CN206092101U - 一种悬挂式油底壳总成 - Google Patents
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Abstract
一种悬挂式油底壳总成,分段式L型框架(3)通过连接螺栓(4)与机体(5)底平面固定连接,油底壳(2)的安装翻边的上平面、下平面及侧面,均为异形密封条(1)包覆,异形密封条(1)位于分段式L型框架(3)的下平槽与机体(5)底平面之间形成的空腔内,油底壳(2)与机体(5)之间有异形密封条(1)隔离保持不直接接触。分段式L型框架(3),可以为两段或者两段以上,由于本实用新型采用了油底壳(2)与机体(5)不直接接触的总成结构,所以使得油底壳(2)呈悬挂式弹性连接状态,分段式L型框架(3)制造成本低,油底壳(2)可采用单层钢板工艺性好,降低了成本,同时达到减振和降噪的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机油底壳总成。
背景技术
在现有技术中,发动机的钢质油底壳通常采用传统工艺冲压而成,采用油底壳翻边处加工多个螺栓孔,即钢制油底壳直接与机体通过连接螺栓实施固定连接,油底壳与机体底平面之间采用垫片或者涂胶,对润滑油进行密封,这种油底壳与机体之间直接刚性连接方式,给发动机带来了较大的振动和噪声。虽然油底壳可以采用双层减振钢板冲压而成方法来降噪,但是双层钢板油底壳冲压工艺性差,制造成本高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种悬挂式油底壳,油底壳与机体之间采用悬挂式弹性连接方式,从而降低发动机的振动和噪声,同时降低制造成本。
本实用新型是这样实现的:一种悬挂式油底壳总成,分段式L型框架,通过连接螺栓分别与机体底平面固定连接,油底壳的安装翻边的上平面、下平面及侧面,均为异形密封条包覆,异形密封条位于分段式L型框架的下平槽与机体底平面之间形成的空腔内,油底壳与机体之间有异形密封条隔离保持不直接接触。
上述的悬挂式油底壳总成,分段式L型框架,可以为两段或者两段以上。
本实用新型的油底壳与机体之间采用悬挂式弹性连接方式,避免了油底壳与机体直接刚性连接方式所产生的发动机振动和噪声,同时降低油底壳制造成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为油底壳总成安装前的A-A局部放大示意图。
图中,1为异形密封条,2为油底壳,3为分段式L型框架,4为连接螺栓,5为机体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1、2所示,一种悬挂式油底壳总成,分段式L型框架3共有四段,即3-1(含1件)、3-2(含2件)、3-3(含1件)组成,其横截面为L型并有下平槽,四段L型框架通过20个连接螺栓与机体5底平面固定连接,油底壳2的安装翻边的上平面、下平面及侧面,均为异形密封条1包覆,异形密封条1位于分段式L型框架的下平槽与机体5底平面之间构成的空腔内,油底壳2总成装到机体5底面后,异形密封条1与机体5底平面保持接触,油底壳2与机体5之间保持不直接接触,框架上平面与机体5底面之间保持不直接接触,两者之间保持微小间隙的工作状态。
上述的分段式L型框架3,可以为两段或者两段以上。
上述的分段式L型框架3的3-1、3-2、3-3,也可以设计为通用件,从而降低制造成本和解决大排量发动机采用整体式L型框架时加工困难和框架容易变形的问题。
由于本实用新型采用了油底壳2与机体5不直接接触的总成结构,所以使得油底壳2呈悬挂式弹性连接状态,分段式L型框架3加工方便,油底壳2可采用单层钢板冲压工艺性好,降低了制造成本,同时达到减振和降噪的目的。
Claims (2)
1.一种悬挂式油底壳总成,其特征在于分段式L型框架(3),通过连接螺栓(4)分别与机体(5)底平面固定连接,油底壳(2)的安装翻边的上平面、下平面及侧面,均为异形密封条(1)包覆,异形密封条(1)位于分段式L型框架(3)的下平槽与机体(5)底平面之间形成的空腔内,油底壳(2)与机体(5)之间有异形密封条(1)隔离保持不直接接触。
2.根据权利要求1所述的悬挂式油底壳总成,其特征在于分段式L型框架(3),可以为两段或者两段以上。
Priority Applications (1)
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CN201621134649.3U CN206092101U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 一种悬挂式油底壳总成 |
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CN201621134649.3U CN206092101U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 一种悬挂式油底壳总成 |
Publications (1)
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CN206092101U true CN206092101U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=59976326
Family Applications (1)
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CN201621134649.3U Active CN206092101U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 一种悬挂式油底壳总成 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN206092101U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109209553A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-15 | 浙江工贸职业技术学院 | 一种内燃机用油底壳连接装置 |
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2016
- 2016-10-19 CN CN201621134649.3U patent/CN206092101U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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