CN1630780A - 燃料供应装置和用于该燃料供应装置的燃料过滤器 - Google Patents

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Abstract

本装置为一种压缩和供应存储在一燃料箱10中的燃料F的燃料供应装置，它包括形成一燃料F供应通道的一燃料供应管11、设置在燃料管11中途和燃料箱10下方的用来过滤燃料F的一燃料过滤器12、设置在比过滤器12更下游侧处用来压缩－进给燃料F的一燃料泵13、以及连接燃料过滤器12的下游侧与燃料箱10的一上部空气空间A的一排气管15。目的是提供能通过令人满意地去除在燃料中产生且被燃料泵吸入的蒸汽来保证燃料泵的排出量的燃料供应装置和用于该种燃料供应装置的燃料过滤器。

Description

燃料供应装置和用于该燃料供应装置的燃料过滤器
技术领域
本发明涉及燃料供应装置和燃料过滤器，并且特别地涉及一种压缩燃料并以微粒形式将燃料供应到内燃机中的燃料供应装置，以及一种用于这种燃料供应装置的燃料过滤器。
背景技术
传统上，图8中所示的结构是人们所熟知的这种类型的燃料供应装置。在这样的燃料供应装置中，存储在一燃料箱1中的燃料F通过一过滤燃料的燃料过滤器2引入到一燃料泵3。当燃料F被燃料泵3压缩到或超过一个特定的压力并被供应到一燃料喷嘴4时，燃料F就通过燃料喷嘴4雾化并喷射到一进料管或一内燃机的燃烧腔中。
在该图中，数字5是一压力调节器，它设在燃料泵3和燃料喷嘴4之间，并且将供应到燃料喷嘴的燃料F的压力调节到一特定的压力。通过将多余的燃料F通过一回料管6送回到燃料箱1中来调节燃料F的压力。
此外，一过滤件(一张过滤纸等)7将燃料过滤器2的内部分隔成为上游侧和下游侧的两个腔室，亦即上游腔室8和下游腔室9。
这里，使用这种类型的传统燃料供应装置，有待解决以下问题。
在上述的传统燃料供应装置中，燃料过滤器2的上游侧腔室8连接到位于上方且充满燃料F的燃料箱1的内部，以接受相当于燃料箱1中燃料F的燃料液面高度的压头。
同时，燃料泵3抽吸下游腔室9中的燃料F，使得下游腔室9的压力低于上游腔室8的压力。
由于燃料F在压力平衡的作用下从上游腔室8移动到下游腔室9时的减压，或者由于环境温度上升而对燃料供应通道中的燃料F进行的加热，燃料F中会产生蒸汽。
如此，当燃料F中产生蒸汽时，所有的蒸汽就都被吸入燃料泵3。当蒸汽量超过燃料泵3的排出能力时，燃料泵3的燃料排出量就不足。
本发明是根据这样的传统设备所存在的问题来设计的。本发明的目的是提供能通过令人满意地去除在燃料中产生且被燃料泵吸入的蒸汽来保证燃料泵的燃料排出量的燃料供应装置和用于该种燃料供应装置的燃料过滤器。
发明内容
为了实现本发明的目的，本发明是一种压缩和供应存储在一燃料箱中的燃料的燃料供应装置，它包括形成一燃料供应通道的一燃料供应管、设置在燃料供应管中途处和燃料箱下方的用来过滤燃料的一燃料过滤器、设置在比过滤器更下游侧处的用来压缩—进给燃料的一燃料泵、以及连接燃料过滤器的下游侧与燃料箱的一上部空气空间的一排气管。
本发明较佳地是这样的燃料供应装置，其中燃料泵的一吸入部分设置在燃料过滤器的一燃料排出部分的下方。
本发明较佳地是这样的燃料供应装置，它还包括设置在燃料供应管的比燃料泵更下游侧并用来调节从燃料泵排出的燃料的压力的一压力调节器、设置在压力调节器处用来将多余的燃料送回燃料箱的一回料管，其中，回料管在压力调节器上方的位置处与排气管的中途连通。
本发明较佳地是这样的燃料供应装置，其中，回料管与排气管连接成回料管与排气管形成的角是向上的锐角。
本发明是用于如上所述的燃料供应装置的燃料过滤器，它包括一燃料过滤器主体、将燃料过滤器主体分隔成一上游腔室和一下游腔室的一过滤件、设置在燃料过滤器主体的上游腔室处以与燃料箱连通的一吸入接头、设置在燃料过滤器主体的下游腔室的下部处以与燃料泵连通的一供应接头、以及设置在燃料过滤器的下游腔室的上部处以与燃料箱的一上部空气空间连通的一循环接头。
本发明较佳地是这样的燃料过滤器，其中，压力调节器的回料管所连接的一回料接头设置在循环接头处。
本发明较佳地是这样的燃料过滤器，其中，回料接头与循环接头连接成使回料接头与循环接头形成的角是向上的锐角。
附图简述
图1是示出本发明一实施例的***示意图。
图2是示出本发明一实施例的一燃料过滤器的外部立体图。
图3是示出本发明一实施例的一燃料过滤器的纵向剖面图。
图4是示出本发明第二实施例的***示意图。
图5是示出本发明第二实施例的一燃料过滤器的外部立体图。
图6是示出本发明第二实施例的一燃料过滤器的纵向剖面图。
图7是示出本发明另一实施例的一燃料过滤器的纵向剖面图。
图8是相关技术的一***示意图。
具体实施方式
下面参照图1至3说明对本发明的一实施例。
图1示出了压缩和供应存储在一燃料箱10中的燃料F的一燃料供应装置的总体结构，它包括形成一燃料F供应通道的一燃料供应管11、设置在燃料管11中途和燃料箱10下方的用来过滤燃料F的一燃料过滤器12、设置在比过滤器12更下游侧的用来压缩一进给燃料F的一燃料泵13以及连接燃料过滤器12的下游侧(下游腔室14)与燃料箱10的一上部空气空间A的一排气管15。
下面更为精确地进行描述。如图2和3所示，燃料过滤器12包括一燃料过滤器主体16和一过滤件(一过滤纸等)17，后者将燃料过滤器主体分隔成一上游腔室18和一下游腔室14。
上游腔室18通过设置在燃料过滤器主体16的上部处的一吸入接头16a与燃料箱10的底部连通，并且燃料供应管11的一部分与该吸入接头16a连接。下游腔室14通过设置在燃料过滤器主体16的底部的一燃料排出部分12a处的一供应接头16b与燃料泵13的一吸入部分13a连通，并且燃料供应管11的一部分与该供应接头16b连接。
此外，排气管15所连接的一循环接头16c向上地设置在下游腔室14的上部处。排气管15穿透燃料箱10的底部并***到内部，以使上端部位于上部空气空间A处。
燃料泵13设置成使吸入部分13a位于燃料过滤器12的燃料排出部分12a的下方。
同时，在图1中，数字19示出了一燃料喷嘴，该喷嘴雾化燃料泵13压缩一进给的燃料F并将其喷射到一内燃机(图中未示出)的燃烧室的进料管中。在连接燃料喷嘴19和燃料泵13的燃料供应管11的中途处设有一将供应到燃料喷嘴19的燃料F调节到一特定压力的压力调节器20。
压力调节器20通过将多余量的燃料F通过回料管21送回到燃料箱10来调节燃料泵所供应的燃料F的压力。
下面对燃料供应装置的实施例的操作进行说明。
当燃料泵13开动以将燃料F供应到一内燃机中后，燃料箱10中的燃料F就在其重力的作用下流入燃料过滤器12的上游腔室18中。过滤件17过滤好的燃料F流入下游腔室14，并被吸入到设在下方的燃料泵13中。
如上所述地被吸入燃料泵13的燃料F由燃料泵13压缩到或超过一特定的压力，并在由压力调节器20对其压力进行调节之后被供应到燃料喷嘴19，由燃料喷嘴19雾化和喷射到一进料管或一内燃机的燃烧腔室中。
在燃料F的这样一个供应过程中，由于在燃料箱10和燃料过滤器12中的燃料受环境温度的影响而加热，或者由于燃料穿过过滤件17时燃料F的压力降低，在燃料F就产生了蒸汽。
如上所述地产生的蒸汽B被引入到燃料过滤器12的下游腔室14中，并聚集在其上部区域中，如图3所示。
这里，在该实施例中，由于排气管15通过循环接头16c连接到下游腔室14的上部区域，所以蒸汽在其浮力的作用下在循环接头16c和排气管15中向上移动。
利用循环接头16c和排气管15构成了一气升泵，蒸汽B在其中发生这样的移动，并且蒸汽B通过该泵排放到燃料箱10的上部空气空间A中。
此外，由于燃料泵13的吸入部分13a设置在燃料过滤器12的排出部分12a的下方，所以在燃料泵13附近和内部所产生的蒸汽就在其浮力的作用下通过下游腔室14和排气管15排出到燃料箱10中。
因此，混合在吸入到燃料泵13的燃料F中的蒸汽B的量就大大地减少，所以就防止了燃料泵13在燃料进给量(排出量)方面的性能降低。
下面参照图4至6对本发明的第二实施例进行说明。
本实施例的燃料供应装置的特点在于，回料管21连接到在压力调节器20上方的排气管15的中途，其余的结构与前述实施例的结构相同。
具体地说，回料接头16d水平地设置在循环接头16c的下端部分附近。回料管21的顶端部分连接到回料接头16d，以使其大致与排气管15垂直并大致是水平的。
在这样的结构中，从压力调节器20中放出的燃料F中的蒸汽B与多余的燃料F一起被引入排气管15中，并通过排气管15回到燃料箱10中。
那么，当多余的燃料F流入排气管15中并向上移动时，蒸汽B和一部分从过滤器12流入排气管15的燃料F被卷带吸去，这样就加快了下游腔室14中的蒸汽的排出。
因此就能进一步防止燃料泵13在进给能力方面的性能降低。
附带地在这里提及，在前述诸实施例中所示的形状和尺寸仅是示例性的，并且它们可以根据设计需要等发生各种变化。
例如，可以将回料管21与排气管15连接成使回料管21与排气管15所形成的角是向上的锐角。
这里，如图7所示，回料接头16d自己设置成与排气管形成向上的锐角，以使回料管可以如上所述地连接。
在这样的结构中，从回料管21流出的多余燃料F和蒸汽B与排气管15的流动方向所形成的角可以是锐角，以使多余燃料对从下游腔室14来的蒸汽B的卷带力增加，则去除蒸汽B的能力也增加。
工业应用性。
使用本发明的燃料供应装置和用于该种燃料供应装置的燃料过滤器，在一燃料泵上游处产生的蒸汽就能通过一排气管排出到一燃料箱，所以吸入燃料泵的蒸汽就大大减少，并且防止了燃料泵在进给能力方面的性能降低。

Claims (7)

1.一种压缩和供应存储在一燃料箱中的燃料的燃料供应装置，它包括：
形成一燃料供应通道的一燃料供应管；
设置在所述燃料供应管中途处和所述燃料箱下方的用来过滤燃料的一燃料过滤器；
设置在比所述过滤器更下游侧处、用来压缩—进给燃料的一燃料泵；以及
连接所述燃料过滤器的下游侧与所述燃料箱的一上部空气空间的一排气管。
2.如权利要求1所述的燃料供应装置，其特征在于，所述燃料泵的一吸入部分设置在所述燃料过滤器的一燃料排出部分的下方。
3.如权利要求1或权利要求2所述的燃料供应装置，还包括：
设置在所述燃料供应管的比所述燃料泵更下游侧、用来调节从所述燃料泵排出的燃料的压力的一压力调节器；
设置在所述压力调节器处用来将多余的燃料送回所述燃料箱的一回料管，其中，所述回料管在所述压力调节器上方的位置处与所述排气管的中途连通。
4.如权利要求3所述的燃料供应装置，其特征在于，所述回料管与所述排气管连接成所述回料管与所述排气管形成的角是向上的锐角。
5.一种用于如权利要求1至4中任一项所述的燃料供应装置的燃料过滤器，它包括：
一燃料过滤器主体；
将所述燃料过滤器主体分隔成一上游腔室和一下游腔室的一过滤件；
设置在所述燃料过滤器主体的上游腔室处以与所述燃料箱连通的一吸入接头；
设置在所述燃料过滤器主体的下游腔室的下部处以与所述燃料泵连通的一供应接头；以及
设置在所述燃料过滤器的下游腔体的上部处以与所述燃料箱的一上部空气空间连通的一循环接头。
6.如权利要求5所述的燃料过滤器，其特征在于，所述压力调节器的所述回料管所连接的一回料接头设置在所述循环接头处。
7.如权利要求6所述的燃料过滤器，其特征在于，所述回料接头与所述循环接头连接成使所述回料接头与所述循环接头形成的角是向上的锐角。
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