CN205414813U - 用于客车车体组合焊接的通用夹具*** - Google Patents
用于客车车体组合焊接的通用夹具*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于客车车体组合焊接的通用夹具***，包括基座工作台、前焊接夹具架、侧焊接夹具架和后焊接夹具架，所述基座工作台呈长方体状，在基座工作台的长向正上方靠近基座工作台处对称设有一对铰接座和一套液压装置，在基座工作台的长向两侧对称设有一对横向导轨，在基座工作台的长向正下方设有一对纵向导轨；所述前焊接夹具架的下端通过销钉与铰接座铰接；所述侧焊接夹具架的下方对应于横向导轨固定设有滚轮；所述后焊接夹具架的下方对应于纵向导轨固定设有滚轮。本实用新型的通用夹具***，可以通过焊接夹具架及夹具，将各类型的大中型客车车体的各框架准确装夹定位在基座工作台上，有效克服客车车体组合中装夹定位大量耗时耗力的缺陷和不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体的说是涉及一种用于客车车体组合焊接的通用夹具***。
背景技术
汽车车体是汽车的主要部件，其大中型客车车体通常是由一前框架、一后框架、二侧框架、一顶盖和一内骨架组合成。在组合前会在前框架、后框架、侧框架和内骨架上大量焊接钣金件，再将焊接有钣金件的前框架、后框架、侧框架、顶盖和内骨架装夹定位焊接成一体。由于各类型的大中型客车车体形状不一，大小不同，且框架的倾斜角度也不同，因此每一次的装夹定位焊接就成为一件大量耗时耗力的麻烦事；如果装夹定位不准，焊接出的客车车体还将出现焊接变形等质量问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于客车车体组合焊接的通用夹具***，以有效克服客车车体组合中装夹定位大量耗时耗力的缺陷和不足。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于客车车体组合焊接的通用夹具***，包括基座工作台、前焊接夹具架、侧焊接夹具架和后焊接夹具架，所述基座工作台呈长方体状，在基座工作台的长向正上方靠近基座工作台处对称设有一对铰接座和一套液压装置，其铰接座位于基座工作台与液压推进装置之间，在基座工作台的长向两侧对称设有一对横向导轨，在基座工作台的长向正下方设有一对纵向导轨；所述前焊接夹具架的下端通过销钉与铰接座铰接，其前焊接夹具架的一面中部与液压装置上伸缩杆的端部铰接；所述侧焊接夹具架的下方对应于横向导轨固定设有滚轮，侧焊接夹具架通过滚轮安装在横向导轨上；所述后焊接夹具架的下方对应于纵向导轨固定设有滚轮，后焊接夹具架通过滚轮安装在纵向导轨上；在前焊接夹具架、侧焊接夹具架和后焊接夹具架上均设有若干夹具。
优选的，所述液压装置设置在地平面下，在液压装置上设有金属盖板，在金属盖板上开有长条孔，液压装置的伸缩杆穿出长条孔与前焊接夹具架铰接。
进一步，所述侧焊接夹具架上还设有侧架工作台、侧架梯步和扶手，其侧架工作台、侧架梯步和扶手均位于侧焊接夹具架的外侧。
进一步，所述后焊接夹具架上还设有后架工作台和后架梯步，其后焊接夹具架位于基座工作台与后架工作台和后架梯步之间。
采用本技术方案的实用新型，其有益效果是：本实用新型的通用夹具***，可以通过前焊接夹具架、侧焊接夹具架、后焊接夹具架及夹具架上的夹具，将各类型的大中型客车车体的各框架、顶盖和内骨架准确装夹定位在基座工作台上，有效克服客车车体组合中装夹定位大量耗时耗力的缺陷和不足。本实用新型的通用夹具***可广泛应用于各类型客车车体组合焊接及其它类似焊接装夹定位上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标号：1、基座工作台；2、前焊接夹具架；3、侧焊接夹具架；4、后焊接夹具架；5、夹具；21、铰接座；22、销钉；23、伸缩杆；24、金属盖板；31、横向导轨；32、侧架工作台；33、侧架梯步；34、扶手；41、纵向导轨；42、后架工作台；43、后架梯步。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1，本实用新型的通用夹具***，包括基座工作台1、前焊接夹具架2、侧焊接夹具架3和后焊接夹具架4，所述基座工作台1呈长方体状，在基座工作台1的长向正上方靠近基座工作台1处对称设有一对铰接座21和一套液压装置，其铰接座21位于基座工作台1与液压推进装置之间，在基座工作台1的长向两侧对称设有一对横向导轨31，在基座工作台1的长向正下方设有一对纵向导轨41；所述前焊接夹具架2的下端通过销钉22与铰接座21铰接，其前焊接夹具架2的一面中部与液压装置上伸缩杆23的端部铰接；所述侧焊接夹具架3的下方对应于横向导轨31固定设有滚轮，侧焊接夹具架3通过滚轮安装在横向导轨31上；所述后焊接夹具架4的下方对应于纵向导轨41固定设有滚轮，后焊接夹具架4通过滚轮安装在纵向导轨41上；在前焊接夹具架2、侧焊接夹具架3和后焊接夹具架4上均设有若干夹具5。所述液压装置设置在地平面下，在液压装置上设有金属盖板24，在金属盖板24上开有长条孔，液压装置的伸缩杆23穿出长条孔与前焊接夹具架2铰接。所述侧焊接夹具架3上还设有侧架工作台32、侧架梯步33和扶手34，其侧架工作台32、侧架梯步33和扶手34均位于侧焊接夹具架3的外侧。所述后焊接夹具架4上还设有后架工作台42和后架梯步43，其后焊接夹具架4位于基座工作台1与后架工作台42和后架梯步43之间。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于客车车体组合焊接的通用夹具***，包括基座工作台、前焊接夹具架、侧焊接夹具架和后焊接夹具架，其特征在于：所述基座工作台呈长方体状，在基座工作台的长向正上方靠近基座工作台处对称设有一对铰接座和一套液压装置，其铰接座位于基座工作台与液压推进装置之间，在基座工作台的长向两侧对称设有一对横向导轨，在基座工作台的长向正下方设有一对纵向导轨；所述前焊接夹具架的下端通过销钉与铰接座铰接，其前焊接夹具架的一面中部与液压装置上伸缩杆的端部铰接；所述侧焊接夹具架的下方对应于横向导轨固定设有滚轮，侧焊接夹具架通过滚轮安装在横向导轨上；所述后焊接夹具架的下方对应于纵向导轨固定设有滚轮，后焊接夹具架通过滚轮安装在纵向导轨上；在前焊接夹具架、侧焊接夹具架和后焊接夹具架上均设有若干夹具。
2.根据权利要求1所述的用于客车车体组合焊接的通用夹具***，其特征在于：所述液压装置设置在地平面下，在液压装置上设有金属盖板，在金属盖板上开有长条孔，液压装置的伸缩杆穿出长条孔与前焊接夹具架铰接。
3.根据权利要求1所述的用于客车车体组合焊接的通用夹具***，其特征在于：所述侧焊接夹具架上还设有侧架工作台、侧架梯步和扶手，其侧架工作台、侧架梯步和扶手均位于侧焊接夹具架的外侧。
4.根据权利要求1所述的用于客车车体组合焊接的通用夹具***，其特征在于：所述后焊接夹具架上还设有后架工作台和后架梯步，其后焊接夹具架位于基座工作台与后架工作台和后架梯步之间。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108465922A (zh) * | 2016-08-31 | 2018-08-31 | 长泰县爱菲社机械科技有限公司 | 一种组合焊接工装及其使用方法 |
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