CN203297570U - 电动机减速机一体化结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动机减速机一体化结构,它包括电动机和减速机,所述减速机包括底座、第一箱体空间、第二箱体空间和法兰,所述第二箱体空间内部设置有电机输出轴,有电机齿轮套装在所述电机输出轴上,所述电机齿轮与第一齿轮啮合,所述第一齿轮套装在第一轴上,所述第一轴与第二齿轮连接,所述第二齿轮套装在第二轴上,所述第二轴与第三齿轮连接,所述第三齿轮套装在第三轴上,所述第一箱体空间外壁的左面、右面和顶面均为凹凸相间的弧面结构。本实用新型电动机减速机一体化结构的散热面积增加了3%,提高了散热效果,使减速机油温低于35℃,稳定在规定的范围,延长了减速机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动装置,特别是一种电动机减速机一体化结构。
背景技术
电动机和减速机运行的环境温度是影响电动机和减速机性能的重要因素之一,现有的电动机和减速机的散热效果不佳,电动机和减速机的机油温度过高会缩短电动机和减速机的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处,而提供一种电动机减速机一体化结构。它提高电动机和减速机的散热效果,降低电动机和减速机运行时的温度。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本实用新型所设计的电动机减速机一体化结构,它包括电动机和减速机,所述减速机包括底座、第一箱体空间、第二箱体空间和法兰,所述第二箱体空间内部设置有电机输出轴,有电机齿轮套装在所述电机输出轴上,所述电机齿轮与第一齿轮啮合,所述第一齿轮套装在第一轴上,所述第一轴与第二齿轮连接,所述第二齿轮套装在第二轴上,所述第二轴与第三齿轮连接,所述第三齿轮套装在第三轴上,所述第一箱体空间外壁的左面、右面和顶面均为凹凸相间的弧面结构。
本实用新型将电动机减速机的散热面积增加了3%,提高了散热效果,减速机的油温低于35℃,稳定在规定的范围内,延长了减速机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型电动机减速机一体化结构的主视结构示意图;
图2为图1的立体结构示意图;
图3为图2的后视图;
图4为现有电动机减速机一体化结构的立体结构示意图。
图中:1. 电动机,2. 减速机,21. 底座,22. 第一箱体空间,23. 第二箱体空间,24. 法兰,25. 电机输出轴,26. 电机齿轮,27. 第一齿轮,28. 第一轴,29. 第二齿轮,210. 第二轴,211. 第三齿轮,212. 第三轴,221. 左面,222. 右面,223.顶面。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况:
如图1所示,本实用新型所设计的电动机减速机一体化结构,它包括电动机1和减速机2,所述减速机2包括底座21、第一箱体空间22、第二箱体空间23和法兰24,所述第二箱体空间23内部设置有电机输出轴25,有电机齿轮26套装在所述电机输出轴25上,所述电机齿轮26与第一齿轮27啮合,所述第一齿轮27套装在第一轴28上,所述第一轴28与第二齿轮29连接,所述第二齿轮29套装在第二轴210上,所述第二轴210与第三齿轮211连接,所述第三齿轮211套装在第三轴212上,所述第一箱体空间22外壁的左面221、右面222和顶面223均为凹凸相间的弧面结构。本实用新型电动机减速机一体化结构中的底座21、第一箱体空间22、第二箱体空间23和法兰24为一体化结构。
电动机减速机一体化结构的工作过程如下:电动机1带动电机输出轴25转动,电机输出轴25带动电机齿轮26转动,电机齿轮26带动第一齿轮27转动,第一齿轮27带动第一轴28转动,第一轴28带动第二齿轮29转动,第二齿轮29带动第二轴210转动,第二轴210带动第三齿轮211转动,第三齿轮211带动第三轴212转动。
其它未详细说明的部分均为现有技术。
Claims (2)
1.电动机减速机一体化结构,它包括电动机(1)和减速机(2),其特征在于:所述减速机(2)包括底座(21)、第一箱体空间(22)、第二箱体空间(23)和法兰(24),所述第二箱体空间(23)内部设置有电机输出轴(25),有电机齿轮(26)套装在所述电机输出轴(25)上,所述电机齿轮(26)与第一齿轮(27)啮合,所述第一齿轮(27)套装在第一轴(28)上,所述第一轴(28)与第二齿轮(29)连接,所述第二齿轮(29)套装在第二轴(210)上,所述第二轴(210)与第三齿轮(211)连接,所述第三齿轮(211)套装在第三轴(212)上,所述第一箱体空间(22)外壁的左面(221)、右面(222)和顶面(223)均为凹凸相间的弧面结构。
2.根据权利要求1所述的电动机减速机一体化结构,其特征在于所述的底座(21)、第一箱体空间(22)、第二箱体空间(23)和法兰(24)为一体化结构。
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CN113090737A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-09 | 郑州轻工业大学 | 一种带有齿轮磨损程度检测组件的齿轮箱及其工作方法 |
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