CN210833174U - 一种空气热能回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空气热能回收装置，包括空气输送管和废气输送管，空气输送管和废气输送管的上方及下方均设置导热油夹层，两个导热油夹层之间由若干竖直的翘片管贯通，以导热油作为热截体，先将热废气中的热能交换到导热油内，使导热油温度升高，升温的导热油再与要加热的低温空气接触，使导热油降温，低温空气升温，导热油相对于空气热容更大，少量的导热油就能贮存很大体积热空气的热能，从而吸收的热能跟更多，并且导热油散热也快，通过导热油与空气换热效率高很多，可以大大提升热转换效率。并且导热油的循环不需要专门的油泵，可以自循环，降低投资和能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾回收技术领域，尤其涉及一种空气热能回收装置。
背景技术
随着社会的发展，人们生活水平也日益提升，但是同时产生了大量的垃圾，已对环境造成了严重污染。垃圾成分复杂，种类繁多，处理难度大，很多城市形成了垃圾围城的严重后果。生态和谐发展，是今后社会发展的趋势，现如今也已经有将餐厨、果蔬垃圾用以制肥的应用，但是餐厨、果蔬垃圾在发酵制造肥料的过程中会产生很高的热量，一方面造成车间环境气味大，另一个方面也造成该热量的损失，而有的厂家通过热能转换器将该高热量的废气，用以空气的预加热，重新利用。
但是常规空气换热器是热空气和冷空气通过导热间壁传热进行能量交换，但气体热容小，且气体流量大，在一个腔体内在很短时间内要完成换交换时，热交换效率低。
实用新型内容
针对现有技术的不足，该实用新型提供一种空气热能回收装置，以导热油作为热截体，先将热废气中的热能交换到导热油内，使导热油温度升高，升温的导热油再与要加热的低温空气接触，导热油降温，低温空气升温，从而实现高效率的热转换，并且导热油在密封油管内，由自身特性受热密度变小上浮，受冷密度增大下沉，实现自动循环，无需循环泵，降低投资和能耗。
为了实现上述目的，该实用新型的技术方案是：一种空气热能回收装置，包括空气输送管和废气输送管，以及空气输送管和废气输送管的上方及下方均设置的导热油夹层，空气输送管的两端分别设置空气进口和热空气出口，废气输送管的两端分别设置热废气进口和冷却废气出口，其中空气进口和热废气进口的方向相反，两个导热油夹层之间由若干竖直的翘片管贯通，所述翘片管内流通导热油。
作为本实用新型一种空气热能回收装置的进一步改进：所述上方的导热油夹层设置导热油。
作为本实用新型一种空气热能回收装置的进一步改进：所述空气输送管的空气进口处设置空气过滤器。
作为本实用新型一种空气热能回收装置的进一步改进：所述空气输送管和废气输送管，以及导热油夹层外壁设置保温膜。
有益效果
本实用新型一种空气热能回收装置，以导热油作为热截体，先将热废气中的热能交换到导热油内，使导热油温度升高，升温的导热油再与要加热的低温空气接触，使导热油降温，低温空气升温，相对于传统的仅通过导热翘片进行热传递的换热器，由于气体热容小，流量大，短时间内难以完成热交换，导致热转换效率低，而本实用新型中的导热油相对于空气热容更大，少量的导热油就能贮存很大体积热空气的热能，从而吸收的热能跟更多，并且导热油散热也快，通过导热油与空气换热效率高很多，可以大大提升热转换效率。并且导热油的循环不需要专门的油泵，降低投资和能耗。
附图说明
图1为本实用新型的主剖面图；
图2为本实用新型的侧剖面图；
图3为本实用新型的俯剖面图；
图4为本实用新型的导热油流动示意图；
图5为本实用新型单管导热油流动示意图；
图中：1、空气输送管，101、空气进口，102、热空气出口，2、废气输送管，201、热废气进口，202、冷却废气出口，3、导热油夹层，301、导热油管，4、翘片管，5、空气过滤器，6、导热油。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图所示，一种空气热能回收装置，由左右并列为一体且为长方体结构的空气输送管1和废气输送管2组成，其中废气输送管2的两端分别设置热废气进口201和冷却废气出口202，空气输送管1的两端分别设置空气进口101和热空气出口102，并且空气进口101和热废气进口201的方向相反，热废气进口201用以通入收集到的热废气作为加热体，空气进口用以通入要冷却的空气作为受热体，所谓的热废气可以是餐厨、果蔬垃圾加热发酵产生的热能废气，而加热后的空气可以作为新一轮要加热发酵的空气，从而降低加热的能耗。而为了更好的达到热转换的效果，以导热油为热截体，在空气输送管1和废气输送管2的上方及下方均设置导热油夹层3，上下两个导热油夹层3之间通过竖直翘片管4连通，其中通过上方的导热油夹层3所设置的导热油管301注入导热油6。
在运作时，废气输送管2内热废气将热能先传递给导热油6，导热油6升温，热废气变为冷却废气；空气输送管内升温的导热油6将热能传递给低温的空气，导热油6冷却，空气变为热空气。之所以以导热油6为热截体，是由于空气量大，热容小，如果单单以传统的翘片作为热导体，在短时间内所交互的热能小，而导热油6相对空气热容很大，并且也易散热，少量的导热油6能储存很大体积热废气的热能，从而吸收的热能更多，排出的冷却废气温度能下降许多，同样的通过导热油6与空气换热，输送出的热空气温度会提高许多。
而在该空气热能回收装置中并不设置循环油泵，是由于导热油6在温度升高时密度降低上浮，在温度下降时密度增大下沉，能够形成自循环，例如我们从最普通的某种导热油实验过程中，提取一定的油品进行密度测量，当环境温度在16℃的时候，密度测定为0.87g/cm3；当温度升至82℃时，密度测算是0.83g/cm3；127℃时，导热油密度为0.8g/cm3；温度在216℃时，密度为0.7g/cm3；温度在316℃时，密度为0.66g/cm3。则同一种导热油在同时高温加热和低温冷却的条件下，会产生密度差，而在同一容器内产生密度差时，会产生压力差，最终利用压力差产生推动力，使油在管路内实现自动循环，无需循环油泵，降低投资，降低能耗。
在该空气热能回收装置中，空气和冷却废气在同一侧，热空气和热废气在另一侧，显然的，靠近热空气和热废气一端的导热油6温度高，密度低导热油上浮；靠近空气和冷却废气一端的导热油6温度低，密度大导热油下沉，这样在一端上浮一端下沉的联合推动下，实现导热油6的自动循环。
优选的，空气输送管1的空气进口101处设置空气过滤器5，空气输送管1和废气输送管2，以及导热油夹层3的外壁设置保温膜来减少热能损失。
优选的，热废气进口201和冷却废气出口202，以及空气进口101和热空气出口102采用dn100的钢管，翘片管4采用dn25翘片管，空气输送管1和废气输送管2，以及导热油夹层3的外壁采用2.0mm不锈钢板。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种空气热能回收装置，其特征在于：包括空气输送管和废气输送管，以及空气输送管和废气输送管的上方及下方均设置的导热油夹层，空气输送管的两端分别设置空气进口和热空气出口，废气输送管的两端分别设置热废气进口和冷却废气出口，其中空气进口和热废气进口的方向相反，两个导热油夹层之间由若干竖直的翘片管贯通，所述翘片管内流通导热油。
2.根据权利要求1所述一种空气热能回收装置，其特征在于：上方的导热油夹层设置导热油管。
3.根据权利要求2所述一种空气热能回收装置，其特征在于：所述空气输送管的空气进口处设置空气过滤器。
4.根据权利要求3所述一种空气热能回收装置，其特征在于：所述空气输送管和废气输送管，以及导热油夹层外壁设置保温膜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921122982.6U CN210833174U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种空气热能回收装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210833174U true CN210833174U (zh) | 2020-06-23 |
Family
ID=71253412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921122982.6U Active CN210833174U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种空气热能回收装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210833174U (zh) |
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2019
- 2019-07-17 CN CN201921122982.6U patent/CN210833174U/zh active Active
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