CN206448626U - 一种电子锁前置一体式超薄离合器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锁具领域，特别涉及一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，包括有离合器外壳及与离合器外壳可拆卸连接的离合器内壳，所述的离合器外壳与离合器内壳之间设有可控制电子锁体开锁或落锁的离合机构、控制离合机构离合的驱动件及与驱动件联动连接的电子开锁机构，所述的离合机构包括有设于离合器外壳上与锁体执手联动连接的离合器外套、设于离合器内壳上与锁舌联动连接的离合器内套及设于离合器外套与离合器内套之间的离合片，离合片上设有一组离合销，当电子开锁机构处于开锁状态时，驱动件上升促使离合销向上滑动促使工位台阶与离合销抵触，当电子开锁机构处于落锁状态时，工位台阶与离合销离合。

Description

一种电子锁前置一体式超薄离合器总成

技术领域

本实用新型涉及一种锁具领域，特别涉及一种电子锁前置一体式超薄离合器总成。

背景技术

电子锁目前在市场得到了大量的使用。电子锁中一般采用离合器来控制门内外把手的动作，目前传统的离合器一般包括有内离合片、外离合片及离合销，离合销在外力推动下进入离合体时实现内外离合片的结合，当外力失去后，在弹簧作用下离合销被推出离合体后，实现内外离合片的分离功能，无论上锁或落锁，其工作位都由离合销只有进入或推出两种状态，只能在一个位置一种状态时起到作用，为实现上锁功能，必须在其它位置设计上锁结构，这样就增加了空间占用与材料的浪费，使得现有离合器体积过厚，一般超过30mm，并且为达到两个功能都可靠实现，还必须加强各自工作点零件的尺寸与材料强度，进而造成制造与装配的工艺复杂性。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，从离合实现方式上做出改变，以一种双工作位设计理念设计出新离合结构，实现了离合功能，并在保证产品可靠性基础上减少用料，简化制造工艺，压缩空间占用，增加了执手复位和兼容多形式机械锁芯开锁的结构功能。

本实用新型所采用的技术方案是：一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，包括有离合器外壳及与离合器外壳可拆卸连接的离合器内壳，所述的离合器外壳与离合器内壳之间设有可控制电子锁体开锁或落锁的离合机构、控制离合机构离合的驱动件及与驱动件联动连接的电子开锁机构，所述的离合机构包括有设于离合器外壳上与锁体执手联动连接的离合器外套、设于离合器内壳上与锁舌联动连接的离合器内套及设于离合器外套与离合器内套之间的离合片，所述的离合器外套上设有安装腔，离合器外套的其中两端上设有一组相互对应设置并与安装腔导通的滑槽，所述离合外套上设有与所述滑槽呈十字交叉状态的弹簧槽，所述的离合片处于安装腔内，离合片上设有一组与滑槽对应的离合销且离合销可在滑槽及安装腔内往复滑动，所述的弹簧槽内设有可对离合片抵触复位的复位弹簧，所述的离合器内套的外周面上设有弧形凸台，该弧形凸台与离合器内套形成可与离合销抵触离合的工位台阶，当电子开锁机构处于开锁状态时，驱动件上升促使离合销向上滑动促使工位台阶与离合销抵触，当电子开锁机构处于落锁状态时，工位台阶与离合销离合。

作为优选的技术方案，所述的滑槽包括有分别与安装腔导通的上滑槽及下滑槽，所述的离合销包括有分别与上滑槽及下滑槽导通的上离合销及下离合销，所述的离合器外壳上设有安装孔，离合器外套上设有可穿过安装孔与锁体执手联动连接的连接柱，所述的连接柱与离合器外套上设有相互导通的孔芯，所述的离合片上设有与孔芯导通的离合片安装孔，所述的离合内套朝向离合片的端上设有可置于离合片安装孔内的安装柱，所述的离合片安装孔套设于安装柱上并可沿安装柱旋转且离合器内套处于上离合销与下离合销之间，离合器内套上套设有内套复位簧，所述的工位台阶包括有上工位台阶及下工位台阶，所述的下离合销与驱动件联动连接，落锁时，上离合销与上工位台阶抵触，开锁时，下离合销朝向上离合销方向滑动与下工位台阶贴合抵触，所述的离合器内套朝向离合器内壳的一端上设有方心轴，所述的离合器内壳上设有与方心轴适配的方心轴孔，所述的方心轴穿过方心轴孔与锁舌联动连接，所述的方心轴与安装柱上设有相互导通的方心孔，该方心孔与安装孔导通，所述的离合器外壳的两侧与离合器外套之间分别设有可限制离合器外套转动角度的执手滑块复位组件。

作为优选的技术方案，所述的执手滑块复位组件包括有滑块、限位滑台及执手复位拉簧，所述的离合器外套设置弹簧槽处的外表面分别设有限位滑槽，所述的限位滑台处于限位滑槽内并可在限位滑槽内往复滑动，所述的限位滑台处于限位滑槽的另外一端上设有连接块，所述的滑块处连接块固定连接，所述的滑块上设有卡柱，所述的离合器外壳的设有固定板，该固定板的两端上分别设有固定孔，所述的执手复位拉簧一端套设于卡柱上，另一端穿过固定孔套设于固定板上，所述的卡柱与滑块连接的另一端面上设有直径大于卡柱的限位块。

作为优选的技术方案，所述的离合器内壳与离合器内套的对应处设有与离合器内套适配的离合器内套槽，该离合器内套槽与方心轴孔导通，所述的离合器内壳设置离合器内套槽处设于离合器外套槽，该离合器外套槽的直径大于离合器内套槽并与离合器内套槽形成台阶状，所述的离合器内套处于离合器内套槽内，所述的弧形凸台及离合器外套设于离合器外套槽内且离合器外套可沿离合器外套槽内壁滑动，所述的离合器外套槽内与限位滑槽的对应处设有可与弧形凸台贴合的弧形凸台限位块。

作为优选的技术方案，所述的离合器内壳与限位滑槽的对应处设有与离合器外套槽导通的离合器内套滑槽，该离合器内套滑槽内设有滑轨，所述的连接块与滑块之间设有可沿滑轨往复滑动的滑轨滑槽，所述的离合器内套设置离合器内套滑槽处设有分别设有一组相对设置的限位凸块，所述的限位滑台与连接块之间设有分别与限位凸块适配的限位凹槽，所述的限位凸块朝向离合器外壳的端面上设有凸块轴，所述的离合器外壳与限位滑槽的对应处设有与凸块轴适配的凸块轴槽，所述的凸块轴可沿凸块轴槽往复滑动。

作为优选的技术方案，所述的电子开锁机构包括有与电子***电连接的电机及与电机联动连接的减速齿轮箱，所述的减速齿轮箱上设有输出轴，该输出轴上套设有可配合输出轴旋转的输出套，所述的输出套与驱动件联动连接。

作为优选的技术方案，所述的驱动件包括有托架、设于托架上的推进板及防堵推进簧，所述的离合器内壳设置离合器内套槽的一端为顶端，另一端为底端，所述的离合器内壳的底端朝向离合器外壳的端面上设有与托架适配的托架安装腔，所述的托架处于托架安装腔内，所述的电机及减速齿轮箱设于托架上，所述的推进板包括有套设于输出套上的连接套及与连接套固定连接的弧形推动板，该弧形推动板可与下离合销抵触连接且下离合销可沿弧形推动板往复滑动，所述的连接套为腔体结构，所述的防堵推进簧套设于输出套上并处于连接套的腔体内，防堵推进簧两端分别与连接套的腔壁抵触连接，所述的处于连接套腔体内的输出套上设有防止防堵推进簧脱落的推进簧限位件且连接套与输出套通过推进簧限位件联动连接。

作为优选的技术方案，所述的推进簧限位件包括有第一推进簧限位块及第二推进簧限位块，所述的第一推进簧限位块及第二推进簧限位块设于处于连接套腔体内的输出套外表面且第一推进簧限位块及第二推进簧限位块对应设置，所述的防堵推进簧处于连接套底部腔壁与第一推进簧限位块之间，所述的防堵推进簧朝向弧形推动板的一端上设有推进簧连接柱，该推进簧连接柱一端与连接套内壁固定连接，另一端与第二推进簧限位块抵触连接连接。

作为优选的技术方案，还包括有机械钥匙开锁机构，该机械钥匙开锁机构包括有与锁芯延长杆联动连接的斜面凸台推进轮及托架复位簧，所述的离合器内壳设置托架安装腔的一侧设有与斜面凸台推进轮适配的斜面凸台推进轮安装腔，所述的斜面凸台推进轮设于斜面凸台推进轮安装腔内，所述的托架安装腔与斜面凸台推进轮安装腔之间设有托架复位簧安装腔，所述的托架复位簧安装腔内设有与托架连接的托架弹簧板，所述的托架复位簧设于托架弹簧板上一端与托架弹簧板连接，另一端与离合器内壳抵触连接，所述的托架设置托架弹簧板一端的底部与斜面凸台推进轮斜面相切。

作为优选的技术方案，所述的离合器外壳与离合器内壳上设有若干相互导通的螺栓孔，离合器外外壳与离合器内壳通过置于螺栓孔内的螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型从离合实现方式上做出改变，以一种双工作位设计理念设计出新离合结构，实现了离合功能，增加了执手复位和兼容多形式机械锁芯开锁的结构功能，实现了在极小厚度内(15mm)完成电子锁前置离合及执手复位并兼容电子锁体和机械锁体适配，实现电子锁的一整套开锁\落锁功能，同时具有执手可左右换向适应不同开门方向功能，结构简单性能可靠，用料较少保证强度，对制造工艺要求低，不仅保障功能实现的可能性和有效性，同时因体积的减少对外观设计产生较大的可塑性，压缩空间占用，在生产制造过程中有节能环保理念体现。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。

附图说明

图1为传统离合器的结构图；

图2为本实用新型的立体***图；

图3为本实用新型的内部结构图；

图4为本实用新型的内部结构图；

图5为本实用新型中离合器内壳的结构示意图；

图6为本实用新型中驱动件的结构示意图；

图7为本实用新型中离合器内套的结构示意图；

图8为本实用新型中锁体预工作状态时离合器的结构图；

图9为本实用新型中下离合销朝向上离合销滑动后的状态结构图；

图10为本实用新型中开锁状态时离合器的结构图；

图11为本实用新型中落锁状态时离合器的结构图；

图12为本实用新型中机械钥匙开锁时离合器内部结构图；

图13为本实用新型中左开锁时离合器内部结构图；

图14为本实用新型中右开锁时离合器内部结构图；

图15为本实用新型中左落锁时离合器内部结构图；

图16为本实用新型中右落锁时离合器内部结构图。

具体实施方式

如图2-图16所示，本实用新型提供一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，包括有离合器外壳1及与离合器外壳1可拆卸连接的离合器内壳2，所述的离合器外壳1与离合器内壳2之间设有可控制电子锁体开锁或落锁的离合机构3、控制离合机构3离合的驱动件4及与驱动件4联动连接的电子开锁机构5，所述的离合机构3包括有设于离合器外壳1上与锁体执手联动连接的离合器外套31、设于离合器内壳2上与锁舌联动连接的离合器内套32及设于离合器外套31与离合器内套32之间的离合片33，所述的离合器外套31上设有安装腔311，离合器外套311的其中两端上设有一组相互对应设置并与安装腔311导通的滑槽312，所述离合器外套31上设有与所述滑槽312呈十字交叉状态的弹簧槽313，所述的离合片33处于安装腔311内，离合片33上设有一组与滑槽312对应的离合销36且离合销36可在滑槽312及安装腔311内往复滑动，所述的弹簧槽313内设有可对离合片33抵触复位的复位弹簧34，所述的离合器内套32的外周面上设有弧形凸台35，该弧形凸台35与离合器内套32形成可与离合销331抵触离合的工位台阶37，当电子开锁机构处于开锁状态时，驱动件4上升促使离合销36向上滑动促使工位台阶37与离合销36抵触，当电子开锁机构处于落锁状态时，工位台阶37与离合销36离合，在上述方案中，当处于预锁状态时，离合销36不受外力，这时离合器内套32上的工位台阶37与离合销36处于离合状态，当离合器外套31转动时，离合销36不能带动离合器内套32转动，当电子开锁机构开锁时，驱动件4驱动离合销36向上滑动，下部的离合销36为开锁受力工作位并向上滑动，这时下部的离合销36会与离合器内套32上的工位台阶37抵触，这时转动执手，与执手联动连接的离合器外套31转动带动离合片33转动，这时离合片33上的离合销36会带动离合器内套32转动并带动锁芯转动，完成开锁，(在图1中，传统离合销100，在外力推动下进入离合体时实现内外离合片的结合，当外力失去后，在弹簧做用下离合销100被推出离合体后，实现内外离合片的分离功能。无论上锁或落锁，其工作位都由离合销只有进入或推出两种状态，只能在一个位置一种状态时起到作用。为实现上锁功能，必须在其它位置设计上锁结构，这样就增加了空间占用与材料的浪费，并且为达到两个功能都可靠实现，还必须加强各自工作点零件的尺寸与材料强度。进而造成制造与装配的工艺复杂性)，在本实用新型中，当离合销36在上位时，下部为开锁受力工作位，反转(落锁动作)不受力，利用了开锁与落锁是互斥动作不会在同一时刻实现的原理简化结构，双工作位设置(传统结构在离合销推入时即可以开锁也可落锁是没有意义的。)当离合销在下位时，上部变成落锁受力工作位，正转(开锁动作)不受力，这样用分开的两个受力工作位实现了开锁与落锁的分时操作功能，节约了整体占用空间。

所述的滑槽312包括有分别安装腔311导通的上滑槽3121及下滑槽3122，所述的离合销36包括有分别与上滑槽3121及下滑槽3122导通的上离合销361及下离合销362，所述的离合器外壳1上设有安装孔11，离合器外套31上设有可穿过安装孔11与锁体执手联动连接的连接柱12，所述的连接柱12与离合器外套31上设有相互导通的孔芯13，所述的离合片33上设有与孔芯13导通的离合片安装孔14，所述的离合器内套32朝向离合片33的端上设有可置于离合片安装孔14内的安装柱15，所述的离合片安装孔14套设于安装柱15上并可沿安装柱15旋转且离合器内套32处于上离合销361与下离合销362之间，离合器内套32上套设有内套复位簧321，所述的工位台阶37包括有上工位台阶371及下工位台阶372，所述的下离合销362与驱动件4联动连接，落锁时，上离合销362与上工位台阶371抵触，开锁时，下离合销362朝向上离合销361方向滑动与下工位台阶372贴合抵触，所述的离合器内套32朝向离合器内壳2的一端上设有方心轴16，所述的离合器内壳2上设有与方心轴16适配的方心轴孔17，所述的方心轴16穿过方心轴孔17与锁舌联动连接，所述的方心轴16与安装柱15上设有相互导通的方心孔18，该方心孔18与安装孔14导通，所述的离合器外壳1的两侧与离合器外套31之间分别设有可限制离合器外套31转动角度的执手滑块复位组件6，在上述方案中，预锁时，弹簧槽313内的复位弹簧34使得离合销36处于复位状态，当电子锁接到开锁指令后，这时下离合销362朝向上离合销361滑动，这时下离合销362会与离合器内套32的下工位台阶372抵触，这时转动执手，离合器外套31带动离合片33转动，离合片33上的离合销36带动离合器内套32转动，然后离合器内套32的方心轴16跟随转动，这时来自于执手的开锁力最终传递到锁体上，完成开锁动作，结构简单快速，结构稳定。

所述的执手滑块复位组件6包括有滑块61、限位滑台62及执手复位拉簧63，所述的离合器外套31设置弹簧槽313处的外表面分别设有限位滑槽64，所述的限位滑台62处于限位滑槽64内并可在限位滑槽64内往复滑动，所述的限位滑台62处于限位滑槽64的另外一端上设有连接块65，所述的滑块61与连接块65固定连接，所述的滑块61上设有卡柱61，所述的离合器外壳1的底部设有固定板67，该固定板67的两端上分别设有固定孔68，所述的执手复位拉簧63一端套设于卡柱66上，另一端穿过固定孔68套设于固定板67上，所述的卡柱66与滑块61连接的另一端面上设有直径大于卡柱66的限位块69，该限位块69要大于执手复位拉簧63的拉簧钩，可以防止执手复位拉簧63脱落，在上述方案中，之前的离合器在有限的空间内无法做到离合器自带可换向的执手复位机构，常常是为此必要的功能另外设计一部分结构与离合器联动工作，完成一整套的开锁及落落动作，而本实用新型中，在离合器外壳1的两端上分别设有执手滑块复位组件6，可在达到在极小厚度内完成电子锁前置离合与执手复位的兼容，实现电子锁的一整套开锁或落锁功能，同时具有执手可左右换向适应不同开门方向功能。结构简单可靠，用料较少保证强度。

所述的离合器内壳2上与离合器内套32的对应处设有与离合器内套32适配的离合器内套槽21，该离合器内套槽21与方心轴孔17导通，所述的离合器内壳2设置离合器内套槽21处设于离合器外套槽22，该离合器外套槽22的直径大于离合器内套槽21并与离合器内套槽21形成台阶状，所述的离合器内套32处于离合器内套槽21内，所述的弧形凸台35及离合器外套31设于离合器外套槽22内且离合器外套31可沿离合器外套槽22内壁滑动，所述的离合器外套槽21内与限位滑槽64的对应处设有可与弧形凸台35贴合的弧形凸台限位块351，在上述方案中，将离合器内套32、离合器外套31及离合片33都放置在离合器内壳2上，这样会使整体结构更为紧凑，以前的离合器体积都非常厚，一般都超过30mm，通过本实用新型这样设置后，离合器的整体厚度只需要15mm。

所述的离合器内壳2与限位滑槽64的对应处设有与离合器外套槽22导通的离合器内套滑槽23，该离合器内套滑槽23内设有滑轨24，所述的连接块65与滑块61之间设有可沿滑轨24往复滑动的滑轨滑槽25，所述的离合器内套32设置离合器内套滑槽23处设有分别设有一组相对设置的限位凸块26，所述的限位滑台62与连接块65之间设有分别与限位凸块26适配的限位凹槽27，所述的限位凸块26朝向离合器外壳1的端面上设有凸块轴28，所述的离合器外壳1与限位滑槽64的对应处设有与凸块轴28适配的凸块轴槽29，所述的凸块轴28可沿凸块轴槽29往复滑动，在上述方案中，滑块61通过滑轨滑槽25套在滑轨24上滑动，在滑动过程中，当离合器外套31转动角度大于45度时，这果限位凹槽27会置于限位凸块26上，这时离合器外套31就无法再转动，避免离合器外套31转动角度过大使离合器损伤。

所述的电子开锁机构5包括有与电子***电连接的电机51及与电机51联动连接的减速齿轮箱52，所述的减速齿轮箱52上设有输出轴53，该输出轴53上套设有可配合输出轴53旋转的输出套54，所述的输出套54与驱动件4联动连接。

所述的驱动件4包括有托架41、设于托架41上的推进板42及防堵推进簧43，所述的离合器内壳2设置离合器内套槽21的一端为顶端，另一端为底端，所述的离合器内壳2的底端朝向离合器外壳1的端面上设有与托架41适配的托架安装腔44，所述的托架41处于托架安装腔44内，所述的电机51及减速齿轮箱52设于托架41上，所述的推进板42包括有套设于输出套54上的连接套421及与连接套421固定连接的弧形推动板422，该弧形推动板422可与下离合销362抵触连接且下离合销362可沿弧形推动板422往复滑动，所述的连接套421为腔体结构，所述的防堵推进簧43套设于输出套54上并处于连接套421的腔体内，防堵推进簧43两端分别与连接套421的腔壁抵触连接，所述的处于连接套421腔体内的输出套54上设有防止防堵推进簧43脱落的推进簧限位件7且连接套421与输出套54通过推进簧限位件7联动连接。

所述的推进簧限位件7包括有第一推进簧限位块71及第二推进簧限位块72，所述的第一推进簧限位块71及第二推进簧限位块72设于处于连接套421腔体内的输出套54外表面且第一推进簧限位块71及第二推进簧限位块72对应设置，所述的防堵推进簧43处于连接套421底部腔壁与第一推进簧限位块71之间，所述的防堵推进簧43朝向弧形推动板422的一端上设有推进簧连接柱73，该推进簧连接柱73一端与连接套421内壁固定连接，另一端与第二推进簧限位块72抵触连接连接。

还包括有机械钥匙开锁机构8，该机械钥匙开锁机构8包括有与锁芯延长杆联动连接的斜面凸台推进轮81及托架复位簧82，所述的离合器内壳2设置托架安装腔44的一侧设有与斜面凸台推进轮81适配的斜面凸台推进轮安装腔83，所述的斜面凸台推进轮81设于斜面凸台推进轮安装腔83内，所述的托架安装腔44与斜面凸台推进轮安装腔83之间设有托架复位簧安装腔84，所述的托架复位簧安装腔84内设有与托架41连接的托架弹簧板85，所述的托架复位簧82设于托架弹簧板85上一端与托架弹簧板85连接，另一端与离合器内壳2抵触连接，所述的托架41设置托架弹簧板85一端的底部与斜面凸台推进轮81斜面相切。

所述的离合器外壳1与离合器内壳2上设有若干相互导通的螺栓孔9，离合器外壳1与离合器内壳2通过置于螺栓孔9内的螺栓91连接。

本实用新型的工作过程如下：

一、电子信号控制开锁

设定初始状态为预开锁状态，完整工作过程为落锁，预开锁，开锁，预落锁，落锁。四种有序循环状态。动作过程如下：

1、开锁实现

预开锁状态时，离合销36不受外力，在内部复位弹簧34做用下，离合销36处在复位状态，(此时可以落锁)。当电子锁接收开锁指令后，电机51收到正转信号正向转动，通过减速齿轮箱52产生低转数大力矩正向轴转动，力矩通过输出套54上的切点以螺旋推进方式推动防堵转推进簧43把轴转动变成轴向移动，防堵转推进簧43进一步带动推进板42将力传递给离合销36，在外力做用下，离合销36上移到第一工作位可受力状态，此时离合器内套32上的a1面与离合销上36的01面及离合器外套31上的b1面处在相互结合状态，正向转动执手，带动与之同步锁定的离合器外套31后，开锁力传递方向为执手→离合器外套→离合器外套的b1面→离合器内套1的a1面→离合器内套→方芯轴，从而将来自于执手的开锁力传最终传递到锁体上，实现开锁动作。在以上过程中，推进板始终处在保持状态，电机一次性通电转动，无需持续给电。状态由平动到转动的机械自锁原理实现。

2、复位实现

在上述动作过程中，当离合器外套31开始转动时，其处在边缘的M点随之开始移动，与M点相切的执手滑块复位组件6受力开始沿自定位于离合器外壳1的滑轨24向上移动，同时受执手复位拉簧63的反向拉力。当离合器外套31转动大于等于45度时(本必明实际极限角度为49度)，执手滑块复位组件6到达极限位置实现限位，避免转角过大对锁体造成永久性损坏。当开锁完成后离合器外套31失去来自于执手的外力时，执手复位拉簧63通过滑块61带动离合器外套32拉回到初始位置使执手复位到水平状态。离合器外套31带动离合销36回到初始位置。离合器内套32在内套复位簧321作用力下同步回位。至此完成开锁动作。电机执行一次推进转动后，由CPU控制延时一定时间(一般5到15秒)后即可反转复位，或用检测开锁到位方式控制电机反转，两种方法都能使离合销36在内部复位弹簧34作用力下及时复位，保证下一步落锁动作得以实现。

3、落锁及复位

落锁动作实现过程是离合销36处在复位状态时，离合器内外套也处在复位状态，此时离合器内套32上的a2面与离合销36上的02面及离合外套31上的b2面处在相互结合状态。当离合器外套31受来自于执手的落动作力反向转动，此时力传递过程为执手→离合器外套→离合器外套的b2面→离合器内套的a2面→离合器内套→方芯轴，通过方芯轴16将小于45度的扭力给到锁体实现落锁。过程中无需电子信号和电机动作。所有复位与前述受力分析相同，方向相反。

二、机械钥匙开锁

如果原配前开式锁芯，标准防盗防火门配用的锁体方芯到钥匙孔中心距大于等于68MM，在锁芯孔半径9MM区域内不被前置离合器遮挡，即可设计使用。本实用新型预留尺寸大于15MM，完全满足前开式锁芯设计空间要求。

如果配下置式锁芯，因锁芯不与锁体直接产生联动，需要通过离合器转换施/受力方向位置，因些需在离合内设计相应结构，用于实现锁芯间接开锁动作。本实用新型在内部设计有斜面凸台式推进轮，满足此项功能。具体工作过程描述如下：

1、机械钥匙开锁

钥匙180度转动，使锁芯延长杆带动斜面凸台推进轮81同步同向转180度，与之斜面相切的托架41随斜面凸台推进轮81转动抬升4MM以上(本实用新型实际可抬升4.5MM)，托架41带动安装在托架41自身上的电机51、减速齿轮箱52及推进板42向上整体移动4MM，使离合销36进入到离合套内，为开锁动作实现做出充分必要的工作准备，转动执手即可开锁。

2、机械钥匙落锁

开锁后钥匙反转180度回到初始位后，斜面凸台推进轮81同步回位。在托架复位簧82做用下，托架41连同电机51、推进板42一同复位。离合销36去除外力复位，整体恢复到预开锁状态，扭动执手即可落锁。

三、门向兼容说明

1、针对门的不同开向，在安装时设定离合器内套初始位置即可，同时需调整与离合器外套同步锁定的执手对应方向，离合器或兼容左开或右开的不同开向门

本实用新型从离合实现方式上做出改变，以一种双工作位设计理念设计出新离合结构，实现了离合功能，增加了执手复位和兼容多形式机械锁芯开锁的结构功能，实现了在极小厚度内(15mm)完成电子锁前置离合及执手复位并兼容电子锁体和机械锁体适配，实现电子锁的一整套开锁\落锁功能，同时具有执手可左右换向适应不同开门方向功能，结构简单性能可靠，用料较少保证强度，对制造工艺要求低，不仅保障功能实现的可能性和有效性，同时因体积的减少对外观设计产生较大的可塑性，压缩空间占用，在生产制造过程中有节能环保理念体现。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

Claims (10)

1.一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：包括有离合器外壳及与离合器外壳可拆卸连接的离合器内壳，所述的离合器外壳与离合器内壳之间设有可控制电子锁体开锁或落锁的离合机构、控制离合机构离合的驱动件及与驱动件联动连接的电子开锁机构，所述的离合机构包括有设于离合器外壳上与锁体执手联动连接的离合器外套、设于离合器内壳上与锁舌联动连接的离合器内套及设于离合器外套与离合器内套之间的离合片，所述的离合器外套上设有安装腔，离合器外套的其中两端上设有一组相互对应设置并与安装腔导通的滑槽，所述离合外套上设有与所述滑槽呈十字交叉状态的弹簧槽，所述的离合片处于安装腔内，离合片上设有一组与滑槽对应的离合销且离合销可在滑槽及安装腔内往复滑动，所述的弹簧槽内设有可对离合片抵触复位的复位弹簧，所述的离合器内套的外周面上设有弧形凸台，该弧形凸台与离合器内套形成可与离合销抵触离合的工位台阶，当电子开锁机构处于开锁状态时，驱动件上升促使离合销向上滑动促使工位台阶与离合销抵触，当电子开锁机构处于落锁状态时，工位台阶与离合销离合。

2.根据权利要求1所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的滑槽包括有分别与安装腔导通的上滑槽及下滑槽，所述的离合销包括有分别与上滑槽及下滑槽导通的上离合销及下离合销，所述的离合器外壳上设有安装孔，离合器外套上设有可穿过安装孔与锁体执手联动连接的连接柱，所述的连接柱与离合器外套上设有相互导通的孔芯，所述的离合片上设有与孔芯导通的离合片安装孔，所述的离合内套朝向离合片的端上设有可置于离合片安装孔内的安装柱，所述的离合片安装孔套设于安装柱上并可沿安装柱旋转且离合器内套处于上离合销与下离合销之间，离合器内套上套设有内套复位簧，所述的工位台阶包括有上工位台阶及下工位台阶，所述的下离合销与驱动件联动连接，落锁时，上离合销与上工位台阶抵触，开锁时，下离合销朝向上离合销方向滑动与下工位台阶贴合抵触，所述的离合器内套朝向离合器内壳的一端上设有方心轴，所述的离合器内壳上设有与方心轴适配的方心轴孔，所述的方心轴穿过方心轴孔与锁舌联动连接，所述的方心轴与安装柱上设有相互导通的方心孔，该方心孔与安装孔导通，所述的离合器外壳的两侧与离合器外套之间分别设有可限制离合器外套转动角度的执手滑块复位组件。

3.根据权利要求2所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的执手滑块复位组件包括有滑块、限位滑台及执手复位拉簧，所述的离合器外套设置弹簧槽处的外表面分别设有限位滑槽，所述的限位滑台处于限位滑槽内并可在限位滑槽内往复滑动，所述的限位滑台处于限位滑槽的另外一端上设有连接块，所述的滑块处连接块固定连接，所述的滑块上设有卡柱，所述的离合器外壳的设有固定板，该固定板的两端上分别设有固定孔，所述的执手复位拉簧一端套设于卡柱上，另一端穿过固定孔套设于固定板上，所述的卡柱与滑块连接的另一端面上设有直径大于卡柱的限位块。

4.根据权利要求根据权利要求1或2或3所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的离合器内壳与离合器内套的对应处设有与离合器内套适配的离合器内套槽，该离合器内套槽与方心轴孔导通，所述的离合器内壳设置离合器内套槽处设于离合器外套槽，该离合器外套槽的直径大于离合器内套槽并与离合器内套槽形成台阶状，所述的离合器内套处于离合器内套槽内，所述的弧形凸台及离合器外套设于离合器外套槽内且离合器外套可沿离合器外套槽内壁滑动，所述的离合器外套槽内与限位滑槽的对应处设有可与弧形凸台贴合的弧形凸台限位块。

5.根据权利要求根据权利要求4所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的离合器内壳与限位滑槽的对应处设有与离合器外套槽导通的离合器内套滑槽，该离合器内套滑槽内设有滑轨，所述的连接块与滑块之间设有可沿滑轨往复滑动的滑轨滑槽，所述的离合器内套设置离合器内套滑槽处设有分别设有一组相对设置的限位凸块，所述的限位滑台与连接块之间设有分别与限位凸块适配的限位凹槽，所述的限位凸块朝向离合器外壳的端面上设有凸块轴，所述的离合器外壳与限位滑槽的对应处设有与凸块轴适配的凸块轴槽，所述的凸块轴可沿凸块轴槽往复滑动。

6.根据权利要求1所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的电子开锁机构包括有与电子***电连接的电机及与电机联动连接的减速齿轮箱，所述的减速齿轮箱上设有输出轴，该输出轴上套设有可配合输出轴旋转的输出套，所述的输出套与驱动件联动连接。

7.根据权利要求6所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的驱动件包括有托架、设于托架上的推进板及防堵推进簧，所述的离合器内壳设置离合器内套槽的一端为顶端，另一端为底端，所述的离合器内壳的底端朝向离合器外壳的端面上设有与托架适配的托架安装腔，所述的托架处于托架安装腔内，所述的电机及减速齿轮箱设于托架上，所述的推进板包括有套设于输出套上的连接套及与连接套固定连接的弧形推动板，该弧形推动板可与下离合销抵触连接且下离合销可沿弧形推动板往复滑动，所述的连接套为腔体结构，所述的防堵推进簧套设于输出套上并处于连接套的腔体内，防堵推进簧两端分别与连接套的腔壁抵触连接，所述的处于连接套腔体内的输出套上设有防止防堵推进簧脱落的推进簧限位件且连接套与输出套通过推进簧限位件联动连接。

8.根据权利要求7所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的推进簧限位件包括有第一推进簧限位块及第二推进簧限位块，所述的第一推进簧限位块及第二推进簧限位块设于处于连接套腔体内的输出套外表面且第一推进簧限位块及第二推进簧限位块对应设置，所述的防堵推进簧处于连接套底部腔壁与第一推进簧限位块之间，所述的防堵推进簧朝向弧形推动板的一端上设有推进簧连接柱，该推进簧连接柱一端与连接套内壁固定连接，另一端与第二推进簧限位块抵触连接连接。

9.根据权利要求1或2或3任一项所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：还包括有机械钥匙开锁机构，该机械钥匙开锁机构包括有与锁芯延长杆联动连接的斜面凸台推进轮及托架复位簧，所述的离合器内壳设置托架安装腔的一侧设有与斜面凸台推进轮适配的斜面凸台推进轮安装腔，所述的斜面凸台推进轮设于斜面凸台推进轮安装腔内，所述的托架安装腔与斜面凸台推进轮安装腔之间设有托架复位簧安装腔，所述的托架复位簧安装腔内设有与托架连接的托架弹簧板，所述的托架复位簧设于托架弹簧板上一端与托架弹簧板连接，另一端与离合器内壳抵触连接，所述的托架设置托架弹簧板一端的底部与斜面凸台推进轮斜面相切。

10.根据权利要求1所述的一种电子锁前置一体式超薄离合器总成，其特征在于：所述的离合器外壳与离合器内壳上设有若干相互导通的螺栓孔，离合器外壳与离合器内壳通过置于螺栓孔内的螺栓连接。