CN209366290U - 一种汽车后备箱尾门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车后备箱尾门，包括尾门外板、尾门内板、尾门补板以及尾门中部加强板，所述尾门外板通过尾门补板和尾门中部加强板与尾门内板固定连接。尾门中部加强板安装于尾门内板中部，所述尾门补板安装于尾门内板与尾门外板之间的角落处。本汽车后备箱尾门强度高，抗冲击能力强；在受到冲击时不易发生形变，提高了汽车行驶的安全性，保护乘客的生命及财产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车后备箱尾门。
背景技术
汽车后备箱尾门是汽车后备箱形成腔体的重要组成部分，汽车后备箱尾门也承担着保护后备箱内物品以及保护车内乘客安全的重要任务，在发生交通事故时，尤其是追尾事故时，汽车后备箱的强度就显得尤为重要，后备箱尾门更是直接受到冲击的一面，所以汽车后备箱尾门的强度直接影响到汽车行驶的安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种强度高的汽车后备箱尾门。
本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车后备箱尾门，包括尾门外板、尾门内板、尾门补板以及尾门中部加强板，所述尾门外板通过尾门补板和尾门中部加强板与尾门内板固定连接。
在上述汽车后备箱尾门中，本实用新型采用了尾门外板以及尾门内板结合的双层结构，采用尾门中部加强板以及尾门补板对尾门外板以及尾门内板进行连接，同时也加强了汽车后备箱尾门整体的强度。
作为本实用新型汽车后备箱尾门的一种改进，所述尾门中部加强板安装于尾门内板中部，所述尾门补板安装于尾门内板与尾门外板之间的角落处。
对于上述尾门中部加强板与尾门补板的安装位置，对尾门内板以及尾门外板的中间及两侧均进行了加强，使汽车后备箱尾门在受到冲击时，能有效地将冲击力分散开，尾门中部加强板以及尾门补板能均匀的承受冲击，增强尾门的抗冲击能力。
作为本实用新型汽车后备箱尾门的一种改进，所述尾门内板上固定连接有加强横梁。加强横梁进一步加强了汽车后备箱尾门的强度及抗冲击能力，能有效减少尾门在受到冲击时产生的形变。
综上所述，本实用新型的有益效果是：本汽车后备箱尾门强度高，抗冲击能力强；在受到冲击时不易发生形变，提高了汽车行驶的安全性，保护乘客的生命及财产安全。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为本实用新型未装尾门外板的结构示意图；
图2为本实用新型的尾门外板结构示意图；
图3为本实用新型的尾门内板结构示意图。
其中：1.尾门内板，2.尾门外板，3.尾门中部加强板，4.尾门补板，5.加强横梁。
具体实施方式
以下依据本实用新型的理想实施例为启示，通过以下的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
参考图1至图3对本实用新型进行进一步地说明：一种汽车后备箱尾门，包括尾门外板2、尾门内板1、尾门补板4以及尾门中部加强板3，所述尾门外板2通过尾门补板4和尾门中部加强板3与尾门内板1固定连接。尾门中部加强板3安装于尾门内板中部，所述尾门补板4安装于尾门内板1与尾门外板2之间的角落处。尾门内板1通上固定连接有加强横梁5。
由图1可知，尾门中部加强板3在尾门外板2及尾门内板1之间，利用尾门中部加强板3上的螺丝孔，穿入螺丝，将尾门内板1与尾门外板2紧密连接。参考图2，尾门补板4安装在尾门内板1与尾门外板2之间，连接尾门内板1与外板2。尾门中部加强板3与尾门补板4的安装位置，对尾门内板1以及尾门外板2的中间及两侧均进行了加强，使汽车后备箱尾门在受到冲击时，能有效地将冲击力分散开，尾门中部加强板3以及尾门补板4能均匀的承受冲击，增强尾门的抗冲击能力。加强横梁5进一步加强了汽车后备箱尾门的强度及抗冲击能力，能有效减少尾门在受到冲击时产生的形变。
Claims (3)
1.一种汽车后备箱尾门，包括尾门内板(1)、尾门外板(2)、尾门补板(4)以及尾门中部加强板(3)，其特征在于：所述尾门外板(2)通过尾门补板(4)和尾门中部加强板(3)与尾门内板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱尾门，其特征在于：所述尾门中部加强板(3)安装于尾门内板(1)中部，所述尾门补板(4)安装于尾门内板(1)与尾门外板(2)之间的角落处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱尾门，其特征在于：所述尾门内板(1)上固定连接有加强横梁(5)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201822121990.0U Expired - Fee Related CN209366290U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种汽车后备箱尾门 |
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2018
- 2018-12-18 CN CN201822121990.0U patent/CN209366290U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20190910 Termination date: 20201218 |
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