CN210578663U - 一种用于智慧etc门架的边缘计算*** - Google Patents
一种用于智慧etc门架的边缘计算*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,包括智慧门架采集模块、边缘计算***、车路交互模块、云端、显示发布***和智能移动车辆,边缘计算***通过车路交互模块与移动智能车辆进行数据交互,边缘计算***与云端进行数据交互,并可以向显示发布***传递数据信息,移动智能车辆之间互相进行数据交互,本实用新型涉及一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,可以在数据产生源端或者附近就对数据计算处理,只把处理后的结果数据传送到云端,相比于把源数据传送到云端中处理,极大地节省了数据通信带宽,同时避免把一些敏感的源数据传输汇聚云端,进一步增强了数据的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及云计算领域,尤其涉及一种用于智慧ETC门架的边缘计算***。
背景技术
随着近年新的技术、管理模式与智能交通和高速公路的结合越来越紧密,人们充分利用云计算技术,将科技前沿的技术运用到道路管理的业务实践中,从而提高了道路管理能力,并利用互联网+平台打造交通信息发布的内外网全域无缝融合态势。
但随着物联网时代到来,云计算平台将面临着海量设备接入、海量数据、带宽不够和功耗过高等高难度挑战。就目前的带宽水平来说,还无法支持设备到云端之间的数据传输,这使得云计算中心实时返回数据决策也变成了不可能的任务。
因此需要一种用于智慧ETC门架的边缘计算***。
发明内容
针对现有技术的缺陷,提供一种用于智慧ETC门架的边缘计算***。其具体技术方案为:一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,其组成包括:智慧门架采集模块、边缘计算***、车路交互模块、云端、显示发布***和智能移动车辆,所述边缘计算***通过所述车路交互模块与所述移动智能车辆进行数据交互,所述边缘计算***与所述云端进行数据交互,并可以向所述显示发布***传递数据信息,所述移动智能车辆之间互相进行数据交互。
进一步的,所述智慧门架采集模块可以利用各种环境传感器和交通雷达进行环境数据采集和车道数据采集,环境数据包括雨雪、光照度、风速、降雨量和噪声,车道数据包括车道平均车速、车道占有率、车辆排队长度、逆行和超速报警。
进一步的,所述移动智能车辆可以利用车载雷达及车身感应设备获取车-车交互数据和车-路信息,包含车距、车速和路面实时状态。
进一步的,所述显示发布***可为驾驶员提供路况信息、气象预告信息和管控信息。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,具备在数据产生源端或者附近就对数据计算处理的能力,能有效节省数据通信带宽,减少云端计算的压力,同时避免把一些敏感的源数据传输汇聚云端,进一步增强了数据的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是本实用新型的实现流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
实施例1:
一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,其组成包括:智慧门架采集模块、边缘计算***、车路交互模块、云端、显示发布***和智能移动车辆。边缘计算***通过车路交互模块与移动智能车辆进行数据交互,边缘计算***与云端进行数据交互,并可以向显示发布***传递数据信息,移动智能车辆之间互相连接,进行数据交互。
实施例2:
根据实施例1所述的一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,所述智慧门架采集模块包含各种环境传感器和交通雷达,环境传感器包含:风速、风向、雨雪、温湿度、空气质量和降雨量等传感器,交通雷达采用AST-TFDR规格,他能够对对车道平均车速、车道占有率、车辆排队长度、逆行和超速报警等数据进行采集,所述智慧门架采集模块通过无线网络将采集到的信息传递给所述边缘计算***,所述的车路交互模块包含4G/5G和V2X,所述边缘计算***通过4G/5G与云端进行无线通信,所述云端可以是百度云、阿里云、高德云和私有云等,所述移动智能车辆是指具有智能交互能力的车辆,它们可以利用车载雷达及车身感应设备借助车-车,车与路测基础设施、车与路人之间的无线通信,实时感知车辆周边状况,通过所述车路交互模块将信息回传给边缘计算***,再由所述边缘计算***发布到所述显示发布终端进行及时预警,所述发布模块可以是互联网交通大数据智慧出行VMS联网信息发布平台等。
实施例3:
根据实施例1和实施例2所述的一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,所述的边缘计算***处理流程为:所述边缘计算***对所述移动智能车辆和所述智慧门架采集模块采集到的信息进行分析,判断信息是否紧急,若紧急则由所述边缘计算进行分析后直接回传给所述移动智能车辆,通知司机及时进行操作,若不紧急则由所述边缘计算***将数据预处理后上传到所述云端,经所述云端统一处理后发布到所述显示发布***。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种用于智慧ETC门架的边缘计算***,包括智慧ETC门架***以及分别与其连接的云端、显示发布***和若干个移动智能车辆,其特征在于:所述智慧ETC门架***包括智慧门架采集模块、边缘计算***和车路交互模块;所述智慧门架采集模块、云端和车路交互模块分别与边缘计算***相互通讯,所述边缘计算***向显示发布***单向通讯,所述移动智能车辆均与车路交互模块相互通讯,且移动智能车辆之间相互通讯。
2.根据权利要求1所述用于智慧ETC门架的边缘计算***,其特征在于:所述智慧门架采集模块选用环境传感器、交通雷达分别采集环境数据、车道数据;所述环境数据包括雨雪、光照度、风速、降雨量和噪声,所述车道数据包括车道平均车速、车道占有率、车辆排队长度、逆行和超速。
3.根据权利要求1所述用于智慧ETC门架的边缘计算***,其特征在于:所述移动智能车辆选用车载雷达及车身感应设备获取车-车交互数据和车-路信息,所述车-车交互数据和车-路信息均包括车距、车速和路面实时状态。
4.根据权利要求1所述用于智慧ETC门架的边缘计算***,其特征在于:所述显示发布***能够显示路况信息、气象预告信息和管控信息。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201922232361.XU CN210578663U (zh) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | 一种用于智慧etc门架的边缘计算*** |
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CN201922232361.XU CN210578663U (zh) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | 一种用于智慧etc门架的边缘计算*** |
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CN210578663U true CN210578663U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70637173
Family Applications (1)
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CN201922232361.XU Active CN210578663U (zh) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | 一种用于智慧etc门架的边缘计算*** |
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Country | Link |
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CN (1) | CN210578663U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113034894A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-25 | 招商新智科技有限公司 | 一种etc门架***、高速公路路段封闭预警方法及装置 |
CN113034895A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-25 | 招商局公路网络科技控股股份有限公司 | 一种etc门架***、高速公路疲劳驾驶预警方法及装置 |
CN113554772A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-10-26 | 广东工业大学 | 一种高速公路etc收费场景下边缘计算的绿色优化设计方法 |
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2019
- 2019-12-13 CN CN201922232361.XU patent/CN210578663U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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