CN201598513U - 一种超细纤维环保汽车皮革 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种超细纤维环保汽车皮革，该皮革包括干法聚碳PU表层、PU粘合层、含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层、水织布层，所述的干法聚碳PU表层和含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层之间通过PU粘合层连接在一起，水织布层设置在含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层的下面。所述的水织布层通过针刺复合于针刺海岛纤维非织造布层中，使二者紧密相连。该超细纤维环保汽车皮革主要用于汽车座椅及内饰面料，达到了汽车座椅尺寸稳定性的要求，弹性恢复优异，具有阻燃、耐磨、耐侯、耐老化、环保等特性，可替代天然皮革，同时降低汽车座椅生产的成本。

Description

一种超细纤维环保汽车皮革
技术领域
本实用新型涉及人造皮革，具体的说是一种超细纤维环保汽车皮革。
背景技术
人造皮革的发展过程经历了六次重大的技术变革，从第一代机织布涂聚氯乙烯树脂，第二代经编针织布涂聚氨酯到第三代普通短纤维非织造布涂聚氨酯，统称为合成革；***是采用不定岛短纤非织造基布，生产的皮革叫不定岛超细纤维皮革；用定岛海岛纤维生产的针刺无纺布为底基的皮革属第五代人工皮革；采用水织针刺工艺，采用高温高压蒸洗工艺进行后处理，并采用锦纶(或涤纶)海岛纤维(可以是定岛也可以是不定岛)生产的皮革产品属第六代人造皮革，叫环保型海岛汽车超细纤维皮革。
目前国内超细纤维皮革已经有所生产，但是都是中抵挡产品，由于普通超细纤维皮革的结构特点，不能解决产品的尺寸稳定性、阻燃、表面耐老化、气味、有害物挥发等技术问题，所述上述产品无法实现汽车用皮革的指标要求。
普通超细纤维皮革产品由于其结构决定产品的尺寸稳定性差，弹性回复性等无法达到汽车座椅尺寸稳定性的要求，尤其是回弹能力远达不到汽车座椅皮革标准要求。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种能够用于汽车座椅及内饰面料的超细纤维环保汽车皮革，该产品能够达到汽车座椅尺寸稳定性的要求，回弹能力好，同时降低汽车座椅生产的成本。
本实用新型的目的是这样实现的，该皮革包括干法聚碳PU表层、PU粘合层、含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层、水织布层，所述的干法聚碳PU表层和含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层之间通过PU粘合层连接在一起，水织布层设置在含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层的下面。
所述的水织布层通过针刺复合于针刺海岛纤维非织造布层中，使二者紧密相连。
本实用新型具有以下优点和积极效果：
1、本实用新型汽车超细纤维皮革革表面具有很好的耐酸、耐碱性、耐化学药品性、耐光性、耐磨耗性、耐低温及耐水解性，不仅阻燃、尺寸稳定，弹性回复高性能好，且耐老化、气味性、雾值、总碳挥发的指标均达到汽车用皮革要求，且表面具有良好的颜色牢度，各项物理指标均超过汽车用天然皮革标准。
2、本实用新型解决了汽车皮革的尺寸稳定性、弹性回复性、阻燃、耐老化、气味、有害物挥发等技术问题，采用独特绿色技术，实现绿色经济，彻底在中低档超细纤维皮革中脱颖而出，使产品批量应用于汽车内饰领域，提高了产品性能，同时降低了汽车生产成本，实现了汽车轻量化和环保化发展目标，极大的解决了当前中高档车真皮内饰皮革紧缺和质量不过关问题，市场前景相当广阔。
3、本实用新型环保汽车超细纤维皮革，属于人工合成革中的一种新研制开发的高科技材料，不是天然皮革。因其具有耐磨、耐寒、透气、耐老化、质地柔软以及外观漂亮等优点，已成为代替天然皮革的理想选择。环保汽车超细纤维皮革可以替代一切真皮产品，能够有效减少动物猎杀，维持生态***平衡，保护环境，实现低碳经济，产品可以广泛地应用在国内外的汽车、轮船、飞机内饰及环保净化等领域。该产品配方合理、工艺先进可行、环保、质量稳定，适用于对天然皮革产品的替代。
4、本实用新型皮革耐折牢度可以和天然皮革相媲美；产品耐侯性能优越，常温弯曲达到25万次无裂纹，低温(-20℃)弯曲8万次无裂纹(耐侯性、机械性好)；伸长率适中尺寸稳定、采用与天然皮革类似的酰胺基团分子构成(皮感、韧性好)；撕裂强度和剥离强度较高(耐磨性、撕裂力、拉力强度高)；从生产到使用不会有任何污染，采用绿色工艺技术，不含对人体有害的物质，环保性能优越。
附图说明
图1为一种超细纤维环保汽车皮革结构剖视图。
具体实施方式
由附图1所示：该皮革包括干法聚碳PU表层1、PU粘合层2、含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层3、水织布层4，所述的干法聚碳PU表层1和含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层3之间通过PU粘合层2连接在一起，水织布层4设置在含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层3的下面。
所述的水织布层4通过针刺复合于针刺海岛纤维非织造布层中，使二者紧密相连。

Claims (2)

1.一种超细纤维环保汽车皮革，其特征在于：该皮革包括干法聚碳PU表层(1)、PU粘合层(2)、含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层(3)、水织布层(4)，所述的干法聚碳PU表层(1)和含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层(3)之间通过PU粘合层(2)连接在一起，水织布层(4)设置在含浸有改性阻燃PU的针刺海岛纤维非织造布层(3)的下面。
2.根据权利要求1所述的一种超细纤维环保汽车皮革，其特征在于：所述的水织布层(4)通过针刺复合于针刺海岛纤维非织造布层中，使二者紧密相连。
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