CN207840551U - 一种汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，属于焊接辅助设备技术领域。包括相对设置的滑轨a和滑轨b，所述滑轨a和滑轨b上分别滑动连接夹紧臂a和夹紧臂b，所述夹紧臂a和夹紧臂b端部分别设有夹爪a和夹爪b，所述夹爪a和夹爪b相对设置，夹紧臂a和夹紧臂b的另一端铰接转臂的两端，所述转臂端部连接把手，夹紧臂a和夹紧臂b连接夹紧气缸，所述夹紧气缸位于滑轨a和滑轨b之间。使用时，手动推动把手，夹爪在夹紧臂带动下相对移动将产品对中夹紧，启动夹紧气缸二次夹紧，保证每次焊接产品中心的一致，操作简单且焊接位置准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件焊接的辅助工装，属于焊接辅助设备技术领域。
背景技术
汽车上许多部位的组件需要焊接，例如排气***前后***的焊接。在焊接时，需要将产品按照产品的中心位置定位，保证每次焊接的中心一致，现有的焊接技术，对待焊接产品中心位置把握不准确，无法保证每次焊接的中心一致。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种确保焊接中心一致的汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构。
本实用新型的技术方案是：一种汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，包括相对设置的滑轨a和滑轨b，所述滑轨a和滑轨b上分别滑动连接夹紧臂a和夹紧臂b，所述夹紧臂a和夹紧臂b端部分别设有夹爪a和夹爪b，所述夹爪a和夹爪b相对设置，夹紧臂a和夹紧臂b的另一端铰接转臂的两端，所述转臂端部连接把手，夹紧臂a和夹紧臂b连接夹紧气缸，所述夹紧气缸位于滑轨a和滑轨b之间。
所述夹紧臂a和夹紧臂b分别通过滑套a和滑套b与滑轨a和滑轨b滑动连接。
所述滑轨a和滑轨b通过滑轨座固定于底座上。
所述夹紧气缸通过气缸固定座固定于底座上。
所述滑套a和滑套b底部两侧滑动连接于滑轨a和滑轨b两侧的滑道内。
本实用新型的有益效果是：使用时，手动推动把手，夹爪在夹紧臂带动下相对移动将产品对中夹紧，启动夹紧气缸二次夹紧，保证每次焊接产品中心的一致，操作简单且焊接位置准确。
附图说明
图1为本实用新型结构图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型侧视图。
图中附图标记如下：1、滑轨a，2、滑轨b，3、夹紧臂a，4、夹紧臂b，5、夹爪a，6、夹爪b，7、转臂，8、把手，9、夹紧气缸，10、滑套a，11、滑套b，12、滑轨座，13、底座，14、气缸固定座。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型做进一步说明：
一种汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，包括相对设置的滑轨a1和滑轨b2，所述滑轨a1和滑轨b2上分别滑动连接夹紧臂a3和夹紧臂b4，所述夹紧臂a3和夹紧臂b4端部分别设有夹爪a5和夹爪b6，所述夹爪a5和夹爪b6相对设置，夹紧臂a3和夹紧臂b4的另一端铰接转臂7的两端，所述转臂7端部连接把手8，夹紧臂a3和夹紧臂b4连接夹紧气缸9，所述夹紧气缸9位于滑轨a1和滑轨b2之间。
所述夹紧臂a3和夹紧臂b4分别通过滑套a10和滑套b11与滑轨a1和滑轨b2滑动连接。
所述滑轨a1和滑轨b2通过滑轨座12固定于底座13上。
所述夹紧气缸9通过气缸固定座14固定于底座13上。
所述滑套a10和滑套b11底部两侧滑动连接于滑轨a1和滑轨b2两侧的滑道内。
使用前，先将待焊接产品放置于夹爪a5和夹爪b6之间，手动推动把手8，转臂7转动，连接在转臂7两端的夹紧臂a3和夹紧臂b4相对移动，从而使夹爪a5和夹爪b6相对同步移动，将待焊接产品对中夹紧，启动夹紧气缸9二次夹紧，保证待焊接产品位置不发生串动，使每次焊接产品中心一致，焊接完成后，气缸反向动作，使夹爪a5和夹爪b6从产品上分离，取下产品后，待下一工作循环。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，其特征在于，包括相对设置的滑轨a(1)和滑轨b(2)，所述滑轨a(1)和滑轨b(2)上分别滑动连接夹紧臂a(3)和夹紧臂b(4)，所述夹紧臂a(3)和夹紧臂b(4)端部分别设有夹爪a(5)和夹爪b(6)，所述夹爪a(5)和夹爪b(6)相对设置，夹紧臂a(3)和夹紧臂b(4)的另一端铰接转臂(7)的两端，所述转臂(7)端部连接把手(8)，夹紧臂a(3)和夹紧臂b(4)连接夹紧气缸(9)，所述夹紧气缸(9)位于滑轨a(1)和滑轨b(2)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，其特征在于，所述夹紧臂a(3)和夹紧臂b(4)分别通过滑套a(10)和滑套b(11)与滑轨a(1)和滑轨b(2)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，其特征在于，所述滑轨a(1)和滑轨b(2)通过滑轨座(12)固定于底座(13)上。
4.根据权利要求1所述的汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，其特征在于，所述夹紧气缸(9)通过气缸固定座(14)固定于底座(13)上。
5.根据权利要求2所述的汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构，其特征在于，所述滑套a(10)和滑套b(11)底部两侧滑动连接于滑轨a(1)和滑轨b(2)两侧的滑道内。
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| CN201820243519.6U CN207840551U (zh) | 2018-02-11 | 2018-02-11 | 一种汽车部件定位焊接用手动预夹紧对中夹紧气动结构 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109230460A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-01-18 | 江苏立讯机器人有限公司 | 一种辅助上料和定位夹紧的装置及定位夹紧方法 |
| CN110064826A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-07-30 | 西安航天自动化股份有限公司 | 一种九折型材机柜柔性焊接***及其焊接方法 |
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2018
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| CN110064826B (zh) * | 2019-04-26 | 2023-11-14 | 西安航天自动化股份有限公司 | 一种九折型材机柜柔性焊接***及其焊接方法 |
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