CN201618985U - 液压分度夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压分度夹紧装置，其特征在于装置包括：平台、分度头、导向座、前后支承座、液压站、冷却***、分度平台按钮站，分度头通过支架固定在平台上，导向座、前后支承座分别固定在平台上，液压站固定在平台一侧且与冷却***连接，分度平台按钮站控制冷却***、液压站。本实用新型结构合理，优化组合，***控制精确、稳定可靠，使用简单。

Description

液压分度夹紧装置

技术领域：

本实用新型涉及应用于轴类及圆盘类机械产品加工的装置，具体涉及一种液压分度夹紧装置。

背景技术

目前，我国经济发展越来越快，电力的需求量也越来越大。当今，很多大型电站都是采用汽轮机机组来发电的，而汽轮机机组中要求最高、工作量最大的部件就是汽轮机转子，转子上需装数以千计的各式各样大小叶片，每一个叶片的叶根在高温、高压、高速运转中，承受着数十吨甚至数百吨的离心力、弯力和扭力，这对转子上的叶根槽提出了很高的要求。那么，如果在铣削加工叶根槽的过程中对转子的分度不精确，引起转子在高速运转过程中，由于转子的离心力不平衡，叶片脱落飞出，引起的后果将不堪设想。因此，研制出一套能对轴类及圆盘类机械产品精确分度的液压分度装置具有重大意义和应用前景。

国内已有分度夹紧装置方面的文献报道，主要有：浙江省宁波市鄞州区的马黎江、津田驹工业株式会社、大连机床集团有限责任公司、武汉武重机床有限责任公司、东方汽轮机厂、威海华东数控股份有限公司和烟台环球机床附件集团有限公司、天津第一机床总厂、苏州江城数控精密机械有限公司、济南二机床集团有限公司、广东省机械研究所、上海第一机床厂等分别申请了涉及分度夹紧装置结构及功能方面的专利。

其中东方汽轮机厂发明的汽轮机转子轮槽加工支承分度装置，在床身上安装的支承机构、分度装置及光栅检测装置，汽轮机的装夹方式为一连二托，即分度装置通过联轴器与转子一端相连，可沿床身导轨移动的前、后支承、辅助支承、光栅检测装置放置于床身上，前、后支承分别支承在转子两端轴径，转子中间设置辅助支承，转子末端设置光栅检测装置；广东省机械研究所发明的一种自动夹紧分度装置，以气缸为执行元件，并包括基座部分、夹紧部分和分度转动部分，夹紧部分包括三瓣夹头、外轴、内轴及二级增力机构，分度转动部分包括一个齿轮齿条副和棘轮副，整个装置以外轴和套于其中的内轴为核心将夹紧部分和分度转动部分联为一体，通过气缸的活塞运动使夹紧部件及分度转动部件分别运动，实现工件的夹紧与分度转动，结构简单、紧凑、可靠、传动链短、分度准确、自动化程度高，此外上海第二工业大学的王钧介绍了一种用于零件批量加工的卧轴式分度装置。

以上分度装置能够代替目前机械加工行业最常用的分度装置——具有三爪卡盘的分度头，这种分度头结构尺寸较大，在零件的批量加工中，夹紧零件的外圆或内孔速度慢、分度盘的设计有缺乏针对性，使得零件加工的辅助时间长，加工效率低。

但是上述分度装置只能满足一定精度零件的加工要求，对于加工高精度的纵树型叶根槽根本达不到要求，同时分度采用分度销，在分度精度上不能保证，对于加工大型产品根本使用不上。针对分度装置现状，本公司研发的MF30-100吨液压分度夹紧装置能够很好的满足高精度纵树型叶根槽的加工要求，从而提升企业整体技术水平。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明的目的是提供液压分度夹紧装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

液压分度夹紧装置，包括：平台、分度头、导向座、前后支承座、液压站、冷却***、分度平台按钮站，分度头通过支架固定在平台上，导向座、前后支承座分别固定在平台上，液压站固定在平台一侧且与冷却***连接，分度平台按钮站控制冷却***、液压站。

1)平台

液压夹紧装置的部件除冷却***外全部都固定在平台上。平台可选用机床平台，在平台工作面上固定一油盘，油盘一端开冷却液回冷却箱出口；也可设计一工作平台，平台工作面两边为辅助基准面(与中间定位槽平行)，工作面四周开冷却液回油槽，在回油槽一端有冷却液回冷却箱出口。

2)分度头

分度头采用数控电机驱动，与数控***全闭环联接；也可用数控手轮转动转子。在分度头主轴尾部有编码器可直接显示分度头主轴转过的角度值。

3)圆光栅

采用精度为1∶96000的圆光栅，圆光栅与一弹性中心定位杆、弹性连轴器接在一起，跟工件中心线同心。那么圆光栅转的角度就是工件转过的角度，其作用是使工件的精确分度达到转子槽的分度精度。

4)导向座

导向座主要用于工件定位时的导向，防止液压打起时，工件、分度头、圆光栅相对滑动从而引起碰撞、顶紧，便于工件分度的精确。

5)前后支承座

前支承座和后支承座的结构一致，对于不同类型的工件，只要在设计时改变前、后支承座的中心高和尺寸就行。

前、后支承座由螺钉固定在平台工作面的“T”型槽上，为了使工件安装方便，支承座由上半部及下半部组成。装工件时可将上半部拆去，装好后由两个螺栓把上下两部牢固地连成一体。

上半部装有油缸、活塞及弹簧，由弹簧力压紧工件(由油压使活塞放松)。下半部有铜瓦支承，当工件需分度转动时，铜瓦支承中通入压力油生成静压油膜(支承面与工件之间)来减少工件与支承面之间的摩擦力，在支承座侧而有电接点压力表来检测静压油膜压力，液压油由液压站供给，支承下半部有节流阀来调节液压油流量。

工件转动前支承有静压卸荷，工件夹紧前静压消除(自动回油)。在工件定位及静压消除后自动将工件压紧。

6)液压站

液压站是独立的部套，它固定在平台的端面，为前后支承的静压支承及压紧油缸供给和控制压力油。

7)冷却***

利用机床原有的冷却***，根据需要增加冷却泵的流量和回油泵。

8)分度平台按钮站夹紧原理：

通过在工件两端装上与工件同心的分度头与圆光栅，那么分度头带动工件转过的角度就能通过圆光栅数字显示出来，达到了精确分度的效果。液压***方面，由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

本装置中采用的执行元件是液压电机；控制元件在液压***中控制和调节液体的压力、流量和方向，控制元件是各种液压阀；辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计；液压油是液压***中传递能量的工作介质。

***工作时由执行元件带动动力元件(油泵)工作，执行元件为液压电机，一方面将液压油注入到工件与支承面之间，是两者之间生成静压油膜；另一方面油泵生成的液压动力顶起连接支承座上下半盖的活塞杆，从而顶起工件；分度完成后，撤掉油泵动力自然就能将工件夹紧。

本实用新型有优点是：

1)运用三维软件完成装置结构设计：

前期针对要加工产品的尺寸、重量做了分析，同时加工产品与装置支承面的结构尺寸、能否承重、承重后能否顶起问题进行了剖析，运用三维设计软件模拟设计，确保设计结构合理，优化组合，达到设计目的。

2)电气控制技术：

电气***采用按钮开关做闭环控制，***控制精确、稳定可靠，使用简单。

3)液压技术：

采用目前普遍运用的液压技术，针对目前液压技术的一些不足，提出对应性的解决措施；同时在液压管路的布线连接上，设计周到，整体做到整齐、紧凑。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明：

如图1-2所示，液压分度夹紧装置，包括：平台2、分度头1、导向座3、前支承座4、后支承座5、液压站7、冷却***、分度平台按钮站8，分度头通过支架固定在平台上，导向座、前后支承座分别固定在平台上，液压站固定在平台一侧且与冷却***连接，分度平台按钮站控制冷却***、液压站。圆光栅6固定在加工件上。

Claims (1)

1.液压分度夹紧装置，其特征在于装置包括：平台、分度头、导向座、前后支承座、液压站、冷却***、分度平台按钮站，分度头通过支架固定在平台上，导向座、前后支承座分别固定在平台上，液压站固定在平台一侧且与冷却***连接，分度平台按钮站控制冷却***、液压站。

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