CN201199134Y - 暖风加热器 - Google Patents

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CN201199134Y CNU2008200106171U CN200820010617U CN201199134Y CN 201199134 Y CN201199134 Y CN 201199134Y CN U2008200106171 U CNU2008200106171 U CN U2008200106171U CN 200820010617 U CN200820010617 U CN 200820010617U CN 201199134 Y CN201199134 Y CN 201199134Y
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Abstract

一种利用汽车尾气排放装置的暖风加热器，它包括加热器外壳和置于该外壳内的分气管以及外壳尾部带有排气孔的隔板支架，分气管上带有排气网孔，其特征是：在分气管内设有带有进水口和出水口的螺旋状加热器，分气管外侧包裹有岩棉滤芯，该岩棉滤芯外侧设有铁丝网。汽车尾气经分气管、岩棉滤芯后由带排气孔的隔板支架排出，在尾气排放过程中，将螺旋状加热器中水加热，为汽车内散热器提供热源，通过岩棉滤芯达到消除噪音和滤除积炭的目的，既消音又利于环保。其优点是可充分利用汽车尾气热源，提高汽车暖风温度，节约能源，为司机安全驾驶带来方便，同时具有消音环保作用。

Description

暖风加热器
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车暖风加热装置，具体地说是一种利用汽车尾气排放装置加热的暖风加热器。
背景技术：
目前，汽车尾气排放装置只起到消音作用，但是不能充分利用尾气中的热量，使之浪费能源，且难以提高发动机的水温、增大暖风热量。造成汽车暖风温度低，暖风不热，风挡吹不开冬季已上冰雾的风挡玻璃，严重影响司机视线，给安全驾驶带来危害。
发明内容：
鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种既可对汽车尾气消音，又能充分利用尾气中热量的暖风加热器，使之提高汽车暖风温度，节约能源，为司机安全驾驶带来方便。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括加热器外壳和置于该外壳内的分气管以及外壳尾部带有排气孔的隔板支架，分气管上带有排气网孔，其特征是：在分气管内设有带有进水口和出水口的螺旋状加热器，分气管外侧包裹有岩棉滤芯，该岩棉滤芯外侧设有铁丝网。汽车尾气经分气管、岩棉滤芯后由带排气孔的隔板支架排出，在尾气排放过程中，将螺旋状加热器中水加热，为汽车内散热器提供热源，通过岩棉滤芯达到消除噪音和滤除积炭的目的，既消音又利于环保。
本实用新型的优点是可充分利用汽车尾气热源，提高汽车暖风温度，节约能源，为司机安全驾驶带来方便，同时具有消音环保作用，经实验排放阻力小于目前汽车尾气排放装置，百公里耗油由原来9升变现在8升。
下面结合附图对本实用新型做以说明。
附图说明：
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
由附图可知，本实用新型由本实用新型由分气管1、加热器外壳2、铁丝网3、岩棉滤芯4、螺旋状加热器5和隔板支架6构成。分气管1置于加热器外壳2内，并与加热器外壳2固连，分气管1上带有排气网孔1-1；在分气管1外侧包裹有岩棉滤芯4，利用其消除噪音和滤除积炭；该岩棉滤芯外侧设有铁丝网3，用以固定岩棉滤芯，防止岩棉滤芯散开；加热器外壳2采用1.5mm铁板制成，加热器外壳2尾部设有带排气孔6-1的的隔板支架6，该隔板支架通过螺母7、螺丝8与分气管1固连；带有进水口5-1和出水口5-2的螺旋状加热器5置于分气管1内。汽车尾气经分气管1、岩棉滤芯4后由带排气孔的隔板支架6排出，在尾气排放过程中，将螺旋状加热器中水加热，为汽车内散热器提供热源。

Claims (1)

1.一种利用汽车尾气排放装置的暖风加热器，它包括加热器外壳和置于该外壳内的分气管以及外壳尾部带有排气孔的隔板支架，分气管上带有排气网孔，其特征是：在分气管内设有带有进水口和出水口的螺旋状加热器，分气管外侧包裹有岩棉滤芯，该岩棉滤芯外侧设有铁丝网。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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