CN204685954U - 用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒 - Google Patents

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Abstract

本实用新型所公开的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，包括上芯盒、下芯盒和侧模，其中所述上芯盒与下芯盒相对设置，所述侧模设置在该上芯盒与下芯盒的两侧，共同形成一型腔；所述上芯盒在远离所述下芯盒的一侧设置有上芯盒连接板、射砂板和吹气板，所述射砂板上设置有多个射砂嘴，并贯穿于上芯盒连接板及上芯盒设置，用于往上芯盒与下芯盒间的型腔进行射砂；所述吹气板上设置有多个吹气杆，用于往上芯盒与下芯盒间的型腔进行吹气；所述冷芯盒进一步包括顶芯机构，用于将成型于该上芯盒与下芯盒间型腔内的型芯进行脱模。本实用新型设计合理，易于组装和制造。

Description

用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒
技术领域
本实用新型属于模具设备制造技术领域，具体涉及一种用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。
其中，用于制备汽车柴油机机体的砂型铸造模具，由于柴油机机体的外在结构复杂，使得该类模具不仅体积较大，而且制作工艺繁琐，而目前现有的该类模具其均存在以下缺陷：设计不合理，结构复杂且不易组装，生产制作过程不仅周期较长，而且效率较低，另外，该类模具其制作成本较高，无法满足企业的生产要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于解决上述技术问题的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，包括上芯盒和下芯盒，所述上芯盒与下芯盒相对设置，并相互匹配以形成一型腔；所述冷芯盒在该上芯盒与下芯盒的两侧分别设置有侧模，其中所述侧模通过侧模连接板固定在侧模设备连接板上；所述下芯盒在远离所述上芯盒的一侧设置有下芯盒托板、下芯盒支撑板，并通过该下芯盒托板、下芯盒支撑板将该下芯盒固定在该冷芯盒的模架上；所述上芯盒在远离所述下芯盒的一侧设置有上芯盒连接板、射砂板和吹气板，所述射砂板上设置有多个射砂嘴，并贯穿于上芯盒连接板及上芯盒设置，用于往上芯盒与下芯盒间的型腔进行射砂；所述吹气板上设置有多个吹气杆，用于往上芯盒与下芯盒间的型腔进行吹气；所述冷芯盒进一步包括顶芯机构，用于将成型于该上芯盒与下芯盒间型腔内的型芯进行脱模。
优选地，所述顶芯机构包括多根下顶芯杆、下顶芯板及顶柱，所述的多根下顶芯杆匹配于上芯盒与下芯盒间型腔设置，其中该下顶芯杆的一端贯穿于下芯盒托板及下芯盒设置，并设置在该上芯盒及下芯盒间型腔的底部，另一端通过下顶芯杆固定座固定在所述下顶芯板上；所述顶柱设置在所述下顶芯板远离所述下顶芯杆的一侧，用于驱动下顶芯杆对成型于该上芯盒与下芯盒间型腔内的型芯进行脱模。
优选地，所述顶芯机构进一步包括回位杆，所述回位杆的一端设置在下芯盒支撑板上，另一端通过回位杆固定座固定在下顶芯板上，用于对下顶芯杆进行复位。
优选地，所述冷芯盒在侧模连接板与下芯盒支撑板的相对面处分别通过内六角圆柱头螺钉固定有耐磨条，并各自用耐磨条进行相互抵接。
优选地，所述上芯盒连接板与射砂板之间设置有两块射砂板限位块，且所述的两块射砂板限位块固定地设置在所述射砂板的两侧，并相对于射砂嘴包围设置。
优选地，所述射砂嘴在伸入上芯盒的一端套装有射砂套，且所述射砂套设置在所述上芯盒与下芯盒间型腔的上方；所述射砂嘴中处于射砂板与上芯盒连接板的部分设置有射嘴压圈，且所述射嘴压圈紧贴于射砂板设置。
优选地，所述上芯盒连接板在远离所述上芯盒的一侧固定有上芯盒锁紧销，且所述上芯盒锁紧销设置在所述上芯盒连接板的两侧。
优选地，所述射砂板在远离所述上芯盒连接板的一侧固定有射砂板锁紧销，且所述射砂板锁紧销设置在所述射砂板的两侧。
优选地，所述吹气板在远离所述射砂板的一侧固定有吹气板锁紧销，且所述吹气板锁紧销设置在所述吹气板的两侧。
优选地，所述侧模设备连接板在背离所述侧模连接板的一侧固定有侧模锁紧销。
由于上述技术方案的应用，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，通过合理的结构设置，使得该水腔通道芯冷芯盒具有如下有点：1、设计更合理，易于组装和制造，能满足生产要求；2、成本低，可大幅降低模具的制作成本；3、模具的结构强度高，能满足生产要求。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例所提供用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒的结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例所提供用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒的另一视角的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型较佳实施例提供的一种用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒100，包括上芯盒10、下芯盒20、侧模30、射砂板40、吹气板50和顶芯机构60。
所述上芯盒10与下芯盒20是相对设置，并相互匹配以形成一型腔11，本实施例在上芯盒10与下芯盒20的两侧还分别设置了侧模30，其中所述侧模30通过侧模连接板31固定在侧模设备连接板32上，可以理解，本实施的侧模30、侧模连接板31、侧模设备连接板32依次用内六角圆柱头螺钉33进行固定连接。进一步地，所述侧模设备连接板32在背离所述侧模连接板31的一侧固定有侧模锁紧销34。这样本实施例中用于成型该冷芯盒100所需要制备的水腔通道的型腔11具体由上芯盒10、下芯盒20以及侧模30包围形成，这是由该冷芯盒100所需要制备的水腔通道的结构所决定的。
本实施例的下芯盒20在远离所述上芯盒10的一侧设置有下芯盒托板21、下芯盒支撑板22，并可通过该下芯盒托板21与下芯盒支撑板22将该下芯盒20固定在该冷芯盒100的模架23上。本实施例的冷芯盒100在侧模连接板31与下芯盒支撑板22的相对面处分别通过内六角圆柱头螺钉(24、35)固定有耐磨条(25、36)，并各自用耐磨条(25、36)进行相互抵接。所述上芯盒10在远离所述下芯盒20的一侧设置有上芯盒连接板12，并用该上芯盒连接板12上设置射砂板40和吹气板50。进一步地，所述上芯盒连接板12在远离所述上芯盒10的一侧固定有上芯盒锁紧销13，且所述上芯盒锁紧销13设置在所述上芯盒连接板12的两侧，用于对上芯盒连接板12相对于上芯盒10的安装位置进行定位。
可以理解，所述射砂板40应用在该冷芯盒100内是用于对上芯盒10及下芯盒20间型腔11进行射砂，亦即对该冷芯盒100提供了制备水腔通道这一原料的作用。所述射砂板40上接装有多个射砂嘴41，且所述射砂嘴41贯穿于上芯盒10设置，用于往型腔11内进行射砂。可以理解，所述射砂嘴41在伸入上芯盒10的一端套装有射砂套42，且所述射砂套42设置在所述上芯盒10与下芯盒20间型腔11的上方；且所述射砂嘴41中处于射砂板40与上芯盒10的部分设置有射嘴压圈43，且所述射嘴压圈43紧贴于射砂板40设置。进一步地，本实施例的冷芯盒100在射砂板30在远离所述上芯盒连接板12的一侧固定有射砂板锁紧销46，且所述射砂板锁紧销44设置在所述射砂板40的两侧，用于对射砂板40相对于上芯盒连接板12的安装位置进行定位。进一步地，所述上芯盒连接板12与射砂板40之间设置有两块射砂板限位块45，且所述的两块射砂板限位块45固定地设置在所述射砂板40的两侧，并相对于射砂嘴41包围设置。
所述吹气板50应用在该冷芯盒100内是用于对上芯盒10及下芯盒20内型腔11进行吹氨气，具体地所述吹气板50上设置有多个吹气杆51，用于往上芯盒10与下芯盒20间的型腔11进行吹气，使通过射砂板40射入该型腔11的砂与氨气进行化学反应，以形成该冷芯盒100所需要制备的水腔通道。进一步地，本实施例的冷芯盒100在吹气板50在远离所述射砂板40的一侧固定有吹气板锁紧销52，且所述吹气板锁紧销52设置在所述吹气板50的两侧，用于对吹气板50相对于射砂板40的安装位置进行定位。
所述顶芯机构60用于成型于该上芯盒10及下芯盒20间型腔11内的型芯进行脱模处理，具体地，所述顶芯机构60包括多根下顶芯杆61、下顶芯板62及下顶芯板推杆63，所述的多根下顶芯杆61匹配于上芯盒10与下芯盒20间型腔11设置，其中该下顶芯杆61的一端贯穿于下芯盒20设置，并设置在该型腔11的底部，另一端通过下顶芯杆固定座64固定在所述下顶芯板62上；所述下顶芯板推杆63设置在所述下顶芯板62远离所述下顶芯杆61的一侧，用于驱动下顶芯杆61对成型于该上芯盒10与下芯盒20间型腔11内的型芯进行脱模处理。进一步地，所述顶芯机构60进一步包括回位杆65，所述回位杆65的一端设置在下芯盒支撑板22上，另一端通过回位杆固定座66固定在下顶芯板62上，用于对下顶芯杆61进行复位。
综上所述，本实用新型的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，通过合理的结构设置，使得该水腔通道芯冷芯盒具有如下有点：1、设计更合理，易于组装和制造，能满足生产要求；2、成本低，可大幅降低模具的制作成本；3、模具的结构强度高，能满足生产要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：包括上芯盒和下芯盒，所述上芯盒与下芯盒相对设置，并相互匹配以形成一型腔；所述冷芯盒在该上芯盒与下芯盒的两侧分别设置有侧模，其中所述侧模通过侧模连接板固定在侧模设备连接板上；所述下芯盒在远离所述上芯盒的一侧设置有下芯盒托板、下芯盒支撑板，并通过该下芯盒托板、下芯盒支撑板将该下芯盒固定在该冷芯盒的模架上；所述上芯盒在远离所述下芯盒的一侧设置有上芯盒连接板、射砂板和吹气板，所述射砂板上设置有多个射砂嘴，并贯穿于上芯盒连接板及上芯盒设置，用于往上芯盒与下芯盒间的型腔进行射砂；所述吹气板上设置有多个吹气杆，用于往上芯盒与下芯盒间的型腔进行吹气；所述冷芯盒进一步包括顶芯机构，用于将成型于该上芯盒与下芯盒间型腔内的型芯进行脱模。
2.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述顶芯机构包括多根下顶芯杆、下顶芯板及顶柱，所述的多根下顶芯杆匹配于上芯盒与下芯盒间型腔设置，其中该下顶芯杆的一端贯穿于下芯盒托板及下芯盒设置，并设置在该上芯盒及下芯盒间型腔的底部，另一端通过下顶芯杆固定座固定在所述下顶芯板上；所述顶柱设置在所述下顶芯板远离所述下顶芯杆的一侧，用于驱动下顶芯杆对成型于该上芯盒与下芯盒间型腔内的型芯进行脱模。
3.根据权利要求2所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述顶芯机构进一步包括回位杆，所述回位杆的一端设置在下芯盒支撑板上，另一端通过回位杆固定座固定在下顶芯板上，用于对下顶芯杆进行复位。
4.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述冷芯盒在侧模连接板与下芯盒支撑板的相对面处分别通过内六角圆柱头螺钉固定有耐磨条，并各自用耐磨条进行相互抵接。
5.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述上芯盒连接板与射砂板之间设置有两块射砂板限位块，且所述的两块射砂板限位块固定地设置在所述射砂板的两侧，并相对于射砂嘴包围设置。
6.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述射砂嘴在伸入上芯盒的一端套装有射砂套，且所述射砂套设置在所述上芯盒与下芯盒间型腔的上方；所述射砂嘴中处于射砂板与上芯盒连接板的部分设置有射嘴压圈，且所述射嘴压圈紧贴于射砂板设置。
7.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述上芯盒连接板在远离所述上芯盒的一侧固定有上芯盒锁紧销，且所述上芯盒锁紧销设置在所述上芯盒连接板的两侧。
8.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述射砂板在远离所述上芯盒连接板的一侧固定有射砂板锁紧销，且所述射砂板锁紧销设置在所述射砂板的两侧。
9.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述吹气板在远离所述射砂板的一侧固定有吹气板锁紧销，且所述吹气板锁紧销设置在所述吹气板的两侧。
10.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的水腔通道芯冷芯盒，其特征在于：所述侧模设备连接板在背离所述侧模连接板的一侧固定有侧模锁紧销。
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