CN203361002U - 一种弹塑性钢隔震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种弹塑性钢隔震支座，该支座由隔震支座与弹塑性钢阻尼器并置而成，所述隔震支座由上连接件、支座本体、下连接件组成，所述上连接件由顶板螺栓、顶板组成，所述顶板螺栓穿过顶板与桥梁上部结构连接，所述支座本体由两块相同规格的在水平面内并列放置的加劲橡胶板组成，与顶板和底板通过螺栓进行连接，所述下连接件由底板、底板螺栓组成，所述底板螺栓穿过顶板与桥梁下部结构连接，所述弹塑性钢阻尼器由上固定板、上锚栓、弹塑性钢片、下锚栓、下固定板组成，所述弹塑性钢片焊接于上固定板和下固定板上，通过上锚栓与顶板连接，通过下锚栓与底板连接，本实用新型受力明确，制作简单，既能满足桥梁运营阶段的正常需求，又能提高桥梁在地震作用下的力学性能。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁支座，特别是一种弹塑性钢隔震支座。
背景技术：
我国是一个地震多发国家，近年来发生的破坏性地震如汶川地震、玉树地震等引起了人们对于防震减灾的重视。作为交通生命线的桥梁工程是地震中最易发生破坏的结构之一，而桥梁发生震害将会引起交通中断，严重影响了抗震救灾和灾后重建工作的推进。因此，如何提高桥梁抗震性能是工程师必须要解决的一个问题。
减隔震装置依靠自身优良的减震耗能特性，可大幅减小传至桥梁结构的地震作用，是一种行之有效的桥梁抗震策略。基本的减隔震装置分为两类，一类是隔震支座，一类是阻尼器。常见的隔震支座有叠层橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座等，常见的阻尼器有液体粘滞阻尼器、弹塑性钢阻尼器。实际应用发现，隔震支座存在耗能能力不足的情况，其根本原因在于有的隔震支座不具备耗能特性，有的隔震支座的等效阻尼比较低；阻尼器具有良好的减震耗能特性，但通常需要在桥梁结构中设置预埋件，造成了设计和施工的麻烦。
针对现有隔震支座和阻尼器存在的问题，有必要研发一种既能高效耗能隔震，又能简化设计与施工的新型减隔震装置。
实用新型内容：
鉴于隔震支座耗能能力不足与阻尼器应用复杂的现状，本实用新型特公开一种弹塑性钢隔震支座，既能满足桥梁运营阶段的正常需求，又能提高桥梁在地震作用下的力学性能。
本实用新型是对隔震支座的一种改进，在常见隔震支座的基础上，为其增加更强的阻尼特性。隔震支座的选择遵从“受力明确、应用广泛、维养简便”的原则，优选橡胶类隔震支座，最终选取叠层橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座为基本构件。阻尼的增加依靠在支座中引入阻尼器。常见的阻尼器有液体粘滞阻尼器和弹塑性钢阻尼器，由于液体粘滞阻尼器体积较大，不宜引入支座中，因此本实用新型选择了弹塑性钢阻尼器。隔震支座与阻尼器联合应用，可实现优势互补的目的：隔震支座通过锚栓与桥梁的上、下部结构连接，施工方便；阻尼器具有良好的耗能特性，两者“合二为一”可以大幅提高其抗震性能。
本实用新型的一种弹塑性钢隔震支座,由隔震支座与弹塑性钢阻尼器并置而成，其特征在于：所述隔震支座由上连接件、支座本体、下连接件组成，所述上连接件由顶板螺栓、顶板组成，所述顶板螺栓穿过顶板与桥梁上部结构连接，所述支座本体由两块相同规格的在水平面内并列放置的加劲橡胶板组成，与顶板和底板通过螺栓进行连接，所述下连接件由底板、底板螺栓组成，所述底板螺栓穿过顶板与桥梁下部结构连接，所述弹塑性钢阻尼器由上固定板、上锚栓、弹塑性钢片、下锚栓、下固定板组成，所述弹塑性钢片焊接于上固定板和下固定板上，通过上锚栓与顶板连接，通过下锚栓与底板连接；
所述弹塑性钢隔震支座，其特征在于：所述加劲橡胶板选用叠层加劲橡胶板、铅芯加劲橡胶板、高阻尼加劲橡胶板、超高阻尼加劲橡胶板中的一种；
所述弹塑性钢隔震支座，其特征在于：弹塑性钢片由通过在矩形钢片上挖去两个半圆孔形成。
所述弹塑性钢隔震支座，其特征在于：上固定板、弹塑性钢片、下固定板三者厚度之和等于支座本体的厚度；
本实用新型的工作机理是：在水平力作用下，支座本体与弹塑性钢均发生弹性变形；随着水平力的增大，支座本体与弹塑性钢先后进入屈服，本弹塑性钢隔震支座的整体刚度降低；在地震的往复作用下，本弹塑性钢隔震支座表现出强烈的非线性特征，本构关系可简化为双折线；在地震作用结束后，本弹塑性钢隔震支座依靠支座本身的弹性刚度可有效复位。
本实用新型受力明确，制作简单，既能满足桥梁运营阶段的正常需求，又能提高桥梁在地震作用下的力学性能。
附图说明：
图1为一种弹塑性钢隔震支座的剖面图。
图2为一种弹塑性钢隔震支座的俯视图。
图3为一种弹塑性钢隔震支座的侧剖图。
具体实施方式：
本实用新型的一种弹塑性钢隔震支座由隔震支座与弹塑性钢阻尼器并置而成，所述隔震支座由上连接件、支座本体8、下连接件组成，所述上连接件由顶板螺栓1、顶板2组成，所述顶板螺栓1穿过顶板2与桥梁上部结构连接，所述支座本体8由两块相同规格的在水平面内并列放置的加劲橡胶板组成，与顶板2和底板9通过螺栓进行连接，所述下连接件由底板9、底板螺栓10组成，所述底板螺栓10穿过顶板9与桥梁下部结构连接，所述弹塑性钢阻尼器由上固定板3、上锚栓4、弹塑性钢片5、下锚栓6、下固定板7组成，所述弹塑性钢片5焊接于上固定板3和下固定板7上，通过上锚栓4与顶板2连接，通过下锚栓6与底板9连接。
本实施例中，所述加劲橡胶板选用叠层加劲橡胶板、铅芯加劲橡胶板、高阻尼加劲橡胶板、超高阻尼加劲橡胶板中的一种。
本实施例中，弹塑性钢片5由通过在矩形钢片上挖去两个半圆孔形成。
本实施例中，上固定板3、弹塑性钢片5、下固定板7三者厚度之和等于支座本体8的厚度。
Claims (4)
1.一种弹塑性钢隔震支座，由隔震支座与弹塑性钢阻尼器并置而成，其特征在于：所述隔震支座由上连接件、支座本体（8）、下连接件组成，所述上连接件由顶板螺栓（1）、顶板（2）组成，所述顶板螺栓（1）穿过顶板（2）与桥梁上部结构连接，所述支座本体（8）由两块相同规格的在水平面内并列放置的加劲橡胶板组成，与顶板（2）和底板（9）通过螺栓进行连接，所述下连接件由底板（9）、底板螺栓（10）组成，所述底板螺栓（10）穿过顶板（9）与桥梁下部结构连接，所述弹塑性钢阻尼器由上固定板（3）、上锚栓（4）、弹塑性钢片（5）、下锚栓（6）、下固定板（7）组成，所述弹塑性钢片（5）焊接于上固定板（3）和下固定板（7）上，通过上锚栓（4）与顶板（2）连接，通过下锚栓（6）与底板（9）连接。
2.根据权利要求1所述的一种弹塑性钢隔震支座，其特征在于：所述加劲橡胶板选用叠层加劲橡胶板、铅芯加劲橡胶板、高阻尼加劲橡胶板、超高阻尼加劲橡胶板中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种弹塑性钢隔震支座，其特征在于：弹塑性钢片（5）由通过在矩形钢片上挖去两个半圆孔形成。
4.根据权利要求1所述的一种弹塑性钢隔震支座，其特征在于：上固定板（3）、弹塑性钢片（5）、下固定板（7）三者厚度之和等于支座本体（8）的厚度。
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|---|---|---|---|
| CN 201320337734 CN203361002U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 一种弹塑性钢隔震支座 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320337734 CN203361002U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 一种弹塑性钢隔震支座 |
Publications (1)
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| CN203361002U true CN203361002U (zh) | 2013-12-25 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203361002U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114961783A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-08-30 | 中铁四局集团第四工程有限公司 | 适用于下穿重载交通线的纤维混凝土管片及制作方法 |
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2013
- 2013-06-13 CN CN 201320337734 patent/CN203361002U/zh not_active Expired - Fee Related
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