CN113621414A

CN113621414A - 一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂

Info

Publication number: CN113621414A
Application number: CN202110922777.3A
Authority: CN
Inventors: 汪示兴
Original assignee: ANHUI CHUNSHENG NEW ENERGY TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: ANHUI CHUNSHENG NEW ENERGY TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2021-08-12
Filing date: 2021-08-12
Publication date: 2021-11-09

Abstract

本发明涉及一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，由以下百分比的原料制备而成：1‑3％的正丁醇、2‑4％的正辛醇、5‑15％的多碳醇、1‑3％的异丙醇、2‑4％的叔丁醇、15‑25％的脂肪酸甲酯、4‑6％的复合十六烷值改进剂、5‑15％的复合万能助溶剂和15‑25％的复合生物助剂，所述复合十六烷值改进剂由2:3配比的硝酸异戊酯和硝酸异辛酯组成，该柴油醇基生物燃料添加剂通过各种原料的混合，能够改善汽油的冷起动特性、加速性能，有利于柴油的助燃和充分燃烧，能够降低柴油的油耗，并且降低其排放尾气中有害物质的含量，进一步保护环境，通过脂肪酸甲酯、生物毛孢子菌活性剂等相关生物燃料的添加，更加节能环保。

Description

一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂

技术领域

本发明涉及柴油燃料添加剂的技术领域，尤其是涉及一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂。

背景技术

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

燃油添加剂属于燃料添加剂，柴油添加剂是燃油添加剂的其中一种，柴油添加剂是燃油添加剂的其中一种，燃油添加剂一般包含汽油添加剂、柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服冷激效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题。

但是，现有的燃料添加剂在使用时，节能环保的性能有待进一步提高。因此，本领域技术人员提供了一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂。

本发明提供的一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂采用如下的技术方案：

一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，由以下百分比的原料制备而成：1-3％的正丁醇、2-4％的正辛醇、5-15％的多碳醇、1-3％的异丙醇、2-4％的叔丁醇、15-25％的脂肪酸甲酯、4-6％的复合十六烷值改进剂、5-15％的复合万能助溶剂和15-25％的复合生物助剂。

优选的，所述复合十六烷值改进剂由2:3配比的硝酸异戊酯和硝酸异辛酯组成。

优选的，所述复合生物助剂由12：3：5配比的生物毛孢子菌活性剂、腐蚀抑制剂、洁净增效剂组成。

优选的，所述多碳醇由甲醇、乙醇、丙醇、丁醇等比均配组成。

优选的，所述复合万能助溶剂可为甲基叔丁基醚。

上述环保节能柴油醇基生物燃料添加剂的制备方法，包括以下步骤：

S1、取正丁醇、正辛醇、多碳醇、异丙醇、叔丁醇置于A容器中，对其进行充分搅拌；

S2、取脂肪酸甲酯置于B容器中，随后加入复合十六烷值改进剂，并对其进行充分搅拌；

S3、待B容器中的溶液降至室温时，将生物毛孢子菌活性剂加入B容器中进行充分搅拌；

S4、将B容器中的溶液倒入A容器中的溶液，再加入腐蚀抑制剂和洁净增效剂，对其进行充分搅拌即可完成制备。

优选的，在所述S2中，在加入复合十六烷值改进剂之前，将B容器中的脂肪酸甲酯加热至50度，直至脂肪酸甲酯完全处于液体状态。

优选的，在所述S1、S2、S3、S4中，搅拌时长分别为10min、15min、10min、20min。

综上所述，本发明包括以下有益技术效果：

通过正丁醇、正辛醇、多碳醇、异丙醇、叔丁醇的添加，可对柴油起到稳定的作用，防止化油器结冰、并具有优良的抗爆性；通过硝酸异戊酯和多碳醇的添加，能够起到助溶的作用，有利于各种制备原料的相互融合；通过复合万能助溶剂、硝酸异辛酯、洁净增效剂和燃油清净增效剂的添加，能改善汽油的冷起动特性、加速性能、对气阻无不良影响、使燃料消耗下降，并使废气中的含铅量、一氧化碳、多环芳烃等其他有害物质含量的降低，对柴油起到一定的助燃作用，有利于柴油的充分燃烧；脂肪酸甲酯、生物毛孢子菌活性剂属于生物燃料均属于生物柴油，可以直接代替柴油作为柴油发动机的燃料，更加节能环保。

附图说明

图1是本发明实施例的流程示意图。

具体实施方式

参照图1，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明提供一种技术方案：

一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，由以下百分比的原料制备而成：1％的正丁醇、2％的正辛醇、5％的多碳醇、1％的异丙醇、2％的叔丁醇、15％的脂肪酸甲酯、4％的复合十六烷值改进剂、5％的复合万能助溶剂和15％的复合生物助剂；复合十六烷值改进剂由2:3配比的硝酸异戊酯和硝酸异辛酯组成；复合生物助剂由12：3：5配比的生物毛孢子菌活性剂、腐蚀抑制剂、洁净增效剂组成；多碳醇由甲醇、乙醇、丙醇、丁醇等比均配组成；复合万能助溶剂可为甲基叔丁基醚。

S1、取对应百分比的正丁醇、正辛醇、多碳醇、异丙醇、叔丁醇置于A容器中，对其进行充分搅拌，搅拌时长分别为10min；

S2、取对应百分比的脂肪酸甲酯置于B容器中，随后加入对应百分比的复合十六烷值改进剂，并对其进行充分搅拌，在加入复合十六烷值改进剂之前，将B容器中对应百分比的脂肪酸甲酯加热至50度，直至脂肪酸甲酯完全处于液体状态，搅拌时长分别为15min；

S3、待B容器中的溶液降至室温时，将对应百分比的生物毛孢子菌活性剂加入B容器中进行充分搅拌，搅拌时长分别为10min；

S4、将B容器中的溶液倒入A容器中的溶液，再加入对应百分比的腐蚀抑制剂和洁净增效剂，对其进行充分搅拌，搅拌时长分别为20min，即可完成制备。

实施例三

本发明提供一种技术方案：

一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，由以下百分比的原料制备而成：2％的正丁醇、3％的正辛醇、10％的多碳醇、2％的异丙醇、3％的叔丁醇、20％的脂肪酸甲酯、5％的复合十六烷值改进剂、10％的复合万能助溶剂和20％的复合生物助剂；复合十六烷值改进剂由2:3配比的硝酸异戊酯和硝酸异辛酯组成；复合生物助剂由12：3：5配比的生物毛孢子菌活性剂、腐蚀抑制剂、洁净增效剂组成；多碳醇由甲醇、乙醇、丙醇、丁醇等比均配组成；复合万能助溶剂可为甲基叔丁基醚。

实施例三

本发明提供一种技术方案：

一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，由以下百分比的原料制备而成：3％的正丁醇、4％的正辛醇、15％的多碳醇、3％的异丙醇、4％的叔丁醇、25％的脂肪酸甲酯、6％的复合十六烷值改进剂、15％的复合万能助溶剂和25％的复合生物助剂；复合十六烷值改进剂由2:3配比的硝酸异戊酯和硝酸异辛酯组成；复合生物助剂由12：3：5配比的生物毛孢子菌活性剂、腐蚀抑制剂、洁净增效剂组成；多碳醇由甲醇、乙醇、丙醇、丁醇等比均配组成；复合万能助溶剂可为甲基叔丁基醚。

一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂的原理为：通过正丁醇、正辛醇、多碳醇、异丙醇、叔丁醇的添加，能对柴油起到稳定的作用，可起到防止化油器结冰、并具有优良的抗爆性；硝酸异戊酯为有机溶剂，有利于各种制备原料的相互融合；复合万能助溶剂可为甲基叔丁基醚，能改善汽油的冷起动特性、加速性能、对气阻无不良影响、使燃料消耗下降，使废气中的含铅量、一氧化碳、多环芳烃的含量降低，对柴油起到一定的助燃作用，有利于柴油的充分燃烧；多碳醇使柴油在使用时的腐蚀性、溶胀性、冷启动困难，热气阻、遇水分成、动力下降、流动性、乳化等问题有所改善；脂肪酸甲酯、生物毛孢子菌活性剂属于生物燃料均属于生物柴油，可以直接代替柴油作为柴油发动机的燃料，更加节能环保；硝酸异辛酯可提高柴油的十六烷值、改善柴油的燃烧性能、缩短着火时间、降低燃点、提高机车热工况、动力性、并能节省油耗；洁净增效剂和燃油清净增效剂能够降低柴油的油耗，并且降低其排放尾气中有害物质的含量，能够保护环境。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，其特征在于，由以下百分比的原料制备而成：1-3％的正丁醇、2-4％的正辛醇、5-15％的多碳醇、1-3％的异丙醇、2-4％的叔丁醇、15-25％的脂肪酸甲酯、4-6％的复合十六烷值改进剂、5-15％的复合万能助溶剂和15-25％的复合生物助剂。

2.根据权利要求1所述的一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，其特征在于：所述复合十六烷值改进剂由2:3配比的硝酸异戊酯和硝酸异辛酯组成。

3.根据权利要求1所述的一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，其特征在于：所述复合生物助剂由12：3：5配比的生物毛孢子菌活性剂、腐蚀抑制剂、洁净增效剂组成。

4.根据权利要求1所述的一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，其特征在于：所述多碳醇由甲醇、乙醇、丙醇、丁醇等比均配组成。

5.根据权利要求1所述的一种环保节能柴油醇基生物燃料添加剂，其特征在于：所述复合万能助溶剂可为甲基叔丁基醚。

6.根据权利要求1-5任一所述的环保节能柴油醇基生物燃料添加剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

7.根据权利要求5所述的环保节能柴油醇基生物燃料添加剂的制备方法，其特征在于：在所述S2中，在加入复合十六烷值改进剂之前，将B容器中的脂肪酸甲酯加热至50度，直至脂肪酸甲酯完全处于液体状态。

8.根据权利要求5所述的环保节能柴油醇基生物燃料添加剂的制备方法，其特征在于：在所述S1、S2、S3、S4中，搅拌时长分别为10min、15min、10min、20min。