CN210721052U - 一种车辆检测装置及*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆检测装置及***，车辆检测装置包括第一处理器、第一通信模块、电路板检测电路、电池检测电路、空调检测电路以及智能控制***检测电路，第一处理器分别与第一通信模块、电路板检测电路、电池检测电路、空调检测电路、智能控制***检测电路电连接，电路板检测电路与车辆电路板电连接，电池检测电路与车辆电池电连接，空调检测电路与车辆空调电连接，智能控制***检测电路与车辆智能控制***电连接。这样，车辆的运行状态检测可以由其自身完成，而无需用户将车辆放置至指定的检测机构进行检测，使得车辆状态的检测更灵活且便捷，提升车辆检测的效率。

Description

一种车辆检测装置及***

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种车辆检测装置及***。

背景技术

随着车辆制造技术的发展，车辆变得越来越普及，并已成为人们日常生活中的主要的交通出行工具。但是，目前若需要对车辆的车况进行检测，通常需要将车辆放置至专门的检测机构(如维修站等)检测车辆各部件的运行数据。例如，在车辆交易过程中买家需要获取车辆的车况以衡量交易价格和确定购车意向，那么需要卖家和买家一起将车辆使至检测机构进行检测，使得车辆检测过程中耗时且耗力，从而导致车辆检测的效率较低。可见，目前的车辆检测过程中存在效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车辆检测装置及***，以解决目前的车辆检测过程中存在效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例是这样的：

第一方面，本实用新型实施例一种车辆检测装置，包括第一处理器、第一通信模块、电路板检测电路、电池检测电路、空调检测电路以及智能控制***检测电路，所述第一处理器分别与所述第一通信模块、所述电路板检测电路、所述电池检测电路、所述空调检测电路、所述智能控制***检测电路电连接，所述电路板检测电路与车辆电路板电连接，所述电池检测电路与车辆电池电连接，所述空调检测电路与车辆空调电连接，所述智能控制***检测电路与车辆智能控制***电连接。

第二方面，本实用新型实施例还一种车辆检测***，包括第一用户终端、服务器以及如第一方面所述的车辆检测装置，所述服务器分别与所述第一用户终端和所述车辆检测装置通信连接。

可选的，所述服务器包括第二通信模块和第二处理器，所述第二处理器与所述第二通信模块电连接。

可选的，所述第一用户终端包括第三通信模块以及与所述第三通信模块电连接的指纹输入装置，所述第三通信模块与所述服务器通信连接。

可选的，所述车辆检测***还包括云端存储器，所述服务器还与所述云端存储器通信连接。

可选的，所述车辆检测***还包括与所述服务器通信连接的第二用户终端。

可选的，所述车辆检测***还包括设置于车辆内的报警装置，所述报警装置与所述车辆检测装置的第一通信模块电连接。

可选的，所述车辆检测***还包括设置于所述车辆内的显示装置，所述显示装置与所述第一通信模块电连接。

可选的，所述显示装置为设置于所述车辆的前挡风玻璃上的数字抬头显示器。

可选的，所述车辆检测***还包括设置于所述车辆上的定位装置，所述定位装置与所述第一通信模块电连接。

本实用新型实施例中，车辆检测装置包括第一处理器、第一通信模块、电路板检测电路、电池检测电路、空调检测电路以及智能控制***检测电路，第一处理器分别与第一通信模块、电路板检测电路、电池检测电路、空调检测电路、智能控制***检测电路电连接，电路板检测电路与车辆电路板电连接，电池检测电路与车辆电池电连接，空调检测电路与车辆空调电连接，智能控制***检测电路与车辆智能控制***电连接。这样，车辆的运行状态检测可以由其自身完成，而无需用户将车辆放置至指定的检测机构进行检测，使得车辆状态的检测更灵活且便捷，提升车辆检测的效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车辆检测装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的车辆检测***的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1，本实用新型实施例提供了一种车辆检测装置，如图1所示，车辆检测装置10包括第一处理器11、第一通信模块111、电路板检测电路12、电池检测电路13、空调检测电路14以及智能控制***检测电路15，所述第一处理器11与所述第一通信模块111、所述电路板检测电路12、电池检测电路13、空调检测电路14、智能控制***检测电路15电连接，所述电路板检测电路12与车辆电路板16电连接，所述电池检测电路13与车辆电池17电连接，所述空调检测电路14与车辆空调18电连接，所述智能控制***检测电15路与车辆智能控制***19电连接。

本实施例中，上述电路板检测电路12可以检测车辆电路板16的运行参数，如输入电流、输入电压、输出电流和输出电压等中的至少一项；上述电池检测电路13可以检测车辆电池17的运行参数，在车辆为电动车辆的情况下，该车辆电池17可以为电动车辆提供用作动力输出的电量，上述车辆电池17的运行参数可以包括剩余电量、可用里程以及电池预估使用剩余次数等中的至少一项；上述空调检测电路14可以检测车辆空调18的运行参数，例如制冷量、制热量和空气净化系数等中的至少一项；上述智能控制***检测电路15可以检测车辆智能控制***19的运行参数，该车辆智能控制***包括自动巡航***、胎压监测***和行人保护***等，且车辆智能控制***19的运行参数可以包括用于反映各***是否故障的指标值(如输入电流值和输出电流值，或者输入电压值和输出电压值，等等)以及各***的检测指标值(如胎压监测***检测到车辆轮胎的胎压值等)。

需要说明的是，上述车辆电路板可以是承载车辆中各电路的电路板，其可以包括承载上述第一处理器11的电路、上述第一通信模块111的电路、上述车辆电池17的电路、上述车辆空调18的电路和上述车辆智能控制***19的电路等中的至少一项电路的电路板。

另外，上述第一处理器11分别与所述第一通信模块111、电路板检测电路12、电池检测电路13、空调检测电路14、智能控制***检测电路15电连接，使得在上述第一处理器11可以通过第一通信模块111接收外部设备发送的车辆检测指令，并响应于车辆检测命令控制上述电路板检测电路12、电池检测电路13、空调检测电路14和智能控制***检测电路15分别检测车辆电路板16、车辆电池17、车辆空调18以及车辆智能控制***19的运行参数，使得车辆的运行状态检测可以由车辆自身完成，而无需用户将车辆放置至指定的检测机构进行检测，使得车辆状态的检测更灵活且便捷，提升车辆检测的效率。

请参见图2，本实用新型实施例还提供了一种车辆检测***，如图2所示，车辆检测***包括第一用户终端20、服务器30以及上述车辆检测装置10，所述服务器30分别与所述第一用户终端20和所述车辆检测装置10通信连接；

所述第一用户终端20向所述服务器30发送车辆检测请求；

所述车辆检测装置10在接收到车辆检测命令的情况下，对所述车辆进行自动检测并获取检测数据，以及将所述检测数据发送至所述服务器30；

所述服务器30用向所述车辆检测装置10发送车辆检测命令；以及，在将接收到的检测数据发送至所述第一用户终端20。

这里，第一用户终端20可以通过服务器30向车辆检测装置10发送车辆检测命令，从而可以实现远程控制车辆进行自动检测。

本实施例中，上述第一用户终端20可以是车主所使用的用户终端(如手机或者平板电脑等)。

其中，上述第一用户终端20向所述车辆检测装置10发送车辆检测命令，可以是第一用户终端20响应于接收到的用于指示发送车辆检测命令的操作，发送上述车辆检测命令。例如，可以是第一用户终端20的显示屏显示有预设的车辆检测控件，若第一用户终端20检测到对车辆检测控件的点击操作，则第一用户终端20向所述车辆检测装置10发送车辆检测命令，等等。

另外，上述第一用户终端20可以包括操作输入组件(如触控屏)和通信模块(如数据通信模块、蓝牙模块或者红外模块等)，操作输入组件接收用户输入用于指示发送车辆检测命令的操作；通信模块向服务器30发送车辆检测请求。

本实施例中，在上述第一用户终端20向上述服务器30发送车辆检测请求的情况下，上述服务器30可以响应于该车辆检测请求，向上述车辆检测装置10发送车辆检测命令，具体地，可以是服务器30向上述车辆检测装置10的第一通信模块111发送车辆检测发送上述车辆检测命令，且第一通信模块111将车辆检测命令传输至第一处理器11。

其中，所述服务器30可以包括第二通信模块31和第二处理器32，所述第二处理器32与所述第二通信模块31电连接；所述第二处理器31通过所述第二通信模块31接收所述车辆检测请求，并响应于所述车辆检测请求生成所述车辆检测命令，以及通过所述第二通信模块31向所述车辆检测装置10发送所述车辆检测命令；所述第二通信模块31接收所述车辆检测装置发送的检测数据并发送至所述第一用户终端。

这里，第二通信模块31向车辆检测装置10发送车辆检测命令以及接收车辆检测装置10发送的检测数据，可以是通过第二通信模块31与第一通信模块111的交互实现；同样地，第二通信模块接31收第一用户终端20发送的车辆检测请求以及向第一用户终端20发送检测数据，也可以是通过第二通信模块31与第一用户终端20的通信模块的交互实现，即服务器30与第一用户终端20、车辆检测装置10之间的交互是通过两者的通信模块实现。

需要说明的是，上述第二处理器32还可以基于上述检测数据生成检测报告，并通过第二通信模块31将生成的检测报告作为检测数据发送至第一用户终端20。

另外，上述基于检测数据生成检测报告，可以是服务器30将各检测数据添加至预设的检测报告模板中，形成与上述检测数据对应的新的检测报告。

在一些实施方式中，所述第一用户终端20可以包括第三通信模块21以及与所述第三通信模块21电连接的指纹输入装置22，所述第三通信模块21与所述服务器30通信连接，所述指纹输入装置22可以通过所述第三通信模块21将接收到的指纹信息发送至服务器，例如，由第三通信模块21发送的车辆检测请求携带有所述指纹输入装置21接收到的指纹信息；

所述服务器30还对所述指纹信息进行验证，且在所述指纹信息验证通过的情况下，向所述车辆检测装置10发送车辆检测命令。

这里，服务器30可以在接收到车辆检测请求的情况下，可以对车辆检测请求携带的指纹信息进行验证，且在指纹信息验证通过的情况下才向车辆检测装置10发送车辆检测命令，从而避免不具备操作权限的用户(即非法用户)指示对车辆进行检测，提升车辆检测***的安全性。当然，在上述指纹信息验证不通过的情况下，服务器30可以不执行任何操作，或者向第一用户端反馈验证不通过的提示信息。

其中，上述对指纹信息进行验证，可以是服务器30将接收到的指纹信息与其存储的指纹信息进行匹配，在查找到其存储有与接收到的指纹信息匹配的指纹信息的情况下，确认接收到的指纹信息验证通过。

另外，上述指纹信息可以是用户的指纹图像，或者也可以是其他由指纹图像确定的唯一标识，例如，可以是由第一用户终端根据其指纹输入装置接收到的指纹图像配置的用户操作凭证。

在一些实施方式中，所述第一用户终端20还可以对接收到的第一用户输入的用户注册信息进行验证，并在所述用户注册信息验证通过的情况下，获取所述第一用户的指纹信息，以及向所述服务器30发送携带有所述指纹信息的车辆检测请求。

这里，第一用户终端20在用户注册信息验证通过的情况下才向服务器30发送携带有所述指纹信息的车辆检测请求，进一步提升车辆检测***的安全性。当然，在上述用户注册信息验证不通过的情况下，第一用户终端20可以不执行任何操作，或者显示用于提示用户其用户注册信息验证不通过的信息。

本实施方式中，上述用户注册信息可以包括用户信息和车辆信息，例如，在第一用户终端20为车主终端的情况下，用户信息可以包括用车主注册的登录账号信息(如车主的账号和登录密码等)以及车主身份信息(如车主姓名和身份证号码等)；上述车辆信息可以包括车辆型号和车辆所有权信息，等等。

另外，上述验证用户注册信息，可以是第一用户终端20将用户注册信息与预设的注册信息进行匹配，在用户注册信息与预设的注册信息一致的情况下，确定验证通过，反之则不通过。

本实施例中，在上述服务器30发送上述车辆检测命令的情况下，上述车辆检测装置10可以接收到车辆检测命令，并响应于车辆检测命令获取检测数据，该检测数据可以包括车辆电路板16、车辆电池17、车辆空调18以及车辆智能控制***19的运行参数，并将获取到的检测数据发送至服务器30。

其中，上述车辆检测装置10对所述车辆进行自动检测并获取检测数据，可以是车辆在处于任何场景下接收到车辆检测命令时，触发自动检测。

或者，在一些实施方式中，所述车辆检测装置10在接收到所述车辆检测命令的情况下，判断所述车辆是否满足检测条件；在所述车辆满足检测条件的情况下，响应于所述车辆检测命令，对所述车辆进行自动检测。

这里，车辆检测装置10在接收到车辆检测命令时，可以仅在车辆满足检测条件的情况下进行自动检测，从而使车辆自动检测更加严格。

在进一步的实施方式中，上述所述检测条件包括如下至少一项：

所述车辆处于静止停放；

所述车辆的电池电量大于或者等于预设电量，例如，电池电量高于30％；

车辆所处网络环境稳定通信测试响应时间处于预设时间范围，例如，稳定通信测试响应时间在1秒以内。

在一些实施方式中，所述车辆检测***还可以包括与所述服务器30通信连接的第二用户终端40，所述第二用户终端40向所述服务器30发送数据查询请求；

所述服务器30在接收到所述数据查询请求的情况下，向所述第二用户终端40发送所述检测数据。

这里，服务器30还可以根据第二用户终端40的数据查询请求，将检测数据(也可以是检测报告)发送至第二用户终端40，以实现第一用户终端20之外的其他用户终端查看检测数据。

本实施方式中，上述服务器30向所述第二用户终端40发送所述检测数据，可以是在对第二用户终端40进行权限验证，并在验证通过的情况下向第二用户终端40发送检测数据。

需要说明的是，上述第二用户终端40可以是除第一用户终端20之外任何用户终端，例如，在二手车交易中，第一用户终端20为卖家(即车主)的用户终端，第二用户终端40可以是买家的用户终端，等等。

在一些实施方式中，所述车辆检测***还包括设置于车辆内的报警装置50，所述报警装置50与所述车辆检测装置10的第一通信模块111电连接；

所述服务器30还确定所述检测数据是否异常，并在所述检测数据异常的情况下，向所述第一通信模块111发送提示信息；所述第一通信模块111将所述提示信息传输至所述报警装置50，所述报警装置50根据所述提示信息报警，从而可以及时提醒车主车辆存在异常，提升车辆的安全性。

其中，上述提示信息可以与检测数据异常的严重等级关联，从而可以提升提示效果，例如，可以是将检测数据异常的严重等级分为等级1和等级2，且在上述检测数据异常的严重等级为等级1的情况下，仅发送异常的检测参数；在等级2的情况下，发送异常的检测参数和警示语，等等。

在进一步的实施方式中，所述车辆检测***还包括设置于所述车辆内的显示装置60，所述显示装置60与所述第一通信模块111电连接；所述第一通信模块111还将所述提示信息传输至所述显示装置60，所述显示装置60显示所述提示信息。这样，还可以通过显示装置60显示车辆异常的提示信息，进一步提升提示效果，进而提升车辆的安全性。

需要说明的是，上述显示装置60可以是液晶显示屏等；或者，所述显示装置60可以为设置于所述车辆的前挡风玻璃上的数字抬头显示器，提升显示效果。

在进一步的实施方式中，所述车辆检测***还包括设置于所述车辆上的定位装置70，所述定位装置70与所述第一通信模块111电连接，且在所述第一通信模块111接收到所述提示信息的情况下，所述定位装置70获取车辆的位置信息，并通过所述第一通信模块111将所述位置信息发送至所述服务器30；所述服务器30根据所述位置信息向所述第一通信模块111发送距离所述车辆最近的维修站信息，所述第一通信模块111将所述维修站信息传输至所述显示装置60，所述显示装置60显示所述维修站信息，从而可以实现及时对车辆进行维修。

需要说明的是，在服务器30可以是将检测数据和检测报告缓存于本地数据库；或者，在一些实施方式中，所述车辆检测***还包括云端存储器80，所述服务器30还与所述云端存储器80通信连接，所述服务器30还将所述检测数据发送至所述云端存储器80，从而可以实现对检测数据的存档。这里，上述云端存储器可以是基于区块链技术的云端存储器，提升检测数据的存储安全性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆检测装置，其特征在于，包括第一处理器、第一通信模块、电路板检测电路、电池检测电路、空调检测电路以及智能控制***检测电路，所述第一处理器分别与所述第一通信模块、所述电路板检测电路、所述电池检测电路、所述空调检测电路、所述智能控制***检测电路电连接，所述电路板检测电路与车辆电路板电连接，所述电池检测电路与车辆电池电连接，所述空调检测电路与车辆空调电连接，所述智能控制***检测电路与车辆智能控制***电连接。

2.一种车辆检测***，其特征在于，包括第一用户终端、服务器以及如权利要求1所述的车辆检测装置，所述服务器分别与所述第一用户终端和所述车辆检测装置通信连接。

3.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述服务器包括第二通信模块和第二处理器，所述第二处理器与所述第二通信模块电连接。

4.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述第一用户终端包括第三通信模块以及与所述第三通信模块电连接的指纹输入装置，所述第三通信模块与所述服务器通信连接。

5.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述车辆检测***还包括云端存储器，所述服务器还与所述云端存储器通信连接。

6.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述车辆检测***还包括与所述服务器通信连接的第二用户终端。

7.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述车辆检测***还包括设置于车辆内的报警装置，所述报警装置与所述车辆检测装置的第一通信模块电连接。

8.根据权利要求7所述的***，其特征在于，所述车辆检测***还包括设置于所述车辆内的显示装置，所述显示装置与所述第一通信模块电连接。

9.根据权利要求8所述的***，其特征在于，所述显示装置为设置于所述车辆的前挡风玻璃上的数字抬头显示器。

10.根据权利要求8所述的***，其特征在于，所述车辆检测***还包括设置于所述车辆上的定位装置，所述定位装置与所述第一通信模块电连接。

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