的充气或放气，根据使用者的坐姿习惯来调节舒适度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车座椅集成按摩***。
背景技术
座椅腰托，作为汽车座椅上一项重要的功能件，可以对腰部起到支撑作用，在行车过程中，由于驾驶员的习惯不同，坐姿也会有所不一样，当然不同乘客的腰部高度变化也不同，在座椅上坐的时间久，无论驾驶员还是乘客都会出现腰部和颈部容易疲劳的状况，传统的腰托不具有调节功能，功能过于简单，没有较好的舒适度，如果有一个可以通过腰托贴合坐姿的汽车座椅可以大大增加舒适度和驾驶体验。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，使用方便，特别是通过控制气袋集成单元的充气和放气组合，起到不同的支撑的效果，有效增加驾驶舒适度和减缓疲劳。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种汽车座椅集成按摩***，包括泵单元、多联电磁阀、控制按钮单元和气袋集成单元，所述泵单元通过管道连接多联电磁阀，所述控制按钮单元通过线路控制多联电磁阀实现对气袋集成单元进气或泄气工作，所述气袋集成单元应用于汽车座椅靠背上，气袋集成单元包括安装在汽车座椅靠背上的基板，所述基板正面设置有按摩气袋单元、侧部腰托单元和背部腰托单元；所述按摩气袋单元设置在所述基板的中央，按摩气袋单元由多个等距设置的背部气袋组组成，背部气袋组包括两个圆形气袋部，两个圆形气袋部之间通过第一连接管连接；所述侧部腰托单元设置在所述基板两侧，侧部腰托单元包括方形气袋部，两个方形气袋部之间通过第二连接管连接；所述背部腰托单元设置在所述基板顶部，背部腰托单元包括枕头形气袋部；所述多联电磁阀通过若干根气管连通第一连接管、第二连接管和枕头形气袋部。
进一步地，所述第一连接管穿过基板上的两个通孔，使其设置在所述基板背面。
进一步地，所述第二连接管设置在所述基板背面。
进一步地，所述多联电磁阀由多个独立的电磁阀体组成，电磁阀体的引脚线连接位于其下方的PCB板上，PCB板连接电源线。
进一步地，所述基板正面还设置有震动单元,震动单元的偏移启动信号由LDWS***提供。
作为优选的是，所述震动单元为震动泵。
本实用新型的有益效果是:多联电磁阀实现对按摩气袋单元、侧部腰托单元和背部腰托单元单独控制的目的，通过气动方式实现按摩气袋单元、侧部腰托单元和背部腰托单元的充气或放气，根据使用者的坐姿习惯来调节舒适度。
附图说明
图1为本实用新型集成按摩***的主视结构示意图；
图2为本实用新型集成按摩***的后视结构示意图。
附图标记：1、基板；2、圆形气袋部；3、方形气袋部；4、枕头形气袋部；5、震动泵；6、气管；7、多联电磁阀；8、控制按钮单元；9、泵单元；10、第一连接管；11、第二连接管。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至2所示一种汽车座椅集成按摩***，包括泵单元9、多联电磁阀7、控制按钮单元8和气袋集成单元，所述泵单元9通过管道连接多联电磁阀7，所述控制按钮单元8通过线路控制多联电磁阀7实现对气袋集成单元进气或泄气工作，气袋集成单元应用于汽车座椅靠背上，泵单元9将通过管道将气体输送到多联电磁阀7，多联电磁阀7由多个独立的电磁阀体组成，电磁阀体的引脚线连接位于其下方的PCB板上，PCB板连接电源线，多个电磁阀体可以独立控制气袋的充气或放气，使用者可以根据自身要求来调节气袋集成单元的气体量。
气袋集成单元包括安装在汽车座椅靠背上的基板1，基板1正面设置有按摩气袋单元、侧部腰托单元和背部腰托单元，使用者的背部全部落入上述三个单元内，可以根据使用者的自身需求来调节上述三个单元。
按摩气袋单元设置在所述基板1的中央，按摩气袋单元由多个等距设置的背部气袋组组成，背部气袋组包括两个圆形气袋部2，两个圆形气袋部2之间通过第一连接管10连接，人体后背的高度要大于宽度，因此采用多个等距设置的背部气袋组沿高度方向设置，而其中背部气袋组中的两个圆形气袋部2沿宽度方向设置，第一连接管10是连通在宽度方向上的两个圆形气袋部2，而第一连接管10 通过气管6实现多联电磁阀7对按摩气袋单元的控制，为了整体美观，第一连接管10采用隐藏式设计，基板1上设有若干个通孔，其中宽度方向上的两个通孔用于穿过第一连接管10，第一连接管10设置在所述基板1的背面，圆形气袋部2采用圆形结构。
侧部腰托单元设置在所述基板1两侧，侧部腰托单元包括方形气袋部3，两个方形气袋部3之间通过第二连接管11连接，两个方形气袋部3采用长方形结构，起到包覆腰部的作用，为了整体美观，第二连接管11采用隐藏式设计，第二连接11设置在所述基板1背面，第二连接管11同样通过气管6实现多联电磁阀7对侧部腰托单元的控制。
背部腰托单元设置在所述基板1顶部，背部腰托单元包括枕头形气袋部4，枕头形气袋部4采用枕头形状结构方便使用者背部的依靠，起到缓解颈部疲劳的作用，枕头形气袋部4直接通过气管6实现多联电磁阀7对背部腰托单元的控制。
基板1正面还设置有震动单元,震动单元为震动泵5，震动单元的偏移启动信号由LDWS***提供，当驾驶员注意力不集中时，车辆偏离行驶车道时，汽车的LDWS***的偏移信号启动，并将该信号反馈到震动泵5，震动泵5收到该信号后开启震动模式，给予驾驶员注意安全的提醒。
上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种汽车座椅集成按摩***，包括泵单元、多联电磁阀、控制按钮单元和气袋集成单元，所述泵单元通过管道连接多联电磁阀，所述控制按钮单元通过线路控制多联电磁阀实现对气袋集成单元进气或泄气工作，所述气袋集成单元应用于汽车座椅靠背上，气袋集成单元包括安装在汽车座椅靠背上的基板，其特征在于：所述基板正面设置有按摩气袋单元、侧部腰托单元和背部腰托单元；所述按摩气袋单元设置在所述基板的中央，按摩气袋单元由多个等距设置的背部气袋组组成，背部气袋组包括两个圆形气袋部，两个圆形气袋部之间通过第一连接管连接；所述侧部腰托单元设置在所述基板两侧，侧部腰托单元包括方形气袋部，两个方形气袋部之间通过第二连接管连接；所述背部腰托单元设置在所述基板顶部，背部腰托单元包括枕头形气袋部；所述多联电磁阀通过若干根气管连通第一连接管、第二连接管和枕头形气袋部。
2.根据权利要求1所述一种汽车座椅集成按摩***，其特征在于：所述第一连接管穿过基板上的两个通孔，使其设置在所述基板背面。
3.根据权利要求1所述一种汽车座椅集成按摩***，其特征在于：所述第二连接管设置在所述基板背面。
4.根据权利要求1所述一种汽车座椅集成按摩***，其特征在于：所述多联电磁阀由多个独立的电磁阀体组成，电磁阀体的引脚线连接位于其下方的PCB板上，PCB板连接电源线。
5.根据权利要求1所述一种汽车座椅集成按摩***，其特征在于：所述基板正面还设置有震动单元,震动单元的偏移启动信号由LDWS***提供。
6.根据权利要求5所述一种汽车座椅集成按摩***，其特征在于：所述震动单元为震动泵。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116080502A (zh) * | 2023-02-20 | 2023-05-09 | 长春亚大汽车零件制造有限公司 | 一种集成汽车座椅腰托气囊开关和侧翼气囊开关的座椅阀 |
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2019
- 2019-11-26 CN CN201922063475.6U patent/CN211493753U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116080502A (zh) * | 2023-02-20 | 2023-05-09 | 长春亚大汽车零件制造有限公司 | 一种集成汽车座椅腰托气囊开关和侧翼气囊开关的座椅阀 |
| CN116080502B (zh) * | 2023-02-20 | 2023-07-14 | 长春亚大汽车零件制造有限公司 | 一种集成汽车座椅腰托气囊开关和侧翼气囊开关的座椅阀 |
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