CN204200864U - 带防尘盖的轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带防尘盖的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和防尘盖，轴承内圈和轴承外圈上均设置有供防尘盖固定的卡槽，防尘盖包括防尘内盖和防尘外盖，防尘内盖和防尘外盖上分别设置有与卡槽相配合的内卡环和外卡环，防尘内盖和防尘外盖相对卡环的另一端配合连接且连接处设置有间隙，同时，在间隙内填充有油脂。通过将防尘盖设置成防尘内盖和防尘外盖，且防尘内盖与防尘外盖之间呈间隙连接，在间隙内通过油脂填充，使轴承在转动时，防尘内盖与防尘外盖能发生相对转动，避免防尘盖与轴承之间的磨损，提高轴承整体的使用寿命。

Description

带防尘盖的轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体涉及一种带防尘盖的轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承在使用过程中，常常会有灰尘、石头等杂质掉落入轴承外圈和内圈之间，导致滚珠发生磨损，使轴承在转动过程中无法平稳转动，产生抖动，使轴承温度升高，因此，在一些杂质较多的场合，在轴承上带有防尘盖，避免杂质进入轴承内圈与轴承外圈之间，导致轴承磨损。

中国专利201320836538.7公开了“一种轴承防尘盖”，设置于轴承内部，轴承包括轴承外圈、轴承内圈、位于轴承外圈和内圈之间的滚珠，所述轴承防尘盖设置在轴承外圈和轴承内圈之间，所述的轴承防尘盖与轴承内圈接触的一端设置有毛刷结构，所述的毛刷结构分别向所述的轴承内圈和所述的滚珠方向各延伸一段距离。该轴承防尘盖通过设置在防尘盖一端的毛刷实现防尘，但是在轴承转动过程中，毛刷与轴承内圈的接触摩擦距离，容易产生高温，不仅影响轴承的使用寿命，还会使毛刷因高温变形，导致防尘效果变差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带防尘盖的轴承，防尘盖分为配合连接的防尘内盖和防尘外盖，通过防尘内盖与防尘外盖之间的带有间隙的配合连接，避免了防尘盖与轴承之间的摩擦，提高了轴承的整体使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带防尘盖的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和防尘盖，轴承内圈和轴承外圈上均设置有供防尘盖固定的卡槽，防尘盖包括防尘内盖和防尘外盖，防尘内盖和防尘外盖上分别设置有与卡槽相配合的内卡环和外卡环，防尘内盖和防尘外盖相对卡环的另一端配合连接且连接处设置有间隙。

通过采用上述技术方案，通过在轴承外圈和轴承内圈上加入方程该，避免灰尘、石头等杂质进入轴承内圈和轴承外圈之间，防止轴承在使用过程中的磨损，延长轴承的使用寿命，为了避免防尘盖与轴承之间的摩擦，将轴承盖分成防尘内盖和防尘外盖，且分别连接至轴承内圈和轴承外圈上，防尘内盖与防尘外盖之间呈有间隙的配合连接，当轴承内圈和轴承外圈发生相对转动时，通过具有间隙的防尘内盖和防尘外盖，避免了防尘盖与轴承之间的摩擦，减少因摩擦产生的热量，同时能有效避免杂质进入轴承内，提高轴承的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，防尘内盖上相对内卡环的另一端设置有突起部，防尘外盖上相对外卡环的另一端设置有用于包覆突起部的夹持部。

通过采用上述技术方案，防尘内盖相对防尘外盖的一端设置有突起部，防尘外盖相对防尘内盖的一端设置有包覆突起部的夹持部，且夹持部与突起部配合连接后，中间形成有间隙，通过间隙的设置，在防尘内盖和防尘外盖发生相对转动时，不会产生摩擦，有效的减少了传统防尘盖与轴承之间的摩擦，不仅能降低对轴承的磨损，也能减少轴承在运转过程中因摩擦产生的热量。

本实用新型进一步设置为，突起部截面呈圆形结构，夹持部截面呈扇形圆环结构，且夹持部扇形圆环内径大于突起部圆的直径。

通过采用上述技术方案，突起部的截面设置成圆形且夹持部界面形成呈扇形圆环形，且夹持部的扇形圆环能很好的将突起部包覆其中，实现夹持部和突起部的配合连接，达到防尘盖的防尘密封效果。

本实用新型进一步设置为，夹持部截面的扇形圆环对应的圆心角大于180°。

通过采用上述技术方案，圆弧所对应的圆心角大于180°设置，当夹持部与突起部相配合连接时，能有效的包覆住突起部，避免突起部从夹持部内脱落，达到稳定的配合连接。

本实用新型进一步设置为，间隙内填充有油脂。

通过采用上述技术方案，当防尘内盖和防尘外盖发生相对转动时，油脂能对防尘内盖和防尘外盖之间的间隙起到良好的润滑作用，同时还能防止杂质通过防尘内盖与防尘外盖之间的间隙进入轴承内，使轴承整体的密封性得到提高。

本实用新型进一步设置为，防尘内盖和防尘外盖的卡环上设置有突起的弹片。

通过采用上述技术方案，通过在防尘内盖和防尘外盖的卡环上设置突起的弹片，使防尘内盖和防尘外盖与轴承相连接时，通过弹片的作用，使防尘内盖与防尘外盖与轴承之间的连接更稳定，避免了在轴承转动过程中，防尘盖脱落的现象。

本实用新型进一步设置为，轴承内圈和轴承外圈上卡槽的截面宽度由中间向两端逐渐减小，且卡槽开口处设置有倒角。

通过采用上述技术方案，通过在卡槽开口出设置有倒角，在将防尘盖装入轴承上时，通过倒角能更方便防尘盖与轴承之间的配合，同时，轴承卡槽的截面形状由中间向两端之间减小，当卡环配合***卡槽内时，通过卡槽形状与卡环上弹片的连接，能使防尘盖与轴承之间的连接更稳固。

与现有技术相比，通过将防尘盖设置成防尘内盖和防尘外盖，且防尘内盖与防尘外盖之间呈间隙连接，在间隙内通过油脂填充，使轴承在转动时，防尘内盖与防尘外盖能发生相对转动，避免防尘盖与轴承之间的磨损，提高轴承整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型带防尘盖的轴承剖面示意图；

图2为图1中A部的放大示意图。

附图标记：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、滚珠；4、保持架；5、防尘盖；6、油脂；7、倒角；11、卡槽；51、防尘外盖；52、防尘内盖；53、卡环；54、弹片；111、外卡槽；112、内卡槽；511、夹持部；521、突起部；531、外卡环；532、内卡环。

具体实施方式

参照图1、图2对本实用新型带防尘盖的轴承实施例做进一步说明。

一种带防尘盖的轴承，包括轴承内圈2、轴承外圈1和防尘盖5，在轴承内圈2和轴承外圈1之间还设置有滚珠3和用于保持滚珠3位置的保持架4，且轴承内圈2相对外圈的表面中间设置有与滚珠3相配合的环形凹槽，轴承外圈1相对轴承内圈2的表面上也设置有与滚珠3相配合的环形凹槽，通过两个凹槽与滚珠3的配合，使轴承装配后，滚珠3能保持在轴承外圈1与轴承内圈2之间，有效减低转动轴转动过程中的摩擦系数。

轴承内圈2和轴承外圈1上分别设置有供防尘盖5固定的内卡槽112和外卡槽111，防尘盖5包括防尘内盖52和防尘外盖51，防尘内盖52和防尘外盖51上分别设置有与卡槽11相配合的内卡环532和外卡环531，且外卡槽111与内卡槽112之间的距离与外卡环531和内卡环532之间的距离相等，通过内卡环532与内卡槽112、外卡环531与外卡槽111之间的配合，在轴承盖与轴承配合连接时，卡槽11与卡环53的连接方式能有效的使轴承盖固定在轴承上。同时，为了是防尘盖5能稳定的连接在轴承上，在轴承转动过程中不会掉落出来，将轴承上卡槽11的截面设置成橄榄形，即由卡槽11的中间部位向两边逐渐减小的形状，且卡环53上与卡槽11相接处的表面上设置有突起的弹片54，优选的，在卡环53的内外表面上均设置有弹片54，内外当将防尘盖5安装至轴承上时，防尘盖5上的卡环53与轴承上的卡槽11对齐，然后将防尘盖5压入轴承内，卡环53上的弹片54被卡槽11开口处压缩，将卡环53压缩入卡槽11以后，卡环53上的弹片54弹起，通过卡槽11中部的突出空间，卡环53通过内、外表面上设置的弹片54卡在卡槽11内，达到稳定连接的效果。

进一步的，为了使防尘盖5更方便安装，在轴承的卡槽11开口处设置有倒角7，轴承安装防尘盖5时，为了能使防尘盖5能有效的连接在轴承上，卡槽11与卡环53的尺寸相配合，在安装过程中，防尘盖5箱内时，挡住了安装人员的视线，会是防尘盖5的安装变得繁琐，通过轴承卡槽11上设置的倒角7，能在安装人员无法看清对准的情况下，快速的通过倒角使卡环53与卡槽11对齐，方便防尘盖5的安装。同时，防尘内盖52与防尘外盖51的形状均呈“7”字型，即卡环53与防尘内盖52、防尘外盖51呈垂直关系，在将卡环53连接至卡槽11上时，防尘内盖52与防尘外盖51能与轴承的侧面呈平行关系，不仅能更方便防尘盖5的安装，还有在防尘盖5安装后，防尘内盖52与防尘外盖51之间实现稳定的间隙配合，在转动过程中，减小防尘盖5的震动，是防尘盖5不仅能达到良好的防尘效果，还能避免剧烈摩擦产生大量热量，导致轴承的损坏。

为了使防尘盖5在轴承转动时，能有效的减少轴承与防尘盖5之间的摩擦，避免摩擦生热，影响轴承的正常使用，将防尘内盖52和防尘外盖51的连接设置成具有一定间隙的连接，优选的，防尘内盖52上相对防尘外盖51的一端设置有突起部521，防尘外盖51相对防尘内盖52的一端设置有用于包覆突起部521的夹持部511，且夹持部511与突起部521形成配合时，中间形成有一定的空隙。优选的，将突起部521的截面设置成圆形，夹持部511的截面则设置为与突起部521圆形同心设置的扇形圆环，且扇形圆环的内圆半径大于突起部521圆的半径，使得轴承内圈2和轴承外圈1形成配合连接时，通过扇形圆环与圆之间的配合连接关系，使得夹持部511与突起部521之间形成有空隙，在轴承内圈2和轴承外圈1相对转动时，通过间隙的设置，能有效避免轴承内圈2与轴承外圈1之间的摩擦。夹持部511的扇形圆环设置有开口，且夹持部511扇形圆环所对应的圆心角大于180°，优选的。将夹持部511扇形圆环的圆心角设置成270°，270°设置的扇形圆环，能有效的对突起部521起到包覆效果，在防尘内盖52与防尘外盖51发生相对转动时，不会使突起部521从夹持部511内脱落出，形成稳定的连接，使防尘效果更佳。进一步的，在间隙内填充有油脂6，优选的，油脂6采用半流体润滑油脂，通过半流体油脂的填充，不仅能对防尘内盖52与防尘外盖51之间的连接起到良好的润滑作用，还能通过油脂6，对夹持部511与突起部521之间的间隙形成良好的密封效果，避免杂质通过突起部521和夹持部511之间的间隙进入轴承内，加剧滚珠3表面的磨损，提高滚珠3的使用寿命，从而提高轴承整体的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种带防尘盖的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和防尘盖，其特征在于：所述轴承内圈和轴承外圈上均设置有供防尘盖固定的卡槽，所述防尘盖包括防尘内盖和防尘外盖，所述防尘内盖和防尘外盖上分别设置有与卡槽相配合的内卡环和外卡环，所述防尘内盖和防尘外盖相对卡环的另一端配合连接且连接处设置有间隙。

2.根据权利要求1所述的带防尘盖的轴承，其特征在于：所述防尘内盖上相对内卡环的另一端设置有突起部，所述防尘外盖上相对外卡环的另一端设置有用于包覆所述突起部的夹持部。

3.根据权利要求2所述的带防尘盖的轴承，其特征在于：所述突起部截面呈圆形结构，所述夹持部截面呈扇形圆环结构，且所述夹持部扇形圆环内径大于突起部圆的直径。

4.根据权利要求3所述的带防尘盖的轴承，其特征在于：所述夹持部截面的扇形圆环对应的圆心角大于180°。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的带防尘盖的轴承，其特征在于：所述间隙内填充有油脂。

6.根据权利要求1所述的带防尘盖的轴承，其特征在于：所述防尘内盖和防尘外盖的卡环上设置有突起的弹片。

7.根据权利要求6所述的带防尘盖的轴承，其特征在于：所述轴承内圈和所述轴承外圈上卡槽的截面的宽度由中间向两端逐渐减小，且卡槽开口处设置有倒角。