CN203301357U - 一种逆变器负载阻抗匹配电路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种逆变器负载阻抗匹配电路结构，在逆变器的输出端串联阻抗二极管，每一对阻抗二极管相互反向并联连接，其特征是：其中一对反向并联连接的阻抗二极管并联连接一个继电器开关，控制该继电器开关的继电器线包由逆变器负荷识别控制器控制得电，使得所述逆变器在小于半载负荷时吸合继电器开关，半载及以上负荷时断开继电器开关。逆变器在空载时需要的交流阻抗较大，串入2对阻抗二极管，在半载及以上负载时需要的交流阻抗较小时，吸合继电器，只串入1对阻抗二极管，提高逆变器模块效率，同时能满足逆变器模块在各种状态下能并机的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及逆变器电路，具体说是一种逆变器负载阻抗匹配电路结构。
背景技术
由于逆变器输出电压波形有微小的不一致，使模块并机时存在反灌电压，从而使模块无法并机或并机不均流。为了解决这一问题，现有技术是在逆变器的输出端串联2对反向并联的阻抗二极管，但在大电流下二极管上产生的功耗会影响模块效率。串联2的对反向并联的阻抗二极管形成1.4V的交流阻抗，用以减小输出电压波形因微小的不一致造成的反灌电压，但增加的阻抗会减小效率，因模块在空载时需要的交流阻抗较大，在半载及以上时需要的交流阻抗较小，因此现有技术存在此缺陷。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决上述缺陷，提供一种逆变器负载阻抗匹配电路结构，使得逆变器在空载和半载时均能够有相适应的交流阻抗，同时解决模块并机时的反灌电流问题。
所述逆变器负载阻抗匹配电路结构，在逆变器的输出端串联两对阻抗二极管，每一对阻抗二极管相互反向并联连接，其特征是：其中一对反向并联连接的阻抗二极管并联连接一个继电器开关，控制该继电器开关的继电器线包由逆变器负荷识别控制器控制得电，使得所述逆变器在小于半载负荷时吸合继电器开关，半载及以上负荷时断开继电器开关。
逆变器在空载时需要的交流阻抗较大，串入2对阻抗二极管，在半载及以上负载时需要的交流阻抗较小时，吸合继电器，只串入1对阻抗二极管，提高逆变器模块效率，同时能满足逆变器模块在各种状态下能并机的要求。
附图说明
图1是本实用新型电路结构示意图。
图中：1—阻抗二极管，2—继电器开关，3—继电器线包，4—逆变器负荷识别控制器，5—电流互感器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：如图1中所示，所述逆变器负载阻抗匹配电路结构，在逆变器的输出端串联两对阻抗二极管1，每一对阻抗二极管相互反向并联连接，其中一对反向并联连接的阻抗二极管1并联连接一个继电器开关2，控制该继电器开关2的继电器线包3由逆变器负荷识别控制器4控制得电，使得所述逆变器在小于半载负荷时吸合继电器开关2，半载及以上负荷时断开继电器开关2。
可以在输出线路上通过电流互感器5取样，将电流取样信号判别后通过逆变器负荷识别控制器4控制继电器线包3得电或失电，从而控制所述继电器开关2的吸合状态，调节所述逆变器在小于半载负荷时吸合继电器开关2，半载及以上负荷时断开继电器开关2。
逆变器在空载时需要的交流阻抗较大，串入2对阻抗二极管，在半载及以上负载时需要的交流阻抗较小时，吸合继电器，只串入1对阻抗二极管，提高逆变器模块效率，同时能满足逆变器模块在各种状态下能并机的要求。
Claims (1)
1.一种逆变器负载阻抗匹配电路结构，在逆变器的输出端串联两对阻抗二极管（1），每一对阻抗二极管相互反向并联连接，其特征是：其中一对反向并联连接的阻抗二极管（1）并联连接一个继电器开关（2），控制该继电器开关（2）的继电器线包（3）由逆变器负荷识别控制器（4）控制得电，使得所述逆变器在小于半载负荷时吸合继电器开关（2），半载及以上负荷时断开继电器开关（2）。
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| CN2013203746058U CN203301357U (zh) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | 一种逆变器负载阻抗匹配电路结构 |
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| CN (1) | CN203301357U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105635904A (zh) * | 2014-11-24 | 2016-06-01 | 天地融科技股份有限公司 | 通用音频适配装置及电子设备 |
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2013
- 2013-06-27 CN CN2013203746058U patent/CN203301357U/zh not_active Expired - Fee Related
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