CN203098729U - 客梯主机减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客梯主机减震装置，包括设置在客梯上的主机，所述主机与客梯之间设有减震装置；本实用新型结构简单，减震效果好，使用性能稳定，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及属于电梯设备领域，尤其是涉及一种货梯轿顶减震装置。
背景技术
随着建筑技术的不断发展，多层建筑越来越过，故此，客梯的应用也变得更加广泛，但是现有的客梯存在很多不足，尤其是在上升或是下降过程中，客梯主机很容易产生一定震动，不够平稳，若是长期震动会带来松动，进而影响主机的正常运转，也会影响客梯的运作，有待改进。
由上可知，解决这些问题已是迫在眉睫！
有鉴于此，本发明人对此做了深入的研究，设计出一种货梯轿顶减震装置，结构简单，减震效果好，使用性能稳定，延长使用寿命，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种货梯轿顶减震装置，结构简单，减震效果好，使用性能稳定，延长使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
客梯主机减震装置，包括设置在客梯上的主机，其特征在于：所述主机与客梯之间设有减震装置。
进一步，所述减震装置包括第一减震结构、第二减震结构和第三减震结构。
进一步，所述第一减震结构包括左右对称设置的连接板，所述连接板连接在主机的上端肩部和客梯之间，在连接板与上端肩部之间设有橡胶垫，在另一端与客梯之间设有减震弹簧层。该结构中，使得主机在运作过程中，消除左右客梯带来的震动，保护主机，同时也消除主机所产生的振动。该结构通过连接板上的橡胶垫、减震弹簧层来平衡、消除振动。
进一步，所述连接板是一弹性元件。
进一步，所述连接板的外部设有固定板套，所述固定板套一端固定在客梯，另一端通过支撑板设置在客梯上，使得连接板带动主机在固定板套内自由活动。该结构，是为了连接板不会产生偏移，在固定的路线内进行限位运作，保护主机。
进一步，所述第二减震结构包括固定在客梯上的固定座，在固定座内形成一腔体，所述腔体的底部设有弹簧层，在弹簧层上设有固定板，在固定板 与固定座之间形成卡腔体，所述卡腔体用于放置主机的底部连接强板，该连接强板在卡腔体内可随着主机上下运动。该结构中，消除主机底部的震动，与客梯之间平稳过渡，不会出现因为客梯的运作而带来主机的晃动，也避免了主机的强大功率操作而产生的震动，保护主机使用寿命和使用性能。
进一步，所述连接强板通过焊接与主机连接，通过螺栓与固定板连接设置。该结构中的螺栓，能大大方便维护。
进一步，所述第三减震结构包括一由弹性材质制成的弹性件，所述弹性件设置在主机顶部与客梯之间。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，减震效果好，使用性能稳定，延长使用寿命。
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1为本实用新型使用时的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参考附图1，本实施例公开了一种客梯主机减震装置，包括设置在客梯1上的主机2，其特征在于：所述主机2与客梯1之间设有减震装置。
进一步设置，所述减震装置包括第一减震结构、第二减震结构和第三减震结构。
进一步设置，所述第一减震结构包括左右对称设置的连接板11，所述连接板11连接在主机2的上端肩部3和客梯1之间，在连接板11与上端肩部3之间设有橡胶垫12，在另一端与客梯1之间设有减震弹簧层13。
进一步设置，所述连接板11是一弹性元件。
进一步设置，所述连接板11的外部设有固定板套14，所述固定板套14一端固定在客梯1，另一端通过支撑板15设置在客梯1上，使得连接板11带动主机2在固定板套14内自由活动。
进一步设置，所述第二减震结构包括固定在客梯上的固定座21，在固定座21内形成一腔体22，所述腔体22的底部设有弹簧层23，在弹簧层23上设有固定板24，在固定板24与固定座21之间形成卡腔体25，所述卡腔体25用于放置主机2的底部连接强板26，该连接强板26在卡腔体25内可随着主机2上下运动。
进一步设置，所述连接强板26通过焊接与主机连接，通过螺栓27与固定板24连接设置。
进一步设置，所述第三减震结构包括一由弹性材质制成的弹性件31，所述弹性件31设置在主机2顶部与客梯1之间。
由上可知，本实用新型结构简单，减震效果好，使用性能稳定，延长使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
Claims (8)
1.客梯主机减震装置，包括设置在客梯上的主机，其特征在于：所述主机与客梯之间设有减震装置。
2.2根据权利要求1所述货梯轿顶减震装置，其特征在于：所述减震装置包括第一减震结构、第二减震结构和第三减震结构。
3.根据权利要求2所述货梯轿顶减震装置，其特征在于：所述第一减震结构包括左右对称设置的连接板，所述连接板连接在主机的上端肩部和客梯之间，在连接板与上端肩部之间设有橡胶垫，在另一端与客梯之间设有减震弹簧层。
4.根据权利要求3所述货梯轿顶减震装置，其特征在于：所述连接板是一弹性元件。
5.根据权利要求3所述货梯轿顶减震装置，其特征在于：所述连接板的外部设有固定板套，所述固定板套一端固定在客梯，另一端通过支撑板设置在客梯上，使得连接板带动主机在固定板套内自由活动。
6.根据权利要求2所述货梯轿顶减震装置，其特征在于：所述第二减震结构包括固定在客梯上的固定座，在固定座内形成一腔体，所述腔体的底部设有弹簧层，在弹簧层上设有固定板，在固定板 与固定座之间形成卡腔体，所述卡腔体用于放置主机的底部连接强板，该连接强板在卡腔体内可随着主机上下运动。
7.根据权利要求6所述货梯轿顶减震装置，其特征在于：所述连接强板通过焊接与主机连接，通过螺栓与固定板连接设置。
8.根据权利要求2所述货梯轿顶减震装置，其特征在于：所述第三减震结构包括一由弹性材质制成的弹性件，所述弹性件设置在主机顶部与客梯之间。
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| CN 201320063030 CN203098729U (zh) | 2013-02-05 | 2013-02-05 | 客梯主机减震装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103122967A (zh) * | 2013-02-05 | 2013-05-29 | 浙江埃克森电梯有限公司 | 客梯主机减震装置 |
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2013
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