CN203942202U - 变电站内带电断接引流线消弧滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种变电站内带电断接引流线消弧滑车,其特殊之处是:包括用于挂接在导线上的滑车挂板,所述滑车挂板底部固定连接有滑轮支架,所述滑轮支架内设有用于支撑传导消弧绳的滑轮。解决了输电线路作业中消弧绳使用寿命短、同时存在安全隐患问题,降低了工作人员劳动强度,显著提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及输电线路作业工具,特别是一种变电站内带电断接引流线消弧滑车。
背景技术
随着近几年电网建设的快速发展,变电站不断地更新、改造、升级。变电站内带电断、接引流线作业的次数大量增加,作业时没有专用的消弧绳支撑传导工具,现场经常使用保护大钩或导线作为消弧绳的支撑传导工具,进行连接消弧。其弊端是摩擦力大,对消弧绳损伤严重,大大缩短了消弧绳的使用寿命。有时甚至损伤到作业时带电导线。作业现场也曾出现过消弧绳突然断开的事件,现场经负责人及班组人员对消弧绳进行外观检查、分析后,认定其原因是消弧绳前端编织的铜丝长期粗摩擦,没有专业的支撑传导工具而导致消弧绳损伤断股严重,不得不做报废处理,造成了不必要的经济损失,同时给带电作业带来很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种解决输电线路作业中消弧绳使用寿命短,同时存在安全隐患问题的变电站内带电断接引流线消弧滑车,同时降低工作人员劳动强度,显著提高工作效率。
本实用新型的技术方案是:
一种变电站内带电断接引流线消弧滑车,其特殊之处是:包括用于挂接在导线上的滑车挂板,所述滑车挂板底部固定连接有滑轮支架,所述滑轮支架内设有用于支撑传导消弧绳的滑轮。
上述的变电站内带电断接引流线消弧滑车,所述滑车挂板上部呈钩体状,下部设有连接座,所述滑车挂板外部设有封闭所述滑车挂板钩口处的挂板封门,以防止导线从滑车挂板上脱落。
上述的变电站内带电断接引流线消弧滑车,所述挂板封门两侧分别开设滑道,所述滑道与固定于滑车挂板两侧的限位螺钉滑动连接,以便于开启或闭合挂板封门。
上述的变电站内带电断接引流线消弧滑车,所述挂板封门顶部设有吊环,以方便作业人员操作。
上述的变电站内带电断接引流线消弧滑车,所述滑车挂板的钩头处、连接座处分别对应设有弹性钢板,以增加滑车挂板对导线的握抓力。
本实用新型的有益效果是:
由于滑车挂板增加了与导线的接触面,其下部连接的滑轮防止消弧绳粗摩擦,延长其使用寿命,同时,消弧绳直接对消弧滑车放电,减少了对设备的损伤。本发明携带方便、操作简单快捷、不仅省时、省力、减少劳动强度、缩短工作周期,更能大大提高工作效率、减小对导线的损伤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
图中:吊环1、挂板封门2、滑车挂板3、连接座301、钩头302、弹性钢板5、铆钉6、螺栓7、滑轮支架8、滑轮9、铆钉10、弹性钢板11、滑道12、转轴13。
具体实施方式
如图所示,该变电站内带电断接引流线消弧滑车,包括用于挂接在导线上的滑车挂板3和用于支撑传导消弧绳的滑轮9,其中所述滑车挂板3上部呈钩体状,下部设有连接座301,所述滑车挂板3的钩头302处、连接座301处分别利用铆钉10、6对应固定有弹性钢板11、5,以增加滑车挂板3对导线的握抓力。所述连接座301底部利用螺栓7固定连接有滑轮支架8,所术滑轮9利用转轴13设置在所述滑轮支架8内。所述滑车挂板3外部设有封闭所述滑车挂板3钩口处的挂板封门2,所述挂板封门2两侧分别开设滑道12,所述滑道12与固定于滑车挂板3两侧的限位螺钉4滑动连接。所述挂板封门2顶部设有吊环1。
使用时,首先将消弧绳穿入滑轮9,作业人员携带滑车,等电位后拉开滑车的挂板封门2将滑车挂板3挂在导线上,之后关闭挂板封门2,将消弧绳尾头连接在引流线上同时将绝缘绳系在引流线上,地面人员配合利用消弧滑车往下拉动绝缘绳进行消弧。
Claims (3)
1. 一种变电站内带电断接引流线消弧滑车,其特征在于:包括用于挂接在导线上的滑车挂板,所述滑车挂板上部呈钩体状,下部设有连接座,所述滑车挂板外部设有封闭所述滑车挂板钩口处的挂板封门,所述挂板封门两侧分别开设滑道,所述滑道与固定于滑车挂板两侧的限位螺钉滑动连接,所述滑车挂板底部固定连接有滑轮支架,所述滑轮支架内设有用于支撑传导消弧绳的滑轮。
2. 根据权利要求1所述的变电站内带电断接引流线消弧滑车,其特征在于:所述挂板封门顶部设有吊环。
3. 根据权利要求1所述的变电站内带电断接引流线消弧滑车,其特征在于:所述滑车挂板的钩头处、连接座处分别对应设有弹性钢板。
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