CN206122888U - 凸焊夹具 - Google Patents
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Abstract
凸焊夹具,在工作台支架上安装有底板,其结构为:托料块与托料块连接板连接后,连接在底板上,底板上还设置有定位销;悬梁支架组件下部连接在工作台支架上,上部设置有导柱气缸,导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板;在固定板上连接有上电极组件机构,在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。本实用新型使用安全操作方便,由导向件带动点焊电机,并且左右侧板组件同时焊接,利用导向定位方式使两种阶梯防止工件实现焊接。放件取件方便快捷,不会发生干涉现象,降低了加工废品率,并且缩短了制造时间,降低了人工劳动强度,减少了制造成本,提高了加工自动化性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其涉及一种凸焊夹具。
背景技术
汽车是人们出行的使用最为广泛的交通工具,其中汽车侧板组件是座椅骨架与调角器相连接的主要部件之一。现有的座椅侧板组件通过焊丝或者焊条来完成侧板组件焊接,有烟气和粉尘产生,不环保,而且每次只能加工一侧组件,并且是在底板上安装定位侧定位,焊接时与焊枪头部容易产生干涉,定位不准确,在加工过程中取件放件不方便。手动焊接操作慢,对外侧定位销定位不准确,生产效率低,对操作者操作要求高。没有后定位托块,焊接后需要进行百分百的检验,返工返修件和废品较多,浪费了人力物力。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种凸焊夹具,在工作台支架上安装有底板,托料块与托料块连接板连接后,连接在底板上,底板上还设置有定位销;悬梁支架组件下部连接在工作台支架上,上部设置有导柱气缸,导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板;在固定板上连接有上电极组件机构,在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。解决了现有技术中存在的定位偏移不稳定现象,加工精度低,取件放件不方便,生产周期长,废品率高,工人劳动强度大的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:凸焊夹具,包括工作台支架,其特征在于:在工作台支架上安装有底板,托料块与托料块连接板连接后,连接在底板上,底板上还设置有定位销;悬梁支架组件下部连接在工作台支架上,上部设置有导柱气缸,导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板;在固定板上连接有上电极组件机构,在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。
所述的固定板上设置有导向定位块。
所述的导向定位块的定位面上设置有卷簧限位件。
所述的导向定位块上设置有电磁片。
所述的固定板与气缸活塞杆之间通过气缸连接件进行连接。
所述的上电极组件机构中包括有连接在固定板上的导体套,导体套的内部接近固定板方向上设置有顶丝,导体套的内部相对于凸焊下电极方向上设置有向下伸出的凸焊电极,顶丝与凸焊电极之间设置有压缩弹簧。
本实用新型创造的有益效果在于:本实用新型提供了一种凸焊夹具,在工作台支架上安装有底板,托料块与托料块连接板连接后,连接在底板上,底板上还设置有定位销;悬梁支架组件下部连接在工作台支架上,上部设置有导柱气缸,导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板;在固定板上连接有上电极组件机构,在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。本实用新型使用安全操作方便,由导向件带动点焊电机,并且左右侧板组件同时焊接,利用导向定位方式使两种阶梯防止工件实现焊接。放件取件方便快捷,不会发生干涉现象。缩短了制造时间,降低了加工废品率,减少了制造成本,提高了加工自动化性能。
附图说明
图1:为本实用新型结构示意图。
图2:为本实用新型使用状态俯视图。
图3:为本实用新型局部结构放大示意图。
图4:为本实用新型上电极组件结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示凸焊夹具,包括工作台支架1,其结构为:在工作台支架1上安装有底板12,托料块3与托料块连接板2连接后,连接在底板12上,底板12上还设置有定位销10;悬梁支架组件7下部连接在工作台支架上,上部设置有导柱气缸6,导柱气缸6的活塞杆向下伸出并连接有固定板9,固定板9与气缸活塞杆之间通过气缸连接件8进行连接。在固定板9上连接有上电极组件机构5,在底板12上设置有与上电极组件机构5位置相对应的凸焊下电极11。
如图3所示固定板9上设置有导向定位块13。导向定位块13的定位面上设置有卷簧限位件14和电磁片15。
如图4所示,上电极组件机构5中包括有连接在固定板9上的导体套5-1,导体套5-1的内部接近固定板9方向上设置有顶丝5-4,导体套5-1的内部相对于凸焊下电极11方向上设置有向下伸出的凸焊电极5-3,顶丝5-4与凸焊电极5-3之间设置有压缩弹簧5-2。
使用时,将导柱气缸6固定在悬梁支架组件7上,将上电极组件机构5固定在固定板9上,定位销10固定在底板12上,一侧为三个,左右两侧同时加工工位6个,之后将托料块3与托料块连接板2连接后再与底板12连接,检查安装是否牢固,定位准确后,将底板12固定在工作台支架1上,根据工件作业指示流程调整电流和电压,进行焊接。首先将左右两侧工件分别摆放在定位销10和托料块3上定好位,然后将卷簧限位件14放在导向定位块13的定外面处,使形面贴合,详见限位点A,此时在电磁片15的吸附力作用下,定位限位点A与工件被定位处稳合到位,启动导柱气缸6带动固定板9从而带动上电极组件机构向F方向运动,使卷簧限位件14B面与侧板上平面贴合,完成定位。此时有程序控制开关控制开关传输给电动开关,电机上下对正,实现左右组件点焊焊接,焊接后自动断电。由导柱气缸6带动做回程处理,此时将焊接好的左右两个侧板组件分别放在各自的工位器具内。
本实用新型定位部件采用上导式定位块,并且带有电磁片,定位准确方便快捷,并且侧板组件左右可以同时焊接装夹。上电极点设计了缓冲压簧防止上下结构刚性接触,早晨工件压痕。用孔定位防止严密,安全可换性能好,方便加工,由于工件长,在尾部设计了托料块,增加装置的稳定性能。
Claims (6)
1.凸焊夹具,包括工作台支架(1),其特征在于:在工作台支架(1)上安装有底板(12),托料块(3)与托料块连接板(2)连接后,连接在底板(12)上,底板(12)上还设置有定位销(10);悬梁支架组件(7)下部连接在工作台支架上,上部设置有导柱气缸(6),导柱气缸(6)的活塞杆向下伸出并连接有固定板(9);在固定板(9)上连接有上电极组件机构(5),在底板(12)上设置有与上电极组件机构(5)位置相对应的凸焊下电极(11)。
2.根据权利要求1所述的凸焊夹具,其特征在于:所述的固定板(9)上设置有导向定位块(13)。
3.根据权利要求2所述的凸焊夹具,其特征在于:所述的导向定位块(13)的定位面上设置有卷簧限位件(14)。
4.根据权利要求2所述的凸焊夹具,其特征在于:所述的导向定位块(13)上设置有电磁片(15)。
5.根据权利要求1所述的凸焊夹具,其特征在于:所述的固定板(9)与气缸活塞杆之间通过气缸连接件(8)进行连接。
6.根据权利要求1所述的凸焊夹具,其特征在于:所述的上电极组件机构(5)中包括有连接在固定板(9)上的导体套(5-1),导体套(5-1)的内部接近固定板(9)方向上设置有顶丝(5-4),导体套(5-1)的内部相对于凸焊下电极(11)方向上设置有向下伸出的凸焊电极(5-3),顶丝(5-4)与凸焊电极(5-3)之间设置有压缩弹簧(5-2)。
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CN107252986A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-10-17 | 福州联泓交通器材有限公司 | 一种焊接治具及其使用方法 |
CN108262553A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-07-10 | 芜湖市元山机械制造有限公司 | 一种用于汽车前车架的点焊机 |
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