CN113867323A - 一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，包括检测盒，所述检测盒内开设有放置槽，所述检测盒内螺纹安装有两个螺纹转杆，且两个螺纹转杆与放置槽的内壁之间均通过限位机构安装有定位板，且两个定位板均位于放置槽内，所述检测盒上安装有挤压机构，所述检测盒上安装有测平机构；所述检测盒上通过多个圆槽滑动安装有多个绝缘按压杆，每个所述绝缘按压杆上均固定安装有升降板，且每个升降板上均固定安装有固定板，且每个固定板与相应圆槽的底壁之间均固定安装有复位弹簧。优点在于：本发明能够对电机控制器进行稳定的定位，使其在检测时不会发生移动，还可对电机控制器进行多点或单点导电性检测，检测范围较广、效率较高。

Description

一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置
技术领域
本发明涉及电机控制器的技术领域，尤其涉及一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置。
背景技术
大功率新能源汽车是指采用太阳能、电能为动力源的新型汽车，新能源汽车通常是采用电机控制器进行能源以及电机的控制，电机控制器在工厂内加工完成后通常需要使用检测装置进行检测，以此来判断电机控制器是否合格；
经检索，专利号为CN111158344A的中国发明专利公开了一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，涉及新能源汽车领域，包括检测平台、控制终端、检测组件和传输组件，所述控制终端固定设置于检测平台上，所述控制终端的一侧设置有用于检测和连接电机控制器的检测组件，所述检测组件包括性能测试设备和接口连接机构，所述接口连接机构与待检测的电机控制器测试结构连接；
上述装置在实际使用时仍存在以下不足之处：
1、现有装置无法对待检测电机控制器进行快速、稳定的定位，且无法适用于多种不同型号的电机控制器，适用范围较窄，具有一定的局限性；
2、现有装置无法对电机控制器进行多点导电、传电检测，无法对电机控制器的导电性进行检测，既无法同时进行多点检测，又无法进行单点检测，检测局限性较大；
因此亟需设计一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，包括检测盒，所述检测盒内开设有放置槽，所述检测盒内螺纹安装有两个螺纹转杆，且两个螺纹转杆与放置槽的内壁之间均通过限位机构安装有定位板，且两个定位板均位于放置槽内，所述检测盒上安装有挤压机构，所述检测盒上安装有测平机构；
所述检测盒上通过多个圆槽滑动安装有多个绝缘按压杆，每个所述绝缘按压杆上均固定安装有升降板，且每个升降板上均固定安装有固定板，且每个固定板与相应圆槽的底壁之间均固定安装有复位弹簧，所述检测盒内通过多个滑动机构安装有多个滑动板，且每个滑动板上均通过固定杆固定安装有三角滑板，每个所述升降板上均固定安装有与相应三角滑板上配合的挤压块，每个所述滑动板与放置槽之间均安装有复位机构，每个所述滑动板上均固定安装有放电块，且放置槽内固定安装有与多个放电块相配合的测电垫板。
在上述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置中，所述限位机构包括固定安装在螺纹转杆上的限位转轴，且定位板转动安装在限位转轴上，所述定位板与放置槽的内壁之间固定安装有两个限位弹簧。
在上述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置中，两个所述螺纹转杆上远离限位转轴的一端均固定安装有塑胶转把，两个所述定位板上均固定安装有橡胶绝缘垫。
在上述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置中，所述挤压机构包括固定安装在检测盒内的挤压弹簧，所述挤压弹簧上通过连接板固定安装有挤压板，且挤压板的下部固定安装有绝缘板。
在上述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置中，所述测平机构包括两个伸缩杆，且两个伸缩杆均通过限位槽与限位块的配合滑动安装在检测盒上，两个所述伸缩杆之间固定安装有移动杆，所述移动杆上固定安装有多个固定架，且每个固定架上均通过转辊转动安装有摆动板。
在上述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置中，所述滑动机构包括固定安装在滑动板上的梯形滑块，所述检测盒内开设有梯形滑槽，且梯形滑槽与放置槽相连通，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内。
在上述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置中，所述复位机构包括固定安装在滑动板上的两个安装板，且两个安装板与放置槽的内壁之间均固定安装有拉伸弹簧。
与现有的技术相比，本发明优点在于：
1：通过设置螺纹转杆与定位板，待检测的电机控制器放置在放置槽内，再转动螺纹转杆使其带动定位板进行水平移动使其与电机控制器的侧边相挤压贴合，即可对电机控制器进行牢固的挤压固定。
2：通过设置挤压机构，操作人员可先拉动挤压板上升并拉伸挤压弹簧，再将电机控制器放置在放置槽内，放置完毕后再松开挤压板，此时挤压板即会在挤压弹簧的作用下自动下降复位并挤压电机控制器，即可对电机控制器进行初步挤压固定。
3：通过设置测电垫板，按压绝缘按压杆会带动放电块与电机控制器相贴合，此时启动放电块使其对电机控制器进行放电，测电垫板即会进行电流检测，即可根据测电垫板检测到的电流强弱来判断电机控制器的导电性能。
4：通过设置放电块，放电块的个数设置为多个，既可同时使用对电机控制器进行多点同时检测，又可单独使用对电机控制器进行区域导电性检测，较为方便。
综上所述，本发明能够对电机控制器进行稳定的定位，使其在检测时不会发生移动，还可对电机控制器进行多点或单点导电性检测，检测范围较广、效率较高。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
图1为本发明提出的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置的结构示意图；
图2为图1中定位板、塑胶转把与二者之间部分连接结构的放大图；
图3为图1中挤压板与其上部分连接结构的放大图；
图4为图1中移动杆与其上部分连接结构的放大图；
图5为图4中摆动板与其上部分连接结构的放大图；
图6为图1中绝缘按压杆、滑动板与二者之间部分连接结构的放大图；
图7为图6中滑动板、三角滑板与二者之间部分连接结构的放大图。
图中：1检测盒、2放置槽、3测电垫板、4定位板、5塑胶转把、6挤压板、7绝缘按压杆、8滑动板、9限位转轴、10螺纹转杆、11限位弹簧、12连接板、13挤压弹簧、14移动杆、15伸缩杆、16摆动板、17转辊、18固定架、19升降板、20固定板、21复位弹簧、22三角滑板、23挤压块、24固定杆、25放电块、26安装板、27拉伸弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-4，一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，包括检测盒1，检测盒1内开设有放置槽2，检测盒1内螺纹安装有两个螺纹转杆10，且两个螺纹转杆10与放置槽2的内壁之间均通过限位机构安装有定位板4，且两个定位板4均位于放置槽2内；
上述值得注意的有以下几点：
1、检测盒1上安装有挤压机构，挤压机构包括固定安装在检测盒1内的挤压弹簧13，挤压弹簧13上通过连接板12固定安装有挤压板6，待检测的电机控制器放置在放置槽2内，操作人员可先拉动挤压板6上升并拉伸挤压弹簧13，再将电机控制器放置在放置槽2内，放置完毕后再松开挤压板6，此时挤压板6即会在挤压弹簧13的作用下自动下降复位并挤压电机控制器，即可对电机控制器进行初步挤压固定。
2、待检测的电机控制器放置在放置槽2内，再转动螺纹转杆10使其带动定位板4进行水平移动使其与电机控制器的侧边相挤压贴合，即可对电机控制器进行牢固的挤压固定。
3、限位机构包括固定安装在螺纹转杆10上的限位转轴9，且定位板4转动安装在限位转轴9上，定位板4与放置槽2的内壁之间固定安装有两个限位弹簧11，限位转轴9与限位弹簧11相互配合起到限位的作用，用于使定位板4只可进行水平滑动，而不会随螺纹转杆10的转动而转动。
4、两个螺纹转杆10上远离限位转轴9的一端均固定安装有塑胶转把5，塑胶转把5便于着力，操作人员可握住塑胶转把5带动螺纹转杆10转动以及定位板4的水平移动，较为方便。
5、两个定位板4上均固定安装有橡胶绝缘垫，挤压板6的下部固定安装有绝缘板，橡胶绝缘垫与绝缘板均起到绝缘的作用，可防止进行导电测试时电流进入挤压板6与定位板4处。
6、检测盒1上安装有测平机构，测平机构包括两个伸缩杆15，且两个伸缩杆15均通过限位槽与限位块的配合滑动安装在检测盒1上，两个伸缩杆15之间固定安装有移动杆14，移动杆14上固定安装有多个固定架18，且每个固定架18上均通过转辊17转动安装有摆动板16；
当电机控制器放置完毕后，操作人员即可拉动移动杆14使其在检测盒1上水平滑动，移动杆14滑动时其上的多个摆动板16即会与电机控制器的上表面相接触并会发生偏转，可通过观察多个摆动板16的转动角度是否相同来判断电机控制器的平整度；
若多个摆动板16的摆动角度相同，即电机控制器上表面为平整，若摆动角度不同，则摆动角度不同的摆动板16处即为电机控制器的不平整处。
参照图5-7，检测盒1上通过多个圆槽滑动安装有多个绝缘按压杆7，每个绝缘按压杆7上均固定安装有升降板19，检测盒1内通过多个滑动机构安装有多个滑动板8，且每个滑动板8上均通过固定杆24固定安装有三角滑板22，每个升降板19上均固定安装有与相应三角滑板22上配合的挤压块23，每个滑动板8与放置槽2之间均安装有复位机构，每个滑动板8上均固定安装有放电块25；
上述值得注意的有以下几点：
1、操作人员可按压绝缘按压杆7使其下降，绝缘按压杆7下降即会带动其上的升降板19以及挤压块23下降，挤压块23下降即会在三角滑板22的斜面上滑动；
由于三角滑板22只可进行水平移动，使得挤压块23下降时即会推动三角滑板22右移(图7所示)，三角滑板22右移时即会带动固杆24、滑动板8移动，从而会推动放电块25移动使其与电机控制器相贴合；
此时操作人员即可启动放电块25使其对电机控制器进行放电，放置槽2内固定安装有与多个放电块25相配合的测电垫板3，电流在电机控制器内进行传导并最终会被测电垫板3所吸收，测电垫板3即会进行电流检测，即可根据测电垫板3检测到的电流强弱来判断电机控制器的导电性能。
2、放电块25的个数设置为多个，既可同时使用对电机控制器进行多点同时检测，又可单独使用对电机控制器进行区域导电性检测，较为方便。
3、每个升降板19上均固定安装有固定板20，且每个固定板20与相应圆槽的底壁之间均固定安装有复位弹簧21，升降板19下降会带动固定板20下降并挤压复位弹簧21，当操作人员松开绝缘按压杆7时，此时复位弹簧21受力减小即会自动复位上升，从而会推动挤压块23、升降板19以及绝缘按压杆7上升并复位。
4、滑动机构包括固定安装在滑动板8上的梯形滑块，检测盒1内开设有梯形滑槽，且梯形滑槽与放置槽2相连通，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内，滑动机构用于使滑动板8只可在检测盒1内进行水平滑动，而不会发生偏移与分离。
5、复位机构包括固定安装在滑动板8上的两个安装板26，且两个安装板26与放置槽2的内壁之间均固定安装有拉伸弹簧27，当滑动板8移动时会带动安装板26移动并拉伸拉伸弹簧27，挤压块23复位时，滑动板8不受到推力，此时拉伸弹簧27即会复位带动滑动板8回推复位，即可使放电块25与电机控制器分离。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，包括检测盒(1)，其特征在于，所述检测盒(1)内开设有放置槽(2)，所述检测盒(1)内螺纹安装有两个螺纹转杆(10)，且两个螺纹转杆(10)与放置槽(2)的内壁之间均通过限位机构安装有定位板(4)，且两个定位板(4)均位于放置槽(2)内，所述检测盒(1)上安装有挤压机构，所述检测盒(1)上安装有测平机构；
所述检测盒(1)上通过多个圆槽滑动安装有多个绝缘按压杆(7)，每个所述绝缘按压杆(7)上均固定安装有升降板(19)，且每个升降板(19)上均固定安装有固定板(20)，且每个固定板(20)与相应圆槽的底壁之间均固定安装有复位弹簧(21)，所述检测盒(1)内通过多个滑动机构安装有多个滑动板(8)，且每个滑动板(8)上均通过固定杆(24)固定安装有三角滑板(22)，每个所述升降板(19)上均固定安装有与相应三角滑板(22)上配合的挤压块(23)，每个所述滑动板(8)与放置槽(2)之间均安装有复位机构，每个所述滑动板(8)上均固定安装有放电块(25)，且放置槽(2)内固定安装有与多个放电块(25)相配合的测电垫板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，其特征在于，所述限位机构包括固定安装在螺纹转杆(10)上的限位转轴(9)，且定位板(4)转动安装在限位转轴(9)上，所述定位板(4)与放置槽(2)的内壁之间固定安装有两个限位弹簧(11)。
3.根据权利要求2所述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，其特征在于，两个所述螺纹转杆(10)上远离限位转轴(9)的一端均固定安装有塑胶转把(5)，两个所述定位板(4)上均固定安装有橡胶绝缘垫。
4.根据权利要求1所述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，其特征在于，所述挤压机构包括固定安装在检测盒(1)内的挤压弹簧(13)，所述挤压弹簧(13)上通过连接板(12)固定安装有挤压板(6)，且挤压板(6)的下部固定安装有绝缘板。
5.根据权利要求1所述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，其特征在于，所述测平机构包括两个伸缩杆(15)，且两个伸缩杆(15)均通过限位槽与限位块的配合滑动安装在检测盒(1)上，两个所述伸缩杆(15)之间固定安装有移动杆(14)，所述移动杆(14)上固定安装有多个固定架(18)，且每个固定架(18)上均通过转辊(17)转动安装有摆动板(16)。
6.根据权利要求1所述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，其特征在于，所述滑动机构包括固定安装在滑动板(8)上的梯形滑块，所述检测盒(1)内开设有梯形滑槽，且梯形滑槽与放置槽(2)相连通，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内。
7.根据权利要求1所述的一种大功率新能源汽车用电机控制器检测装置，其特征在于，所述复位机构包括固定安装在滑动板(8)上的两个安装板(26)，且两个安装板(26)与放置槽(2)的内壁之间均固定安装有拉伸弹簧(27)。
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