CN111016930A - 一种空中智能云梯出行*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空中智能云梯出行***,涉及交通技术领域;通道内固定安装有水平电梯轨道,通道上开设有出入口,出入口处设置有爬梯,通道内安装有水平电梯轨道,站台处分别设置有缓冲轨道、空中并列三轨道,空中并列三轨道设置在水平电梯轨道的一侧,营运车的底部固定安装有轨道接口,轨道接口与收放环相对接,收放环固定安装在固定板上,固定板活动连接在空中并列三轨道与缓冲轨道上,且缓冲轨道设置在站台的一侧;本发明实现无人驾驶,具有市场前景,取代公交车等传统的公共交通***,它的普及很大程度上决定了未来智慧城市的科技发展状况。
Description
技术领域
本发明属于交通技术领域,具体涉及一种空中智能云梯出行***。
背景技术
现今非机动车人群出行采用方法基本有坐公交车,骑电瓶车,大的城市还可以选择地铁;电瓶车出行作为当今人们出行最普遍的交通方式,虽然给人们带来了方便,但却存在着许多问题。
一、续航能力差:电瓶车因为动力来源于电瓶,但电瓶有充电慢,电量少的缺陷,因此导致电车的续航能力差;
二、危险性大:据查全国非机动车交通事故中,电动车事故率高达80%,骑电车出行在马路行驶中属于弱势群体,一旦发生交通事故,很容易造成伤亡事故,不但给骑车人带来严重的人身安全隐患,同样给开车人造成巨大的经济损失,有时一场车祸甚至可能毁掉两个家庭,除此之外,骑电瓶车人群还要受到诸多外界条件的困扰,如夏天下雨路面积水,无法通行、冬天下雪路面湿滑,容易摔倒,太阳光刺眼,夜晚对向行驶车辆远光晃眼看不清路况,路面有妨碍物阻挡行驶,路面有异物扎破车胎,无法行驶;
三、造成交通混乱:由于电瓶车无牌无证,骑车人素质良莠不齐,不遵守交通规则,横穿马路,闯红灯,随意变道等情况屡见不鲜,使道路行驶混乱,使当今严峻的交通拥堵问题更加严重化;
四、污染严重:电瓶车虽然用的是绿色能源电,但犹豫电瓶的质量问题,寿命很短,一般一二年就需要更换,而换下来的旧电瓶就造成了巨大的电瓶污染,以我家一个普通家庭为例,经手的电车就有七八辆之多,可想而知中国电瓶车的产量有多大,而电瓶造成的污染和能源的浪费有多么巨大。
公交车作为非机动车人群另一主要出行方式,虽然具有较强的承载能力,但因为它本身的体积大,行走在城市的街道上,本身就给交通增加了负担,更容易造成交通拥堵,也更容易发生交通事故。又因为乘客集中,一旦出现事故往往会造成重大的交通伤亡;同时需要等待:受公交车数量的限制,要出行的乘客依然会或多或少的等待公交车而浪费时间;冲突频发:一些乘客错过了站点,要求在没有站牌的地方下车而与公交车司机产生矛盾,从而影响司机驾驶,给乘客与其他车辆造成严重生命威胁;
地铁虽然运载能力强,但因为建造困难,造价高昂,不灵活,只有特大城市才能建设,不能做到有效的覆盖率。而且上下地铁也不是很方便,需要走很远的距离才行;
类似产品如云轨列车、空客等,将客车整体的提到空中运行,在已经建好的城市中,在不大量改动基础建设的前提下,想要让它很好的在城市中运行是很困难的,其需要一种空中智能云梯出行***来实现。
发明内容
为解决现有交通工具带来的问题;本发明的目的在于提供一种空中智能云梯出行***。
本发明的一种空中智能云梯出行***,包括通道、出入口、支柱、水平电梯轨道、营运车、轨道接口、站台、收放环、缓冲轨道、空中并列三轨道;通道内固定安装有水平电梯轨道,通道上开设有出入口,出入口处设置有爬梯,通道内安装有水平电梯轨道,站台处分别设置有缓冲轨道、空中并列三轨道,空中并列三轨道设置在水平电梯轨道的一侧,营运车的底部固定安装有轨道接口,轨道接口与收放环相对接,收放环固定安装在固定板上,固定板活动连接在空中并列三轨道与缓冲轨道上,且缓冲轨道设置在站台的一侧。
作为优选,所述营运车为无人驾驶车。
作为优选,所述爬梯的一侧设置有防护装置。
作为优选,所述通道上设置有透明挡罩,并且透明挡罩上开设有透气窗。
作为优选,所述缓冲轨道上设置有缓冲块。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
一、安全性高:采用轨道运行,行驶人受轨道限制不能随意的穿插摆动,几乎不会发生碰撞,通道架设在空中,脱离了路面,因此再也不用受路面行驶中诸多因素的困扰(如雨天积水、雪天路滑、路面有异物阻碍行驶、地下井盖缺失危害生命、汽车碰撞、大货车碾压、灯光晃眼看不清路等等),可以说选择了此通道行驶就是选择了安全;能够提高安全性,且便于城市规划与安装,其使用方便,操作简便;
二、简便:采用在轨道上运行方式,因此大大降低了对骑行人的骑行水平的要求,只要简单了解电车的操作方法,就可以轻松的在通道中行驶,不用担心因为拥挤发生碰撞,骑车技术差摔倒等问题,可以说是最容易掌握的出行方式;
三、损耗最低:同样因为电车行驶在轨道上,轨道上不会存在杂物,电车行驶过程中不会再出现磕碰,车胎被扎等诸多情况,只要电机不出问题,可以说这种行驶方式损耗最低;
四、最容易铺设:因为通道结构简单,尺寸小,占用空间小,成本低,弯曲方便,因此可以说是目前最容易实现,铺设最快的通行方式;
五、环保:轨道式通电运行,让电车行驶不再单一的依靠电瓶驱动,大量的节省了电瓶的使用,减免了大量废旧电瓶造成的污染,有益于人民和国家。
六、实现无人驾驶,具有市场前景,取代公交车等传统的公共交通***,它的普及很大程度上决定了未来智慧城市的科技发展状况。
附图说明
为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中营运车的结构示意图;
图3为本发明中空中并列三轨道与站台的示意图。
图中:1-通道;2-出入口;3-支柱;4-水平电梯轨道;5-营运车; 6-轨道接口;7-站台;8-收放环;9-缓冲轨道;10-空中并列三轨道。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
在此,还需要说明的是,为了避免因不必要的细节而模糊了本发明,在附图中仅仅示出了与根据本发明的方案密切相关的结构和/或处理步骤,而省略了与本发明关系不大的其他细节。
如图1、图2、图3所示,本具体实施方式采用以下技术方案:包括通道1、出入口2、支柱3、水平电梯轨道4、营运车5、轨道接口6、站台7、收放环8、缓冲轨道9、空中并列三轨道10;通道1 内固定安装有水平电梯轨道4,通道1上开设有出入口2,出入口2 处设置有爬梯,通道1内安装有水平电梯轨道4,站台7处分别设置有缓冲轨道9、空中并列三轨道10,空中并列三轨道10设置在水平电梯轨道4的一侧,营运车5的底部固定安装有轨道接口6,轨道接口6与收放环8相对接,收放环8固定安装在固定板上,固定板活动连接在空中并列三轨道10与缓冲轨道9上,且缓冲轨道9设置在站台7的一侧。
进一步的,所述营运车5为无人驾驶车。
进一步的,所述爬梯的一侧设置有防护装置。
进一步的,所述通道上设置有透明挡罩,并且透明挡罩上开设有透气窗。
进一步的,所述缓冲轨道9上设置有缓冲块。
一种空中智能云梯出行***的使用方法,包括以下步骤:
1、到达指定位置,并将车辆对应到轨道上,之后控制收放环8 与无人驾驶车连接,最后进行与轨道固定;
2、完成固定后,将车辆底端的受流器与受流轨连接,接受受流轨的电力,完成车辆的安装;
3、车辆安装完成之后,开始行驶,行驶时,使用者通过车辆上的控制按钮,控制下一道岔处的变轨,当使用者行驶到下一道岔处时,根据使用者需求,进行调控,调控有以下两种情况;
A、当使用者需要进行变道时,按下车辆上的控制按钮,控制按钮将信号发射给前方的道岔控制器,道岔控制器控制道岔位置变轨,车辆行驶过后,道岔控制器在控制道岔位置回复直行;
B、当使用者不需要变道时,直接行驶过道岔。
本具体实施方式的工作原理为:在使用时,通过营运车5来实现无人驾驶,其乘坐人在营运车内,其中空中并列三轨道10能够实现同时运行,在高峰期时三轨道同时运行,在淡期运行一个即可;当使用者需要进行变道时,按下车辆上的控制按钮,控制按钮将信号发射给前方的道岔控制器,道岔控制器控制道岔位置变轨,车辆行驶过后,道岔控制器在控制道岔位置回复直行;当使用者不需要变道时,直接行驶过道岔。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种空中智能云梯出行***,其特征在于:包括通道、出入口、支柱、水平电梯轨道、营运车、轨道接口、站台、收放环、缓冲轨道、空中并列三轨道;通道内固定安装有水平电梯轨道,通道上开设有出入口,出入口处设置有爬梯,通道内安装有水平电梯轨道,站台处分别设置有缓冲轨道、空中并列三轨道,空中并列三轨道设置在水平电梯轨道的一侧,营运车的底部固定安装有轨道接口,轨道接口与收放环相对接,收放环固定安装在固定板上,固定板活动连接在空中并列三轨道与缓冲轨道上,且缓冲轨道设置在站台的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种空中智能云梯出行***,其特征在于:所述营运车为无人驾驶车。
3.根据权利要求1所述的一种空中智能云梯出行***,其特征在于:所述爬梯的一侧设置有防护装置。
4.根据权利要求1所述的一种空中智能云梯出行***,其特征在于:所述通道上设置有透明挡罩,并且透明挡罩上开设有透气窗。
5.根据权利要求1所述的一种空中智能云梯出行***,其特征在于:所述缓冲轨道上设置有缓冲块。
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Citations (5)
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