CN206416964U - 一种可翻转的保险杠 - Google Patents
一种可翻转的保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206416964U CN206416964U CN201720079381.6U CN201720079381U CN206416964U CN 206416964 U CN206416964 U CN 206416964U CN 201720079381 U CN201720079381 U CN 201720079381U CN 206416964 U CN206416964 U CN 206416964U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- forearm
- arm
- bearing
- turnover
- side arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种可翻转的保险杠，包括前臂、左侧臂和右侧臂，前臂与左侧臂、右侧臂之间均活动连接，左侧臂上设有左支架，左支架与第一支座可拆卸连接，右侧臂上设有右支架，右支架与第二支座可拆卸连接，所述前臂、第一支座和第二支座均固定在车架上。本实用新型的保险杠采用前臂与左侧臂、右侧臂之间活动连接的结构，可以调整左侧臂和右侧臂的位置，使人能更近距离的接近驾驶室，便于对发动机的维护或维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及重卡汽车配件技术领域，更具体地说是一种可翻转的保险杠。
背景技术
现有技术中，重卡汽车的保险杠主体一般采用一根槽钢折弯而成。这种保险杠，能够满足国家标准对汽车保险杠的要求，但人不能更近距离的接近驾驶室，对发动机的维护或维修带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种分体的、可以翻转的保险杠。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种可翻转的保险杠，包括前臂、左侧臂和右侧臂，所述前臂左部与所述左侧臂连接，所述前臂右部与所述右侧臂连接，所述前臂与左侧臂、右侧臂之间均活动连接，所述左侧臂上设有左支架，所述左支架与第一支座可拆卸连接，所述右侧臂上设有右支架，所述右支架与第二支座可拆卸连接，所述前臂、第一支座和第二支座均固定在车架上。
所述前臂与左侧臂之间设有第一翻转铰链，所述前臂与右侧臂之间设有第二翻转铰链。
所述第一翻转铰链的一端与所述前臂的左端铰接，所述第一翻转铰链的另一端与所述左侧臂固定连接；所述第二翻转铰链的一端与所述前臂的右端铰接，所述第二翻转铰链的另一端与所述右侧臂固定连接。
所述左支架与第一支座通过第一搭扣锁连接，所述右支架与第二支座通过第二搭扣锁连接。
所述前臂与左侧臂连接的左端上设有导向条，所述前臂与右侧臂连接的右端上也设有导向条。
本实用新型的保险杠采用前臂与左侧臂、右侧臂之间活动连接的结构，可以调整左侧臂和右侧臂的位置，使人能更近距离的接近驾驶室，便于对发动机的维护或维修；左支架通过第一搭扣锁固定连接在第一支座上，右支架通过第二搭扣锁固定连接在第二支座上，使得保险杠的左侧臂和右侧臂牢固固定；前臂的左端和右端上均设有导向条，可以使左侧臂与前臂的左端、右侧臂与前臂的右端顺利关闭、闭合。
附图说明
图1是本实用新型中左侧臂和右侧臂处于闭合状态的结构示意图；
图2是本实用新型中左侧臂和右侧臂处于打开状态的结构示意图；
图3是图2中A处放大图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：
如图1 所示，一种可翻转的保险杠，包括前臂1、右侧臂2和左侧臂3，前臂1左部与左侧臂3活动连接，前臂1右部与右侧臂2活动连接，左侧臂3上设有左支架5，左支架5与第一支座7可拆卸连接，右侧臂2上设有右支架4，右支架4与第二支座6可拆卸连接，前臂1、第一支座7和第二支座6均固定在车架上。
如图2和图3所示，前臂1与左侧臂3之间设有第一翻转铰链11，前臂1与右侧臂2之间设有第二翻转铰链10。第一翻转铰链11的一端与前臂1的左端铰接，第一翻转铰链11的另一端与左侧臂3固定连接；第二翻转铰链10的一端与前臂1的右端铰接，第二翻转铰链10的另一端与右侧臂2固定连接。 左支架5与第一支座7通过第一搭扣锁9连接，右支架4与第二支座6通过第二搭扣锁8连接。前臂1与左侧臂3连接的左端上设有第一导向条13，前臂1与右侧臂2连接的右端上设有第二导向条12。
正常情况下，保险杠的左侧臂和右侧臂均处于闭合状态。当需要对发动机进行维护或维修时，打开第一搭扣锁9和第二搭扣锁8，使左支架5与第一支座7分离，右支架4与第二支座6分离，分别使右侧臂2和左侧臂3向外旋转至最大角度；当维护或维修完毕后，将右侧臂2和左侧臂3旋转至闭合位置，闭合第一搭扣锁9和第二搭扣锁8，将左支架5与第一支座7固定连接，将右支架4与第二支座6固定连接。
Claims (5)
1.一种可翻转的保险杠，包括前臂、左侧臂和右侧臂，所述前臂左部与所述左侧臂连接，所述前臂右部与所述右侧臂连接，其特征在于：所述前臂与左侧臂、右侧臂之间均活动连接，所述左侧臂上设有左支架，所述左支架与第一支座可拆卸连接，所述右侧臂上设有右支架，所述右支架与第二支座可拆卸连接，所述前臂、第一支座和第二支座均固定在车架上。
2.根据权利要求1所述的可翻转的保险杠，其特征在于：所述前臂的左端与左侧臂之间设有第一翻转铰链，所述前臂的右端与右侧臂之间设有第二翻转铰链。
3.根据权利要求2所述的可翻转的保险杠，其特征在于：所述第一翻转铰链的一端与所述前臂的左端铰接，所述第一翻转铰链的另一端与所述左侧臂固定连接；所述第二翻转铰链的一端与所述前臂的右端铰接，所述第二翻转铰链的另一端与所述右侧臂固定连接。
4.根据权利要求1所述的可翻转的保险杠，其特征在于：所述左支架与第一支座通过第一搭扣锁连接，所述右支架与第二支座通过第二搭扣锁连接。
5.根据权利要求1所述的可翻转的保险杠，其特征在于：所述前臂上与左侧臂连接处设有导向条，所述前臂上与右侧臂连接处也设有导向条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720079381.6U CN206416964U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种可翻转的保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720079381.6U CN206416964U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种可翻转的保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206416964U true CN206416964U (zh) | 2017-08-18 |
Family
ID=59571781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720079381.6U Active CN206416964U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种可翻转的保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206416964U (zh) |
-
2017
- 2017-01-22 CN CN201720079381.6U patent/CN206416964U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2785577B1 (en) | Vehicle body rear structure | |
| CN206190108U (zh) | 一种可自动关闭的车门 | |
| US20180072140A1 (en) | Mid-gate assembly for a motor vehicle | |
| CN109681071A (zh) | 一种汽车及其电动翼门 | |
| CN203601389U (zh) | 一种侧围a柱结构 | |
| CN206416964U (zh) | 一种可翻转的保险杠 | |
| CN104131749A (zh) | 应变分布检查链接组件 | |
| CN105946525A (zh) | 一种新能源汽车的汽车车门结构 | |
| CN206522039U (zh) | 一种自限位车门铰链 | |
| CN211729073U (zh) | 一种可翻转式无人驾驶车控制元件安装平台 | |
| CN206856587U (zh) | 一种汽车背门灯 | |
| CN205854010U (zh) | 长途客车行李舱移动托板 | |
| CN201367822Y (zh) | 一种驾驶室门 | |
| CN205737325U (zh) | 一种可隐藏客车拖车钩的前车牌框翻转结构 | |
| CN201842143U (zh) | 一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构 | |
| CN206327205U (zh) | 一种重型汽车上卧铺 | |
| CN201333983Y (zh) | 重型车长车身用工具箱 | |
| CN206517766U (zh) | 一种具有自动开关上挡板的车斗 | |
| CN205113463U (zh) | 一种汽车前舱盖分级限位开启装置 | |
| CN205149470U (zh) | 一种适合牧马人吉普车上安装的钢管门 | |
| CN204728866U (zh) | 一种后背门铰链及汽车 | |
| CN205768544U (zh) | 新能源汽车的汽车车门结构 | |
| CN206510979U (zh) | 一种b柱加强板结构及车辆 | |
| CN205098066U (zh) | 一种特种车辆用折叠踏步梯 | |
| CN204663248U (zh) | 一种滑移门下走轮臂结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |