CN207966200U - 一种山区高速公路预警发布*** - Google Patents
一种山区高速公路预警发布*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN207966200U CN207966200U CN201721873551.4U CN201721873551U CN207966200U CN 207966200 U CN207966200 U CN 207966200U CN 201721873551 U CN201721873551 U CN 201721873551U CN 207966200 U CN207966200 U CN 207966200U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- early warning
- information
- central controller
- vehicle detection
- delivery system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种山区高速公路预警发布***，车辆检测装置安装在隧道入口，弯道或长下坡等危险路段前方，当有车辆经过时，车辆检测装置将采集到的来车通过信息发送给中央控制器，中央控制器解算后，启动太阳能无线道钉闪烁，并在信息提示屏上显示危险预警提示信息，提醒过往车辆。一段时间后，无线道钉停止闪烁，提示屏熄灭。当前方有施工，有恶劣天气或者发生交通事故时，管理部门可以通过后台或手机App等装置向中央控制器推送预警提示信息，进而启动无线道钉闪烁，并在信息提示屏上发布提示信息；本***结构简单，功能全面，安装维护成本低，环境适应性强，特别适用于山区高速夜间危险预警提示。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通安全领域，具体涉及一种山区高速公路预警发布***，可应用于山区高速公路危险预警发布场合。
背景技术
近年来，我国高速公路建设步入黄金发展时期，里程数不断增加，高速公路已经成为广大驾驶员出行的主要线路之一。
但我国幅员辽阔，地形复杂多样，山区较多，高速公路存在隧道多，弯道多，下坡多等特点。尤其在夜间，驾驶员视线较差，视距较短，在隧道、长下坡、急弯道等危险路段，极易发生交通事故。
如何管理好高速公路，确保安全畅通，充分发挥高速公路的社会效益和经济效益，已经成为高速公路各级管理部门和社会各界关注的一个重要课题。
目前公认的公路危险预警措施比较少，主要是用警示标牌进行警示，预警措施比较单一，预警提示不及时，效果不显著，尤其是在夜间，几乎没有警示效果。
鉴于此，一套效果显著的公路预警***应具备以下主要特点：
实用新型内容
为了实现上述目的，本实用新型提出一种山区高速公路预警发布***，可准确可靠地检测来车情况，及时准确预警提示。
一种山区高速公路预警发布***，包括中央控制器(1)、车辆检测装置、预警提示装置、远程交互***和供电装置；
所述车辆检测装置安装在危险路段前方，用于对经过的车辆进行检测；
所述远程交互***向管理人员提供预警提示信息输入端；
所述预警提示装置包括太阳能无线道钉(4)和信息提示屏(3)；
所述中央控制器(1)接收远程交互***发送的预警提示信息以及接收车辆检测装置发送的车辆检测信息；当从车辆检测装置接收到有车辆经过的信息或者接收到预警信息时，发送控制指令给太阳能无线道钉(4)，控制太阳能无线道钉(4)开始闪烁；同时，发送指令给信息提示屏(3)，在信息提示屏上显示相应的预警提示信息；
所述供电装置向中央控制器(1)、车辆检测装置以及信息提示屏(3)供电。
较佳的，所述供电装置包括市电供电***和风光互补供电***(2)。
较佳的，所述远程交互***包括后台(7)和手机App(8)。
较佳的，所述车辆检测装置包括地磁车辆检测器(5)和视频车辆检测器(6)。
较佳的，所述地磁车辆检测器(5)和视频车辆检测器(6)分别将检测到的车辆通过信息发送给中央控制器(1)，中央控制器(1)对接收到的信息做“或”运算，得到检测结果。
较佳的，所述太阳能无线道钉(4)和信息提示屏(3)在经过一段设定时间没接收到中央控制器(1)的指令后，进入休眠节能模式。
较佳的，所述中央控制器、信息提示屏和视频车辆检测器(6)在具备市电供电条件下由市电供电，对于不具备市电供电的场合，由风光互补供电***(2)供电。
较佳的，所述太阳能无线道钉(4)包含无线信息接收电路、发光电路、太阳能电池板、光电转换电路和蓄电池；
光线较好时，太阳能电池板接收光能，经光电转换电路转化为电能给整个太阳能无线道钉(4)供电并给蓄电池充电；光线较差时，由蓄电池给整个道钉供电；
所述太阳能无线道钉以地埋的方式安装在路面上，上表面与路面平齐，每150米安装一组。
较佳的，所述地磁车辆检测器(5)由自带的锂电池供电；所述视频车辆检测器(6)为有线视频车辆检测器或者无线视频车辆检测器；
所述无线视频车辆检测器由风光互补供电***供电，其与所述中央控制器(1)通过无线的方式进行信息传递；
所述有线视频车辆检测器时由市电供电***供电，其与所述中央控制器(1)通过有线或者无线通信的方式进行信息传递。
进一步的，所述中央控制器，包含一个中央处理单元，两个无线通信电路，一个有线网络通信电路，一个无线网络通信电路，两个485串行接口；
两个无线通信电路分别与车辆检测装置和太阳能无线道钉(4)通信；网络通信电路用于中央控制器与因特网进行信息交互，对于方便接入有线网络的应用场合，使用有线网络通信的方式与因特网进行信息交互，对于不方便接入有线网络的应用场合，借助于移动网络，使用无线网络通信的方式与因特网进行信息交互。
本实用新型的优点和有益效果在于：
本实用新型将一种危险预警发布***应用于山区高速公路，改变了国内高速安全预警形式单一，效果不显著，尤其是夜间基本无预警效果的现状。采用检测到有车辆经过时启动预警提示，车辆驶离后预警提示消失的方式，节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的一种山区高速公路预警发布***框图；
图2为本实用新型的一种山区高速公路预警发布***安装示意图。
1-中央控制器，2-风光互补供电***，3-信息提示屏，4-太阳能无线道钉，5-地磁车辆检测器，6-视频车辆检测器，7-后台，8-手机APP。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型具体实施的技术方案是：一种山区高速公路预警发布***，包括中央控制器1、车辆检测装置、预警提示装置、远程交互***和供电装置；
所述车辆检测装置主要包括地磁车辆检测器5和视频车辆检测器6，所述预警提示装置主要包括太阳能无线道钉4和信息提示屏3，所述远程交互***主要包括后台7和手机App8，所述供电装置主要包括市电供电和风光互补供电***2。
如图2所示，本实用新型***的工作流程为：在隧道等危险路段入口前方约650米处，安装地磁车辆检测器5和视频车辆检测器6，在车辆检测器后方约100米处，安装第一组太阳能无线道钉，在第一组太阳能无线道钉后方约150米处，安装第二组太阳能无线道钉，在第二组太阳能无线道钉后方约150米处，安装中央控制器1、信息提示屏3和风光互补供电***2，此处距离隧道等危险路段入口约250米。地磁车辆检测器5和太阳能无线道钉地埋式安装在路面上，上表面与路表面平齐。
当有车辆经过时，地磁车辆检测器5和视频车辆检测器6分别将检测到的车辆通过信息发送给中央控制器1，中央控制器1对接收到的信息做“或”运算，即任意一种检测手段判断为有车经过即认定为有车经过；
然后中央控制器1发送控制指令给太阳能无线道钉，太阳能无线道钉开始闪烁，同时，中央控制器1还发送指令给信息提示屏3，根据不同的应用场景在信息提示屏3上显示不同的预警提示信息，例如，当该预警发布***应用于隧道入口前时，显示“前方隧道，减速慢行”等字样，当该预警发布***应用于长下坡时，显示“前方长下坡，减速慢行”等字样；
一段时间后，道钉和信息提示屏3熄灭，***进入休眠节能模式；
当前方有施工，有恶劣天气或者发生交通事故时，管理部门可以通过后台7或手机App8等装置向中央控制器1推送预警提示信息，进而启动无线道钉闪烁，并在信息提示屏3上发布提示信息，当不需要继续进行信息提示时，由管理部门通过后台7或手机App8等装置向中央控制器1下发指令，中央控制器1再控制道钉和信息提示屏3熄灭，***进入休眠节能模式；
所述中央控制器1，信息提示屏3和视频车辆检测器6可由市电供电，对于不具备市电供电的场合，可由风光互补供电***2供电。
所述地磁车辆检测器5与所述中央控制器1通过无线的方式进行信息传递，地磁车辆检测器5由自带的锂电池供电；所述视频车辆检测器6可以是有线视频车辆检测器，也可以是无线视频车辆检测器；
当使用无线视频车辆检测器时，无线视频车辆检测器由风光互补供电***2供电，其与所述中央控制器1通过无线的方式进行信息传递，不需要长距离布线，当使用有线视频车辆检测器时，有线视频车辆检测器由市电供电，其与所述中央控制器1通过网口、串行口等接口或者无线通信的方式进行信息传递。
所述太阳能无线道钉，包含无线信息接收电路，发光电路，太阳能板，光电转换电路和蓄电池。光线较好时，太阳能电池板接收光能，经光电转换电路转化为电能给整个道钉供电并给蓄电池充电，光线较差时，由蓄电池给整个道钉供电；
太阳能无线道钉通过无线通信的方式接收来自中央控制器1的指令，接收到发光指令后，以一定的频率闪烁，默认闪烁频率为0.5Hz,该闪烁频率可以通过中央控制器1发送指令重新设置；
所述太阳能无线道钉以地埋的方式安装在路面上，上表面与路面平齐，每150米安装一组，每组由多个道钉组成特定的图案，默认组成菱形减速标志图案，根据应用场景，也可组成其他形式的图案，例如，在连续弯道预警提示应用中，每组道钉可以组成连续弯道标志图案。
所述中央控制器1，包含一个中央处理单元，两个无线通信电路，一个有线网络通信电路，一个无线网络通信电路，两个485串行接口；
两个无线通信电路分别与车辆检测装置和太阳能无线道钉通信，通信频段不同，网络通信电路用于中央控制器1与因特网进行信息交互，对于方便接入有线网络的应用场合，使用有线网络通信的方式与因特网进行信息交互，对于不方便接入有线网络的应用场合，借助于移动网络，使用无线网络通信的方式与因特网进行信息交互；
所述远程交互***主要包括后台7和手机App8等便携式设备，该交互***既可以接收中央控制器1发送的车辆经过，视频图片等信息，也可以将管理部门的下发指令推送给中央控制器1，进而启动道钉闪烁，并在信息提示屏3上显示特定的提示信息，该***还可以与高速路收费站***，公安执法***实现数据共享。
以上所述仅是本实用新型的优先实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种山区高速公路预警发布***，其特征在于，包括中央控制器(1)、车辆检测装置、预警提示装置、远程交互***和供电装置；
所述车辆检测装置安装在危险路段前方，用于对经过的车辆进行检测；
所述远程交互***向管理人员提供预警提示信息输入端；
所述预警提示装置包括太阳能无线道钉(4)和信息提示屏(3)；
所述中央控制器(1)接收远程交互***发送的预警提示信息以及接收车辆检测装置发送的车辆检测信息；当从车辆检测装置接收到有车辆经过的信息或者接收到预警信息时，发送控制指令给太阳能无线道钉(4)，控制太阳能无线道钉(4)开始闪烁；同时，发送指令给信息提示屏(3)，在信息提示屏上显示相应的预警提示信息；
所述供电装置向中央控制器(1)、车辆检测装置以及信息提示屏(3)供电。
2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于，所述供电装置包括市电供电***和风光互补供电***(2)。
3.根据权利要求1所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于，所述远程交互***包括后台(7)和手机App(8)。
4.根据权利要求1所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于，所述车辆检测装置包括地磁车辆检测器(5)和视频车辆检测器(6)。
5.根据权利要求4所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于，所述地磁车辆检测器(5)和视频车辆检测器(6)分别将检测到的车辆通过信息发送给中央控制器(1)，中央控制器(1)对接收到的信息做“或”运算，得到检测结果。
6.根据权利要求1所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于，所述太阳能无线道钉(4)和信息提示屏(3)在经过一段设定时间没接收到中央控制器(1)的指令后，进入休眠节能模式。
7.根据权利要求2所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于，所述中央控制器、信息提示屏和视频车辆检测器(6)在具备市电供电条件下由市电供电，对于不具备市电供电的场合，由风光互补供电***(2)供电。
8.根据权利要求1所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于：所述太阳能无线道钉(4)包含无线信息接收电路、发光电路、太阳能电池板、光电转换电路和蓄电池；
光线较好时，太阳能电池板接收光能，经光电转换电路转化为电能给整个太阳能无线道钉(4)供电并给蓄电池充电；光线较差时，由蓄电池给整个道钉供电；
所述太阳能无线道钉以地埋的方式安装在路面上，上表面与路面平齐，每150米安装一组。
9.根据权利要求4所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于：所述地磁车辆检测器(5)由自带的锂电池供电；所述视频车辆检测器(6)为有线视频车辆检测器或者无线视频车辆检测器；
所述无线视频车辆检测器由风光互补供电***供电，其与所述中央控制器(1)通过无线的方式进行信息传递；
所述有线视频车辆检测器时由市电供电***供电，其与所述中央控制器(1)通过有线或者无线通信的方式进行信息传递。
10.根据权利要求1所述的一种山区高速公路预警发布***，其特征在于：所述中央控制器，包含一个中央处理单元，两个无线通信电路，一个有线网络通信电路，一个无线网络通信电路，两个485串行接口；
两个无线通信电路分别与车辆检测装置和太阳能无线道钉(4)通信；网络通信电路用于中央控制器与因特网进行信息交互，对于方便接入有线网络的应用场合，使用有线网络通信的方式与因特网进行信息交互，对于不方便接入有线网络的应用场合，借助于移动网络，使用无线网络通信的方式与因特网进行信息交互。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721873551.4U CN207966200U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种山区高速公路预警发布*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721873551.4U CN207966200U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种山区高速公路预警发布*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207966200U true CN207966200U (zh) | 2018-10-12 |
Family
ID=63730382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721873551.4U Expired - Fee Related CN207966200U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种山区高速公路预警发布*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207966200U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109379823A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-02-22 | 重庆交通大学 | 一种道路指引***及道路指引方法 |
| CN109461325A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-03-12 | 交通运输部公路科学研究所 | 一种公路施工区安全联控***及方法 |
| CN109559505A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-04-02 | 云南省交通规划设计研究院有限公司 | 一种便携式公路管控车辆行车安全综合管理*** |
| CN110867096A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-03-06 | 江苏大学 | 一种适用于多种自动驾驶等级车辆的山区道路安全控制***及方法 |
| CN115601963A (zh) * | 2022-09-28 | 2023-01-13 | 广州市恒盛建设工程有限公司（Cn） | 一种用于超长隧道内的有源智能感应道钉联动监控控制***的施工方法 |
-
2017
- 2017-12-27 CN CN201721873551.4U patent/CN207966200U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109461325A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-03-12 | 交通运输部公路科学研究所 | 一种公路施工区安全联控***及方法 |
| CN109461325B (zh) * | 2018-10-29 | 2020-09-04 | 交通运输部公路科学研究所 | 一种公路施工区安全联控***及方法 |
| CN109559505A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-04-02 | 云南省交通规划设计研究院有限公司 | 一种便携式公路管控车辆行车安全综合管理*** |
| CN109379823A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-02-22 | 重庆交通大学 | 一种道路指引***及道路指引方法 |
| CN110867096A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-03-06 | 江苏大学 | 一种适用于多种自动驾驶等级车辆的山区道路安全控制***及方法 |
| CN115601963A (zh) * | 2022-09-28 | 2023-01-13 | 广州市恒盛建设工程有限公司（Cn） | 一种用于超长隧道内的有源智能感应道钉联动监控控制***的施工方法 |
| CN115601963B (zh) * | 2022-09-28 | 2024-01-30 | 广州市恒盛建设工程有限公司 | 一种用于超长隧道内的有源智能感应道钉联动监控控制***的施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207966200U (zh) | 一种山区高速公路预警发布*** | |
| CN105914816A (zh) | 一种基于LoRa物联网的充电桩*** | |
| CN205365643U (zh) | 铁路施工来车报警装置 | |
| CN209358815U (zh) | 一种智慧路灯及智慧路灯*** | |
| CN103366552A (zh) | 一种智能公交***及其实现方法 | |
| CN211146329U (zh) | 一种搭载5g微基站的智慧路灯 | |
| CN201845440U (zh) | 一种交通指挥*** | |
| CN104805780A (zh) | 太阳能地磁感应路标以及车辆动态尾迹显示***和方法 | |
| CN204740741U (zh) | 一种智能公交电子*** | |
| CN206533589U (zh) | 一种高速公路行车安全诱导装置 | |
| CN103440778A (zh) | 公路匝道接入口安全预警*** | |
| CN210574323U (zh) | 一种智能型限速指示牌 | |
| CN105679078A (zh) | 城市内车辆定位*** | |
| CN104200674A (zh) | 一种山区道路通行预警装置 | |
| CN205541443U (zh) | 基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置 | |
| CN211653880U (zh) | 一种公路弯道会车成套预警装置 | |
| CN205247625U (zh) | 一种单车道交通灯无线信号控制*** | |
| CN207165005U (zh) | 一种基于气象状况的动态限速提示*** | |
| CN204256992U (zh) | 一种防闯入数字激光警示*** | |
| CN204791539U (zh) | 一种用于采集停车和堵车信息的无线车辆感应器 | |
| CN203612015U (zh) | 一种基于电磁传感器的铁路平交道口车辆检测*** | |
| CN103065493A (zh) | 一种公交车辆自动报站方法 | |
| CN106781571A (zh) | 凸形竖曲线道路双向会车路况警示装置及监测警示方法 | |
| CN203238568U (zh) | 一种led交通标志牌*** | |
| CN203238563U (zh) | 一种能自动开闭的led交通标志牌*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181012 Termination date: 20191227 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |