CN112513478B - 可组装分解的风机用翼型轴承 - Google Patents
可组装分解的风机用翼型轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112513478B CN112513478B CN201980006002.2A CN201980006002A CN112513478B CN 112513478 B CN112513478 B CN 112513478B CN 201980006002 A CN201980006002 A CN 201980006002A CN 112513478 B CN112513478 B CN 112513478B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- upper cover
- coupling
- bearing
- predetermined
- disassembled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
- F16C17/024—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only with flexible leaves to create hydrodynamic wedge, e.g. radial foil bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
- F16C17/042—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with flexible leaves to create hydrodynamic wedge, e.g. axial foil bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/02—Sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/02—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C43/00—Assembling bearings
- F16C43/02—Assembling sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/23—Gas turbine engines
- F16C2360/24—Turbochargers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
提供一种可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,用于涡轮设备或空气循环设备,包括滑动轴承部和推力轴承部,滑动轴承部与提供旋转动力的马达的转子轴结合,并包括:波箔,配备有弯曲部、连接部以及结合部;上盖,以与波箔对应的宽度和长度形成,且配备有与连接部及结合部对应的连接部及结合部;衬垫,使波箔和上盖安置于内周面,推力轴承部包括:前盖,提供预定的安置空间,且配备有使推力部能够选择性地拆卸的结合部;上盖,包括主体环、上盖支撑部、上盖连接部及凸部安置部;凸部,包括主体环、凸部支撑部、凸部连接部和弯曲部;后盖,与前盖结合,滑动轴承部和推力轴承部能够分别选择性地组装及分解。
Description
技术领域
本发明涉及一种翼型轴承的结构,尤其涉及能够将焊接等复杂的工序最小化,并且能够迅速组装轴承的翼型轴承的结构。
并且,涉及如下的可组装分解的翼型轴承的结构:通过具有容易组装及拆卸的结构,在需要更换轴承的情况下,容易进行基于修理的更换,并且通过在更换时可以仅将产生问题的相应构成更换的组装型结构能够有效利用资源并最大化作业效率。
背景技术
本发明涉及一种翼型(Air Foil)滑动轴承(Journal bearing)的结构,具体涉及能够将焊接等复杂的工序最小化,并且能够迅速组装轴承的翼型轴承的结构。
发明内容
技术问题
本发明用于解决上述的现有技术的问题,在本发明的实施例中提供具有如下构成的可拆卸的翼型推力轴承的构成:将多个推力部重叠而完成一张推力部,并通过螺丝结合方式而非现有的焊接方式进行结合,使得能够在需要时容易地进行拆卸及修理。
并且,在本发明的实施例中提供具有如下构成的可拆卸的翼型滑动轴承的构成:在衬垫30的内部以预定的顺序安装波箔10和上盖,并利用结合部件40而非现有的焊接结合方式进行结合,使得在需要时能够容易地进行拆卸及修理。
技术方案
为了实现上述目的,在本发明的实施例中,提供一种可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,用于涡轮设备或空气循环设备,包括滑动轴承部和推力轴承部,所述滑动轴承部与提供旋转动力的马达的转子轴结合,并包括:波箔,配备有弯曲部、连接部以及结合部,所述弯曲部将波箔制造用薄板以预定间距反复弯曲而形成,所述连接部在波箔的一端部以预定的锐角而延伸形成,所述结合部从所述连接部以相对于所述弯曲部平行的方式延伸形成;上盖,以与所述波箔对应的宽度和长度形成,且配备有与所述连接部及结合部对应的连接部及结合部;衬垫,使所述波箔和上盖安置于内周面,并且一端部配备有固定所述波箔和上盖的位置的底部固定部以及在所述衬垫30外周面通过阴刻形成固定安置部以使所述连接部和结合部贯通而在预定的位置固定结合,所述推力轴承部包括:前盖,提供预定的安置空间,且配备有使推力部能够选择性地拆卸的结合部;上盖,包括主体环、上盖支撑部、上盖连接部及凸部安置部,所述主体环以能够选择性地从所述前盖拆卸的方式配备,且具有预定的外径,所述上盖支撑部从所述主体环沿中心轴方向突出而形成于一个以上的位置,所述上盖连接部530形成为相对于所述上盖支撑部倾斜预定角度,所述凸部安置部从所述上盖连接部延伸预定长度而形成,与所述主体环维持预定相隔距离且平行;凸部,形成为与所述上盖对应的大小和形状,且包括主体环、凸部支撑部、凸部连接部和弯曲部;后盖,与所述前盖结合而遮挡所述推力部,所述滑动轴承部和推力轴承部能够分别选择性地组装及分解。
此时,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,形成于所述衬垫的固定安置部包括:引导孔,以能够使所述结合部贯通的方式形成;安置结合部,以与所述结合部的大小及形状对应的方式形成,使得所述结合部能够安置而固定结合于该结合部,且当所述结合部贯通所述引导孔而位于所述安置结合部时,能够用结合部件进行固定结合或者拆卸。
并且,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,所述波箔配备为包括每隔预定间距而以预定的高度及曲率反复形成的弯曲部,在一侧包括以预定的角度弯曲延伸而形成的连接部以及在所述连接部的端部以预定的角度弯曲形成且大小与所述固定安置部对应的结合部,所述波箔***所述衬垫的内侧而能够利用结合部件将所述结合部可拆卸地固定安置在固定安置部。
另外,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,所述上盖包括大小及形状与所述波箔的弯曲部对应的主体部,在所述主体部的一侧配备有大小及形状与所述连接部及结合部对应的连接部和结合部,所述上盖***所述衬垫的内侧而能够利用结合部件将所述结合部可拆卸地固定安置在固定安置部。
此时,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,将所述波箔置于所述上盖外表面后,以与所述衬垫的内径大小对应的方式弯曲,然后***所述衬垫的内周面,然后将所述结合部安置于所述固定安置部,然后能够利用结合部件进行拆卸。
另外,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,所述结合部贯通在所述衬垫的一侧贯通形成的引导孔,并利用结合部件而固定结合于形成于所述衬垫的外侧的安置结合部,所述固定结合及拆卸能够由使用者任意选择。
另外,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,两个以上的所述波箔沿垂直于所述转子轴中心的方向结合。
并且,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,两个以上的所述上盖沿垂直于所述转子轴中心的方向结合。
另外,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,在所述主体环的外周面形成有具有与配备于所述前盖的结合部的形状对应的形状的组装凸台以及组装孔,并且能够选择性地将所述推力轴承部组装及分解。
另外,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,所述弯曲部从所述凸部连接部相对于中心轴延伸预定角度而形成,外径部与所述主体环的内径部维持预定的相隔距离而形成,并且相对于轴中心,在分别对应的角度及位置的2个以上的位置分割而配备。
另外,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,所述凸部安置部从所述上盖连接部相对于中心轴延伸预定角度而形成,外径部与所述主体环的内径部维持预定的相隔距离而形成,相对于轴中心,在分别对应的角度及位置的2个以上的位置分割而配备。
此时,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,使2张上盖和凸部相对于轴中心旋转预定角度,并使配备于第一张的凸部安置部位于第二张的结合空间后,重叠而完成。
另外,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,使3张上盖和凸部相对于轴中心旋转预定角度,且布置于各自的位置后重叠而完成。
并且,所述可组装分解的风机用翼型轴承的特征在于,使2张以上的上盖和凸部相对于轴中心旋转预定角度,且布置于各自的位置后重叠而完成。
有益效果
根据本发明的实施例的如上所的可拆卸的翼型滑动轴承将完成的波箔10和上盖利用结合部件40结合于形成在衬垫30的安置结合部322,然后可以根据操作者的选择而进行拆卸。
本发明的实施例中公开了使将两张推力部30重叠而成为一张的完成的推力部30的实施例,但也可以实现为将3张或4张或由5张以上的数量构成的推力部30重叠而完成一张推力部30的示例。
附图说明
图1是示出风机的产品的图。
图2和图3是示出安装有根据本发明的实施例的可拆卸的翼型轴承的风机的图。
图4是示出根据本发明的实施例的翼型滑动轴承的构成的分解立体图。
图5是示出根据本发明的实施例的翼型滑动轴承的结合状态的剖视图。
图6是说明根据本发明的实施例的可拆卸的翼型推力轴承的构成的分解立体图及剖视图。
图7是示出根据本发明的实施例的翼型推力轴承的详细构成的图。
符号说明
1:翼型滑动轴承 10:波箔(bump foil)
20:上盖(top) 30:衬垫
110:弯曲部 120:连接部
130:结合部 210:连接部
220:结合部 310:底部固定部
320:固定安置部 321:引导孔
322:安置结合部 40:结合部件
2:翼型推力轴承 50:前盖
60:后盖
510:主体环 520:上盖支撑部
530:上盖连接部 540:凸部安置部
600:凸部(bump) 610:主体环
620:凸部支撑部 630:凸部连接部
640:弯曲部
具体实施方式
以下,参照附图对本发明的具体实施例进行说明。然而,本发明的思想不限于公开的实施例,能够理解本发明的思想的本领域技术人员可以在相同思想的范围内容易地提出其他实施例。
图1是示出风机的产品的图。图2和图3是示出安装有根据本发明的实施例的可拆卸的翼型滑动轴承1的风机的图。图4是示出根据本发明的实施例的翼型滑动轴承的构成的分解立体图。图5是示出根据本发明的实施例的翼型滑动轴承的结合状态的剖视图。
参照附图,本发明的实施例中,以安装于风机的翼型滑动轴承1为基准进行说明。如图2所示,一对翼型滑动轴承1被配备为在风机的旋转轴3的两端与轴结合。
图2是示出安装有翼型滑动轴承1的风机的整体构成的剖视图。参照该附图,在前方配备有吸入外部空气而沿垂直方向排出的蜗壳,在蜗壳的一侧配备有由定子4和转子5构成的马达。
向蜗壳提供旋转动力的马达的转子轴和一对根据本发明的实施例的翼型推力轴承2结合而配备。对于用于涡轮设备或空气循环设备的翼型滑动轴承而言,提供包括如下构成的可拆卸的翼型滑动轴承:波箔10,配备有弯曲部110、连接部120、210以及结合部130、220,所述弯曲部110将用于波箔10的薄板以预定间距反复弯曲而形成,所述连接部120、210在波箔10的一端部以预定的锐角延伸而形成;所述结合部130、220从所述连接部120、210以相对于所述弯曲部110平行的方式延伸而形成;上盖20,以与所述波箔10对应的宽度和长度形成,且配备有与所述连接部120、210及结合部130、220对应的连接部120、210及结合部130、220;衬垫30,使所述波箔10和上盖20安置于内周面,并且一端部配备有固定所述波箔10和上盖20的位置的底部固定部以及在外周面通过阴刻形成固定安置部以使所述连接部120、210和结合部130、220贯通而在预定的位置固定结合,通过在所述上盖20的内周面布置所述波箔10后,将所述上盖20和波箔10布置于所述衬垫30的内周面,并使用预定的结合部件40将所述连接部120、210和结合部130、220可拆卸地配备于所述固定安置部。
所述衬垫30配备为形成预定大小的内径部的中空管形态,在所述内径部将安置所述波箔10和上盖20。
如上所述地构成的所述滑动轴承与进行高速旋转的涡轮旋转设备的旋转轴3结合。此时,一对所述滑动轴承通过轴结合配备在旋转轴3的两端的预定位置。
所述滑动轴承以旋转轴3为中心而以上盖20、波箔10以及衬垫30的顺序依次结合而构成。
此时,形成于所述衬垫30的固定安置部的特征在于包括:引导孔321,以能够使所述结合部130、220贯通的方式形成;安置结合部322,以与所述结合的大小及形状对应的方式形成而使所述结合部130、220能够安置而被固定结合于安置结合部322,并且如果所述结合部130、220贯通所述引导孔321而位于所述安置结合部322,则可以用结合部件40进行固定结合或者拆卸。
所述引导孔321从所述衬垫30的内径部向外周面贯通而形成,并且配备为形成于后述的所述波箔10和上盖20的连接部120、210以及结合部130、220能够贯通的大小及形状。
并且,所述安置结合部322在所述衬垫30的外表面的一侧通过阴刻形成,并且配备为所述连接部120、210及结合部130、220能够安置的大小及形状。以如上所述的通过阴刻形成的理由为,不使所述连接部120、210及结合部130、220向所述衬垫320的外径大小外侧突出。
所述连接部120、210及结合部130、220安置于所述安置结合部322,并且可以利用螺栓、柳丁或当前应用的多种形态的结合部件40而与所述衬垫30固定结合。
并且,所述波箔10配备为包括每隔预定间距而以预定的高度及曲率反复形成的弯曲部110,在一侧包括以预定的角度弯曲延伸而形成的连接部120、210以及在所述连接部120、210的端部以预定的角度弯曲形成且大小与所述固定安置部对应的结合部130、220,所述波箔10***于所述衬垫30的内侧使得所述结合部130、220利用结合部件40可拆卸的结合在固定安置部。
所述波箔10配备有每隔预定间距弯曲形成的弯曲部110。所述弯曲部110通常以多种形状弯曲。并且,所述波箔10将母材以预定的长度和宽度切割而配备原材料。
并且,在所述波箔10的一侧形成所述连接部120、210和连接部130、220,或者连接部120、210和结合部130、220可以利用结合部件40等而与所述波箔10结合。
所述波箔10以具有预定的曲率的方式成型,并与同样地以曲率成型的上盖20重叠而***所述衬垫30的内径部而被安置。
另外,所述上盖20包括大小及形状与所述波箔10的弯曲部110对应的主体部230,在所述主体部230的一侧配备有大小及形状与所述连接部120、210及结合部130、220对应的连接部120、210和结合部130、220,所述上盖20***所述衬垫30的内侧使得所述结合部130、220利用结合部件40可拆卸地结合在固定安置部。
此时,将所述波箔10置于所述上盖20的外表面后,以与所述衬垫30的内径大小对应的方式弯曲,然后***所述衬垫30的内周面,然后将所述结合部130、220安置于所述固定安置部,然后可以利用结合部件40进行可拆卸的结合。
另外,所述结合部130、220贯通在所述衬垫30的一侧贯通形成的引导孔321,并利用结合部件40而固定结合于形成于所述衬垫30的外侧的安置结合部322和,所述固定结合及拆卸可以由使用者任意选择。
通过如上所述的构成,在所述上盖20或波箔10破损的情况下,可以不用将所述滑动轴承组件整体更换,可以解除结合部件40而仅将被破损的相应部分解除而分解及更换。
另外,所述波箔10的特征在于,两个以上的波箔10沿垂直于所述轴中心的方向结合而构成。
并且,所述上盖20的特征在于,两个以上的上盖20沿垂直于所述轴中心的方向结合而构成。
另外,在所述衬垫30,在***所述波箔10和上盖20的开口部的另一侧还配备有防止所述波箔10和上盖20脱离正确位置的底部固定部。
图6是说明根据本发明的实施例的可拆卸的翼型推力轴承的构成的分解立体图及剖视图。图7是示出根据本发明的实施例的翼型推力轴承的详细构成的图。
参照附图,在本发明的实施例中,以安装于风机的翼型推力轴承2为基准进行说明。如图3所示,翼型推力轴承2配备于风机的旋转轴3的一端部。
图2是示出安装有翼型推力轴承2的风机的整体构成的剖视图。参照该图,在前方配备有吸入外部的空气而沿垂直方向排出的蜗壳,在蜗壳的一侧配备有由定子4和转子5构成的马达。
在向蜗壳提供旋转动力的马达的转子5的端部配备有根据本发明的实施例的翼型推力轴承2。配备于涡轮设备或风机设备等的翼型推力轴承2的特征在于,包括:前盖50,提供安置推力部30的空间,且配备有使所述推力部30能够选择性地拆卸的结合部;上盖500,包括主体环510、610、上盖支撑部520、上盖连接部530、凸部安置部540,所述主体环510、610以能够选择性地从所述前盖50拆卸的方式配备且具有预定的外径,所述上盖支撑部520从所述主体环510、610沿中心轴方向突出而形成于一个以上的位置,所述上盖连接部530形成为相对于所述上盖支撑部520倾斜预定角度,所述凸部安置部540从所述上盖连接部530延伸预定长度而形成且与所述主体环510、610维持预定相隔距离且平行;凸部600,形成为与所述上盖对应的大小和形状,且包括主体环、凸部支撑部620、凸部连接部630和弯曲部640;后盖60,与所述前盖50结合而遮挡所述推力轴承,其中,使所述上盖和凸部600相对于中心轴旋转预定角度后重叠而使其位于准确的位置,然后可以利用凸部安置部540选择性地进行组装分解。
此时,在所述主体环510、610的外周面形成有具有与配备于所述前盖50的结合部的形状对应的形状的组装凸台以及组装孔,因此能够选择性地将所述推力轴承组装及分解。
并且,所述弯曲部640从所述凸部连接部相对于中心轴延伸预定角度而形成,外径部与所述主体环的内径部维持预定的相隔距离而形成,并且相对于轴中心,在分别对应的角度及位置的2个以上的位置分割而配备。
另外,所述凸部安置部540从所述上盖连接部530相对于中心轴延伸预定角度而形成,外径部与所述主体环510、610的内径部维持预定的相隔距离而形成,并且相对于轴中心,在分别对应的角度及位置的2个以上的位置分割而配备。
此时,特征在于,使2张上盖和凸部600相对于轴中心旋转预定角度,并使配备于第一张的凸部安置部540位于第二张的结合空间后,重叠而完成。
另外,特征在于,使3张上盖和凸部600相对于轴中心旋转预定角度,且布置于各自的位置后重叠而完成。
并且,特征在于,使2张以上的上盖和凸部600相对于轴中心旋转预定角度,且布置于各自的位置后重叠而完成。
例如,相对于中心轴,所述上盖在各位置配备3个,并且在各所述上盖和上盖之间配备有结合空间。如果使具有上述构成的2张主体环510、610相对于中心轴彼此错开120°,则在形成于各个主体环510、610的结合空间布置上盖,从而完成一个推力部。
作为另一实施例,在所述主体环510、610的中心轴的分别成90°的位置配备有4个上盖,在所述各4个上盖之间配备有形成结合空间的主体环510、610。
此时,使2张推力部30相对于轴中心旋转预定角度,从而使配备于第一张的凸部安置部540位于第二张的结合空间,然后重叠而完成推力部,从而完成具有上述特征的可拆卸的翼型推力轴承2。
通过将如上所述地构成的2张主体环510、610以上述的方法重叠,可以完成一张推力部30。将如上所述地完成的推力部30与所述前盖50结合,然后组装后盖60而完成推力轴承。
具有上述构成的推力轴承提供一种在推力轴承的部分构成磨损或破损而需要修理或更换的情况下,可以容易地分解及更换的构成。
进而,提供如下构成:在所述推力部30的一部分上盖或者凸部(bump)600的一部分破损或磨损的情况下,无需更换整体,而可以仅将存在需要更换的上盖或凸部600的部分推力部30更换。
根据如上所述的本发明的实施例的可以如上所述地拆卸的翼型推力轴承2的特征在于,将完成的推力部30通过利用结合部件40而结合所述前盖的结合部和凸部安置部540之后,能够根据操作者的选择而拆卸。
在本发明的实施例中,公开了将2张推力部30重叠而完成一张推力部30的实施例,但是也可以实现将3张或4张推力部30重叠,或者将由5张以上的数量构成的推力部30重叠而完成一张推力部30的示例。
参照图7,相对于所述上盖支撑部520而倾斜预定角度而形成的上盖连接部530从所述上盖支撑部520以具有预定曲率的方式形成为平缓的曲线形态,所述凸部安置部540具有与所述上盖支撑部520的曲率相反的曲率,并且可以从所述上盖支撑部520延长形成。
如图7所示,通过使所述凸部安置部540形成为具有预定的曲率,在推力轴承受到推力而与所述后盖60的一侧面接触的情况下,在该接触面具有平缓的曲率的情况下,由于接触的面积小而通过结构层面最小化由于摩擦等引起的磨损导致接触面磨损或破损的情形,从而可以提供能够进一步提高耐久性的构成。
只是,在本发明的实施例中,将多个推力部30重叠而完成一张推力部30,并通过结合部件40而非现有的通过焊接结合的方式而提供具有在必要时能够容易地进行拆卸及修理的构成的可拆卸的翼型推力轴承2的构成。
根据具有上述构成的根据本发明的实施例的翼型轴承,在所述上盖20或者波箔10破损的情况下,可以通过解除结合部件40而仅将破损的相应部分分解及更换,且用户无需更换整个所述滑动轴承组件,可以通过上述构成提供经济且具有可靠性的产品。
Claims (14)
1.一种可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
所述风机用翼型轴承用于涡轮设备或空气循环设备,且包括滑动轴承部和推力轴承部,
所述滑动轴承部与提供旋转动力的马达的转子轴结合,并包括:波箔,配备有弯曲部、连接部以及结合部,所述弯曲部将波箔制造用薄板以预定间距反复弯曲而形成,所述连接部在波箔的一端部以预定的锐角延伸而形成,所述结合部从所述连接部以相对于所述弯曲部平行的方式延伸而形成;上盖,以与所述波箔对应的宽度和长度形成,且配备有与所述连接部及结合部对应的连接部及结合部;衬垫,使所述波箔和上盖安置于内周面,并且一端部配备有固定所述波箔和上盖的位置的底部固定部以及在所述衬垫外周面通过阴刻形成固定安置部以使所述连接部和结合部贯通而在预定的位置固定结合,
所述推力轴承部包括:前盖,提供预定的安置空间,且配备有使推力部能够选择性地拆卸的结合部;上盖,包括主体环、上盖支撑部、上盖连接部及凸部安置部,所述主体环以能够选择性地从所述前盖拆卸的方式配备且具有预定的外径,所述上盖支撑部从所述主体环沿中心轴方向突出而形成于一个以上的位置,所述上盖连接部形成为相对于所述上盖支撑部倾斜预定角度,所述凸部安置部从所述上盖连接部延伸预定长度而形成且与所述主体环维持预定相隔距离而平行;凸部,形成为与所述上盖对应的大小和形状,且包括主体环、凸部支撑部、凸部连接部和弯曲部;后盖,与所述前盖结合而遮挡所述推力部,
所述滑动轴承部和推力轴承部能够分别选择性地组装及分解。
2.如权利要求1所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
形成于所述衬垫的固定安置部包括:引导孔,以能够使所述结合部贯通的方式形成;安置结合部,以与所述结合部的大小及形状对应的方式形成,使得所述结合部能够安置而固定结合于该安置结合部,
当所述结合部贯通所述引导孔而位于所述安置结合部时,能够用结合部件进行固定结合或者拆卸。
3.如权利要求2所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
所述波箔配备为包括每隔预定间距而以预定的高度及曲率反复形成的弯曲部,在一侧包括以预定的角度弯曲延伸而形成的连接部以及在所述连接部的端部以预定的角度弯曲形成且大小与所述固定安置部对应的结合部,
所述波箔***所述衬垫的内侧而能够利用结合部件将所述结合部可拆卸地固定结合在固定安置部。
4.如权利要求3所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
所述上盖包括大小及形状与所述波箔的弯曲部对应的主体部,
在所述主体部的一侧配备有大小及形状与所述连接部及结合部对应的连接部和结合部,
所述上盖***所述衬垫的内侧而能够利用结合部件将所述结合部可拆卸地固定结合在固定安置部。
5.如权利要求4所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
将所述波箔置于所述上盖外表面后,以与所述衬垫的内径大小对应的方式弯曲,然后***所述衬垫的内周面,
然后将所述结合部安置于所述固定安置部,然后利用结合部件进行可拆卸地固定结合。
6.如权利要求5所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
所述结合部贯通在所述衬垫的一侧贯通形成的引导孔,并利用结合部件而固定结合于形成于所述衬垫的外侧的安置结合部,
所述固定结合及拆卸能够由使用者任意选择。
7.如权利要求1所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
两个以上的所述波箔沿垂直于所述转子轴中心的方向结合。
8.如权利要求1所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
两个以上的所述上盖沿垂直于所述转子轴中心的方向结合。
9.如权利要求1所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
在所述主体环的外周面形成有具有与配备于所述前盖的结合部的形状对应的形状的组装凸台以及组装孔,并且能够选择性地将所述推力轴承部组装及分解。
10.如权利要求1所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
所述弯曲部从所述凸部连接部相对于中心轴延伸预定角度而形成,外径部与所述主体环的内径部维持预定的相隔距离而形成,并且相对于轴中心,在分别对应的角度及位置的2个以上的位置分割而配备。
11.如权利要求1所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
所述凸部安置部从所述上盖连接部相对于中心轴延伸预定角度而形成,外径部与所述主体环的内径部维持预定的相隔距离而形成,相对于轴中心,在分别对应的角度及位置的2个以上的位置分割而配备。
12.如权利要求10或11所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
使2张上盖和凸部相对于轴中心旋转预定角度,并使配备于第一张的凸部安置部位于第二张的结合空间后,重叠而完成。
13.如权利要求10或11所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
使3张上盖和凸部相对于轴中心旋转预定角度,且布置于各自的位置后重叠而完成。
14.如权利要求10或11所述的可组装分解的风机用翼型轴承,其特征在于,
使2张以上的上盖和凸部相对于轴中心旋转预定角度,且布置于各自的位置后重叠而完成。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2019-0042703 | 2019-04-11 | ||
KR1020190042703A KR102181517B1 (ko) | 2019-04-11 | 2019-04-11 | 탈착가능한 에어포일 저널 베어링 |
KR10-2019-0043029 | 2019-04-12 | ||
KR20190043029 | 2019-04-12 | ||
PCT/KR2019/004784 WO2020209433A1 (ko) | 2019-04-11 | 2019-04-19 | 조립분해가능한 에어블로워용 에어포일 베어링 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112513478A CN112513478A (zh) | 2021-03-16 |
CN112513478B true CN112513478B (zh) | 2022-07-05 |
Family
ID=72751982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201980006002.2A Active CN112513478B (zh) | 2019-04-11 | 2019-04-19 | 可组装分解的风机用翼型轴承 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112513478B (zh) |
WO (1) | WO2020209433A1 (zh) |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7948105B2 (en) * | 2007-02-01 | 2011-05-24 | R&D Dynamics Corporation | Turboalternator with hydrodynamic bearings |
JP5751062B2 (ja) * | 2011-07-22 | 2015-07-22 | 株式会社Ihi | ラジアルフォイル軸受 |
JP5765122B2 (ja) * | 2011-08-01 | 2015-08-19 | 株式会社Ihi | ラジアルフォイル軸受 |
KR20130019218A (ko) * | 2011-08-16 | 2013-02-26 | 국방과학연구소 | 분할구조를 갖는 에어 포일 베어링 |
EP3428466B1 (en) * | 2012-12-19 | 2022-06-01 | NTN Corporation | Radial foil bearing |
DK3143295T3 (da) * | 2014-05-16 | 2020-05-18 | Univ Texas | Luftfolielejer med flere plader |
KR101513104B1 (ko) * | 2014-07-21 | 2015-04-17 | 국방과학연구소 | 분할구조를 갖는 에어 포일 베어링 |
CN104179712B (zh) * | 2014-08-20 | 2015-10-14 | 石家庄金士顿轴承科技有限公司 | 一种空气悬浮离心鼓风机 |
US20160208847A1 (en) * | 2015-01-19 | 2016-07-21 | Hamilton Sundstrand Corporation | Quad foil journal air bearing |
KR101558490B1 (ko) * | 2015-03-20 | 2015-10-07 | ㈜티앤이코리아 | 저널 포일 공기 베어링 |
KR101558489B1 (ko) * | 2015-03-20 | 2015-10-07 | ㈜티앤이코리아 | 스러스트 포일 공기 베어링 |
EP3171047A1 (en) * | 2015-11-17 | 2017-05-24 | Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg | Gas lubricated foil bearing with self-induced cooling |
KR101918585B1 (ko) * | 2017-09-27 | 2018-11-15 | (주)건우테크 | 탈착가능한 에어포일 쓰러스트 베어링 |
-
2019
- 2019-04-19 CN CN201980006002.2A patent/CN112513478B/zh active Active
- 2019-04-19 WO PCT/KR2019/004784 patent/WO2020209433A1/ko active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2020209433A1 (ko) | 2020-10-15 |
CN112513478A (zh) | 2021-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110771008B (zh) | 用于风力涡轮机的发电机的支撑结构部段 | |
JP5634715B2 (ja) | コンプライアントプレートシール組立体の製造方法 | |
CN102046921B (zh) | 固定转子或定子部件的环形法兰 | |
WO2000003164A1 (fr) | Joint d'arbre et turbine utilisant ce joint | |
CN102563074A (zh) | 空气循环机密封板和密封带 | |
KR20180064052A (ko) | 에어 포일 스러스트 베어링 | |
US9124153B2 (en) | Direct drive generator | |
US9951654B2 (en) | Stator blade sector for an axial turbomachine with a dual means of fixing | |
JPH0270903A (ja) | タービン | |
CN105008667B (zh) | 涡轮机转子叶片,涡轮机转子盘,涡轮机转子以及具有不同的根部和槽的接触面角度的燃气涡轮发动机 | |
CN112513478B (zh) | 可组装分解的风机用翼型轴承 | |
JP5642366B2 (ja) | ステータリングの構成 | |
KR102181517B1 (ko) | 탈착가능한 에어포일 저널 베어링 | |
JP2014089040A (ja) | タービン排気フード及び関連する方法 | |
KR101918585B1 (ko) | 탈착가능한 에어포일 쓰러스트 베어링 | |
US20230258230A1 (en) | Thrust air bearing | |
JP2017142048A (ja) | 燃焼器キャップモジュールおよびそのための保持システム | |
US20200182076A1 (en) | Static blade for a turbine diaphragm and associated turbine diaphragm | |
EP1582698A1 (en) | Integral covered nozzle with attached overcover | |
CN210371331U (zh) | 一种新型叶片锁紧装置 | |
KR20010063914A (ko) | 포일 스러스트 베어링 구조 | |
JP3559152B2 (ja) | ターボ機械の静翼及びその組立方法 | |
CN1021357C (zh) | 离心式风扇 | |
CN217926424U (zh) | 一种塑胶扇叶和金属扇叶相结合的风扇 | |
JP2024522680A (ja) | バンプフォイルの離脱を防止するジャーナルフォイル空気軸受 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |