CN201936730U - 可带载调压的移动箱变车 - Google Patents

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耿德福
马超
陈允柯
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Guiyang Power Supply Bureau
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Xuzhou Handler Special Vehicle Co Ltd
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Abstract

可带载调压的移动箱变车，在汽车的车厢里固定有车载变压器及配电***，其特征在于：所述的配电***安装有带载调压***，该带载调压***与车载变压器之间以软电缆连接，该带载调压***由分接选择器、灭弧切换开关、过渡电阻等构成。所述带载调压***的操作机构可以采用机械操作***。还可以采用电子操作***。本实用新型的有益效果是：可随时调节移动箱变车变压器低压输出的电压，即使在用电高峰或电压不太稳定的局部电网，终端负荷电压也能保持基本稳定。

Description

可带载调压的移动箱变车
技术领域
本实用新型涉及电力行业应急供电或检修作业施工领域，尤其是配电变压器旁路带电检修施工。
背景技术
配电网***的变压器、开关、金具、电缆等组成设备，每年均需进行大量的检修；目前，配电网设备检修主要采用停电检修的方式，随着社会发展对供电可靠性要求的提高，不停电检修施工成为一种配电网检修作业的迫切需要。
目前，配电网不停电检修施工采用的办法有两种，一种是以柴油发电车作为临时电源向终端用户供电；该办法存在噪声大、空气污染大等缺点；另一种是以移动箱变车为旁路供电***临时替代电网中的变压器等待检修设备，该办法克服第一种方法的缺点，正在被推广。
目前，移动箱变车均不能实现带载调压功能，在用电高峰或电压不太稳定的局部电网，移动箱变车变压器低压输出的电压，往往不能满足对电压精度较敏感的终端负荷需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以带载调压的移动箱变车，随时调节移动箱变车变压器低压输出的电压，使之保持基本稳定。
实现本实用新型目的的技术方案是：
一种可带载调压的移动箱变车，在汽车的车厢里固定有车载变压器及配电***，其特征在于：所述的配电***安装有带载调压***，该带载调压***与车载变压器之间以软电缆连接，该带载调压***由分接选择器、灭弧切换开关、过渡电阻等构成。
上述带载调压***，可以是机械操作式：所述带载调压***的操作机构采用机械操作***；
还可以是电子操作式：所述带载调压***的操作机构采用电子操作***。
本实用新型的有益效果是：可随时调节移动箱变车变压器低压输出的电压，即使在用电高峰或电压不太稳定的局部电网，终端负荷电压也能保持基本稳定。
附图说明
图1是可带载调压的移动箱变车的车厢布置图；
图2是带载调压***原理示意图。
具体实施方式
实施例1， 可带载调压的移动箱变车，可带载调压的移动箱变车由汽车底盘、特制车厢、变压器、带载调压***等组成，车厢内安装有带载调压***，带载调压***与车载变压器之间以软电缆连接，带载调压***由分接选择器、灭弧切换开关、过渡电阻等构成，其基本原理是从变压器高压绕组侧的线圈中引出若干分接头，通过有载分接选择器，在不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，以变换有效匝数，达到调节电压的目的。
参照图1：箱变车车厢内安装有带载调压柜1、变压器3等，带载调压柜1与变压器3之间以软电缆2连接；带载调压***由分接选择器5、过渡电阻6、灭弧切换开关7等构成；从变压器高压绕组4的线圈中引出六组分接头，通过有载分接选择器5，在不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，以变换有效匝数，达到调节电压的目的。

Claims (3)

1.一种可带载调压的移动箱变车，在汽车的车厢里固定有车载变压器及配电***，其特征在于：所述的配电***安装有带载调压***，该带载调压***与车载变压器之间以软电缆连接，该带载调压***由分接选择器、灭弧切换开关、过渡电阻等构成。
2.根据权力要求1所述的可带载调压的移动箱变车，其特征在于：所述带载调压***的操作机构采用机械操作***。
3.根据权力要求1所述的可带载调压的移动箱变车，其特征在于：所述带载调压***的操作机构采用电子操作***。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106710906A (zh) * 2017-01-20 2017-05-24 济南爱迪电气设备有限公司 一种配电变压器专用有载调压开关

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C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
C53 Correction of patent for invention or patent application
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Geng Defu

Inventor after: Ma Chao

Inventor after: Chen Yunke

Inventor after: Sun Huiming

Inventor after: Ding Yong

Inventor before: Geng Defu

Inventor before: Ma Chao

Inventor before: Chen Yunke

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: GENG DEFU MA CHAO CHEN YUNKE TO: GENG DEFU MA CHAO CHEN YUNKE SUN HUIMING DING YONG

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20120424

Address after: 221004 Xuzhou Economic Development Zone, Jiangsu Province, No. Lo Road, No. 19

Co-patentee after: Guiyang Power Supply Bureau

Patentee after: Xuzhou Handler Special Vehicle Co., Ltd.

Address before: 221004 Xuzhou Economic Development Zone, Jiangsu Province, No. Lo Road, No. 19

Patentee before: Xuzhou Handler Special Vehicle Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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Granted publication date: 20110817

Termination date: 20181230