CN111441218A - 一种防积水路面砖铺设结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防积水路面砖铺设结构，包括上铺设装置以及与下水道连通的下铺设装置，所述上铺设装置包括多个铺路砖，所述下铺设装置包括多个底层板，所述底层板包括一对梯形块，两个所述梯形块之间设置有支柱，相邻的两个所述底层板之间形成大收集槽，所述支柱的两侧形成小收集槽，所述梯形块的上端与铺路砖卡接，所述大收集槽与小收集槽连通，所述大收集槽与下水道连通。本发明将路面砖烧制的时候，使其内部形成缝隙，从而便于雨水的渗透，则雨水无法在路面上积存，雨水及时的向下渗透，在路面砖的下方设计雨水可以流通的结构，使得渗透下来的雨水能够顺着内部的大收集槽流向下水道。

Description

一种防积水路面砖铺设结构

技术领域

本发明涉及人行道技术领域，尤其涉及一种防积水路面砖铺设结构。

背景技术

人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分，一般宽度为四米左右，在城市里人行道是非常普遍的，一般街道旁均有人行道，有些地方的人行道与机动车道之间隔着草地或者树木，大多数人行道是水泥制的，多用的人行道(也供自行车使用)往往铺有柏油等软于水泥的材料，此外还有碎石、木头、橡胶和其它材料制的专供行人使用的道路，不过这些材料制的一般不被称为人行道，砖头和石头也是常用的材料。

一般在人行道上铺设的路面砖，在下层都采用沙子垫底，如若路面砖在铺设的过程中出现拼接不合适，导致缝隙过大等问题的时候，路面长期经过人们的踩踏，以及经过雨水的冲刷，雨水顺着缝隙渗透到沙子中，在水流的不断冲刷下，下方的沙子会被逐渐被冲走，导致路面砖下方呈现镂空的结构，镂空处很容易积水，行人无法观察到下方的状况，行人经过路面的时候很容易由于踩踏到积水，而弄脏行人的衣服。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：路面砖下方的沙子很容易会雨水冲刷掉形成无法看见的水坑，而影响行人的行走，而提出的一种防积水路面砖铺设结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防积水路面砖铺设结构，包括上铺设装置以及与下水道连通的下铺设装置，所述上铺设装置包括多个铺路砖，所述下铺设装置包括多个底层板，所述底层板包括一对梯形块，两个所述梯形块之间设置有支柱，相邻的两个所述底层板之间形成大收集槽，所述支柱的两侧形成小收集槽，所述梯形块的上端与铺路砖卡接，所述大收集槽与小收集槽连通，所述大收集槽与下水道连通。

优选的，所述梯形块的一侧对称设置有引导槽，所述支柱通过引导槽与大收集槽联通。

优选的，每个所述梯形块的上端均设置有卡块，所述铺路砖的下方开设有与卡块对应的卡槽，所述卡块与卡槽卡接，两个所述梯形块分别与相邻的两个铺路砖卡接。

优选的，所述铺路砖的材质包括煤矸石。煤矸石使得铺路砖烧制成型的时候内部呈现蜂窝结构，便于水的渗透。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、将路面砖烧制的时候，使其内部形成缝隙，从而便于雨水的渗透，则雨水无法在路面上积存，雨水及时的向下渗透，在路面砖的下方设计雨水可以流通的结构，使得渗透下来的雨水能够顺着内部的大收集槽流向下水道。

2、本结构排水效果良好，能够有效的避免雨水在路面上的积存，同时也会由于路面砖下方铺设的为不具有水渗透特点的底层板，使得配合相应的排水结构，能够有效的实现雨水的排放。

附图说明

图1为本发明提出的一种防积水路面砖铺设结构截面的结构示意图；

图2为本发明提出的一种防积水路面砖铺设结构的结构示意图。

图中：1底层板、2铺路砖、3大收集槽、4小收集槽、5梯形块、6卡块、7支柱、8引导槽、9下水道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-2，一种防积水路面砖铺设结构，包括上铺设装置以及与下水道9连通的下铺设装置，上铺设装置包括多个铺路砖2，下铺设装置包括多个底层板1，底层板1包括一对梯形块5，两个梯形块5之间设置有支柱7，相邻的两个底层板1之间形成大收集槽3，支柱7的两侧形成小收集槽4，梯形块5的上端与铺路砖2卡接，大收集槽3与小收集槽4连通，大收集槽3与下水道9连通。

其中，梯形块5的一侧对称设置有引导槽8，支柱7通过引导槽8与大收集槽3联通，由于底层板1本身为不渗水的材质，为了使得积蓄在小收集槽4内的水分能够顺利的排出，故而在梯形块5的两端设置空间即引导槽8，使得积水能够顺着引导槽8向大收集槽3内流淌，每个梯形块5的上端均设置有卡块6，铺路砖2的下方开设有与卡块6对应的卡槽，卡块6与卡槽卡接，两个梯形块5分别与相邻的两个铺路砖2卡接，利用卡块6与卡槽卡接的方式，实现铺路砖2与各个梯形块5之间的固定连接，交替卡接安装的方式，有利于铺路砖2拼接结构的稳定，铺路砖2的材质包括煤矸石，煤矸石使得铺路砖2烧制成型的时候内部呈现蜂窝结构，便于水的渗透。

本发明中，在铺设铺路砖2的时候，底层铺设的不是砂石，而是选择使用多个底层板1拼接而成，然后再各个底层板1的上方卡接安装上各个铺路砖2，铺路砖2的下方开设有卡槽，各个梯形块5上端的卡块6通过卡槽实现与铺路砖2之间的卡接固定，铺路砖2在烧制的时候中间掺和了煤矸石，煤矸石的存在使得铺路砖2烧制成型的结构内部呈现蜂窝状的构造，使得内部存在许多细小的空洞，则铺路砖2本身能够渗透水分，积水不会在铺路砖2的上表面积存，且会直接渗透到铺路砖2内，并且水分会直接穿过铺路砖2；

当积水穿过铺路砖2的时候，由于铺路砖2的下方设置的是排列的多个底层板1，而不是沙子，则相应的就不存在由于水流速度过快，导致沙子的流失造成的底层镂空的问题，相应的也就不存在沙子吸水饱和在铺路砖2的下方积水的问题出现；

当雨水直接从铺路砖2渗透到底层板1上的时候，底层板1本身不渗水，相邻的两个底层板1之间形成大收集槽3，则渗透下来的顺着梯形块5的斜边流淌在大收集槽3内，各个大收集槽3相互连通，城市的道路上都设置有相应的排水***，路面上下水道9广泛用于雨水的排放，依次排列的各个底层板1上的大收集槽3连接通道末端会直接与下水道9连通，则在大收集槽3上积存的积水会顺势流淌入下水道9内，最终实现路面雨水的排放；

各个底层板1拼接的时候，必然会导致铺路砖2的下方出现镂空的部分，下方镂空的结构容易导致铺路砖2铺设结构不稳定，故而两个铺路砖2的衔接处正下方摆放一个底层板1，底层板1上设置有支柱7，支柱7的位置刚好与两个铺路砖2的衔接处对应，则支柱7作为支撑点，能够在铺路砖2的边缘受力的时候，依旧保持整体平稳而不翘起，同时两两铺路砖2衔接处存在缝隙，故而在支柱7的两侧与梯形块5之间形成小收集槽4，小收集槽4同样可以收集渗透下来的积水，并且小收集槽4的两端设置有引导槽8，引导槽8使得小收集槽4与大收集槽3连通，则小收集槽4内收集的积水也将会流淌到大收集槽3内，最终实现向下水道9的排放，继而有效的避免路面上形成隐形的积水坑。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防积水路面砖铺设结构，包括上铺设装置以及与下水道(9)连通的下铺设装置，所述上铺设装置包括多个铺路砖(2)，所述下铺设装置包括多个底层板(1)，其特征在于，所述底层板(1)包括一对梯形块(5)，两个所述梯形块(5)之间设置有支柱(7)，相邻的两个所述底层板(1)之间形成大收集槽(3)，所述支柱(7)的两侧形成小收集槽(4)，所述梯形块(5)的上端与铺路砖(2)卡接，所述大收集槽(3)与小收集槽(4)连通，所述大收集槽(3)与下水道(9)连通。

2.根据权利要求1所述的一种防积水路面砖铺设结构，其特征在于，所述梯形块(5)的一侧对称设置有引导槽(8)，所述支柱(7)通过引导槽(8)与大收集槽(3)联通。

3.根据权利要求1所述的一种防积水路面砖铺设结构，其特征在于，每个所述梯形块(5)的上端均设置有卡块(6)，所述铺路砖(2)的下方开设有与卡块(6)对应的卡槽，所述卡块(6)与卡槽卡接，两个所述梯形块(5)分别与相邻的两个铺路砖(2)卡接。

4.根据权利要求1所述的一种防积水路面砖铺设结构，其特征在于，所述铺路砖(2)的材质包括煤矸石。

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