CN112692401A - 一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动*** - Google Patents

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程敬卿
薛卫昌
刘泽军
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Abstract

本发明涉及一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，包括底座以及均安装于底座上的主垫台、支承架以及后置板。所述后置板上安装有电机、上置杆；所述电机连接有主转杆，上置杆通过轴承连接有副摆杆；主转杆、副摆杆二者下端共同铰接连有T形架；T形架下端连接有主安装座，主安装座配合有轨迹限定组件。所述主垫台上安装有安装限位组件。本发明自动化程度高，能够有效地实现控制焊枪以弧形轨迹进行移动，从而达到方便对轮轴中的L形轴以明弧焊方式进行修复的功效，此外，本发明在实施过程中通过控制保护罩的往复摆动起到良好的保护效果。

Description

一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***
技术领域
本发明涉及再制造修复相关的机械加工领域，具体来说是一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***。
背景技术
中国的铁路网已经在全国得到分布，其所带来的交通便利不言而喻。轨道车辆是行驶在铁轨上的运输设备。其中对于轨道车辆轮对，主要是由两个车轮与一根轮轴锁构成，虽然大部分轴均呈直线状，但在一些特殊轨道上，为了保证车辆形式的平稳，其轮轴主要是由一根直线轴与两个L形轴铰接相连而构成；当需要对L形轴的外圆弧面进行修复时，通常都会先将其与车轮为一体共同拆卸下来，然后再以明弧焊方式进行修复，但问题是传统的设备因为很难控制焊枪的弧形移动，故而难以实现修复工作。
发明内容
为了方便控制焊枪进行移动工作，本发明提出了一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，包括底座以及均安装于底座上的主垫台、支承架以及后置板。
所述后置板上安装有电机、上置杆；所述电机连接有主转杆，上置杆通过轴承连接有副摆杆；主转杆、副摆杆二者下端共同铰接连有T形架；T形架下端连接有主安装座，主安装座配合有轨迹限定组件。
所述主垫台上安装有安装限位组件。
所述主安装座底部设有安装套筒。
所述轨迹限定组件包括固定安装于支承架上端的横向导杆，横向导杆上水平滑动安装有一对将主安装座竖直滑动安装的导向架；位于左侧的导向架上安装有驱动保护组件。
所述驱动保护组件包括铰接于侧的导向架上的外连杆以及铰接安装于主安装座左侧的内连杆；内连杆左侧铰接连有保护罩，保护罩前侧设有凸块；外连杆中部设有与凸块滑动且铰接配合的外连接槽。外连杆(14)下端与保护罩(16)铰接相连。
所述底座上设有将主垫台前后滑动安装的导轨，底座上安装有与主垫台相连的液压缸。
所述安装限位组件包括安装于主垫台上的四个轴承座，每个轴承座上均以可旋转方式安装有铰接座，铰接座上铰接安装有主压板，每个主压板均在靠近主垫台中心一侧设有压垫，每个主压板均在背离主垫台中心一侧设有下套筒，下套筒内安装有与主垫台相抵合的弹簧。
在本发明中，安装套筒用于安装焊枪。主转杆、副摆杆、T形架以及电机的轴与上置杆之间的连线能够构成一个平行四边形机构。
本发明的有益效果是：
本发明自动化程度高，能够有效地实现控制焊枪以弧形轨迹进行移动，从而达到方便对轮轴中的L形轴以明弧焊方式进行修复的功效，此外，本发明在实施过程中通过控制保护罩的往复摆动起到良好的保护效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的立体图；
图4是图3的I处局部放大图；
图5是图3的II处局部放大图。
图中：1、底座；2、主垫台；3、支承架；4、后置板；5、电机；6、上置杆；7、主转杆；8、副摆杆；9、T形架；10、主安装座；11、安装套筒；12、横向导杆；13、导向架；14、外连杆；15、内连杆；16、保护罩；17、液压缸；18、轴承座；19、铰接座；20、主压板；21、弹簧。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1至图5所示，一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，包括底座1以及均安装于底座1上的主垫台2、支承架3以及后置板4。
所述后置板4上安装有电机5、上置杆6；所述电机5连接有主转杆7，上置杆6通过轴承连接有副摆杆8；主转杆7、副摆杆8二者下端共同铰接连有T形架9；T形架9下端连接有主安装座10，主安装座10配合有轨迹限定组件。
所述主垫台2上安装有安装限位组件。
所述主安装座10底部设有安装套筒11。
所述轨迹限定组件包括固定安装于支承架3上端的横向导杆12，横向导杆12上水平滑动安装有一对将主安装座10竖直滑动安装的导向架13；位于左侧的导向架13上安装有驱动保护组件。
所述驱动保护组件包括铰接于侧的导向架13上的外连杆14以及铰接安装于主安装座10左侧的内连杆15；内连杆15左侧铰接连有保护罩16，保护罩16前侧设有凸块16a；外连杆14中部设有与凸块16a滑动且铰接配合的外连接槽14a。外连杆14下端与保护罩16铰接相连。
所述底座1上设有将主垫台2前后滑动安装的导轨1a，底座1上安装有与主垫台2相连的液压缸17。
所述安装限位组件包括安装于主垫台2上的四个轴承座18，每个轴承座18上均以可旋转方式安装有铰接座19，铰接座19上铰接安装有主压板20，每个主压板20均在靠近主垫台2中心一侧设有压垫20a，每个主压板20均在背离主垫台2中心一侧设有下套筒20b，下套筒20b内安装有与主垫台2相抵合的弹簧21。
在本发明中，安装套筒11用于安装焊枪。主转杆7、副摆杆8、T形架9以及电机5的轴与上置杆6之间的连线能够构成一个平行四边形机构。
通常在使用时，可先以L形轴朝上的方式将车轮放置于主垫台2上中心区域，然后人工手动旋转铰接座19以及主压板20，使得压垫20a在弹簧21弹力作用下实现对车轮大面进行压紧。
进一步的，可根据实际焊接位置，通过液压缸17来调整主垫台2以及车轮的前后位置。
进一步的，通过电机5带动主转杆7旋转，即可驱使T形架9保持水平姿态进行旋转，即使得主安装座10能够在升降的同时，还能够进行水平移动，即达到带动安装于该主安装座10下侧的焊枪进行同步移动的效果，以方便在对其进行明弧焊加工修复时，可方便进行控制焊枪对L形轴的弧面进行修复式明弧焊加工。
此外，在上述过程中，保护罩16的往复摆动能够在焊枪不工作时，起到焊接保护作用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，包括底座(1)以及均安装于底座(1)上的主垫台(2)、支承架(3)以及后置板(4)；
其特征在于：
所述后置板(4)上安装有电机(5)、上置杆(6)；所述电机(5)连接有主转杆(7)，上置杆(6)通过轴承连接有副摆杆(8)；主转杆(7)、副摆杆(8)二者下端共同铰接连有T形架(9)；T形架(9)下端连接有主安装座(10)，主安装座(10)配合有轨迹限定组件；
所述主垫台(2)上安装有安装限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，其特征在于：所述主安装座(10)底部设有安装套筒(11)。
3.根据权利要求1所述的一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，其特征在于：所述轨迹限定组件包括固定安装于支承架(3)上端的横向导杆(12)，横向导杆(12)上水平滑动安装有一对将主安装座(10)竖直滑动安装的导向架(13)；位于左侧的导向架(13)上安装有驱动保护组件。
4.根据权利要求3所述的一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，其特征在于：所述驱动保护组件包括铰接于侧的导向架(13)上的外连杆(14)以及铰接安装于主安装座(10)左侧的内连杆(15)；内连杆(15)左侧铰接连有保护罩(16)，保护罩(16)前侧设有凸块(16a)；外连杆(14)中部设有与凸块(16a)滑动且铰接配合的外连接槽(14a)，外连杆(14)下端与保护罩(16)铰接相连。
5.根据权利要求1所述的一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，其特征在于：所述底座(1)上设有将主垫台(2)前后滑动安装的导轨(1a)，底座(1)上安装有与主垫台(2)相连的液压缸(17)。
6.根据权利要求1所述的一种在线对轨道车辆轮对再制造处理的明弧焊移动***，其特征在于：所述安装限位组件包括安装于主垫台(2)上的四个轴承座(18)，每个轴承座(18)上均以可旋转方式安装有铰接座(19)，铰接座(19)上铰接安装有主压板(20)，每个主压板(20)均在靠近主垫台(2)中心一侧设有压垫(20a)，每个主压板(20)均在背离主垫台(2)中心一侧设有下套筒(20b)，下套筒(20b)内安装有与主垫台(2)相抵合的弹簧(21)。
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