CN202098524U - 一种省力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种省力装置，包括前轮（1）和后轮（2），前、后轮（1、2）之间设置有链条（3）连接，所述前轮（1）设置在前轮轴（4）上，前轮轴（4）连接有动力源（5），其特征是，所述前、后轮（1、2）之间还增设有助力齿轮（6），助力齿轮（6）与所述链条（3）连接，前轮（1）或前轮轴（4）与助力齿轮（6）上分别安装有可相互配合、磁性相斥推动的第一磁块（7）和第二磁块（8），且第一磁块（7）和第二磁块（8）在相互配合、磁性相斥推动时存有一定间隙。

Description

一种省力装置

技术领域

本实用新型涉及动力装置技术领域，尤其是一种省力装置。 

背景技术

现有的自行车，其结构和款式多样，然而，传统的自行车，主要以人力作为动力源，在骑乘运动时是否省力是自行车好坏的关键问题，也是自行车生产商所面临的重要难题；因此，现有的自行车，存在以下不足之处：（1）骑乘费力，给用户造成极大的不便；即使也有人在自行车上安装省力装置，其省力效果也不佳，而且存在结构复杂，质量重等诸多缺陷。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种结构简单、合理，省力25%以上，且骑行方便，轻巧耐用的省力装置。 

本实用新型的目的是这样实现的。 

一种省力装置，包括前轮和后轮，前、后轮之间设置有链条连接，所述前轮设置在前轮轴上，前轮轴连接有动力源，其特征是，所述前、后轮之间还增设有助力齿轮，助力齿轮与所述链条连接，前轮或前轮轴与助力齿轮上分别安装有可相互配合、磁性相斥推动的第一磁块和第二磁块，且第一磁块和第二磁块在相互配合、磁性相斥推动时存有一定间隙；此款省力装置，通过在前、后轮之间增设助力齿轮，并配合加装在前轮或前轮轴与助力齿轮之间的两块磁块，使人们在骑乘自行车时（动力源是自动车脚踏），前轮通过链条带动助力齿轮旋转，随着第一磁块和第二磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥影响，使前轮或前轮轴和助力齿轮的旋转阻力更小（两磁块之间起切割作用），并具有明显的惯性加速旋转作用，人们可通过较轻巧的力作用在动力源板上，即自行车脚踏，骑乘运动明显省力25%以上，而且，其结构简单、合理，骑行方便、轻巧耐用。 

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决。 

作为更具体的方案，所述助力齿轮上设置有第二磁块，前轮或前轮轴上设置有延伸杆，延伸杆外端延伸至靠近助力齿轮的第二磁块位置，且延伸杆外端也固定有第一磁块；延伸杆上的第一磁块，通过前轮旋转，而与助力齿轮上的第二磁块配合，实现相互磁性相斥作用。 

所述前轮两侧或前轮轴上分别延伸出延伸杆，每一延伸杆的外端均安装有第一磁块，助力齿轮的两侧分别安装有对应的两侧第二磁块；通过在前轮两侧分设两块第一磁块，并配合助力齿轮两侧的第二磁块，可使前轮与助力齿轮之间受力更均匀，旋转更顺畅。 

作为更佳的实施方式，所述前轮、助力齿轮和后轮的轮径大小按顺序递减，以符合省力驱动。 

所述动力源是人力、电动或燃料型动力装置。 

本实用新型的有益效果是。 

（1）本实用新型的省力装置，通过在前、后轮之间增设助力齿轮，并配合加装在前轮与助力齿轮之间的两块磁块，使人们在骑乘时，前轮通过链条带动助力齿轮旋转，随着两块磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥力影响，使前轮和助力齿轮的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，人们可通过较轻巧的力作用在动力源板上，即可驱动自行车，骑乘运动明显省力25%以上，而且，其结构简单、合理，骑行方便、轻巧耐用。 

（2）本实用新型的省力装置，可应用在自行车、或其它设备上均可。 

附图说明

图1是本实用新型的省力装置结构示意图。 

图2是本实用新型省力装置的另一实施例结构示意图。 

具体实施方式

如图1和图2所示，一种省力装置，以应用在自行车为例，它包括前轮1和后轮2，前、后轮1、2之间设置有链条3连接，所述前轮1设置在前轮轴4上，前轮轴4连接有动力源5，其特征是，所述前、后轮1、2之间还增设有助力齿轮6，助力齿轮6与所述链条3连接，助力齿轮6与前轮1或前轮轴4上分别安装有可相互配合、磁性相斥推动的第一磁块7和第二磁块8，且第一磁块7和第二磁块8在相互配合、磁性相斥推动时存有一定间隙。 

所述助力齿轮6上设置有第二磁块8，前轮1或前轮轴4上设置有延伸杆9，延伸杆9外端延伸至靠近第二磁块8位置，且延伸杆9外端固定有第一磁块7；前轮1两侧或前轮轴4上延伸出延伸杆9，每一延伸杆9的外端均安装有第一磁块7，助力齿轮6的两侧分别安装有对应的两侧第二磁块8（未视出）。所述前轮1、助力齿轮6和后轮2的轮径大小按顺序递减小，所述动力源5是人力、电动或燃料型动力装置。 

工作原理：人们在骑乘自行车时，前轮通过链条3带动助力齿轮6旋转，随着第一磁块7和第二磁块8之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥力影响，使前轮1和助力齿轮6的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，人们可通过较轻巧的力作用在动力源板5上，即可驱动自行车，骑乘运动明显省力25%以上，而且，其结构简单、合理，骑行方便、轻巧耐用。 

Claims (4)

1.一种省力装置，包括前轮（1）和后轮（2），前、后轮（1、2）之间设置有链条（3）连接，所述前轮（1）设置在前轮轴（4）上，前轮轴（4）连接有动力源（5），其特征是，所述前、后轮（1、2）之间还增设有助力齿轮（6），助力齿轮（6）与所述链条（3）连接，前轮（1）或前轮轴（4）与助力齿轮（6）上分别安装有可相互配合、磁性相斥推动的第一磁块（7）和第二磁块（8），且第一磁块（7）和第二磁块（8）在相互配合、磁性相斥推动时存有一定间隙。

2.根据权利要求1所述的省力装置，其特征是，所述助力齿轮（6）上设置有第二磁块（8），前轮（1）或前轮轴（4）上设置有延伸杆（9），延伸杆（9）外端延伸至靠近第二磁块（8）位置，且延伸杆（9）外端固定有第一磁块（7）。

3.根据权利要求1所述的省力装置，其特征是，所述前轮（1）、助力齿轮（6）和后轮（2）的轮径大小按顺序递减。

4.根据权利要求1所述的省力装置，其特征是，所述动力源（5）是人力、电动或燃料型动力装置。

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