CN202169951U - 列检作业人身安全防护*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种列检作业人身安全防护***，包括图像采集子***、安全区域自适应判断处理子***、安全示警对讲子***以及交互操作子***，其中，所述安全区域自适应判断子***进一步包括中央处理器、存储器、以太网接口以及***电路，其与所述图像采集子***和交互操作子***连接，所述交互操作子***根据所述安全区域自适应判断子***提供的信息发送控制指令给所述安全示警对讲子***提供示警功能。本实用新型具有判断准确，预防危险的优点和积极效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车维护安全领域，具体涉及到一种列检作业人身安全防护领域。
背景技术
铁路货车列检作业场是列检人员对始发、到达、中转和直通铁路货物列车中的铁道车辆检查、检修故障的场所，正常作业时列检人员需要与列车发生交互，甚至需要到车底作业、越过车钩到列车另外一侧作业。作业完毕，本务机车根据铁路信号指示，将列车牵出列检作业场。在本股道铁路信号灯转变为发车信号时，不允许列检作业人员进入股道作业，须在股道两侧设置的安全线外的安全区域。目前的安全监控完全由专人完成，发现有人越过安全线，直接向越线人员喊话示警。由于股道较长，目前列检作业场标准股道有效长度为1050米，为人员监管列检作业人员越线带来不便，例如人员瞭望范围较大，难以照顾周全、人为因素造成危险源忽略等等。目前国内所有货车列检作业场均采用人工监护的方式，还没一种自动报警、向越线人员示警的***。铁路货车列检作业场需要一种能够提供全天候人身安全报警***。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种列检作业人身安全防护***以解决现有技术列检标准股道检验时靠人工监视，容易造成危险源忽略、存在安全隐患的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种列检作业人身安全防护***，包括图像采集子***、安全区域自适应判断处理子***、安全示警对讲子***以及交互操作子***，其中，所述安全区域自适应判断子***进一步包括中央处理器、存储器、以太网接口以及***电路，并与所述图像采集子***和交互操作子***连接，所述交互操作子***根据所述安全区域自适应判断子***提供的信息发送控制指令给所述安全示警对讲子***提供示警功能。
依照本实用新型较佳实施例所述的列检作业人身安全防护***，所述图像采集子***进一步包括间隔设置在股道一侧的复数个摄像头，所述摄像头的高度为2米，覆盖距离为55米。
依照本实用新型较佳实施例所述的列检作业人身安全防护***，所述安全示警对讲子***进一步包括由每个区域的列检人员配备的手持对讲机以及区长台。
依照本实用新型较佳实施例所述的列检作业人身安全防护***，所述不同区域的列检人员配备的手持对讲机分别使用不用的频率，所述区长台设置有RS-485通信接口。
依照本实用新型较佳实施例所述的列检作业人身安全防护***，所述交互操作子***进一步包括显示器以及客户端操作软件，所述显示器显示所述图像采集子***采集的图像。
依照本实用新型较佳实施例所述的列检作业人身安全防护***，所述数字摄像头能够联系覆盖所述铁路股道两侧区域。
由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果：
本实用新型提供的列检作业人身安全防护***在数字图像上设置防线，采用视频图像或数字图像实时处理识别的方式，检查人员越线、记录越线人员移动轨迹设备已经出现，但在应用于铁路股道，内置准轨和米轨机车车辆限界数据，自动设置安全界限，且在1050米股道上形成统一完整的安全区域，目前还没有应用先例。另外，***接收到报警后，可通过列检人员的随身对讲机，把警示语音发送给越线人。
当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时达到以上全部的技术效果。
附图说明
图1是本实用新型所述列检作业人身安全防护***的***构架图；
图2是本实用新型所述列检作业人身安全防护***的一实施例的布局图。
具体实施方式
为便于理解，以下结合附图，对本实用新型的较佳实施例，做进一步详细叙述。
如图1所示，本实用新型提供一种列检作业人身安全防护***，包括图像采集子***60、安全区域自适应判断处理子***50、安全示警对讲子***10、交互操作子***30以及查询子***20，还有作为***运行后台的服务器40。
其中安全区域自适应判断子***50进一步包括中央处理器51、存储器、以太网接口以及***电路，安全区域自适应判断子***50与所述图像采集子***60和交互操作子***30连接，所述交互操作子***30根据所述安全区域自适应判断子***50提供的信息，发送控制指令给所述安全示警对讲子***10，提供示警功能。
存储器内存储准轨机车车辆限界数据、米轨机车车辆限界数据、轨道自动识别指令集、***尺寸校准指令集、安全限界自动设置防线指令集、越线报警识别指令集，能够通过以太网端口向交互操作子***30的计算机发送报警数据，同时也可接收计算机按协议发来的布防指令、安全限界修正指令、轨道位置修正指令、准轨/米轨设置指令。安全区域自适应判断子***50对图像采集子***60接收的图像进行处理和识别，首次使用时在图像中可获取轨道位置、根据轨道宽度类别(准轨或米轨)和记录的准轨机车车辆限界数据、米轨机车车辆限界数据，自动设置安全界限，并记忆像素坐标数据；日常使用中，由计算机软件启动相应指令集，对传输的每一帧图像进行识别，在布防条件下，通过计算前后两张数字图像在安全限界附近像素的差异，识别越线人员。可实现越线人员30秒钟运动轨迹坐标数据记录，轨迹数据可通过以太网端口向计算机发送，存储到数据库中。
服务器40用于运行铁路货车列检作业人身安全防护软件、客户端查询软件和数据库***，并实现硬盘录像的功能。
安全示警对讲子***10包括对讲机11、区长台12和电脑、显示器等，是对原有对讲***的改装，除去原有的通话功能外，区长台12向特定频段对讲机示警功能。为了实现分区域报警，每个区域的列检人员使用不同频段的手持对讲机11。区长台12设置有RS-485S端口，可接收计算机发来的报警协议，协议中包含了报警区域，安全示警对讲子***10通过信令，向不同频段发送预置示警录音，实现区域示警。
铁路货车列检作业人身安全防护软件是控制的核心部分作为交互子***30，实现与铁路货车安全区域自适应判断处理装置通过RS-485S端口通信，一方面通知铁路货车安全区域自适应判断处理装置布防，开启列检人员越线判别报警功能，另一方面，接收铁路货车安全区域自适应判断处理装置报警通知。铁路货车列检作业人身安全防护软件还可在画面上手工设置安全限界，并把数据传输给铁路货车安全区域自适应判断处理装置，更改铁路货车安全区域自适应判断处理装置中自动生成或上次手动设置的安全限界。该软件还与列检人身安全示警对讲***的区长台通过RS-485S端口通信，通知列检人身安全示警对讲***向特定区域报警。
如图2所示，图像采集子***60包括多个数字摄像头61，设置于铁路货车列检作业场一条股道一侧，股道有效长度为1050米，布置20个摄像头，摄像头高度为2米，每个摄像头覆盖距离为55米，摄像头的布置方式如图2所示，每个摄像头的视场范围首尾相连，确保股道无监控死角。每个摄像头配备1台铁路货车安全区域自适应判断处理装置。
若***处于布防状态，铁路货车安全区域自适应判断处理装置将对摄像头采集的每帧图像进行实施处理、分析，分析结果通过数字网络(有***、交换机组成)传输至服务器40，同时传输图像的完成视频压缩录像。如处于撤防状态，则不对摄像头采集的图像不做任何处理，直接传输追查服务器实现视频压缩和存储。
若铁路货车安全区域自适应判断处理装置初始安装或复位为初始状态，该装置则根据采集的图像自动识别轨道，根据应用软件输入的校准数据，自动确认轨距类别(准轨或米轨)，最终自动确定安全限界。
本实施例列检人身安全示警对讲***包括区长台和若干个对讲机。在本股道作业人员均携带对讲机，每个股道的对讲机调整为相同通话频率。若多个股道作业，不同股道列检作业人员对讲机的通话频率不同，而同一股道列检作业人员使用相同频率的对讲机。区长台可通过信令，向某一频率的对讲机发出语音示警。
服务器40中的铁路货车列检作业人身安全防护软件，可人为对股道进行布防或撤防。处于布防状态，若该股道发生越线报警，铁路货车安全区域自适应判断处理装置通过以太网向服务器40发出越线报警协议，软件接收到越线报警后，可分析出发生于哪一个股道，哪一个区域，并对所有数据进行记录，记录内容包括股道、区域、时间。同时记录越线轨迹。通过RS-485S通信端口，向列检人身安全示警对讲***的区长台12发送指令，从而实现对该股道所有对讲机11发出示警。
客户端软件实现视频实施浏览和调看录像。可切换观看各个摄像头拍摄区域的情况，可调出各个时段的录像观看，包括越线报警录像和日常录像。
以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员，在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种列检作业人身安全防护***，其特征在于，包括图像采集子***、安全区域自适应判断处理子***、安全示警对讲子***以及交互操作子***，其中，所述安全区域自适应判断子***进一步包括中央处理器、存储器、以太网接口以及***电路，并与所述图像采集子***和交互操作子***连接，所述交互操作子***根据所述安全区域自适应判断子***提供的信息，发送控制指令给所述安全示警对讲子***，提供示警功能。
2.如权利要求1所述的列检作业人身安全防护***，其特征在于，所述图像采集子***进一步包括间隔设置在股道一侧的复数个摄像头，所述摄像头的高度为2米，覆盖距离为55米。
3.如权利要求1所述的列检作业人身安全防护***，其特征在于，所述安全示警对讲子***进一步包括由每个区域的列检人员配备的手持对讲机以及区长台。
4.如权利要求3所述的列检作业人身安全防护***，其特征在于，所述区长台设置有RS-485通信接口。
5.如权利要求1所述的列检作业人身安全防护***，其特征在于，所述交互操作子***进一步包括显示器以及客户端操作软件，所述显示器显示所述图像采集子***采集的图像。
6.如权利要求2所述的列检作业人身安全防护***，其特征在于，所述数字摄像头能够连续覆盖所述铁路股道两侧区域。
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| CN2011202553985U CN202169951U (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 列检作业人身安全防护*** |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104085423A (zh) * | 2014-07-25 | 2014-10-08 | 沈阳铁路信号有限责任公司 | 铁路巡检预警*** |
| CN107697103A (zh) * | 2017-08-11 | 2018-02-16 | 北京铁道工程机电技术研究所有限公司 | 一种铁路安全防护*** |
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