CN201042842Y - 射出成型机锁模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种射出成型机锁模机构，其是设置在活动模座与尾座之间，可驱使活动模座沿导杆移向固定模座锁模，与拉回活动模座的开模功效，主要包括由快锁油压缸、大油压缸、夹持器与回位油压缸所组成；据而，其兼具快速锁模与锁模压力均匀，减少油气的污染，延长油封寿命，以及不须对大油压缸的柱杆做精密光滑面加工等功效。

Description

射出成型机锁模机构

技术领域

本实用新型涉及一种射出成型机锁模机构，特别涉及一种适在卧式或立式射出成型机中使用的锁模机构，其主要利用一短行程的大油压缸固定在活动模座后侧面，以可具有减少油气的污染，延长油封寿命，快速升压，与不须对大油压缸的柱杆表面做精密光滑面的加工等功效。

背景技术

现有卧式或立式射出成型机的锁模机构，主要可分为二类：

其一，为一种关节式锁模机构(如图7)，是利用一油压缸701推动枢接在活动模座702四个角落的关节构造703，在关节构造703呈撑直状态时，即可达到闭锁模具的功效，反之，则为开模；但是其作用力是由活动模座702的四个角落向前挤压，而对射出模的中间位置受挤出压力最大的地方并无支撑，致模具易生变形损坏，而且其施力方向相对于中央的油压缸701是呈45度方向间接的对关节构造703推顶或拉回，动作时会有分力而减弱其力量，故其在对模具的保护与模具排气(开模)有先天的不良。

其二，为一种油压缸中间直接驱动式(如图8)，是利用一中央的油压缸801直接对活动模座802施压开/关模，因此每次开/关模时，油压缸801内会有大量的液压油吸入或排出，易产生空气中油气浓度提高而污染工作场所；其次，油压缸801内部的直压活塞杆8011须高度的滑动，致表面须有硬铬电镀处理，而在处理过程影响环境甚远，且成本高。

故对上述二种现有射出成型机的锁模机构，实有再改良的必要。

本案实用新型设计人有鉴于上述现有射出成型机的锁模机构在实际使用上的缺失；爰精心研究，并积个人从事所述的产品的设计与制造的多年经验，终研发设计出一种崭新的射出成型机锁模机构。

发明内容

本实用新型主要目的在提供一种射出成型机锁模机构，其可有快速开/关模的功效，又以短行程，大面积中央直压模具方式锁模，而可兼具作动快速与防止模具变形、损坏。

本实用新型次一目的在提供一种射出成型机锁模机构，其中柱杆与尾座是为松配合移动，可免装铜套与对柱杆表面从事镀铬处理，降低成本；以及所述的装置的油压缸的耗油容积小，可减少环保污染。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种射出成型机锁模机构，是设置在活动模座与尾座之间，其特征在于：

所述的锁模机构包括快锁油压缸、大油压缸、夹持器与回位油压缸，其中，快锁油压缸为长行程缸，一端设在尾座侧边，另一端连结在活动模座上；

大油压缸为短行程缸，是由一缸体、一柱杆与一缸盖组成，而随活动模座移动，所述的缸体呈ㄇ型而固定在活动模座后侧面，所述的柱杆是穿设在尾座的中央导孔内，在其后端具有止动部，在其前端固定有缸盖，所述的缸盖另一端套设在缸体的凹室内并形成油封；

夹持器，是设在尾座内侧面的中央导孔周边，对应夹持柱杆的止动部；

回位油压缸，是以数支环设在大油压缸周边，其一端固定在活动模座侧边，另一端连结在缸盖上。

所述的夹持器是由二个半圆夹板所组成，所述的二半圆夹板分别由一侧向缸驱动而作开/关的动作。

所述的夹持器内周圆设有数道嵌合槽，并在柱杆的止动部设成与嵌合槽相对应的环状齿。

所述的嵌合槽与环状齿的形状为梯形或三角形。

所述的大油压缸的柱杆为中空设计。

所述的大油压缸的柱杆的后端底部固定有一支撑导轮，并对应的在尾座的中央导孔底缘向后水平延伸设置有一导轨。

所述的支撑导轮，其宽度大于导轨之外的二侧边具有与中央导孔的圆弧相同的弧面，中间为对应在导轨的平面。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

1.本实用新型兼具快速锁模与由中间施压的较佳的模具保扩效果，且因快锁油压缸的直径小，以及大油压缸的加压行程短，所以其所需的油液量较小，故可以减少油气的污染；又，所述的大油压缸为短行程设计并是固定在活动模座上，具有可承受较大的歪斜面的功效，同时对传统的油封需要全程接触有很大的改善，而延长油封寿命与达到快速升压的功效。

2.所述的大油压缸的柱杆与尾座的中央导孔问并不需有油封效果，且在移至前定位时会由夹持器锁定并自动调心，因此所述的柱杆与中央导孔间可为松配合，进而不需设置铜套与在柱杆表面做精密光滑面的加工或电镀处理，可降低成本与减少加工时的污染。

3.本实用新型中的大油压缸仅作向前推进的单向加压动作，其开模时是由数支回位油压缸作拉回动作，强迫将大油压缸的缸体拉回而使活动模座回位，达到高压开模功效，使其开模更为顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态平面示意图；

图2为本实用新型的立体组合图；

图3为图2的背视立体组合图；

图4为图2的A-A剖面图；

图5为图2的B-B剖面图；

图6为图2的后端面组合平面图；

图7为一现有构造的平面示意图；

图8为另一现有构造的平面示意图。

附图标记说明：11-射出机构；12-固定模座；13-活动模座；14-尾座；15-导杆；16、17-模具；20-锁模机构；21-快锁油压缸；22-大油压缸；23-夹持器；24-回位油压缸；25-支撑导轮；26-导轨；141-中央导孔；221-缸体；222-柱杆；223-缸盖；231-半圆夹板；232-侧向缸；251、252-侧边；2221-止动部；2211-凹室；2311-嵌合槽。

具体实施方式

为使贵审查委员对本实用新型的构造、装置及其特征有更进一步的认识与了解，兹举一可行实施例并配合图式详细说明如下：

请参阅图1所示，本实施例是以一种卧式射出成型机为例，其在射出机构11的对应边设有一固定模座12、一活动模座13与一尾座14，所述的固定模座12与尾座14之间设有数支导杆15，所述的活动模座13则是设置在所述的导杆15上，并在所述的活动模座13与尾座14之间设有锁模机构20(驱动机构)，以使所述的活动模座13可沿导杆15向固定模座12的方向来回移动，再在固定模座12与活动模座13的相对应面分别锁固一相对应的模具16、17(上/下模)，即可达到锁模与开模与射出成型的功效。

如上述再请参阅图2～图5所述，本实用新型所述的射出成型机锁模机构20，是设置在活动模座13与尾座14之间，可驱使活动模座13沿导杆15移向固定模座12锁模，与拉回活动模座13的开模功效；其特征在于：

所述的锁模机构20包括有快锁油压缸21、大油压缸22、夹持器23与回位油压缸24所组成，所述的快锁油压缸21为长行程缸，一端设在尾座14侧边，另一端连结在活动模座13上，而可驱使活动模座13快速的来回移动；大油压缸22为短行程缸，是由一缸体221、一柱杆222与一缸盖223组成而可随活动模座13移动，所述的缸体221呈ㄇ型而固定在活动模座13的后侧面中央，所述的柱杆222是穿设在尾座14的中央导孔141内，在其后端具有止动部2221，在其前端固定有缸盖223，所述的缸盖223的另一端是套设在缸体221的凹室2211内，并使所述的缸盖223与缸体221形成油封状态；夹持器23是设在尾座14内侧面的中央导孔141周边，可对应夹持在柱杆222的止动部2221；回位油压缸24是以数支环设在大油压缸22周边，其一端固定在活动模座13侧边另一端连结在缸盖223上，并在大油压缸22的柱杆222被固定时可驱使缸体221与活动模座13后退。

如上述的实施例中，所述的快锁油压缸21是以二支设置在尾座14二侧的相对应位置(可为二支或四支对称)，以能使所述的活动模座13移动时更为顺畅平稳；所述的大油压缸22的柱杆222为中空设计，以减轻其重量与增加其强度；所述的回位油压缸24是以二支或四支分设在缸盖223的对称角落，使所述的装置在开模时具有较均匀且压力大的高压开模功效。

据上述构造组合使用时，主要先由快锁油压缸21将活动模座13推向固定模座12，在所述的活动模座13移至前定位时，夹持器23会对柱杆222的止动部2221夹持固定，而为第一阶段的锁模；其次，启动大油压缸22而在缸体221与缸盖223间的凹室2211内注油以对活动模座13产生加压，使二相对应的模具间增压至所需的锁模压力后，即完成第二阶段的锁模，而可接着进行射出成型工作。开模时，是先利用数支的回位油压缸24一起作动，而以缸盖223为支撑点将缸体221与活动模座13拉回而开模，再开启夹持器23，然后由快锁油压缸21将活动模座13拉回到后定位，即完成一次的循环，可准备下一次的射出成型工作。

如上述，本实用新型是以快锁油压缸21使活动模座13作长距离的快速移动，与以大油压缸22由活动模座13背面中央作短距且大面积的挤压，使其主要的锁模压力平均作用在整个活动模座13上，致本实用新型兼具快速锁模与有较佳的模具保护效果；且因快锁油压缸21的直径小，以及大油压缸22的加压行程短，油液容积小，所以其所需的油液量较小，故运作时可以减少油气的污染；又，所述的大油压缸22为短行程设计并是固定在活动模座13上，所以具有可承受较大的歪斜面的功效，同时对传统的油封需要全程接触有很大的改善，而延长所述的大油压缸22的油封寿命，与达到快速升压的锁模功效。

另外，所述的大油压缸22的柱杆222与尾座14的中央导孔141司并不需有油封效果，且在移至前定位时会由夹持器23锁定并自动调心，因此所述的柱杆222与中央导孔141之间可为松配合，进而不需在中央导孔141内设置铜套与在柱杆222表面做精密光滑面的加工或电镀处理，可降低成本与减少加工时的污染。

再者，本实用新型中的大油压缸22仅作向前推进的单向加压动作，其开模时是由数支回位油压缸24作拉回动作，强迫将大油压缸22的缸体221拉回而使活动模座13回位，达到高压开模功效，使其开模更为顺畅。

如上述的实施例再请参阅图3、图4与图6所示，其中在所述的大油压缸22的柱杆222的后端底部可固定有一支撑导轮25，并对应的在尾座14的中央导孔141底缘向后水平延伸设置有一导轨26，使所述的柱杆222后端的重力凭借支撑导轮25跨置在导轨26上；据而可有效维持柱杆222的中心位置，与减少其移动时与中央导孔141间所产生的磨擦。如上述的支撑导轮25，其宽度大于导轨26之外的二侧边251与252是依中央导孔141的孔壁(直径)车制成相同弧度的弧面，中间为对应于导轨26的平面，使所述的支撑导轮25在进出中央导孔141的滚动时较为平顺。

又请参阅图2、图4与图5所示，在本实施例中的夹持器23是由二个半圆夹板231所组成，所述的二半圆夹板231分别由一侧向缸232驱动而作开/关的动作；又，在所述的夹持器23内周圆设有数道嵌合槽2311，并在柱杆222的止动部2221设成与嵌合槽2311相对应的环状齿，所述的嵌合槽2311与环状齿的形状以梯形或三角形为最佳；据而在所述的夹持器23夹固柱杆222时，可具有较佳的止动效果，又可利用其梯形的嵌合槽与环状齿的配合而有自动微调柱杆222的前后位移的功效。

如以上所揭露的实施例的形状、构造，是本实用新型的一可行实施例，故本实用新型的申请范围并不局限于此，凡在不偏离本实用新型构思的条件下，各组件可用所属技术领域人员了解的相似或等同组件来替换。

综上所述，本实用新型射出成型机锁模机构确实能达到兼具作动快速与防止模具变形、损坏，以及可减少摩擦，延长寿命，降低成本，与减少环保污染...等功效，而具实用新型的实用性与进步性，又本案的构造在提出专利申请前未见在刊物或公开使用；是以，本案的构造能符合新型专利要件，爰依法提出专利申请。

Claims (7)

1.一种射出成型机锁模机构，是设置在活动模座与尾座之间，其特征在于：

所述的锁模机构包括快锁油压缸、大油压缸、夹持器与回位油压缸，其中，

快锁油压缸为长行程缸，一端设在尾座侧边，另一端连结在活动模座上；

大油压缸为短行程缸，是由一缸体、一柱杆与一缸盖组成，而随活动模座移动，所述的缸体呈ㄇ型而固定在活动模座后侧面，所述的柱杆是穿设在尾座的中央导孔内，在其后端具有止动部，在其前端固定有缸盖，所述的缸盖另一端套设在缸体的凹室内并形成油封；

夹持器，是设在尾座内侧面的中央导孔周边，对应夹持柱杆的止动部；

回位油压缸，是以数支环设在大油压缸周边，其一端固定在活动模座侧边，另一端连结在缸盖上。

2.根据权利要求1所述的射出成型机锁模机构，其特征在于：所述的夹持器是由二个半圆夹板所组成，所述的二半圆夹板分别由一侧向缸驱动而作开/关的动作。

3.根据权利要求2所述的射出成型机锁模机构，其特征在于：所述的夹持器内周圆设有数道嵌合槽，并在柱杆的止动部设成与嵌合槽相对应的环状齿。

4.根据权利要求3所述的射出成型机锁模机构，其特征在于：所述的嵌合槽与环状齿的形状为梯形或三角形。

5.根据权利要求1所述的射出成型机锁模机构，其特征在于：所述的大油压缸的柱杆为中空设计。

6.根据权利要求1所述的射出成型机锁模机构，其特征在于：所述的大油压缸的柱杆的后端底部固定有一支撑导轮，并对应的在尾座的中央导孔底缘向后水平延伸设置有一导轨。

7.根据权利要求6所述的射出成型机锁模机构，其特征在于：所述的支撑导轮，其宽度大于导轨之外的二侧边具有与中央导孔的圆弧相同的弧面，中间为对应在导轨的平面。

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