CN202467450U - 变阻力阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变阻力阻尼器,包括转轴、外壳、活塞、单向阀和弹簧,活塞活动套装于外壳内,单向阀位于活塞内;转轴活动套装于外壳内,转轴包括第一轴段和第二轴段,第一轴段的轴壁上沿其轴向设有渐变槽,且渐变槽沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向分为顺次相接的至少两个槽段,且该至少两个槽段的宽度尺寸和/或深度尺寸沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向顺次递减,第一轴段依次穿过活塞的通孔和单向阀,且其渐变槽活动配合于活塞的通孔内;弹簧位于活塞的内侧与外壳封闭的一端之间;活塞的外侧端和转轴的第二轴段的内侧端分别设有相互适配的螺旋结构。采用上述结构后,本实用新型实现了开闭机构,例如马桶盖板的轻松打开和快速降落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼器,特别是涉及一种变阻力阻尼器。
背景技术
阻尼器在各种具有开闭机构的设备中应用广泛,例如,用于实现钢琴盖的缓慢关闭、用于实现马桶盖板的缓慢降落等,其中以在马桶上的应用最为典型。传统的马桶其盖板和座体之间是采用无阻尼铰链进行连接,优点是可以实现马桶盖板的快速翻转动作,缺点是其盖板在降落的过程中,容易与座体相互撞击而发出声响,不仅存在噪音污染,还容易使马桶发生磨损。为了解决这个问题,目前普遍采用具有缓冲力的铰链,即阻尼器来连接马桶的盖板和座体,使马桶的盖板在降落时实现缓慢下降。然而,现有技术所采用的阻尼器,其阻尼作用时间过长,导致开闭机构的闭合过程太过缓慢,难以满足人们的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种变阻力阻尼器,其能够实现开闭机构的轻松打开和快速降落,并达到静音的效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种变阻力阻尼器,包括转轴、外壳、活塞、单向阀和弹簧,外壳为一端封闭的筒体结构,活塞可沿外壳的轴向方向移动地套装于外壳内以将外壳分隔成两个油腔,该活塞上设有用于沟通两个油腔的第一过油孔和用于供转轴***的通孔,单向阀位于活塞内并配合于第一过油孔的内侧;转轴活动套装于外壳内,该转轴包括第一轴段和第二轴段,第一轴段的外侧端与第二轴段的内侧端相接,该转轴的第一轴段的轴壁上沿其轴向设有渐变槽,该渐变槽沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向分为顺次相接的至少两个槽段,且该至少两个槽段的宽度尺寸和/或深度尺寸沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向顺次递减;转轴的第一轴段依次穿过活塞的通孔和单向阀,且其渐变槽活动配合于活塞的通孔内;弹簧张顶配合于活塞的内侧与外壳封闭的一 端之间;活塞的外侧端和转轴的第二轴段的内侧端分别设有相互适配的螺旋结构。
所述活塞的螺旋结构包括设在活塞的外侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第一凸缘,各个第一凸缘沿所述活塞的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第一凸缘沿所述活塞的周向呈螺旋分布;所述第二轴段的螺旋结构包括设在第二轴段的内侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第二凸缘,各个第二凸缘沿所述第二轴段的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第二凸缘具有与若干第一凸缘相适配的螺旋方向,并分别与各个第一凸缘对应配合;所述第二轴段的各个第二凸缘的内侧端面的周向尺寸分别小于所述活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸。
所述活塞的螺旋结构包括设在活塞的外侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第一凸缘,各个第一凸缘沿所述活塞的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第一凸缘沿所述活塞的周向呈螺旋分布;所述第二轴段的螺旋结构包括设在第二轴段的内侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第二凸缘,各个第二凸缘沿所述第二轴段的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第二凸缘具有与若干第一凸缘相适配的螺旋方向,并分别与各个第一凸缘对应配合;所述第二轴段的各个第二凸缘的内侧端面的周向尺寸分别等于所述活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸。
所述渐变槽沿所述第一轴段的轴向方向分为三个槽段,且该三个槽段的宽度尺寸和深度尺寸沿所述第一轴段的外侧端至其内侧端的方向顺次递减。
进一步的,还包括一挡片,该挡片上设有第二过油孔,该挡片固定套装于对应所述单向阀内侧的所述活塞内,所述弹簧的外端抵靠于该挡片上;所述转轴的第一轴段还依次穿过该挡片和弹簧。
所述转轴的第二轴段包括位于所述外壳的外侧油腔内的内轴段和伸出所述外壳外的外轴段,内轴段与外轴段一体相接;所述第一轴段的外侧端与第二轴段的内轴段一体相接,所述第二轴段的螺旋结构设在其内轴段的内侧端面上。
进一步的,还包括一螺钉和一第一密封圈;所述第二轴段由其外轴段向内沿 其轴向设有一第一通道,且该第一通道的内壁设有内螺纹,所述第二轴段的内轴段沿其径向设有一第二通道,且该第二通道与第一通道相连通;第一密封圈套装于螺钉的螺杆上,螺钉螺纹连接于第一通道内。
本实用新型的一种变阻力阻尼器,实现开闭机构打开时,转轴转动,且其活塞受弹簧的弹力作用沿外壳的轴向向外移动,使转轴的渐变槽的过油槽段的尺寸逐渐增大,同时单向阀在阻尼油的油压作用下脱离活塞的第一过油孔,因此,此时阻尼油从外壳的外侧油腔通过转轴的渐变槽以及活塞的第一过油孔进入外壳的内侧油腔内,从而实现开闭机构的轻松打开。
若第二轴段的各个第二凸缘的内侧端面的周向尺寸分别小于活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸,则实现开闭机构的闭合时,转轴先沿相反的方向空转一个角度,直至其各个第二凸缘的斜面与活塞的各个第一凸缘的斜面相触靠而推动活塞沿外壳的轴向向内移动,同时单向阀在阻尼油的油压作用下封堵住活塞的第一过油孔;此时,阻尼油主要通过转轴的渐变槽从外壳的内侧油腔进入外壳的外侧油腔。由于转轴的渐变槽的宽度尺寸和深度尺寸沿转轴的第二轴段的外侧端至其内侧端的方向进行分级递减,因而,随着活塞的轴向移动,转轴的渐变槽的过油槽段的尺寸越来越小,使得本实用新型实现闭合的速度由快到慢直至停止,从而使开闭机构实现快速和静音闭合。
与现有技术的阻尼器相比,本实用新型的有益效果有:
1、由于其在转轴的第一轴段上设计的渐变槽与活塞的通孔相配合,且该渐变槽沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向分为顺次相接的至少两个槽段,该至少两个槽段的宽度尺寸和/或深度尺寸沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向顺次递减,即,渐变槽的宽度尺寸和/或深度尺寸沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向实现分级递减,使得本实用新型与现有技术具有无级递减式过油槽或具有非渐变式过油槽的阻尼器相比,更能够可靠地控制阻尼油的流量,使阻尼油的流动更快,从而缩短阻尼作用时间,进而实现开闭机构的快速和静音闭合;
2、由于其在转轴的第二轴段的内侧端设计的若干呈螺旋分布的第二凸缘与 在活塞的外侧端上设计的若干呈螺旋分布的第一凸缘相互适配,使得转轴能够与活塞实现有效配合,从而实现开闭机构的轻松打开和快速闭合;
3、由于作为一种优选,其使第二轴段的各个第二凸缘的内侧端面的周向尺寸分别小于活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸,使得实现开闭机构的闭合时,转轴是先空转一个角度,再带动活塞运动,因而其可以进一步提高开闭机构的闭合速度,即可以进一步缩短开闭机构的闭合时间。
4、其阻尼油是通过转轴的第二轴段上设计的第一通道和第二通道送入外壳的油腔内的,因而其能够有效控制阻尼油量,从而达到有效管控阻尼作用时间的目的。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明;但本实用新型的一种变阻力阻尼器不局限于实施例。
附图说明
图1是实施例一本实用新型的分解示意图;
图2是实施例一本实用新型的结构示意图(马桶盖板降落前);
图3是实施例一图2中本实用新型的轴向剖视图;
图4是实施例一本实用新型的结构示意图(马桶盖板打开前);
图5是实施例一图4中本实用新型的轴向剖视图;
图6是实施例一本实用新型的转轴及活塞的螺旋结构的展开示意图(一);
图7是实施例一本实用新型的转轴及活塞的螺旋结构的展开示意图(二);
图8是实施例一本实用新型的转轴及活塞的螺旋结构的展开示意图(三);
图9是实施例一本实用新型带动马桶盖板降落时的V-T曲线图;
图10是实施例一本实用新型带动马桶盖板降落时的Q-T曲线图;
图11是实施例二本实用新型的转轴及活塞的螺旋结构的展开示意图(一);
图12是实施例二本实用新型的转轴及活塞的螺旋结构的展开示意图(二)。
具体实施方式
实施例一:
请参见图1-图5所示,本实用新型的一种变阻力阻尼器,将其应用于马桶中,使其用于实现马桶盖板的降落和打开。该变阻力阻尼器包括转轴6、外壳1、活塞5、单向阀4和弹簧2。外壳1为一端封闭的筒体结构,活塞5可沿外壳1的轴向方向移动地套装于外壳内,并配合套装在活塞上的第三密封圈54将外壳分隔成内外两个油腔11、12。该活塞5上设有用于供转轴6***的通孔51和用于沟通两个油腔11、12的多个第一过油孔52,且通孔51位于活塞5的中心部位,多个第一过油孔52分布于通孔51的周圈。单向阀4位于活塞内并配合于第一过油孔52的内侧,用于使活塞的第一过油孔52实现单向流通。转轴6活动套装于外壳内,该转轴6包括第一轴段61和第二轴段62,且第一轴段61的外侧端与第二轴段62的内侧端一体相接,该转轴的第一轴段61的轴壁上沿其轴向设有一个渐变槽611,该渐变槽611沿第一轴段61的外侧端至其内侧端的方向分为顺次相接的三个槽段,且该三个槽段的宽度尺寸和深度尺寸沿第一轴段61的外侧端至其内侧端的方向顺次递减。弹簧2张顶配合于活塞5的内侧与外壳1封闭的一端之间,作为一种优选,本实用新型是在活塞5的内部对应单向阀4的内侧固定套装一个挡片3,且该挡片3上设有多个第二过油孔31,弹簧2的外端正是抵靠在该挡片3上。转轴的第一轴段61依次穿过活塞的通孔51、单向阀4、挡片3和弹簧2,且其渐变槽611活动配合于活塞的通孔51内。
请参见图1、图6-图8所示,活塞5的外侧端和转轴的第二轴段62的内侧端还分别设有相互适配的螺旋结构。其中,活塞5的螺旋结构包括设在活塞的外侧端的周圈端沿上并相互间隔的两个第一凸缘53,各个第一凸缘53的展开面呈直角梯形形状,即,其沿活塞5的周向方向的首尾两个侧面中,其中一个侧面为斜面531,另一个侧面为竖直面532,且该两个第一凸缘53沿活塞5的周向呈螺旋分布。转轴的第二轴段62的螺旋结构包括设在第二轴段的内侧端的周圈端沿上并相互间隔的两个第二凸缘623,各个第二凸缘623的展开面也呈直角梯形形状,即其沿第二轴段62的周向方向的首尾两个侧面中,其中一个侧面为斜面624,另一个侧面为竖直面625,且该两个第二凸缘623具有与两个第一凸缘531相适配 的螺旋方向,并分别与两个第一凸缘531对应配合。特别的,第二轴段的各个第二凸缘的内侧端面626的周向尺寸分别小于活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸A。
请参见图1、图3、图5所示,转轴的第二轴段62具体包括位于外壳的外侧油腔12内的内轴段和伸出外壳1外的外轴段,内轴段与外轴段一体相接。所述第一轴段61的外侧端正是与第二轴段62的内轴段一体相接,所述第二轴段62的各个第二凸缘623正是设在其内轴段的内侧端面上。转轴的第二轴段62的内轴段安装于外壳的外侧油腔12内后,为了实现密封,还在该内轴段的侧壁上套装一个第二密封圈65,并于外壳1的另一端开口处在内轴段上套装有垫片7和压紧垫片8。该转轴的第二轴段62由其外轴段向内沿其轴向设有一个第一通道621,且该第一通道621的内壁设有内螺纹,转轴的第二轴段62的内轴段沿其径向设有一个第二通道622,且该第二通道622与第一通道621相连通。第一通道621过油后需要封堵,作为一较佳方式,本实用新型是采用螺钉9配合第一密封圈63进行封堵,即将第一密封圈63套装于螺钉9的螺杆上,并使螺钉9螺纹连接于第一通道621内;为了避免螺钉头直接与第一密封圈63发生摩擦,还在螺钉9的螺杆上套装一个小垫片64,利用该小垫片64对螺钉头和第一密封圈63进行阻隔。本实用新型采用这种过油方式,可以方便控制外壳的油腔内的阻尼油量,从而达到有效控制阻尼器的阻尼作用时间的目的。
本实用新型的一种变阻力阻尼器,请参见图2、图3、图6所示,其为马桶盖板降落前阻尼器的状态,此时,弹簧2处于自然伸长状态,转轴的渐变槽611的过油槽段的尺寸最大,单向阀4封堵住活塞的第一过油孔52;转轴的各个第二凸缘的竖直面625与活塞的各个第一凸缘的竖直面532相触靠。当马桶盖板开始降落时,由于各个第二凸缘的内侧端面626的周向尺寸小于活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸A,因而刚开始转轴6不会带动活塞5运动,而是先空转一个角度:随着转轴6的转动,转轴的各个第二凸缘的竖直面625与对应的第一凸缘的竖直面532逐渐偏离,直至转轴的各个第二凸缘的斜面624与对应的第一凸缘的 斜面531相触靠(如图7所示)。随着转轴6的继续转动,其各个第二凸缘的斜面624与活塞的各个第一凸缘的斜面531开始发生相对滑动而逐渐推动活塞5沿外壳1的轴向方向向内移动,并逐渐压缩弹簧2,与此同时,外壳的内侧油腔11内的阻尼油受挤压而通过渐变槽611进入外壳的外侧油腔12。由于,刚开始渐变槽611中,用于过油的槽段的深度尺寸和厚度尺寸最大,因而阻尼油的流量最大,使转轴6的转动速度最快,从而使马桶盖板降落速度最快。随着转轴的继续转动,活塞5继续沿外壳1的轴向方向向内移动和压缩弹簧2,使转轴的渐变槽611中,用于过油的槽段的深度尺寸和厚度尺寸减小,因而阻尼油的流量逐渐变慢,即转轴6的转动阻尼逐渐增大,使马桶盖板的降落速度逐渐减慢直至停止。在此过程中,由于外壳的内侧油腔11的压力始终大于外壳的外侧油腔12的压力,使得单向阀4受油压力作用始终封堵住活塞的第一过油孔52,因而阻尼油主要从转轴的渐变槽611通过。在这个过程中,马桶盖板实现了由快速降落到减速降落的降落过程。
请参见图4、图5、图8所示,其为马桶盖板打开前阻尼器的状态,此时,弹簧2处于压缩状态,转轴的渐变槽611的过油槽段的尺寸最小,单向阀4封堵住活塞的第一过油孔52;转轴的各个第二凸缘的斜面624与活塞的各个第一凸缘的斜面531部分相触靠。当马桶盖板开始打开时,转轴6开始反向转动,使阻尼油通过渐变槽611从外壳的外侧油腔12进入外壳的内侧油腔11,同时活塞5在弹簧2的弹力作用下沿外壳1的轴向向外移动,使转轴的渐变槽611中,用于过油的槽段的深度尺寸和厚度尺寸逐渐增大,并使转轴的第二凸缘的斜面624与活塞的第一凸缘的斜面531逐渐完全触靠(如图7所示)。此时,由于外壳的外侧油腔12的油压大于外壳的内侧油腔11的油压,因而单向阀4在油压的作用下脱离活塞的第一过油孔52,使阻尼油也能通过活塞的第一过油孔52从外壳的外侧油腔12进入外壳的内侧油腔11。随着转轴6的继续转动,其第二凸缘的斜面624与活塞的第一凸缘的斜面531相互分离,使转轴6发生空转,直至转轴的第二凸缘的竖直面625与活塞的第一凸缘的竖直面523相互触靠(如图6所示)。在这个 过程中,转轴的转动阻尼很小,因而马桶盖板能够实现轻松打开。
本实用新型的一种变阻力阻尼器,请参见图9、图10所示,其中,V表示马桶盖板的降落速度,T表示马桶盖板的降落时间,Q表示马桶盖板降落时阻尼油通过渐变槽的流量。在图9中,B段表示本实用新型的转轴进行空转的时间段,C段表示本实用新型的转轴进行阻尼转动的时间段;曲线a为本实用新型的V-T曲线,呈抛物线形式,表示马桶盖板的快速降落和慢速降落的过程均非常迅速;曲线b为现有技术采用无级渐变式过油槽的V-T曲线,曲线c为现有技术采用非渐变式过油槽配合转轴空转的V-T曲线,曲线b、c分别呈类似抛物线的形式,表示马桶盖板的快速降落和慢速降落的过程均非常缓慢。显然,本实用新型采用分级递减式渐变槽后,马桶盖板降落的速度明显加快,且有关实验数据表明,采用本实用新型后,马桶盖板的降落时间t1为2.5-4秒,而采用现有技术的阻尼器时,马桶盖板的降落时间t2为6-20秒。因此,本实用新型更能带动马桶盖板实现快速、静音降落。
在图10中,曲线d为本实用新型的Q-T曲线,曲线e为现有技术采用无级渐变式过油槽的Q-T曲线,曲线f为现有技术采用非渐变式过油槽配合转轴空转的Q-T曲线;在B段内,曲线d、f对应的阻尼油的流量几乎为零,转轴进行空转,未带动阻尼油流动,而曲线e对应的阻尼油的流量最较大;在C段内,曲线d对应的阻尼油的流量最大,并在最短的时间内完成递减过程,这再次表明了本实用新型的渐变槽采用分级递减式后,能够实现马桶盖板的快速和静音降落。
实施例二:
请参见图11、12所示,本实用新型的一种变阻力阻尼器,其与实施例一的不同之处在于:其第二轴段62的各个第二凸缘623的内侧端面626的周向尺寸分别等于活塞5的各个第一凸缘53之间的间隔尺寸A,如此,在本实用新型实现马桶盖板降落或开启的过程中,其转轴6均不会实现空转,而是在马桶盖板降落时,直接使其第二凸缘的斜面624与活塞的各个第一凸缘53的斜面531发生相对滑动而推动活塞5沿外壳1的轴向方向向内移动,并在马桶盖板开启的过程中,在弹 簧2的作用下,直接使其第二凸缘的斜面624与活塞的各个第一凸缘53的斜面531发生相对滑动而恢复到如图11所示的状态。在该实施例中,本实用新型单独利用其渐变槽的分级递减式结构,也实现了马桶盖板的快速和静音降落过程,其对应的V-T曲线和Q-T曲线分别与图9、图10中的曲线a、曲线d相近似。
本实用新型的一种变阻力阻尼器,其除了可以应用于马桶中,用于实现马桶盖板的轻松打开和快速降落,其还可以应用于其它具有开闭机构的设备中,例如,还可以应用于钢琴中,用于实现钢琴盖的轻松打开和快速降落。
上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种变阻力阻尼器,但本实用新型并不局限于实施例,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均落入本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (7)
1.一种变阻力阻尼器,其特征在于:包括转轴、外壳、活塞、单向阀和弹簧,外壳为一端封闭的筒体结构,活塞可沿外壳的轴向方向移动地套装于外壳内以将外壳分隔成两个油腔,该活塞上设有用于沟通两个油腔的的第一过油孔和用于供转轴***的通孔,单向阀位于活塞内并配合于第一过油孔的内侧;转轴活动套装于外壳内,该转轴包括第一轴段和第二轴段,第一轴段的外侧端与第二轴段的内侧端相接,该转轴的第一轴段的轴壁上沿其轴向设有渐变槽,该渐变槽沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向分为顺次相接的至少两个槽段,且该至少两个槽段的宽度尺寸和/或深度尺寸沿第一轴段的外侧端至其内侧端的方向顺次递减;转轴的第一轴段依次穿过活塞的通孔和单向阀,且其渐变槽活动配合于活塞的通孔内;弹簧张顶配合于活塞的内侧与外壳封闭的一端之间;活塞的外侧端和转轴的第二轴段的内侧端分别设有相互适配的螺旋结构。
2.根据权利要求1所述的变阻力阻尼器,其特征在于:所述活塞的螺旋结构包括设在活塞的外侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第一凸缘,各个第一凸缘沿所述活塞的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第一凸缘沿所述活塞的周向呈螺旋分布;所述第二轴段的螺旋结构包括设在第二轴段的内侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第二凸缘,各个第二凸缘沿所述第二轴段的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第二凸缘具有与若干第一凸缘相适配的螺旋方向,并分别与各个第一凸缘对应配合;所述第二轴段的各个第二凸缘的内侧端面的周向尺寸分别小于所述活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸。
3.根据权利要求1所述的变阻力阻尼器,其特征在于:所述活塞的螺旋结构包括设在活塞的外侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第一凸缘,各个第一凸缘沿所述活塞的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第一凸缘沿所述活塞的周向呈螺旋分布;所述第二轴段的螺旋结构包括设在第二轴段的内侧端的周圈端沿上并相互间隔的若干第二凸缘,各个第二凸缘沿所述第二轴段的周向方向的首尾两个侧面中,其中一侧面为斜面,另一侧面为竖直面,且该若干第二凸缘具有与若干第一凸缘相适配的螺旋方向,并分别与各个第一凸缘对应配合;所述第二轴段的各个第二凸缘的内侧端面的周向尺寸分别等于所述活塞的各个第一凸缘之间的间隔尺寸。
4.根据权利要求1所述的变阻力阻尼器,其特征在于:所述渐变槽沿所述第一轴段的轴向方向分为顺次相接的三个槽段,且该三个槽段的宽度尺寸和深度尺寸沿所述第一轴段的外侧端至其内侧端的方向顺次递减。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的变阻力阻尼器,其特征在于:进一步的,还包括一挡片,该挡片上设有第二过油孔,该挡片固定套装于对应所述单向阀内侧的所述活塞内,所述弹簧的外端抵靠于该挡片上;所述转轴的第一轴段还依次穿过该挡片和弹簧。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的变阻力阻尼器,其特征在于:所述转轴的第二轴段包括位于所述外壳的外侧油腔内的内轴段和伸出所述外壳外的外轴段,内轴段与外轴段一体相接;所述第一轴段的外侧端与第二轴段的内轴段一体相接,所述第二轴段的螺旋结构设在其内轴段的内侧端面上。
7.根据权利要求6所述的变阻力阻尼器,其特征在于:进一步的,还包括一螺钉和一第一密封圈;所述第二轴段由其外轴段向内沿其轴向设有一第一通道,且该第一通道的内壁设有内螺纹,所述第二轴段的内轴段沿其径向设有一第二通道,且该第二通道与第一通道相连通;第一密封圈套装于螺钉的螺杆上,螺钉螺纹连接于第一通道内。
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20121003 Effective date of abandoning: 20150121 |
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