CN204177829U - 一种带线式充电器通电测试机构 - Google Patents
一种带线式充电器通电测试机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204177829U CN204177829U CN201420519173.XU CN201420519173U CN204177829U CN 204177829 U CN204177829 U CN 204177829U CN 201420519173 U CN201420519173 U CN 201420519173U CN 204177829 U CN204177829 U CN 204177829U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- test
- block
- fixedly connected
- line formula
- band line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带线式充电器通电测试机构，包括上架、下架和支撑杆，所述上架设置有DC测试模块和AC测试模块，所述下架设置有治具升降机构和治具阻挡装置，所述上架和所述支撑杆之间设置有测试托盘机构，所述测试托盘机构设置有固定连接块和连接块，所述测试托盘机构一端通过所述固定连接块与所述上架连接，所述测试托盘机构另一端通过所述连接块与所述支撑杆连接。本实用新型通过带线式自动通电测试装置，自动进行充电器的DC和AC通电测试，测试托盘机构解决了人为的因素导致的充电器测试晃动接触不良导致的漏测问题，稳定通电测试，提高了带线式充电器自动通电测试的工作效率和自动化，使带线式充电器的品质更稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于充电器测试技术领域，尤其涉及一种带线式充电器通电测试机构。
背景技术
充电器的生产包括通电测试流程，目前的通电测试流程一般采用人工手动式的进行测试，为了保证充电器的质量既要对AC直流插脚进行交流通电测试，又要对DC插头进行直流通电测试，在这个过程中，经常有漏测的现象，甚至在交流AC测试中人员容易发生触电事故，要实现自动生产面临很大的困难，尤其是带线式的充电器在生产过程中由于线体容易散开，在搬运过程中极其容易缠绕到机械设备中造成生产中断，并且导致出现设备故障，致使带线式充电器的质量下降，自动生产效率很低。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种带线式充电器通电测试机构，该装置解决了手工进行通电测试时漏测的现象，以及在手动交流AC测试中人员容易触电的问题，而且提高了带线式充电器自动通电测试的工作效率，使得带线式充电器自动通电测试的品质更稳定。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种带线式充电器通电测试机构，包括：上架、下架和支撑杆，所述上架设置有DC测试模块和AC测试模块，所述下架设置有治具升降机构和治具阻挡装置，所述上架和所述支撑杆之间设置有测试托盘机构，所述测试托盘机构设置有固定连接块和连接块，所述测试托盘机构一端通过所述固定连接块与所述上架连接，所述测试托盘机构另一端通过所述连接块与所述支撑杆连接。
所述治具升降机构包括升降气缸、气缸顶杆、导杆和治具托台，所述升降气缸设置于所述下架的下方，所述气缸顶杆的活动端与所述治具托台连接，所述导杆设置于所述治具托台，所述治具托台还设置有定位销。
所述测试托盘机构包括托盘手指、固定连接块、气缸、连接块、第一转轴、第二转轴和第三转轴，所述第一转抽分别与所述固定连接块和所述气缸的固定端连接，所述第二转抽分别与所述连接块和所述托盘手指连接，所述第三转抽分别与所述托盘手指和所述气缸的活动端连接。
所述治具阻挡装置包括顶动气缸、顶动块、气缸升降杆、第一固定连接块、第四转轴、第五转轴、第二固定连接块和阻挡轮，所述顶动气缸通过第一固定连接块与所述下架连接，所述气缸升降杆与所述顶动块连接，所述顶动块与所述第二固定连接块通过所述第四转轴连接，所述阻挡轮与所述顶动块通过第五转轴连接，所述第二固定连接块与所述下架固定连接。
所述DC测试模块包括DC测试探针和第一端子，所述DC测试探针与所述DC测试模块电连接，所述第一端子与外部电连接。
所述AC测试模块包括AC测试探针和第二端子，所述AC测试探针与所述AC测试模块电连接，所述第二端子与外部电连接。
所述测试托盘机构设置有2件，所述测试托盘机构对称的设置在所述上架两侧。
所述治具升降机构和所述治具阻挡装置均设置有2件。
所述DC测试模块和所述AC测试模块均设置有4件。
与现有技术相比，本实用新型通过一种带线式充电器通电测试机构，自动化的分别进行DC和AC通电测试，测试托盘机构解决了人为的因素导致的充电器测试晃动接触不良导致的漏测问题，稳定测试DC和AC通电测试，防止人员触电事故，保证了人身安全，提高了带线式充电器自动通电测试的工作效率和自动化，使得带线式充电器自动通电测试的品质更稳定。
附图说明
图1为本实用新型的整体的结构示意图。
图2为本实用新型的内部结构示意图。
图3为本实用新型的治具升降机构的结构示意图。
图4为本实用新型的治具阻挡装置局部放大示意图。
图5为本实用新型的测试托盘结构的结构示意图。
图1至图5中包括：下架610；上架611；支撑杆612。
DC测试模块620；DC测试探针621；第一端子622。
AC测试模块630；AC测试探针631；第二端子632。
测试托盘机构640；托盘手指641；固定连接块642；气缸643；连接块644；第一转轴645；第二转轴646；第三转轴647。
治具阻挡装置650；顶动气缸651；顶动块652；气缸升降杆653；第一固定连接块654；第四转轴655；第五转轴656；第二固定连接块657；阻挡轮658。
治具升降机构660；升降气缸661；导杆662；治具托台663；定位销665；气缸顶杆666。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式并不限于此。
参考图1和图2，一种带线式充电器通电测试机构，包括：上架611、下架610和支撑杆612，所述上架611安装有DC测试模块620和AC测试模块630，所述下架610安装有治具升降机构660和治具阻挡装置650，所述上架611和所述支撑杆612之间设置有测试托盘机构640。
如图3所示：所述治具升降机构660包括升降气缸661、气缸顶杆666、导杆662和治具托台663，所述升降气缸661设置于所述下架610的下方，所述气缸顶杆666的活动端与所述治具托台663连接，所述导杆662设置于所述治具托台663，所述治具托台663还设置有定位销665。
如图5所示：所述测试托盘机构640包括：托盘手指641、固定连接块642、气缸643、连接块644、第一转轴645、第二转轴646和第三转轴647，所述气缸643通过第一转抽645与所述固定连接块642连接，所述托盘手指641通过第二转抽646与所述连接块644连接，所述气缸643的活动端通过第三转抽647与所述托盘手指641连接，所述固定连接块642固定连接在所述上架611上，所述连接块644固定连接在所述支撑杆612上，所述测试托盘机构640设置有2件，所述测试托盘机构640对称的设置在所述上架611两侧。
如图2和图4所示：所述治具阻挡装置650包括：顶动气缸651、顶动块652、气缸升降杆653、第一固定连接块654、第四转轴655、第五转轴656、第二固定连接块657和阻挡轮658，所述顶动气缸651通过第一固定连接块654与所述下架610连接，所述气缸升降杆653与所述顶动块652连接，所述顶动块652与所述第二固定连接块657通过所述第四转轴655连接，所述阻挡轮658与所述顶动块652通过第五转轴656连接，所述第二固定连接块657与所述下架610固定连接。
如图5所示：所述DC测试模块620包括DC测试探针621和第一端子622，所述DC测试探针621与所述DC测试模块620电连接，所述第一端子622与外部电连接。所述AC测试模块630包括AC测试探针631和第二端子632，所述AC测试探针631与所述AC测试模块630电连接，所述第二端子632与外部电连接。
具体工作时，先将治具升降机构660的治具托台663下降到底位，测试托盘机构640的托盘手指641向外张开。载有带线式充电器的治具被传送到本实用新型的装置中，治具阻挡装置650的阻挡轮658翘起，治具托台663在升降气缸661的推动下上升，载有带线式充电器的治具落入定位销665中进行定位，当治具上升到指定位置时，测试托盘机构640的托盘手指641向内抓紧，托住治具，DC测试探针621与产品的DC插脚接触，AC测试探针631***治具的DC测试接触孔中，同步进行通电测试。治具托台663在升降气缸661的拉动下降，回到原始位置，留出载有产品治具通过的通道，当此测试位正在测试时，其他载有产品的治具可以流到下一同样的工位进行测试。
做完通电测试后，治具托台663上升接住载有产品的治具，测试托盘机构640的托盘手指641向外张开，治具托台663下降到底部，阻挡轮658下降，让测试完成的载有产品的治具传送到其他工位。如此完成一次循环。
以上结合最佳实施例对本实用新型进行描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实施例的本质进行的修改、等效组合。
Claims (9)
1.一种带线式充电器通电测试机构，包括：上架、下架和支撑杆，其特征在于：所述上架设置有DC测试模块和AC测试模块，所述下架设置有治具升降机构和治具阻挡装置，所述上架和所述支撑杆之间设置有测试托盘机构，所述测试托盘机构设置有固定连接块和连接块，所述测试托盘机构一端通过所述固定连接块与所述上架连接，所述测试托盘机构另一端通过所述连接块与所述支撑杆连接。
2.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述治具升降机构包括升降气缸、气缸顶杆、导杆和治具托台，所述升降气缸设置于所述下架的下方，所述气缸顶杆的活动端与所述治具托台连接，所述导杆设置于所述治具托台，所述治具托台还设置有定位销。
3.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述测试托盘机构包括托盘手指、固定连接块、气缸、连接块、第一转轴、第二转轴和第三转轴，所述第一转抽分别与所述固定连接块和所述气缸的固定端连接，所述第二转抽分别与所述连接块和所述托盘手指连接，所述第三转抽分别与所述托盘手指和所述气缸的活动端连接。
4.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述治具阻挡装置包括顶动气缸、顶动块、气缸升降杆、第一固定连接块、第四转轴、第五转轴、第二固定连接块和阻挡轮，所述顶动气缸通过第一固定连接块与所述下架连接，所述气缸升降杆与所述顶动块连接，所述顶动块与所述第二固定连接块通过所述第四转轴连接，所述阻挡轮与所述顶动块通过第五转轴连接，所述第二固定连接块与所述下架固定连接。
5.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述DC测试模块包括DC测试探针和第一端子，所述DC测试探针与所述DC测试模块电连接，所述第一端子与外部电连接。
6.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述AC测试模块包括AC测试探针和第二端子，所述AC测试探针与所述AC测试模块电连接，所述第二端子与外部电连接。
7.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述测试托盘机构设置有2件，所述测试托盘机构对称的设置在所述上架两侧。
8.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述治具升降机构和所述治具阻挡装置均设置有2件。
9.如权利要求1所述的一种带线式充电器通电测试机构，其特征在于：所述DC测试模块和所述AC测试模块均设置有4件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420519173.XU CN204177829U (zh) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | 一种带线式充电器通电测试机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420519173.XU CN204177829U (zh) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | 一种带线式充电器通电测试机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204177829U true CN204177829U (zh) | 2015-02-25 |
Family
ID=52566634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420519173.XU Withdrawn - After Issue CN204177829U (zh) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | 一种带线式充电器通电测试机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204177829U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104215798A (zh) * | 2014-09-10 | 2014-12-17 | 东莞市冠佳电子设备有限公司 | 带线式充电器自动通电测试装置 |
| CN105158589A (zh) * | 2015-06-03 | 2015-12-16 | 苏州市吴中区胥口广博模具加工厂 | 咖啡机主体功能测试机的通电测试机构 |
-
2014
- 2014-09-10 CN CN201420519173.XU patent/CN204177829U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104215798A (zh) * | 2014-09-10 | 2014-12-17 | 东莞市冠佳电子设备有限公司 | 带线式充电器自动通电测试装置 |
| CN104215798B (zh) * | 2014-09-10 | 2017-10-27 | 东莞市冠佳电子设备有限公司 | 带线式充电器自动通电测试装置 |
| CN105158589A (zh) * | 2015-06-03 | 2015-12-16 | 苏州市吴中区胥口广博模具加工厂 | 咖啡机主体功能测试机的通电测试机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204177829U (zh) | 一种带线式充电器通电测试机构 | |
| CN104215798A (zh) | 带线式充电器自动通电测试装置 | |
| CN203863566U (zh) | 一种夹紧自锁机构 | |
| CN203013444U (zh) | 电力变压器放入油箱时的下部定位结构 | |
| CN204272020U (zh) | 简易的光伏组件防二次撞击试验机 | |
| CN205015453U (zh) | 继电器半自动耐压测试机 | |
| CN202570514U (zh) | 一种真空状态下自动双液灌胶的装置 | |
| CN204495500U (zh) | 铅蓄电池集群装配压力自动测试装置 | |
| CN207368117U (zh) | 一种电池化成及检测进出机构 | |
| CN204086311U (zh) | 一种多用途电池测试夹具 | |
| CN204421822U (zh) | 大型排气管铸件砂芯的防变形验具 | |
| CN204167390U (zh) | 一种动力电池整形排气机 | |
| CN204556800U (zh) | 一种用于锂电池的电极短路测试装置 | |
| CN204044332U (zh) | 阀控密封式铅酸蓄电池电压检测简易装置 | |
| CN204286268U (zh) | 一种铅酸蓄电池极耳检测装置 | |
| CN103293068B (zh) | 一种气相二氧化硅胶体强度测试方法 | |
| CN206483984U (zh) | 一种铸件本体试棒 | |
| CN208297684U (zh) | 一种用于锂电池正反测试的工装 | |
| CN203495130U (zh) | 一种截链器 | |
| CN203629732U (zh) | 一种加强板顶出力的检具装置 | |
| CN205193099U (zh) | 一种回路电阻辅助测试棒 | |
| CN204613366U (zh) | 一种电芯电性能自动测试机 | |
| CN203365550U (zh) | 10kV小车开关回路电阻测试工具 | |
| CN204035952U (zh) | 一种梅花型圆管压合装置 | |
| CN202631569U (zh) | 具有调节装置的电测治具上模 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150225 Effective date of abandoning: 20171027 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |