CN203098729U - 客梯主机减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客梯主机减震装置,包括设置在客梯上的主机,所述主机与客梯之间设有减震装置;本实用新型结构简单,减震效果好,使用性能稳定,延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及属于电梯设备领域,尤其是涉及一种货梯轿顶减震装置。
背景技术
随着建筑技术的不断发展,多层建筑越来越过,故此,客梯的应用也变得更加广泛,但是现有的客梯存在很多不足,尤其是在上升或是下降过程中,客梯主机很容易产生一定震动,不够平稳,若是长期震动会带来松动,进而影响主机的正常运转,也会影响客梯的运作,有待改进。
由上可知,解决这些问题已是迫在眉睫!
有鉴于此,本发明人对此做了深入的研究,设计出一种货梯轿顶减震装置,结构简单,减震效果好,使用性能稳定,延长使用寿命,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种货梯轿顶减震装置,结构简单,减震效果好,使用性能稳定,延长使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
客梯主机减震装置,包括设置在客梯上的主机,其特征在于:所述主机与客梯之间设有减震装置。
进一步,所述减震装置包括第一减震结构、第二减震结构和第三减震结构。
进一步,所述第一减震结构包括左右对称设置的连接板,所述连接板连接在主机的上端肩部和客梯之间,在连接板与上端肩部之间设有橡胶垫,在另一端与客梯之间设有减震弹簧层。该结构中,使得主机在运作过程中,消除左右客梯带来的震动,保护主机,同时也消除主机所产生的振动。该结构通过连接板上的橡胶垫、减震弹簧层来平衡、消除振动。
进一步,所述连接板是一弹性元件。
进一步,所述连接板的外部设有固定板套,所述固定板套一端固定在客梯,另一端通过支撑板设置在客梯上,使得连接板带动主机在固定板套内自由活动。该结构,是为了连接板不会产生偏移,在固定的路线内进行限位运作,保护主机。
进一步,所述第二减震结构包括固定在客梯上的固定座,在固定座内形成一腔体,所述腔体的底部设有弹簧层,在弹簧层上设有固定板,在固定板 与固定座之间形成卡腔体,所述卡腔体用于放置主机的底部连接强板,该连接强板在卡腔体内可随着主机上下运动。该结构中,消除主机底部的震动,与客梯之间平稳过渡,不会出现因为客梯的运作而带来主机的晃动,也避免了主机的强大功率操作而产生的震动,保护主机使用寿命和使用性能。
进一步,所述连接强板通过焊接与主机连接,通过螺栓与固定板连接设置。该结构中的螺栓,能大大方便维护。
进一步,所述第三减震结构包括一由弹性材质制成的弹性件,所述弹性件设置在主机顶部与客梯之间。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,减震效果好,使用性能稳定,延长使用寿命。
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1为本实用新型使用时的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参考附图1,本实施例公开了一种客梯主机减震装置,包括设置在客梯1上的主机2,其特征在于:所述主机2与客梯1之间设有减震装置。
进一步设置,所述减震装置包括第一减震结构、第二减震结构和第三减震结构。
进一步设置,所述第一减震结构包括左右对称设置的连接板11,所述连接板11连接在主机2的上端肩部3和客梯1之间,在连接板11与上端肩部3之间设有橡胶垫12,在另一端与客梯1之间设有减震弹簧层13。
进一步设置,所述连接板11是一弹性元件。
进一步设置,所述连接板11的外部设有固定板套14,所述固定板套14一端固定在客梯1,另一端通过支撑板15设置在客梯1上,使得连接板11带动主机2在固定板套14内自由活动。
进一步设置,所述第二减震结构包括固定在客梯上的固定座21,在固定座21内形成一腔体22,所述腔体22的底部设有弹簧层23,在弹簧层23上设有固定板24,在固定板24与固定座21之间形成卡腔体25,所述卡腔体25用于放置主机2的底部连接强板26,该连接强板26在卡腔体25内可随着主机2上下运动。
进一步设置,所述连接强板26通过焊接与主机连接,通过螺栓27与固定板24连接设置。
进一步设置,所述第三减震结构包括一由弹性材质制成的弹性件31,所述弹性件31设置在主机2顶部与客梯1之间。
由上可知,本实用新型结构简单,减震效果好,使用性能稳定,延长使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
Claims (8)
1.客梯主机减震装置,包括设置在客梯上的主机,其特征在于:所述主机与客梯之间设有减震装置。
2.2根据权利要求1所述货梯轿顶减震装置,其特征在于:所述减震装置包括第一减震结构、第二减震结构和第三减震结构。
3.根据权利要求2所述货梯轿顶减震装置,其特征在于:所述第一减震结构包括左右对称设置的连接板,所述连接板连接在主机的上端肩部和客梯之间,在连接板与上端肩部之间设有橡胶垫,在另一端与客梯之间设有减震弹簧层。
4.根据权利要求3所述货梯轿顶减震装置,其特征在于:所述连接板是一弹性元件。
5.根据权利要求3所述货梯轿顶减震装置,其特征在于:所述连接板的外部设有固定板套,所述固定板套一端固定在客梯,另一端通过支撑板设置在客梯上,使得连接板带动主机在固定板套内自由活动。
6.根据权利要求2所述货梯轿顶减震装置,其特征在于:所述第二减震结构包括固定在客梯上的固定座,在固定座内形成一腔体,所述腔体的底部设有弹簧层,在弹簧层上设有固定板,在固定板 与固定座之间形成卡腔体,所述卡腔体用于放置主机的底部连接强板,该连接强板在卡腔体内可随着主机上下运动。
7.根据权利要求6所述货梯轿顶减震装置,其特征在于:所述连接强板通过焊接与主机连接,通过螺栓与固定板连接设置。
8.根据权利要求2所述货梯轿顶减震装置,其特征在于:所述第三减震结构包括一由弹性材质制成的弹性件,所述弹性件设置在主机顶部与客梯之间。
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CN103122967A (zh) * | 2013-02-05 | 2013-05-29 | 浙江埃克森电梯有限公司 | 客梯主机减震装置 |
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