CN203844616U - 一种副仪表板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种副仪表板，包括副仪表板本体，所述副仪表板本体上开有容置手刹装置的长孔，所述副仪表板的长孔与手刹装置接触的部位设有软垫部件，所述软垫部件与副仪表板本体的焊接部分处设有焊接安装孔，所述副仪表板本体相应的位置设有焊接桩，焊接安装孔套入焊接桩内；所述软垫部件的开孔长度至少为所述手刹装置水平方向的长度。副仪表板长孔与手刹装置接触的部位设有软垫部件，保证了手刹装置与副仪表板本体之间运动时无滞怠感和异响，同时，能有效减小了软垫部件的开孔尺寸，使得外来物品不易掉入副仪表板内部，也使得副仪表板内部结构具有隐蔽性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造领域，具体涉及一种副仪表板。
背景技术
现有的副仪表板手刹部位为塑料一体成型。由于为了让手刹装置通过，因此在副仪表板的手刹部位开口设计较大，这种设计有较多弊端：如乘客通过开口可以很清楚看到副仪表板内部结构不具备隐蔽性；较小的物品有通过开口掉入副仪表板内部的风险，而且掉入便不能自行取出；由于产品安装误差的问题，手刹装置还有可能会与塑料件产生摩擦给驾驶者不舒服的滞怠感和异响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有结构存在的缺陷，提供一种有效减小开孔尺寸、并且保证手刹装置与副仪表板本体之间运动时无滞怠感和异响的副仪表板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种副仪表板，包括副仪表板本体，所述副仪表板本体上开有容置手刹装置的长孔，所述副仪表板的长孔与手刹装置接触的部位设有软垫部件，所述软垫部件与副仪表板本体的焊接部分处设有焊接安装孔，所述副仪表板本体相应的位置设有焊接桩，焊接安装孔套入焊接桩内；所述软垫部件的开孔长度至少为所述手刹装置水平方向的长度。
优选地，所述软垫部件为二次注塑成型件，包括硬垫部分和软垫部分，硬垫部分和软垫部分接触位置分别设有咬合结构，硬垫部分和软垫部分通过咬合结构安装固定。
优选地，所述软垫部件开孔的水平方向两侧各设有四个焊接安装孔，所述软垫部件开孔的垂直方向一侧设有一个焊接安装孔；所述副仪表板本体长孔的水平方向两侧相应的各设有四个焊接桩，所述副仪表板本体长孔的垂直方向一侧相应的设有一个焊接桩。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：副仪表板长孔与手刹装置接触的部位设有软垫部件，保证了手刹装置与副仪表板本体之间运动时无滞怠感和异响，同时，能有效减小了软垫部件的开孔尺寸，使得外来物品不易掉入副仪表板内部，也使得副仪表板内部结构具有隐蔽性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1软胶部件的放大示意图；
在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1—副仪表板本体、2—软垫部件、3—开孔、4—焊接安装孔、5—长孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示一种副仪表板，包括副仪表板本体1，副仪表板本体1上开有容置手刹装置的长孔5，本实用新型的关键点在于：副仪表板的长孔5与手刹装置接触的部位设有软垫部件2，保证了手刹装置与副仪表板本体之间运动时无滞怠感和异响。软垫部件2与副仪表板本体1的焊接部分处设有焊接安装孔4，而副仪表板本体1相应的位置设有焊接桩（图中未示出），将焊接安装孔4套入焊接桩内然后焊接固定。本实用新型的软垫部件2为二次注塑成型件，包括硬垫部分和软垫部分，硬垫部分和软垫部分接触位置分别设有咬合结构，硬垫部分和软垫胶部分通过咬合结构安装固定。
软垫部件2的外形设计综合考虑了驾驶者推拉手刹装置的力和尽量减小开孔尺寸的两个方面的因素，最终确定在保证手刹行程的范围内开孔做到一个最佳尺寸，而上下两端则因为不与手刹装置接触而开孔尽量做小，因此，软垫部件2的开孔3长度至少为手刹装置水平方向的长度。有效减小了软垫部件的开孔尺寸，使得外来物品不易掉入副仪表板内部，也使得副仪表板内部结构具有隐蔽性。
如图2所示，软垫部件2开孔3的水平方向两侧各设有四个焊接安装孔4，软垫部件2开孔3的垂直方向一侧设有一个焊接安装孔4；而副仪表板本体1长孔5的水平方向两侧相应的各设有四个焊接桩，副仪表板本体长孔的垂直方向一侧相应的设有一个焊接桩。因此，在尺寸的设计上保证了软垫部件与副仪表板本体装配后没有在X、Y、Z三个方向的晃动，焊接工序则专门采购专用热铆焊接机完成。
另外，硬垫部分的材料为PP改性材料与副仪表板本体材料一致，软垫部分的材料选用进口EPDM，保证其与手刹装置接触无异响并耐磨。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种副仪表板，包括副仪表板本体（1），所述副仪表板本体（1）上开有容置手刹装置的长孔（5），其特征在于，所述副仪表板的长孔（5）与手刹装置接触的部位设有软垫部件（2），所述软垫部件（2）与副仪表板本体（1）的焊接部分处设有焊接安装孔（4），所述副仪表板本体（1）相应的位置设有焊接桩，焊接安装孔（4）套入焊接桩内；所述软垫部件（2）的开孔（3）长度至少为所述手刹装置水平方向的长度。
2.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述软垫部件（2）为二次注塑成型件，包括硬垫部分和软垫部分，硬垫部分和软垫部分接触位置分别设有咬合结构，硬垫部分和软垫部分通过咬合结构安装固定。
3.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述软垫部件开孔（3）的水平方向两侧各设有四个焊接安装孔（4），所述软垫部件开孔（3）的垂直方向一侧设有一个焊接安装孔（4）；所述副仪表板本体长孔（5）的水平方向两侧相应的各设有四个焊接桩，所述副仪表板本体长孔（5）的垂直方向一侧相应的设有一个焊接桩。
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|---|---|---|---|
| CN201420154763.7U CN203844616U (zh) | 2014-04-01 | 2014-04-01 | 一种副仪表板 |
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| CN201420154763.7U CN203844616U (zh) | 2014-04-01 | 2014-04-01 | 一种副仪表板 |
Publications (1)
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| CN203844616U true CN203844616U (zh) | 2014-09-24 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203844616U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104648352A (zh) * | 2015-02-02 | 2015-05-27 | 天津市东方标准件有限公司 | 驻车拉线盖板 |
| CN108215799A (zh) * | 2018-01-30 | 2018-06-29 | 江铃汽车股份有限公司 | 副仪表板总成及车辆 |
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2014
- 2014-04-01 CN CN201420154763.7U patent/CN203844616U/zh not_active Expired - Fee Related
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