CN204885790U - 一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，包括：一工作台，其中部设一安装通孔；一卡线槽，设于工作台上表面；一连接器固定块；二次锁固定推杆，设于连接器固定块一侧；一驱动杆，一端与二次锁固定推杆另一端连接；二次锁固定气缸，与驱动杆另一端连接；一防水堵固定推块，与安装通孔对应；一防水堵固定气缸，与防水堵固定推块连接；一锁定块，设于安装通孔上方；一锁定气缸，与所述锁定块连接；一感应装置，包括支撑件及感应器；启动开关；一控制箱，设于工作台一侧，内设控制器。所述装置简单、快速、准确的将二次锁和防水堵一次装入连接器内，省时省力操作方便，防止漏锁漏装的情况发生。

Description

一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置

技术领域

本实用新型涉及一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置。

背景技术

汽车线束连接器（以下简称连接器）是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件（包括阴性接触件和阳性接触件），外壳（视品种而定），绝缘体，附件。

在连接器行业日益发展的今天，连接器从原来的结构单一、功能单一的形式发展到现在的结构复杂、功能多样的状态，连接器已经能够通过本身的结构来防止大部分的失效模式。

一般地，连接器与端子采用搭扣配合，即推动端子上的突出物通过连接器阴性接触件上的障碍物，其效果取决于塑胶和端子的弹性。突出物和障碍物上都有一导向面可帮助突出物顺利通过障碍物。分离时，通过按动端子上的突出物使搭扣配合分开。这种结构在使用环境好的情况下(比如静止不动的情况)能够满足端子与连接器配合的需要。

但在一些特殊的使用环境中(例如，汽车在颠簸路面行驶时或者线束装配时的相互拽扯等都有可能引起端子与连接器分离脱落的情况)，可能会因为线束的拽扯、抖动，或者其他接触物的挤压等行为，导致端子在不需要分离的时候与连接器脱开，造成线路接触不良甚至断电，导致汽车的部分功能失效，甚至导致汽车故障。另外由于部分连接器的工作环境较恶劣(如ABS轮速传感器连接器)，长期裸露在外对自身密封性要求高，而常规连接器密封仅通过导线上穿雨塞在特殊环境无法满足要求。

为解决上述存在的问题，目前多采用在连接器上***二次锁，形成对端子搭扣的双重锁定，并通过防水堵与端子雨塞形成配合，以增强连接器防水功能，然而，现目前传统的锁二次锁的方法都是靠人工使用手工治具一个一个的二次锁锁住，如果需要安装防水堵的还要再一个一个的将防水堵塞到连接器中，这些方法既费时又费力，而且容易发生漏装漏锁的现象对后期生产造成影响，同时长期的高强度劳动容易产生职业病。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，以机器设备简单、快速、准确的将二次锁和防水堵一次装入连接器内，来取代原来人工操作，这样省时省力操作更方便降低员工的劳动强度还能防止漏锁裸漏装的情况发生。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，所述装置包括：一工作台，为一板体，其中部沿工作台长度方向开设有一供防水堵***的安装通孔；一卡线槽，开设于位于所述安装通孔一侧的工作台上表面；一连接器固定块，为一框架，设置于所述工作台上表面，并位于所述工作台安装通孔相对卡线槽的另一侧；二次锁安装组件，设置于所述工作台上表面，其包括：二次锁固定推杆，设置于所述连接器固定块一侧，一端与所述连接器固定块相对；一驱动杆，一端与所述二次锁固定推杆另一端连接；二次锁固定气缸，与所述驱动杆另一端连接；防水堵安装组件，设置于所述工作台下表面，其包括：一用于放置防水堵的防水堵固定推块，为一板体，与所述工作台安装通孔相对应；一防水堵固定气缸，其活塞杆与所述防水堵固定推块一端连接，带动防水堵固定推块向所述工作台安装通孔相对连接器固定块一侧移动；锁定组件，其包括：一锁定块，设置于所述工作台安装通孔上方；一锁定气缸，设置于所述工作台下表面，其活塞杆端部与所述锁定块连接；一感应装置，设置于所述工作台上表面，包括支撑件及与支撑件一端连接的感应器，所述感应器位于所述锁定块和工作台安装通孔之间；启动开关，设置于所述工作台上表面；一控制箱，设置于所述工作台一侧，其内设控制器，所述控制器通过开关控制二次锁固定气缸以及防水堵固定气缸，并与所述感应器及锁定气缸电联接。

进一步，所述启动开关的数量为2个。

另，所述控制箱内的控制器为PLC控制器。

另有，所述连接器固定块可拆卸地设置于工作台上。

再，所述防水堵固定推块相对防水堵固定气缸一端开设有一连接孔，连接孔与防水堵固定气缸活塞杆端部相配合。

再有，还包括一报警装置，所述报警装置与控制箱内控制器电联接。

本实用新型的有益效果在于：

1.使用范围广，更换连接器固定块可实现多种连接器的组装；

2.使用感应装置防止出现防水堵漏装的情况发生；

3.通过二次锁固定气缸及相应部件的配合、通过防水堵固定气缸及防水堵固定推块的配合，使得二次锁和防水堵在连接器上的组装一步到位，减少人为因素的影响；

4.设置锁定组件，生产过程安全可靠，避免意外情况发生；

5.生产效率提高，操作更方便；

6.过程更稳定且容易受控，减少劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置的结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图3为本实用新型实施例所提供的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置的使用流程图。

具体实施方式

参见图1~图2，本实用新型所述的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，所述装置包括：一工作台1，为一板体，其中部沿工作台长度方向开设有一供防水堵***的安装通孔11；一卡线槽12，开设于位于所述安装通孔11一侧的工作台1上表面；一连接器固定块2，为一框架，设置于所述工作台1上表面，并位于所述工作台1安装通孔11相对卡线槽12的另一侧；二次锁安装组件3，设置于所述工作台1上表面，其包括：二次锁固定推杆31，设置于所述连接器固定块2一侧，一端与所述连接器固定块2相对；一驱动杆32，一端与所述二次锁固定推杆31另一端连接；二次锁固定气缸33，与所述驱动杆32另一端连接；防水堵安装组件4，设置于所述工作台1下表面，其包括：一用于放置防水堵的防水堵固定推块41，为一板体，与所述工作台1安装通孔11相对应；一防水堵固定气缸42，其活塞杆与所述防水堵固定推块41一端连接，带动防水堵固定推块41向所述工作台1安装通孔11相对连接器固定块2一侧移动；锁定组件5，其包括：一锁定块51，设置于所述工作台1安装通孔11上方；一锁定气缸52，设置于所述工作台1下表面，其活塞杆端部与所述锁定块51连接；一感应装置6，设置于所述工作台1上表面，包括支撑件61及与支撑件61一端连接的感应器（未图示），所述感应器位于所述锁定块51和工作台1安装通孔11之间；启动开关7，设置于所述工作台1上表面；一控制箱8，设置于所述工作台1一侧，其内设控制器（未图示），所述控制器通过开关7控制二次锁固定气缸33以及防水堵固定气缸42，并与所述感应器及锁定气缸52电联接。

进一步，所述启动开关7的数量为2个。

另，所述控制箱内8的控制器为PLC控制器。

另有，所述连接器固定块2可拆卸地设置于工作台1上。

再，所述防水堵固定推块41相对防水堵固定气缸42一端开设有一连接孔411，连接孔411与防水堵固定气缸42活塞杆端部相配合。

再有，还包括一报警装置，所述报警装置与控制箱8内控制器电联接。

参见图3，本实用新型所述的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置的使用流程如下：

将汽车线束连接器放入连接器固定块2内，线束放入卡线槽12内，将线束连接器上供二次锁***的插孔对准所述二次锁固定推杆31，将二次锁放入二次锁固定推杆31相对连接器固定块2的一端，将防水堵由工作台1安装通孔11***并抵靠在防水堵固定推块41上，然后感应装置6的感应器感应是否有防水堵，线束连接器是否安装到位，如感应到对应的线束连接器和防水堵时，PLC控制器控制锁定组件5锁定气缸52，驱动锁定块51锁住产品，按下启动开关7，PLC控制器发送信号给二次锁固定气缸33以及防水堵固定气缸42，二次锁固定气缸33以及防水堵固定气缸42分别通过二次锁固定推杆31和防水堵固定推杆41将二次锁和防水堵同时安装到位，顶料装置将产品顶出设备。如果感应器没有感应到对应的产品，按下启动开关7后，设备不会启动，PLC控制器会发送信号给报警装置，报警装置会闪红灯报警。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (6)

1.一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，其特征在于，所述装置包括：

一工作台，为一板体，其中部沿工作台长度方向开设有一供防水堵***的安装通孔；

一卡线槽，开设于位于所述安装通孔一侧的工作台上表面；

一连接器固定块，为一框架，设置于所述工作台上表面，并位于所述工作台安装通孔相对卡线槽的另一侧；

二次锁安装组件，设置于所述工作台上表面，其包括：

二次锁固定推杆，设置于所述连接器固定块一侧，一端与所述连接器固定块相对；

一驱动杆，一端与所述二次锁固定推杆另一端连接；

二次锁固定气缸，与所述驱动杆另一端连接；

防水堵安装组件，设置于所述工作台下表面，其包括：

一用于放置防水堵的防水堵固定推块，为一板体，与所述工作台安装通孔相对应；

一防水堵固定气缸，其活塞杆与所述防水堵固定推块一端连接，带动防水堵固定推块向所述工作台安装通孔相对连接器固定块一侧移动；

锁定组件，其包括：

一锁定块，设置于所述工作台安装通孔上方；

一锁定气缸，设置于所述工作台下表面，其活塞杆端部与所述锁定块连接；

一感应装置，设置于所述工作台上表面，包括支撑件及与支撑件一端连接的感应器，所述感应器位于所述锁定块和工作台安装通孔之间；

启动开关，设置于所述工作台上表面；

一控制箱，设置于所述工作台一侧，其内设控制器，所述控制器通过开关控制二次锁固定气缸以及防水堵固定气缸，并与所述感应器及锁定气缸电联接。

2.根据权利要求1所述的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，其特征在于，所述启动开关的数量为2个。

3.根据权利要求1所述的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，其特征在于，所述控制箱内的控制器为PLC控制器。

4.根据权利要求1所述的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，其特征在于，所述连接器固定块可拆卸地设置于工作台上。

5.根据权利要求1所述的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，其特征在于，所述防水堵固定推块相对防水堵固定气缸一端开设有一连接孔，连接孔与防水堵固定气缸活塞杆端部相配合。

6.根据权利要求1所述的一种在汽车线束连接器上安装二次锁和防水堵的装置，其特征在于，还包括一报警装置，所述报警装置与控制箱内控制器电联接。