CN112373347A - 一种停车位电动汽车智能充电*** - Google Patents

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Abstract

一种停车位电动汽车智能充电***，包括移动受电装置、智能控制中心、供电装置和智能客户终端，移动受电装置安装在电动汽车上，供电装置安装在汽车停车位上，供电装置位于地面下或地面上，供电装置所在的位置具有醒目的提示标识；智能客户终端安装在电动汽车的控制***中或驾驶者的移动通信终端中，移动受电装置、供电装置和智能客户终端均与智能控制中心通讯连通；供电装置能通过移动受电装置向电动汽车的储电装置充电。电动汽车的驾驶者能通过智能客户终端实时寻找能进行充电的停车位置，进行及时的充电，充电方便快捷，提高了充电装置的使用率。能实时缴纳充电费用。

Description

一种停车位电动汽车智能充电***
技术领域
本发明涉及电动汽车充电领域，特别涉及一种停车位电动汽车智能充电***。
背景技术
随着社会的进度，对环保的要求越来越高，电动汽车作为节能环保产品，正在被广大消费者接受。但是由于电动其车充电时间较长，续航里程有限。而且由于很多城市已规划完成，无法增加足够的固定式充电设备满足电动汽车充电需求。导致电动汽车的增速慢，导致电动汽车大范围推广受到阻力，为了解决电动汽车充电问题，解决购买电动汽车充电不便后顾之忧，提出一种停车位电动汽车智能充电***。
发明内容
本发明的目的是为了解决电动汽车充电存在的上述问题，而提供一种停车位电动汽车智能充电***。
本发明包括移动受电装置、智能控制中心、供电装置和智能客户终端，移动受电装置安装在电动汽车上，供电装置安装在汽车停车位上，供电装置位于地面下或地面上，供电装置所在的位置具有醒目的提示标识；智能客户终端安装在电动汽车的控制***中或驾驶者的移动通信终端中，移动受电装置、供电装置和智能客户终端均与智能控制中心通讯连通。供电装置能通过移动受电装置向电动汽车的储电装置充电。
所述移动受电装置与供电装置之间的充电方式为接触式和非接触式。
智能控制中心接受智能客户终端，也就是电动汽车用户发过来的充电需求。根据客户的位置，智能控制中心会提示最近可用的停车位。
电动汽车停到停车位后供电装置感应到进入停车位的电动汽车，供电装置会向智能控制中心发送可给电动汽车充电的通知，智能控制中心会把通知推送给车主，有车主判断是否充电。
智能控制中心接收来自于被服务对象支付的费用。同时供电装置获取电能付费。
智能控制中心可以时时把被充电车辆充电时的各种参数推送给车主。但充电发生异常时智能控制中心会报警，通知车主，并且做出相应的处理动作。
移动智能终端有独立的APP软件安装在智能手机上，也可以嵌套在其他软件了如支付宝，微信等。用户需要实名制注册，可以进行面部识别和指纹识别认证，同时还有车牌认证。移动智能终端也可以是车载智能终端，智能终端属于电动汽车的一部分，同样具备移动智能终端功能，也发出充电需求，时时接受来自智能控制中心推送的任何信息。
供电装置位于地面上，供电装置上有标识，提示是装置。适用于接触式充电和非接触式充电或者其他充电方式。供电装置还可以位于地表以下，其正上方地表有明显标识，提示此位置可进行电动汽车非接触式充电或者其它充电方式。供电装置分布在各种类型的公共或者私人的停车场所得车位下面，如商圈停车场，高速服务区停车场，工厂及办公场地停车场，居住区停场等包括路边停车位等。
供电装置能与智能控制中心数据交换，时时向智能控制中心传送所在停车位的供电装置是否可用，供电装置能识别该停车位是否已停入车辆，该车辆是否有充电需求？如果有需求会向智能控制中心发出信息，智能控制中心会把信息推送给车主。供电装置如果识别到该车为没有停车，会向智能控制中心发出该车为位可用信息，如果该车位停入车辆是非电动汽车或者电动汽车无需充电，供电装置会向智能控制中心发出该停车位不可用信息。
供电装置具备自身故障检测功能，并且把故障信息发送到智能控制中心，智能控制中心通知维护者进行维护和修理。
所述的智能控制中心为现有技术。
所述的移动受电装置属于电动汽车的一部分，也就是电动汽车自带移动受电装置。
所述的移动受电装置是独立的部分，电动汽车不带移动受电装置，需要电动汽车用户自行购买移动受电装置。
本发明的工作过程：
1、电动汽车进入供电装置的停车位时，供电装置会向智能控制中心发送可给电动汽车充电的通知，智能控制中心会把通知推送给车主，有车主判断是否充电。
2、电动汽车进入供电装置的停车位时，电动车主发现地面有可供标识，移动智能终端，也就是电动汽车用户发过来的充电需求。智能控制中心会根据用户需求，对其可用的供电装置发出执行充电指令。
3、电动汽车有充电需求，可以通过移动智能终端向智能控制中心发送充电请求，根据客户的位置，智能控制中心会提示最近可用的停车位。
本发明的有益效果：
1、电动汽车的驾驶者能通过智能客户终端实时寻找能进行充电的停车位置，进行及时的充电，充电方便快捷，提高了充电装置的使用率。
2、能实时缴纳充电费用。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括移动受电装置1、智能控制中心2、供电装置3和智能客户终端4，移动受电装置1安装在电动汽车上，供电装置3安装在汽车停车位上，供电装置3位于地面下或地面上，供电装置3所在的位置具有醒目的提示标识；智能客户终端4安装在电动汽车的控制***中或驾驶者的移动通信终端中，移动受电装置1、供电装置3和智能客户终端4均与智能控制中心2通讯连通。供电装置3能通过移动受电装置1向电动汽车的储电装置充电。
所述移动受电装置1与供电装置3之间的充电方式为接触式和非接触式。
智能控制中心2接受智能客户终端4，也就是电动汽车用户发过来的充电需求。根据客户的位置，智能控制中心2会提示最近可用的停车位。
电动汽车停到停车位后供电装置3感应到进入停车位的电动汽车，供电装置3会向智能控制中心2发送可给电动汽车充电的通知，智能控制中心2会把通知推送给车主，有车主判断是否充电。
智能控制中心2接收来自于被服务对象支付的费用。同时供电装置3获取电能付费。
智能控制中心2可以时时把被充电车辆充电时的各种参数推送给车主。但充电发生异常时智能控制中心会报警，通知车主，并且做出相应的处理动作。
移动智能终端4有独立的APP软件安装在智能手机上，也可以嵌套在其他软件了如支付宝，微信等。用户需要实名制注册，可以进行面部识别和指纹识别认证，同时还有车牌认证。移动智能终端4也可以是车载智能终端，智能终端属于电动汽车的一部分，同样具备移动智能终端功能，也发出充电需求，时时接受来自智能控制中心推送的任何信息。
供电装置3位于地面上，供电装置上有标识，提示是装置。适用于接触式充电和非接触式充电或者其他充电方式。供电装置3还可以位于地表以下，其正上方地表有明显标识，提示此位置可进行电动汽车非接触式充电或者其它充电方式。供电装置3分布在各种类型的公共或者私人的停车场所得车位下面，如商圈停车场，高速服务区停车场，工厂及办公场地停车场，居住区停场等包括路边停车位等。
供电装置3能与智能控制中心2数据交换，时时向智能控制中心2传送所在停车位的供电装置3是否可用，供电装置3能识别该停车位是否已停入车辆，该车辆是否有充电需求？如果有需求会向智能控制中心2发出信息，智能控制中心2会把信息推送给车主。供电装置3如果识别到该车为没有停车，会向智能控制中心2发出该车为位可用信息，如果该车位停入车辆是非电动汽车或者电动汽车无需充电，供电装置3会向智能控制中心2发出该停车位不可用信息。
供电装置3具备自身故障检测功能，并且把故障信息发送到智能控制中心2，智能控制中心2通知维护者进行维护和修理。
所述的智能控制中心2为现有技术。
所述的移动受电装置1属于电动汽车的一部分，也就是电动汽车自带移动受电装置。
所述的移动受电装置1是独立的部分，电动汽车不带移动受电装置，需要电动汽车用户自行购买移动受电装置。
本发明的工作过程：
1、电动汽车进入供电装置3的停车位时，供电装置3会向智能控制中心2发送可给电动汽车充电的通知，智能控制中心2会把通知推送给车主，有车主判断是否充电。
2、电动汽车进入供电装置3的停车位时，电动车主发现地面有可供标识，移动智能终端4，也就是电动汽车用户发过来的充电需求。智能控制中心2会根据用户需求，对其可用的供电装置3发出执行充电指令。
3、电动汽车有充电需求，可以通过移动智能终端4向智能控制中心2发送充电请求，根据客户的位置，智能控制中心2会提示最近可用的停车位。

Claims (7)

1.一种停车位电动汽车智能充电***，其特征在于：包括移动受电装置(1)、智能控制中心(2)、供电装置(3)和智能客户终端(4)，移动受电装置(1)安装在电动汽车上，供电装置(3)安装在汽车停车位上，供电装置(3)位于地面下或地面上，智能客户终端(4)安装在电动汽车的控制***中或驾驶者的移动通信终端中，移动受电装置(1)、供电装置(3)和智能客户终端(4)均与智能控制中心(2)通讯连通；供电装置(3)能通过移动受电装置(1)向电动汽车的储电装置充电。
2.根据权利要求1所述的一种停车位电动汽车智能充电***，其特征在于：供电装置(3)所在的位置具有醒目的提示标识。
3.根据权利要求1所述的一种停车位电动汽车智能充电***，其特征在于：所述移动受电装置(1)与供电装置(3)之间的充电方式为接触式和非接触式。
4.根据权利要求1所述的一种停车位电动汽车智能充电***，其特征在于：所述的供电装置(3)具备自身故障检测功能，并且把故障信息发送到智能控制中心(2)，智能控制中心(2)通知维护者进行维护和修理。
5.根据权利要求1所述的一种停车位电动汽车智能充电***，其特征在于：所述的移动受电装置1属于电动汽车的一部分。
6.根据权利要求1所述的一种停车位电动汽车智能充电***，其特征在于：所述的移动受电装置1是独立的部分。
7.根据权利要求1所述的一种停车位电动汽车智能充电***，其特征在于：所述的供电装置(3)分布在各种类型的公共或者私人的停车场所得车位下面，如商圈停车场，高速服务区停车场，工厂及办公场地停车场，居住区停场等包括路边停车位。
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