CN209975345U - 一种箱型截面钢拱肋拱脚构造 - Google Patents
一种箱型截面钢拱肋拱脚构造 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209975345U CN209975345U CN201920574750.8U CN201920574750U CN209975345U CN 209975345 U CN209975345 U CN 209975345U CN 201920574750 U CN201920574750 U CN 201920574750U CN 209975345 U CN209975345 U CN 209975345U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arch
- plate
- springing
- rib
- force transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，包括拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板，拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板形成箱形结构，拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板均焊接有拱段内部加劲肋，还包括开设有第一通孔的传力构件连接板，传力构件连接板与桥面垂直设置在拱段内部加劲肋上，传力构件连接板设有传力构件，传力构件穿过拱脚底板。本实用新型将传力构件连接板与桥面垂直设置，传力构件穿过拱脚底板，使得传力构件连接板设置方向与钢拱肋所受桥面主体荷载方向保持一致，钢拱肋通过传力构件与桥面结构形成完整良好的传力路径，充分发挥钢拱肋受压性能，提高结构安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁结构技术领域，具体涉及一种箱型截面钢拱肋拱脚构造。
背景技术
随着桥梁结构的不断发展，桥梁工程项目的设计、施工水平不断提高，越来越多的异形桥梁结构得以应用。其中，以箱型截面钢拱肋为主要承重结构的钢拱桥结构，以其简洁、明快、承重能力好等特点，在城市景观方面广泛应用。
中国专利于2016.03.17公开了名称为一种钢箱叠拱拱脚与系梁的连接结构(申请号：CN201620205242.9)的实用新型专利，其包括拱肋分离段、拱脚段、系梁段三部分；拱肋分离段由上拱肋、下拱肋及连接板组成；上、下拱肋均为箱型，箱壁内侧设置有加劲肋；拱脚段为单箱竖向三室结构，包括拱脚顶板、拱脚底板、拱脚腹板、拱脚中板、拱脚隔板、加劲肋；系梁段为单箱结构，包括系梁顶板、系梁底板和系梁腹板组成的箱型结构，箱内设置有系梁隔板和隔板加劲板；其连接结构布置合理、应力流向明确，同时安全可靠，能够有效地把拱肋的高应力传递至支座。在现有技术中，如何将设有拱脚构造的钢拱肋和桥面结构形成完整良好的传力路径是本领域技术人员需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述不足，提供一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，将传力构件连接板与桥面垂直设置，使得传力构件连接板设置方向与钢拱肋所受桥面主体荷载方向保持一致，钢拱肋通过传力构件与桥面结构形成完整良好的传力路径，充分发挥钢拱肋受压性能，提高结构安全性能。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，包括拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板，拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板形成箱形结构，拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板均焊接有拱段内部加劲肋，其特征在于：还包括开设有第一通孔的传力构件连接板，传力构件连接板与桥面垂直设置在拱段内部加劲肋上，传力构件连接板设有传力构件，传力构件穿过拱脚底板。本实用新型将传力构件连接板与桥面垂直设置，传力构件穿过拱脚底板，使得传力构件连接板设置方向与钢拱肋所受桥面主体荷载方向保持一致，钢拱肋通过传力构件与桥面结构形成完整良好的传力路径，充分发挥钢拱肋受压性能，提高结构安全性能。
进一步，传力构件连接板设有检修通道，检修通道焊接在第一通孔中，传力构件焊接在检修通道的底部，并与传力构件连接板焊接固定。通过设置检修通道，为传力构件的连接提供安装位置，使得传力构件和传力构件连接板之间具有足够的焊接面积，提高了传力构件端部与传力构件连接板连接位置的结构刚度，保证连接强度。
进一步，检修通道和传力构件连接板之间焊接有连接加劲板，提高了检修通道和传力构件连接板之间连接强度。
进一步，连接加劲板设有斜面，能保证连接加劲板和传力构件连接板之间具有足够的焊接面积，同时能减小连接加劲板重量，进而减小传力构件连接板的重量，便于传力构件连接板设置在拱段内部加劲肋上。
进一步，传力构件连接板设有加劲肋预留槽，拱段内部加劲肋和加劲肋预留槽焊接连接，使得传力构件连接板限位在拱段内部加劲肋上，便于将拱段内部加劲肋和加劲肋预留槽焊接连接。
进一步，还包括设有第二通孔的横隔板，横隔板焊接在拱段内部加劲肋上，横隔板垂直拱脚底板设置，增加本实用新型整体刚度。
进一步，还包括拱段端部板，拱段端部板焊接在拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板上，拱段端部板的内侧设有栓钉，可以增强灌注的混凝土与钢拱肋之间的内部作用力。
进一步，还包括承引连接板，承引连接板焊接在拱脚腹板上，使得本实用新型与桥面钢梁端部连接形成一个整体，实现本实用新型与桥面钢梁之间有效刚接连接。
进一步，拱脚腹板设有焊接人孔，提高本实用新型的内部构件焊接效率。
进一步，拱脚顶板设有导向板，导向板与拱脚腹板焊接连接，拱脚顶板、拱脚底板、导向板和拱脚腹板形成六边形的箱形结构。将拱脚顶板与拱脚腹板的连接焊缝转移至截面高度中部，改善了传统矩形箱体截面应力缺陷点与焊接应力集中点引起的结构可靠性不足问题，提高构造质量，而且在保证钢拱肋承载力的同时，节约钢材用量。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
1、本实用新型将传力构件连接板与桥面垂直设置，传力构件穿过拱脚底板，使得传力构件连接板设置方向与钢拱肋所受桥面主体荷载方向保持一致，钢拱肋通过传力构件与桥面结构形成完整良好的传力路径，充分发挥钢拱肋受压性能，提高结构安全性能。
2、本实用新型中传力构件连接板和传力构件具体连接设计为：传力构件连接板设有检修通道，检修通道焊接在第一通孔中，传力构件焊接在检修通道的底部，并与传力构件连接板焊接固定。通过设置检修通道，为传力构件的连接提供安装位置，使得传力构件和传力构件连接板之间具有足够的焊接面积，提高了传力构件端部与传力构件连接板连接位置的结构刚度，保证连接强度。检修通道和传力构件连接板之间焊接有连接加劲板，提高了检修通道和传力构件连接板之间连接强度。连接加劲板设有斜面，能保证连接加劲板和传力构件连接板之间具有足够的焊接面积，同时能减小连接加劲板重量，进而减小传力构件连接板的重量，便于传力构件连接板设置在拱段内部加劲肋上。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种箱型截面钢拱肋拱脚构造的结构示意图；
图2为本实用新型内部的结构示意图；
图3为本实用新型中拱脚顶板、拱脚底板、导向板和拱脚腹板相互连接的结构示意图；
图4为本实用新型中传力构件连接板和传力构件连接的结构示意图。
图中，1-拱脚顶板；2-拱脚底板；3-拱脚腹板；4-拱段内部加劲肋；5-传力构件连接板；6-传力构件；7-第一通孔；8-检修通道；9-连接加劲板；10-斜面；11-加劲肋预留槽；12-横隔板；13-第二通孔；14-拱段端部板；15-栓钉；16-承引连接板；17-焊接人孔；18-导向板。
具体实施方式
如图1至图4所示，为本实用新型一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，包括拱脚顶板1、拱脚底板2和拱脚腹板3，拱脚顶板1、拱脚底板2和拱脚腹板3形成箱形结构，拱脚顶板1、拱脚底板2和拱脚腹板3均焊接有拱段内部加劲肋4。还包括开设有第一通孔7的传力构件连接板5，传力构件连接板5与桥面垂直设置在拱段内部加劲肋4上，传力构件连接板5设有传力构件6，传力构件6穿过拱脚底板2。拱脚腹板3设有焊接人孔17，提高本实用新型的内部构件焊接效率。拱脚顶板1设有导向板18，导向板18与拱脚腹板3焊接连接，拱脚顶板1、拱脚底板2、导向板18和拱脚腹板3形成六边形的箱形结构。将拱脚顶板1与拱脚腹板3的连接焊缝转移至截面高度中部，改善了传统矩形箱体截面应力缺陷点与焊接应力集中点引起的结构可靠性不足问题，提高构造质量，而且在保证钢拱肋承载力的同时，节约钢材用量。
传力构件连接板5设有检修通道8，检修通道8焊接在第一通孔7中，传力构件6焊接在检修通道8的底部，并与传力构件连接板5焊接固定。通过设置检修通道8，为传力构件6的连接提供安装位置，使得传力构件6和传力构件连接板5之间具有足够的焊接面积，提高了传力构件6端部与传力构件连接板5连接位置的结构刚度，保证连接强度。检修通道8和传力构件连接板5之间焊接有连接加劲板9，提高了检修通道8和传力构件连接板5之间连接强度。连接加劲板9设有斜面10，能保证连接加劲板9和传力构件连接板5之间具有足够的焊接面积，同时能减小连接加劲板9重量，进而减小传力构件连接板5的重量，便于传力构件连接板5设置在拱段内部加劲肋4上。传力构件连接板5设有加劲肋预留槽11，拱段内部加劲肋4和加劲肋预留槽11焊接连接，使得传力构件连接板5限位在拱段内部加劲肋4上，便于将拱段内部加劲肋4和加劲肋预留槽11焊接连接。
本实用新型还包括设有第二通孔13的横隔板12，横隔板12焊接在拱段内部加劲肋4上，横隔板12垂直拱脚底板2设置，增加本实用新型整体刚度。
本实用新型还包括拱段端部板14，拱段端部板14焊接在拱脚顶板1、拱脚底板2和拱脚腹板3上，拱段端部板14的内侧设有栓钉15，可以增强灌注的混凝土与钢拱肋之间的内部作用力。
本实用新型还包括承引连接板16，承引连接板16焊接在拱脚腹板3上，使得本实用新型与桥面钢梁端部连接形成一个整体，实现本实用新型与桥面钢梁之间有效刚接连接。
本实用新型将传力构件连接板5与桥面垂直设置，传力构件6穿过拱脚底板2，使得传力构件连接板5设置方向与钢拱肋所受桥面主体荷载方向保持一致，钢拱肋通过传力构件6与桥面结构形成完整良好的传力路径，充分发挥钢拱肋受压性能，提高结构安全性能。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，包括拱脚顶板、拱脚底板和拱脚腹板，所述拱脚顶板、所述拱脚底板和所述拱脚腹板形成箱形结构，所述拱脚顶板、所述拱脚底板和所述拱脚腹板均焊接有拱段内部加劲肋，其特征在于：还包括开设有第一通孔的传力构件连接板，所述传力构件连接板与桥面垂直设置在所述拱段内部加劲肋上，所述传力构件连接板设有传力构件，所述传力构件穿过所述拱脚底板。
2.根据权利要求1所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：所述传力构件连接板设有检修通道，所述检修通道焊接在所述第一通孔中，所述传力构件焊接在所述检修通道的底部，并与所述传力构件连接板焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：所述检修通道和所述传力构件连接板之间焊接有连接加劲板。
4.根据权利要求3所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：所述连接加劲板设有斜面。
5.根据权利要求1所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：所述传力构件连接板设有加劲肋预留槽，所述拱段内部加劲肋和所述加劲肋预留槽焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：还包括设有第二通孔的横隔板，所述横隔板焊接在所述拱段内部加劲肋上，所述横隔板垂直所述拱脚底板设置。
7.根据权利要求1所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：还包括拱段端部板，所述拱段端部板焊接在所述拱脚顶板、所述拱脚底板和所述拱脚腹板上，所述拱段端部板的内侧设有栓钉。
8.根据权利要求1所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：还包括承引连接板，所述承引连接板焊接在所述拱脚腹板上。
9.根据权利要求1所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：所述拱脚腹板设有焊接人孔。
10.根据权利要求1所述的一种箱型截面钢拱肋拱脚构造，其特征在于：所述拱脚顶板设有导向板，所述导向板与所述拱脚腹板焊接连接，所述拱脚顶板、所述拱脚底板、所述导向板和所述拱脚腹板形成六边形的箱形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920574750.8U CN209975345U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种箱型截面钢拱肋拱脚构造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920574750.8U CN209975345U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种箱型截面钢拱肋拱脚构造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209975345U true CN209975345U (zh) | 2020-01-21 |
Family
ID=69259446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920574750.8U Active CN209975345U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种箱型截面钢拱肋拱脚构造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209975345U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111287067A (zh) * | 2020-02-03 | 2020-06-16 | 广西路桥工程集团有限公司 | 钢箱拱单元件曲形曲做的制作方法 |
| CN112095435A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-18 | 广州市第二市政工程有限公司 | 一种大跨度钢拱架预压的施工方法 |
| CN112144419A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-29 | 江苏沪宁钢机股份有限公司 | 一种巨型空间弯扭桥拱脚及其制作方法 |
| CN112709123A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-27 | 中铁重工有限公司 | 一种发散式钢拱的拱脚与拱肋过渡段及其制造方法 |
| CN113652946A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-16 | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 | 一种曲梁空间拱组合体系人行桥 |
-
2019
- 2019-04-25 CN CN201920574750.8U patent/CN209975345U/zh active Active
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111287067A (zh) * | 2020-02-03 | 2020-06-16 | 广西路桥工程集团有限公司 | 钢箱拱单元件曲形曲做的制作方法 |
| CN112095435A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-18 | 广州市第二市政工程有限公司 | 一种大跨度钢拱架预压的施工方法 |
| CN112144419A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-29 | 江苏沪宁钢机股份有限公司 | 一种巨型空间弯扭桥拱脚及其制作方法 |
| CN112709123A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-27 | 中铁重工有限公司 | 一种发散式钢拱的拱脚与拱肋过渡段及其制造方法 |
| CN112709123B (zh) * | 2020-12-24 | 2022-01-18 | 中铁重工有限公司 | 一种发散式钢拱的拱脚与拱肋过渡段及其制造方法 |
| CN113652946A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-16 | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 | 一种曲梁空间拱组合体系人行桥 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209975345U (zh) | 一种箱型截面钢拱肋拱脚构造 | |
| CN105484143B (zh) | 新型斜拉桥主梁 | |
| CN211572019U (zh) | 一种箱形型钢混凝土柱与混凝土梁连接节点 | |
| CN106677062B (zh) | 一种双主梁密横梁正交异性桥面系结构 | |
| CN208748501U (zh) | 一种单箱砼-多t型钢混合连续梁桥结构 | |
| CN108842530B (zh) | 一种跨座式单轨双线组合轨道梁结构 | |
| CN208088027U (zh) | 跨座式单轨钢轨道梁结构 | |
| CN212836043U (zh) | 钢管混凝土组合剪力墙与钢梁连接节点构造 | |
| CN207958956U (zh) | 一种拼装钢混凝土组合梁 | |
| CN205347953U (zh) | 新型斜拉桥主梁 | |
| CN111827079A (zh) | 带挑臂的公铁两用箱桁组合梁桥 | |
| CN108677678B (zh) | 一种单箱砼-多箱钢的空间结构混合梁桥 | |
| CN207844882U (zh) | 钢柱与吊车梁连接构造 | |
| CN215670516U (zh) | 一种新型削弱型钢连梁 | |
| CN210395857U (zh) | 一种十字转箱型柱结构 | |
| CN102409602B (zh) | 混凝土结构箱板桁组合梁 | |
| CN108797305B (zh) | 一种单箱砼-多t型钢混合连续梁桥结构 | |
| CN107794814B (zh) | 一种悬挂式单轨双线钢轨道梁*** | |
| CN216766285U (zh) | 一种局部替换式钢梁与钢管混凝土束构件连接节点 | |
| CN111206690A (zh) | 一种分离不等厚端板式钢管混凝土束墙梁刚接节点 | |
| CN213926738U (zh) | 一种集装箱房屋的梁梁连接节点 | |
| CN206457723U (zh) | 一种双主梁密横梁正交异性桥面系结构 | |
| CN213389685U (zh) | 一种墩横梁的钢板结构 | |
| CN217203589U (zh) | 一种适用于小半径曲线桥的钢箱混凝土组合梁 | |
| CN111058569A (zh) | 一种多钢梁-混凝土组合超扁梁及扁梁的施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 311400 No.18, Changkou East Street, Changkou Town, Fuyang District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee after: Zhejiang Zhongnan Lvjian Technology Group Co.,Ltd. Address before: No.245, BINKANG Road, Binjiang District, Hangzhou City, Zhejiang Province 310052 Patentee before: ZHEJIANG ZHONGNAN CONSTRUCTION GROUP STEEL STRUCTURE Co.,Ltd. |