CN205440225U - 一种线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线束，包括并列设置的若干线束和连接于线束端部的接触件端子，所述线束另一端与固定夹连接，所述线束上套设有保护套，线束内部设置有若干芯线，若干所述芯线外侧设置有绝缘层，所述绝缘层外部覆盖有散热层，所述固定夹由夹槽和扣板构成，夹槽前端连接三个分支槽，扣板扣于夹槽上面，线束设置于夹槽中，线束前端分成三股并分别设置于三个分支槽中。本实用新型的汽车线束具有散热效果好、线路规整，便于维修的优点，这种结构设计更加合理，使用更加方便，有效减少了因支路连接错误而产生的问题。

Description

一种线束

技术领域

本实用新型涉及线束装配结构领域，尤其涉及一种线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车中有很多线束，线束布置比较凌乱，维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难，随着汽车电气化程度的不断增强，汽车电气***故障率也在不断攀升，其中因线束原因产生故障的比例约占1/3，汽车线束遍及整车各个部位，其装配位置在车辆的最内部，当线束出现故障时，其检修的复杂度和成本都很高，因此，对汽车线束的检修方便性提出更高的要求。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种线束，用以解决上述问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种线束，包括并列设置的若干线束和连接于线束端部的接触件端子，所述线束另一端与固定夹连接，所述线束上套设有保护套，线束内部设置有若干芯线，若干所述芯线外侧设置有绝缘层，所述绝缘层外部覆盖有散热层，所述固定夹由夹槽和扣板构成，夹槽前端连接三个分支槽，扣板扣于夹槽上面，线束设置于夹槽中，线束前端分成三股并分别设置于三个分支槽中。

进一步的，所述保护套内壁嵌设有纹路。

进一步的，所述分支槽上设置有数字编码。

进一步的，所述接触件端子包括连接头和固定端子，所述固定端子可转动连接在连接头中心，固定端子与连接头的中心线重合，所述固定端子固定有若干导电头，所述导电头由两块弧形板构成，导电头焊接有用于提供电压的线束。

进一步的，所述连接头与固定端子呈柱型结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过固定夹将线束夹持在一起，并通过分支槽将线束引向不同方向，使线束分别与不同电路连接，每个分支槽上均设有号码管，可在上面做用途标记，接线时防止接错；本实用新型的汽车线束具有散热效果好、线路规整，便于维修的优点，这种结构设计更加合理，使用更加方便，有效减少了因支路连接错误而产生的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的线束的结构示意图；

图2是图1的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例所述的固定夹的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例所述的连接件端子的结构示意图。

图中：

1、连接件端子；2、线束；3、固定夹；4、保护套；5、芯线；6、绝热层；7、散热层；11、连接头；12、固定端子；13、导电头；31、夹槽；32、扣板；33、分支槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，根据本实用新型实施例所述的线束，包括并列设置的若干线束2和连接于线束2端部的接触件端子1，所述线束2另一端与固定夹3连接，所述线束2上套设有保护套4，线束2内部设置有若干芯线5，若干所述芯线5外侧设置有绝缘层6，所述绝缘层6外部覆盖有散热层7，所述固定夹3由夹槽31和扣板32构成，夹槽31前端连接三个分支槽33，扣板32扣于夹槽31上面，线束2设置于夹槽31中，线束2前端分成三股并分别设置于三个分支槽33中，所述保护套4内壁嵌设有纹路，所述分支槽33上设置有数字编码；

所述接触件端子1包括连接头11和固定端子12，所述固定端子12可转动连接在连接头11中心，固定端子12与连接头11的中心线重合，所述固定端子12固定有若干导电头13，所述导电头13由两块弧形板构成，导电头13焊接有用于提供电压的线束2，所述连接头11与固定端子12呈柱型结构。

本实用新型线束上设置有保护套可有效的防水、防腐蚀，线束包括若干芯线，芯线外设置有绝缘层和散热层，增强散热性，使线束在使用过程中更加稳定，通过固定夹将线束夹持在一起，并通过分支槽将线束引向不同方向，使线束分别与不同电路连接，每个分支槽上均设有号码管，可在上面做用途标记，接线时防止接错；连接件端子的设计保证了线束的使用寿命，当端子损坏时，更换端子非常方便，本实用新型的汽车线束具有散热效果好、线路规整，便于维修的优点，这种结构设计更加合理，使用更加方便，有效减少了因支路连接错误而产生的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种线束，其特征在于：包括并列设置的若干线束（2）和连接于线束（2）端部的接触件端子（1），所述线束（2）另一端与固定夹（3）连接，所述线束（2）上套设有保护套（4），线束（2）内部设置有若干芯线（5），若干所述芯线（5）外侧设置有绝缘层（6），所述绝缘层（6）外部覆盖有散热层（7），所述固定夹（3）由夹槽（31）和扣板（32）构成，夹槽（31）前端连接三个分支槽（33），扣板（32）扣于夹槽（31）上面，线束（2）设置于夹槽（31）中，线束（2）前端分成三股并分别设置于三个分支槽（33）中。

2.根据权利要求1所述的一种线束，其特征在于：所述保护套（4）内壁嵌设有纹路。

3.根据权利要求1所述的一种线束，其特征在于：所述分支槽（33）上设置有数字编码。

4.根据权利要求1所述的一种线束，其特征在于：所述接触件端子（1）包括连接头（11）和固定端子（12），所述固定端子（12）可转动连接在连接头（11）中心，固定端子（12）与连接头（11）的中心线重合，所述固定端子（12）固定有若干导电头（13），所述导电头（13）由两块弧形板构成，导电头（13）焊接有用于提供电压的线束（2）。

5.根据权利要求4所述的一种线束，其特征在于：所述连接头（11）与固定端子（12）呈柱型结构。