CN208331556U - 燃油管全包式防撞接头结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃油管全包式防撞接头结构,它包括接头本体(1),其特征在于:在所述接头本体(1)的外侧设有将整个接头包覆起来的塑料件套(2),在所述塑料件套(2)的前端外侧套设有金属环(3),所述金属环(3)将塑料件套(2)紧固在接头本体(1)的前端外侧,同时在所述塑料件套(2)和金属环(3)的相应位置分别形成有凹点定位,把金属套(3)固定在塑料件(2)外侧。本实用新型根据现有燃油管接头外形,做两个塑料件保护在接头外侧,用一个不锈钢金属套固定在塑料件套前端上,金属套与塑料件套做一个凹点定位,把金属套固定在塑料件套外侧,这样设计,可以在接头受到冲击时有保护和加强作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车管路部件,尤其涉及一种燃油管全包式防撞接头结构。属于汽车零部件技术领域。
背景技术
汽车燃油***是在汽车上用于根据工况对发动机供油的***装置,其中位于车身上的油箱和发动机之间采用燃油管连接,汽车燃油管主要用于提供汽油的流通管路,随着燃油蒸发排放法规要求的提高,对燃油管的渗透性和强度也随之提升。
燃油管路通常包括燃油管和接头。燃油管用于向发动机传递燃油,燃油管的自由端具有相应的扩口,燃油管通过扩口与快速接头连接形式与尼龙管连接和橡胶管连接扩口形式与橡胶管连接,实现油箱与发动机机构的连通,从而向发动机等机构传递燃油。
目前使用的燃油管路,管体部分直径相对较小,且采用强度高、韧性较好的尼龙材料制成,受到撞击时不易损坏,而接头部分结构复杂,直径较大,且材质比较硬,抗压和抗撞击能力相对薄弱,在受到冲击时容易造成损坏,从而导致燃油泄露,更严重则引发火灾。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种燃油管全包式防撞接头结构,可以在接头受到冲击时有保护和加强作用。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种燃油管全包式防撞接头结构,它包括接头本体,在所述接头本体的外侧设有将整个接头包覆起来的塑料件套,在所述塑料件套的前端外侧套设有金属环,所述金属环将塑料件套紧固在接头本体的前端外侧,同时在所述塑料件套和金属环的相应位置分别形成有凹点定位,把金属套固定在塑料件外侧。
优选地,所述接头本体的前端外侧设有一对向外突出的握持部,所述塑料件套由两个对称的塑料件组成,在两个塑料件与握持部对应的位置开设有插槽,同时两个塑料件之间通过焊接形成整个塑料件套,所述金属环在与接头本体的握持部对应位置开设有缺口,同时缺口与插槽配合使得握持部外露。
优选地,所述塑料件套的壁厚为2-4mm,所述金属环的壁厚为0.5-1.5mm。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型根据现有燃油管接头外形,做两个塑料件保护在接头外侧,用一个不锈钢金属套固定在塑料件套前端上,金属套与塑料件套做一个凹点定位,把金属套固定在塑料件套外侧,这样设计,可以在接头受到冲击时有保护和加强作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的结构***示意图。
图2为本实用新型实施例中的结构组装示意图。
其中:
接头本体1
握持部1.1
塑料件套2
插槽2.1
金属环3
缺口3.1
凹点定位4。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1,2所示,本实施例中的一种燃油管全包式防撞接头结构,包括接头本体1,在所述接头本体1的外侧设有将整个接头包覆起来的塑料件套2,所述塑料件套2的形状与接头本体1的外形相似以使得塑料件套2能顺利将接头包覆,在所述塑料件套2(接头本体1)的前端外侧套设有金属环3,所述金属环3将塑料件套2紧固在接头本体1的前端外侧,同时在所述塑料件套2和金属环3的相应位置分别形成有凹点定位4,以防止在使用过程中塑料件套2和金属环3脱落。塑料件套2位于接头本体1与金属环3之间,由于接头本体1的结构相对复杂,金属环3无法直接套设在接头本体上,会存在有间隙,不能完整的贴合,而塑料件套2可以根据接头本体1的结构进行注塑成型,然后方便金属环3的套设。
根据现有接头外形,接头本体1的前端外侧设有一对向外突出的握持部1.1,为了适应现有接头外形,将所述塑料件套2做成两个对称的塑料件,在两个塑料件与握持部1.1对应的位置开设有插槽2.1,同时两个塑料件之间通过焊接形成整个塑料件套2,所述金属环3为不锈钢金属环,其在与接头本体1的握持部1.1对应位置开设有缺口3.1,以使得金属环3能顺利安装,同时缺口3.1与插槽2.1配合使得握持部1.1外露,塑料件套2强度与接头壳体相当,塑料件套2的壁厚为2-4mm,金属环的壁厚为0.5-1.5mm。
除上述实施例外,本实用新型还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种燃油管全包式防撞接头结构,它包括接头本体(1),其特征在于:在所述接头本体(1)的外侧设有将整个接头包覆起来的塑料件套(2),在所述塑料件套(2)的前端外侧套设有金属环(3),所述金属环(3)将塑料件套(2)紧固在接头本体(1)的前端外侧,同时在所述塑料件套(2)和金属环(3)的相应位置分别形成有凹点定位(4),把金属环(3)固定在塑料件套(2)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种燃油管全包式防撞接头结构,其特征在于:所述接头本体(1)的前端外侧设有一对向外突出的握持部(1.1),所述塑料件套(2)由两个对称的塑料件组成,在两个塑料件与握持部(1.1)对应的位置开设有插槽(2.1),同时两个塑料件之间通过焊接形成整个塑料件套(2),所述金属环(3)在与接头本体(1)的握持部(1.1)对应位置开设有缺口(3.1),同时缺口(3.1)与插槽(2.1)配合使得握持部(1.1)外露。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃油管全包式防撞接头结构,其特征在于:所述塑料件套(2)的壁厚为2-4mm,所述金属环(3)的壁厚为0.5-1.5mm。
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CN201820480912.7U CN208331556U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 燃油管全包式防撞接头结构 |
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Family Applications (1)
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CN201820480912.7U Active CN208331556U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 燃油管全包式防撞接头结构 |
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Country | Link |
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