CN113561840A - 一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法 - Google Patents
一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113561840A CN113561840A CN202110730207.4A CN202110730207A CN113561840A CN 113561840 A CN113561840 A CN 113561840A CN 202110730207 A CN202110730207 A CN 202110730207A CN 113561840 A CN113561840 A CN 113561840A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery box
- fixed
- cross
- quick
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 21
- 230000032258 transport Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000013519 translation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本发明公开了一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法,包括车身底板总成、可安装于车身底板总成下方的电池箱体和可使电池箱体安装于车身底板总成下方或使电池箱体从车身底板总成下方解锁的电池箱拆装机构;车身底板总成的底部铰接连接有多个十字形卡钩,其包括垂直铰接连接于车身底板总成底部的转轴和垂直固定连接于转轴左右两侧的横杆,电池箱体上设置有多个顶部开设有可与十字形卡钩配合的十字形孔的锁扣壳体,锁扣壳体内铰接连接有可与十字形卡钩配合的旋转壳体,电池箱拆装机构包括多根可驱动旋转壳体转动的拨叉杆。通过拨叉杆转动旋转壳体,驱动十字形卡钩轴向转动实现电池箱的锁止机构的开启和关闭,达到电池箱快速拆换的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车动力电池技术领域,具体地指一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法。
背景技术
纯充电式电动汽车因续驶里程短、充电时间长等原因影响其推广。如果在电池电量耗尽完之后迅速将其拆卸,同时将预先充满电的电池快速装上,能保证车辆的持续运行,这是电动车发展的新方向。动力电池***的快速更换可以在换电站借助换电设备来实现,那么动力电池箱在车身上采用什么样的固定方式可以实现电池箱自身的快速更换便是目前面临的问题,普通的螺栓连接显然满足不了动力电池快换的需求。如何利用现有的空间布置合理的锁止机构,既能达到电池安装、拆卸方便,固定点应力小、强度高、耐久性好,且能避免异响的固定方式是面临的技术难题。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种安装拆卸方便、结构强度高的快换式动力电池箱拆装***及拆装方法。
为实现此目的,本发明所设计的快换式动力电池箱拆装***,包括车身底板总成、可安装于车身底板总成下方的电池箱体和可使所述电池箱体安装于所述车身底板总成下方或使所述电池箱体从所述车身底板总成下方解锁的电池箱拆装机构;其特征在于:所述车身底板总成的底部铰接连接有多个十字形卡钩,其包括垂直铰接连接于所述车身底板总成底部的转轴和垂直固定连接于所述转轴左右两侧的横杆,所述电池箱体上设置有多个顶部开设有可与所述十字形卡钩配合的十字形孔的锁扣壳体,所述锁扣壳体内铰接连接有可与所述十字形卡钩配合的旋转壳体,所述电池箱拆装机构包括多根可驱动所述旋转壳体转动的拨叉杆。
进一步的,所述电池箱体的左右两侧中部分别设置有至少一个定位销支架,所述定位销支架顶部垂直固定有至少一根定位销,所述车身底板总成的底部开设有可与所述定位销配合的定位孔。
进一步的,所述电池箱体的左右两侧分别对称设置有一组吊挂支架,每组所述吊挂支架均包括对称设置于所述电池箱体前后两侧的至少一个所述吊挂支架,每个所述吊挂支架内均固定有至少一个所述锁扣壳体,所述吊挂支架的顶部开设有与所述十字形孔对应的十字形过孔。
进一步的,所述吊挂支架内设置有可使所述旋转壳体保持在与所述十字形卡钩配合的锁止位置或使所述旋转壳体保持在与所述十字形卡钩配合的解锁位置的位置保持结构;所述位置保持结构包括处于压缩状态的V型弹簧,所述V型弹簧的两端分别固定于所述吊挂支架内和所述旋转壳体上。
进一步的,所述吊挂支架顶部垂直固定有弹簧转轴,所述V型弹簧的一端固定于所述弹簧转轴上,另一端固定于所述旋转壳体的底部,所述车身底板总成的底部开设有可与所述弹簧转轴配合的转轴定位孔。
进一步的,所述电池箱拆装机构包括长方形的固定框架,所述固定框架的四个转角处分别固定有一个用于驱动所述旋转壳体转动拨叉杆结构,其包括固定于所述固定框架上的拨叉杆支架和垂直穿过所述拨叉杆支架、可轴向转动的拨叉轴,所述拨叉轴的底部同轴固定有拨叉齿轮,所述拨叉轴的顶面垂直固定连接有所述拨叉杆,所述旋转壳体的底部开设有与所述拨叉杆顶端配合的拨叉杆定位孔,所述固定框架上设置有用于驱动所述拨叉齿轮转动的驱动装置。
进一步的,所述拨叉轴的顶部同轴固定有一个底面窄、顶面宽的锥形支座,所述锥形支座的顶面垂直固定有至少两根所述拨叉杆,所述旋转壳体的底面开设有至少两个所述拨叉杆定位孔。
进一步的,所述驱动装置包括固定于所述固定框架上的驱动电机和通过所述驱动电机驱动、可左右移动的移动框架,所述移动框架为通过收尾相连的四根框架杆固定而成的长方形框架,位于所述移动框架前后两侧的所述框架杆的左右两端分别固定有一个可与所述拨叉齿轮啮合的驱动齿条,所述固定框架的前后两侧分别固定有一个与所述框架杆配合、可使所述框架杆左右移动的滑道。
进一步的,所述移动框架前部或后部的所述框架杆的中部固定有电机齿条,所述驱动电机连接有与所述电机齿条啮合的电机齿轮。
一种快换式动力电池箱拆装***的拆装方法,包括上述所述的快换式动力电池箱拆装***,电池箱托盘运动至车身地板总成下方,拖举电池箱体,电池箱拆装机构平移至电池箱托盘下方,拨叉杆驱动旋转壳体转动,使十字形卡钩转动至与所述十字形孔平行的解锁位置,十字形卡钩从锁扣壳体内解锁,电池箱体下落至电池箱托盘上,电池箱托盘将电池箱体运走,另一电池箱托盘将满电的电池箱体运送至车身底板总成下方的电池箱装配位置,十字形卡钩穿过锁扣壳体***旋转壳体内,拨叉杆驱动旋转壳体转动,使十字形卡钩转动至与所述十字形孔垂直的锁止位置,所述电池箱体与所述车身底板总成锁止。
本发明的有益效果是:通过拨叉杆转动旋转壳体,驱动十字形卡钩轴向转动实现电池箱的锁止机构的开启和关闭,达到电池箱快速拆换的效果。电池箱拆装机构采用齿轮齿条的联动结构实现各电池箱吊挂点处的旋转壳体的同步转动,控制电池箱的各吊挂点同步锁止或解锁,结构设计巧妙,同步性好。通过V型弹簧的外扩力推动旋转壳体处于小范围转动的两个极端,使电池箱保持在锁止或解锁状态,结构稳定性好。
附图说明
图1为本发明中快换式动力电池箱拆装***的立体图;
图2为本发明中十字形卡钩与车身纵梁连接的立体图;
图3为本发明中电池箱体的立体图;
图4为本发明中吊挂支架的结构立体图;
图5为本发明中电池箱托盘的立体图;
图6为本发明中电池箱拆装机构的立体图;
图7为本发明中拨叉轴的结构立体图;
图8为本发明中固定框架的立体图;
图9为本发明中移动框架的立体图;
其中,1—车身底板总成,2—电池箱体,3—电池箱拆装机构(3.1—固定框架,3.2—拨叉杆支架,3.3—拨叉轴,3.4—拨叉齿轮,3.5—锥形支座),4—十字形卡钩(4.1—转轴,4.2—横杆),5—锁扣壳体,6—旋转壳体,7—定位销支架,8—定位销,9—吊挂支架,10—十字形过孔,11—V型弹簧,12—弹簧转轴,13—拨叉杆定位孔,14—驱动电机,15—移动框架,16—驱动齿条,17—滑道,18—电机齿条,19—电机齿轮,20—电池箱托盘,21—限位杆,22—限位孔,23—连接器,24—车架纵梁,25—拨叉杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1—9所示的快换式动力电池箱拆装***,包括车身底板总成1、可安装于车身底板总成1下方的电池箱体2和可使电池箱体2安装于车身底板总成1下方或使电池箱体2从车身底板总成1下方解锁的电池箱拆装机构3。
车身底板总成1的底部铰接连接有四个十字形卡钩4,其包括垂直铰接连接于车身底板总成1底部的转轴4.1和垂直固定连接于转轴4.1左右两侧的横杆4.2。电池箱体2的左右两侧分别对称设置有一组吊挂支架9,每组吊挂支架9均包括对称设置于电池箱体2前后两侧的一个吊挂支架9,每个吊挂支架9内均固定有一个锁扣壳体5,吊挂支架9的顶部开设有与十字形孔对应的十字形过孔10,锁扣壳体5内铰接连接有可与十字形卡钩4配合的旋转壳体6。吊挂支架9内设置有可使旋转壳体6保持在与十字形卡钩4配合的锁止位置或使旋转壳体6保持在与十字形卡钩4配合的解锁位置的位置保持结构:包括处于压缩状态的V型弹簧11,V型弹簧11的两端分别固定于吊挂支架9内和旋转壳体6上,吊挂支架9顶部垂直固定有弹簧转轴12,V型弹簧11的一端固定于弹簧转轴12上,另一端固定于旋转壳体6的底部,车身底板总成1的底部开设有可与弹簧转轴12配合的转轴定位孔。V型弹簧11的两端在旋转壳体6转动的过程中,V型弹簧11的两个连接点间距由大到小,再由小到大,利用V型弹簧11自身的扩张力将十字形卡钩4锁止在两个极端,实现电池箱体2处于锁止状态或解锁状态两个极端位置。
电池箱体2的左右两侧中部分别设置有一个定位销支架7,定位销支架7顶部垂直固定有一根定位销8,车身底板总成1的底部开设有可与定位销8配合的定位孔。
电池箱拆装机构3包括长方形的固定框架3.1,固定框架3.1的四个转角处分别固定有一个用于驱动旋转壳体6转动拨叉杆结构:包括固定于固定框架3.1上的拨叉杆支架3.2和垂直穿过拨叉杆支架3.2、可轴向转动的拨叉轴3.3,拨叉轴3.3的底部同轴固定有拨叉齿轮3.4,拨叉轴3.3的顶面同轴固定有一个底面窄、顶面宽的锥形支座3.5,锥形支座3.5的顶面垂直固定有两根拨叉杆25,旋转壳体6的底部开设有与拨叉杆25顶端配合的两个拨叉杆定位孔13,固定框架3.1上设置有用于驱动拨叉齿轮3.4转动的驱动装置:包括固定于固定框架3.1上的驱动电机14和通过驱动电机14驱动、可左右移动的移动框架15,移动框架15为通过收尾相连的四根框架杆固定而成的长方形框架,位于移动框架15前后两侧的框架杆的左右两端分别固定有一个可与拨叉齿轮3.4啮合的驱动齿条16,固定框架3.1的前后两侧分别固定有一个与框架杆配合、可使框架杆左右移动的滑道17。移动框架15前部的框架杆的中部固定有电机齿条18,驱动电机14连接有与电机齿条18啮合的电机齿轮19。
基于上述快换式动力电池箱拆装***的拆装方法是:电池箱托盘20运动至车身地板总成1下方,限位杆21***限位孔22内,拖举电池箱体2,电池箱拆装机构3平移至电池箱托盘20下方,拨叉杆5驱动旋转壳体6转动,使十字形卡钩4转动至与十字形孔平行的解锁位置,十字形卡钩4从锁扣壳体5内解锁,电池箱体2下落至电池箱托盘20上,电池箱托盘20将电池箱体2运走,另一电池箱托盘20将满电的电池箱体2运送至车身底板总成1下方的电池箱装配位置,十字形卡钩4穿过锁扣壳体5***旋转壳体6内,拨叉杆25驱动旋转壳体6转动,使十字形卡钩4转动至与十字形孔垂直的锁止位置,电池箱体2与车身底板总成1锁止。
本发明通过拨叉杆25转动旋转壳体6,驱动十字形卡钩4轴向转动实现电池箱的锁止机构的开启和关闭,达到电池箱快速拆换的效果。电池箱拆装机构采用齿轮齿条的联动结构实现各电池箱吊挂点处的旋转壳体的同步转动,控制电池箱的各吊挂点同步锁止或解锁,结构设计巧妙,同步性好。通过V型弹簧11的外扩力推动旋转壳体6处于小范围转动的两个极端,使电池箱保持在锁止或解锁状态,结构稳定性好。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种快换式动力电池箱拆装***,包括车身底板总成(1)、可安装于车身底板总成(1)下方的电池箱体(2)和可使所述电池箱体(2)安装于所述车身底板总成(1)下方或使所述电池箱体(2)从所述车身底板总成(1)下方解锁的电池箱拆装机构(3);其特征在于:所述车身底板总成(1)的底部铰接连接有多个十字形卡钩(4),其包括垂直铰接连接于所述车身底板总成(1)底部的转轴(4.1)和垂直固定连接于所述转轴(4.1)左右两侧的横杆(4.2),所述电池箱体(2)上设置有多个顶部开设有可与所述十字形卡钩(4)配合的十字形孔的锁扣壳体(5),所述锁扣壳体(5)内铰接连接有可与所述十字形卡钩(4)配合的旋转壳体(6),所述电池箱拆装机构(3)包括多根可驱动所述旋转壳体(6)转动的拨叉杆(25)。
2.如权利要求1所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述电池箱体(2)的左右两侧中部分别设置有至少一个定位销支架(7),所述定位销支架(7)顶部垂直固定有至少一根定位销(8),所述车身底板总成(1)的底部开设有可与所述定位销(8)配合的定位孔。
3.如权利要求1所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述电池箱体(2)的左右两侧分别对称设置有一组吊挂支架(9),每组所述吊挂支架(9)均包括对称设置于所述电池箱体(2)前后两侧的至少一个所述吊挂支架(9),每个所述吊挂支架(9)内均固定有至少一个所述锁扣壳体(5),所述吊挂支架(9)的顶部开设有与所述十字形孔对应的十字形过孔(10)。
4.如权利要求3所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述吊挂支架(9)内设置有可使所述旋转壳体(6)保持在与所述十字形卡钩(4)配合的锁止位置或使所述旋转壳体(6)保持在与所述十字形卡钩(4)配合的解锁位置的位置保持结构;所述位置保持结构包括处于压缩状态的V型弹簧(11),所述V型弹簧(11)的两端分别固定于所述吊挂支架(9)内和所述旋转壳体(6)上。
5.如权利要求3所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述吊挂支架(9)顶部垂直固定有弹簧转轴(12),所述V型弹簧(11)的一端固定于所述弹簧转轴(12)上,另一端固定于所述旋转壳体(6)的底部,所述车身底板总成(1)的底部开设有可与所述弹簧转轴(12)配合的转轴定位孔。
6.如权利要求1所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述电池箱拆装机构(3)包括长方形的固定框架(3.1),所述固定框架(3.1)的四个转角处分别固定有一个用于驱动所述旋转壳体(6)转动拨叉杆结构,其包括固定于所述固定框架(3.1)上的拨叉杆支架(3.2)和垂直穿过所述拨叉杆支架(3.2)、可轴向转动的拨叉轴(3.3),所述拨叉轴(3.3)的底部同轴固定有拨叉齿轮(3.4),所述拨叉轴(3.3)的顶面垂直固定连接有所述拨叉杆(25),所述旋转壳体(6)的底部开设有与所述拨叉杆(25)顶端配合的拨叉杆定位孔(13),所述固定框架(3.1)上设置有用于驱动所述拨叉齿轮(3.4)转动的驱动装置。
7.如权利要求6所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述拨叉轴(3.3)的顶部同轴固定有一个底面窄、顶面宽的锥形支座(3.5),所述锥形支座(3.5)的顶面垂直固定有至少两根所述拨叉杆(25),所述旋转壳体(6)的底面开设有至少两个所述拨叉杆定位孔(13)。
8.如权利要求7所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述驱动装置包括固定于所述固定框架(3.1)上的驱动电机(14)和通过所述驱动电机(14)驱动、可左右移动的移动框架(15),所述移动框架(15)为通过收尾相连的四根框架杆固定而成的长方形框架,位于所述移动框架(15)前后两侧的所述框架杆的左右两端分别固定有一个可与所述拨叉齿轮(3.4)啮合的驱动齿条(16),所述固定框架(3.1)的前后两侧分别固定有一个与所述框架杆配合、可使所述框架杆左右移动的滑道(17)。
9.如权利要求8所述的快换式动力电池箱拆装***,其特征在于:所述移动框架(15)前部或后部的所述框架杆的中部固定有电机齿条(18),所述驱动电机(14)连接有与所述电机齿条(18)啮合的电机齿轮(19)。
10.一种快换式动力电池箱拆装***的拆装方法,其特征在于:它包括上述权利要求1—9中任意一项所述的快换式动力电池箱拆装***,电池箱托盘(20)运动至车身地板总成(1)下方,拖举电池箱体(2),电池箱拆装机构(3)平移至电池箱托盘(20)下方,拨叉杆(5)驱动旋转壳体(6)转动,使十字形卡钩(4)转动至与所述十字形孔平行的解锁位置,十字形卡钩(4)从锁扣壳体(5)内解锁,电池箱体(2)下落至电池箱托盘(20)上,电池箱托盘(20)将电池箱体(2)运走,另一电池箱托盘(20)将满电的电池箱体(2)运送至车身底板总成(1)下方的电池箱装配位置,十字形卡钩(4)穿过锁扣壳体(5)***旋转壳体(6)内,拨叉杆(25)驱动旋转壳体(6)转动,使十字形卡钩(4)转动至与所述十字形孔垂直的锁止位置,所述电池箱体(2)与所述车身底板总成(1)锁止。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110730207.4A CN113561840A (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110730207.4A CN113561840A (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113561840A true CN113561840A (zh) | 2021-10-29 |
Family
ID=78163241
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110730207.4A Pending CN113561840A (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113561840A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102180200A (zh) * | 2011-05-30 | 2011-09-14 | 柳崇禧 | 用于电动汽车的车载移动式自动充换电站及电池快换方法 |
CN203056005U (zh) * | 2013-01-24 | 2013-07-10 | 东风汽车公司 | 纯电动汽车动力电池包壳体结构 |
CN108515876A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-09-11 | 铠龙东方汽车有限公司 | 一种纯电动乘用车用快换式动力蓄电池包 |
US20190202276A1 (en) * | 2016-06-23 | 2019-07-04 | Nio Nextev Limited | Lock body assembly, power battery, lock-up mechanism and method of use thereof, and vehicle |
CN112109536A (zh) * | 2020-09-16 | 2020-12-22 | 东风汽车集团有限公司 | 电池箱的快速装卸锁止机构 |
CN112510312A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-03-16 | 东风汽车集团有限公司 | 一种电动车的动力电池箱 |
-
2021
- 2021-06-29 CN CN202110730207.4A patent/CN113561840A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102180200A (zh) * | 2011-05-30 | 2011-09-14 | 柳崇禧 | 用于电动汽车的车载移动式自动充换电站及电池快换方法 |
CN203056005U (zh) * | 2013-01-24 | 2013-07-10 | 东风汽车公司 | 纯电动汽车动力电池包壳体结构 |
US20190202276A1 (en) * | 2016-06-23 | 2019-07-04 | Nio Nextev Limited | Lock body assembly, power battery, lock-up mechanism and method of use thereof, and vehicle |
CN108515876A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-09-11 | 铠龙东方汽车有限公司 | 一种纯电动乘用车用快换式动力蓄电池包 |
CN112109536A (zh) * | 2020-09-16 | 2020-12-22 | 东风汽车集团有限公司 | 电池箱的快速装卸锁止机构 |
CN112510312A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-03-16 | 东风汽车集团有限公司 | 一种电动车的动力电池箱 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112158122B (zh) | 一种便携式无人机自动巡检平台 | |
CN101284524B (zh) | 电动车动力电池组快速更换*** | |
CN111843921A (zh) | 自动化拆卸动力电池模组的装置 | |
CN113561839B (zh) | 一种侧边具有伸缩功能的动力电池箱拆装***及拆装方法 | |
CN102602271A (zh) | 固定式电动汽车电池快换机构 | |
CN113561840A (zh) | 一种快换式动力电池箱拆装***及拆装方法 | |
CN106099002B (zh) | Bmu安装支架、动力电池包及电动汽车 | |
CN113370774A (zh) | 一种具有叉式锁止结构的动力电池箱及其车身安装结构 | |
CN218800654U (zh) | 一种叶轮生产工装夹具 | |
CN115923581A (zh) | 一种车端快换电***及方法 | |
CN110630858A (zh) | 一种机电工程设备用安装底座 | |
CN203146553U (zh) | 导向定位锁扣 | |
CN215904298U (zh) | 电池快速锁止机构 | |
CN115070668A (zh) | 电解清洗槽的电极板拆装专用工装以及拆卸和安装方法 | |
CN112571029B (zh) | 一种汽车离合片装配装置 | |
CN113085647B (zh) | 一种换电电池箱的拆装***及拆装方法 | |
CN111754888A (zh) | 显示模组及led显示屏 | |
CN112621186A (zh) | 一种自动更换夹头的集装箱锁钮拆装夹具*** | |
CN219857639U (zh) | 一种无人机用连接锁扣及无人机 | |
CN212484829U (zh) | 显示模组及led显示屏 | |
CN215896568U (zh) | 一种可快换电池模组装配结构 | |
CN213660941U (zh) | 一种配电柜 | |
CN220243734U (zh) | 一种后副车架总成装配工装 | |
CN216707418U (zh) | 一种方舱电站内便于电气设备维修保养的安装架 | |
CN221272852U (zh) | 一种车载显示器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |