CN110998076B - 异物去除装置以及具有该异物去除装置的涡轮增压器 - Google Patents

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Abstract

一种异物去除装置，该异物去除装置用于从对支承涡轮增压器的旋转轴的滚动轴承进行润滑的油中去除异物，具有：主体部，其包括用于使油流通的油流路；异物去除件，其设置在油流路内，用于从在油流路流通的油中去除异物；主体部构成为能够以使形成于涡轮增压器的壳体上的供油流通的供油流路和油流路连通的方式相对于壳体拆装。

Description

异物去除装置以及具有该异物去除装置的涡轮增压器
技术领域
本公开涉及异物去除装置及具有该异物去除装置的涡轮增压器。
背景技术
为了支承涡轮增压器的旋转轴，可采用浮动衬套等滑动轴承，但近年来，为了降低损失，有时采用滚动轴承。在专利文献1中公开有用滚动轴承支承旋转轴的涡轮增压器。专利文献1的涡轮增压器构成为：在发动机运转的过程中，由将发动机各处润滑的油润滑滚动轴承，在发动机停止时，用储存在其他位置的干净的油冲洗滚动轴承。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：(日本)特开2012－57544号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
滚动轴承的寿命会受到油中包含的异物的质和量的显著影响。通常，与在将发动机各处润滑的油相比，需要用异物少的油来润滑滚动轴承，因此，如果如专利文献1所述地用将发动机各处润滑的油来润滑滚动轴承，则存在有可能缩短滚动轴承的寿命的问题。相反，如果将与润滑滚动轴承的油相适的过滤器用于从将发动机各处润滑的油中除去异物，则存在过滤器的网眼尺寸过小，在短期内引起堵塞的问题。
鉴于上述情况，本发明的至少一个实施方式的目的在于提供一种异物去除装置以及具备该异物去除装置的涡轮增压器，其能够以适于对支承涡轮增压器的旋转轴的滚动轴承进行支承的程度从油中除去异物，并且能够在去除异物性能下降时容易地进行更换作业。
用于解决技术问题的手段
(1)本发明的至少一个实施方式的异物去除装置用于从对支承涡轮增压器的旋转轴的滚动轴承进行润滑的油中去除异物，其中，
该异物去除装置具有：
主体部，其包括用于使所述油流通的油流路；
异物去除件，其设置在所述油流路内，用于从在所述油流路流通的所述油中去除异物；
所述主体部构成为能够以使形成于所述涡轮增压器的壳体上的供所述油流通的供油流路和所述油流路连通的方式相对于所述壳体拆装。
根据上述(1)的结构，由于能够将与用于从对设有涡轮增压器的内燃机的各处进行润滑的油中除去异物的异物去除件的规格不同的其他规格的异物去除件安装到异物去除装置上，因此能够以适于润滑滚动轴承的程度从油中除去异物。另外，由于能够相对于涡轮增压器的外壳拆装包含异物去除件在内的主体部，因此能够在异物去除件的异物去除性能降低时容易地进行更换作业。
(2)在一些实施方式中，在上述(1)的结构中，
所述主体部具有***安装部，该***安装部构成为能够从所述壳体中的所述供油流路的开口部向所述供油流路内***，
在所述***安装部设有所述油流路的一方的开口端。
根据上述(2)的结构，通过将***安装部从供油流路的开口部***到供油流路内，能够容易地将主体部安装到涡轮增压器上。
(3)在一些实施方式中，在上述(2)的结构中，
所述主体部在所述油流路的另一方的开口端侧形成有连接部，该连接部连接从设有所述涡轮增压器的内燃机供给的所述油用的配管。
根据上述(3)的结构，能够容易地将用于润滑内燃机各处的油用的配管与异物去除装置连接。
(4)在一些实施方式中，在上述(3)的结构中，
所述连接部的内径和所述***安装部的外径相同。
根据上述(4)的结构，能够在供油流路和用于润滑内燃机各处的油用的配管之间安装主体部，故而能够在现有的涡轮增压器中使用异物去除装置。
(5)在一些实施方式中，在上述(2)～(4)中任一项的结构中，
在所述***安装部的外周面形成有第一阳螺纹，
在所述供油流路的内周面，从所述开口部向所述滚动轴承形成有第一阴螺纹，
所述主体部具有工具固定部，该工具固定部将工具固定在所述主体部上，所述工具是为了将所述第一阳螺纹和所述第一阴螺纹拧合而用于旋转所述主体部的工具。
根据上述(5)的结构，由于通过将工具固定在工具固定部而容易转动主体部，故而能够容易地将主体部安装到涡轮增压器的壳体上。
(6)在一些实施方式中，在上述(1)的结构中，
所述供油流路具有：
第一供油流路部，其包括所述壳体的所述供油流路的开口部；
第二供油流路部，其与所述滚动轴承连通；
通过将所述主体部以所述主体部与所述供油流路在从所述壳体的所述供油流路的开口部至所述滚动轴承的区间中交叉的方式安装在所述壳体上，使所述油流路将所述第一供油流路部和所述第二供油流路部连通。
根据上述(6)的结构，通过在壳体上预先形成用于***主体部的结构，仅通过在该结构上***主体部就能够将主体部安装到壳体上，因此能够容易地进行主体部的安装。
(7)在一些实施方式中，在上述(1)～(6)中任一项所述的结构中，在所述油流路的内周面形成有第二阴螺纹，
所述异物去除件包括能够与所述第二阴螺纹拧合的第二阳螺纹，
通过将所述第二阳螺纹与所述第二阴螺纹拧合，将所述异物去除件设置在所述油流路内。
根据上述(7)的结构，通过使第二阳螺纹与第二阴螺纹拧合，能够容易地将异物去除件设置在油流路内。
(8)在一些实施方式中，在上述(1)～(7)中任一项所述的结构中，
在从设置有所述涡轮增压器的内燃机供给的所述油用的配管与所述油流路或所述供油流路连接，并且所述主体部安装于所述壳体的状态下，所述异物去除装置具有防止所述异物去除件从所述油流路脱落的防脱部。
根据上述(8)的结构，即使设置在油流路内的异物去除件在涡轮增压器的运转中在油流路内发生了移动，也能够通过利用防脱部限制移动来防止异物去除件从油流路脱落。
(9)在一些实施方式中，在上述(1)～(8)中任一项所述的结构中，所述异物去除件包括设置在所述油流路内的过滤器。
根据上述(9)的结构，由于能够在油流路内设置与用于润滑内燃机各处的油用的过滤器不同规格的过滤器，因此能够调制适于润滑滚动轴承的油来润滑滚动轴承。
(10)在一些实施方式中，在上述(9)所述的结构中，
所述过滤器的网眼尺寸为3～15μm。
根据上述(10)的结构，能够将作为润滑内燃机各处的油用的过滤器而使用时有可能在短时间内引起堵塞的过滤器用于仅润滑滚动轴承的油，因此，能够在不妨碍内燃机各处的润滑的情况下，调制润滑滚动轴承的油。
(11)在一些实施方式中，在上述(1)～(8)中任一项所述的结构中，所述异物去除件包括设置在所述油流路内的磁铁。
油中含有的异物大多是金属粉末等可被磁铁吸引的物质，因此根据上述(11)的结构，通过由磁铁吸引异物，能够从油中除去异物。另外，磁铁不会像过滤器那样引起堵塞，与过滤器相比供油阻力也小，因此与使用过滤器的情况相比，能够抑制向滚动轴承供给油的故障的可能性。
(12)本发明的至少一个实施方式的涡轮增压器具有：
涡轮转子；
压缩机转子；
旋转轴，其分别与所述涡轮转子和所述压缩机转子连接，与所述涡轮转子和所述压缩机转子一同旋转；
滚动轴承，其支承所述旋转轴；
壳体，其收纳所述滚动轴承；
供油流路，其形成于所述壳体，用于润滑所述滚动轴承的油在该供油流路中流通；
上述(1)～(11)中任一项所述的至少一个异物去除装置，其可拆装地安装在所述壳体上。
根据上述(12)的结构，由于能够将与用于从对设有涡轮增压器的内燃机的各处进行润滑的油中除去异物的异物去除件的规格不同的其他规格的异物去除件安装到异物去除装置上，因此能够以适于润滑滚动轴承的程度从油中除去异物。另外，由于能够相对于涡轮增压器的外壳拆装包含异物去除件在内的主体部，因此能够在异物去除件的异物去除性能降低时容易地进行更换作业。
(13)在一些实施方式中，在上述(12)所述的结构中，
所述至少一个异物去除装置包括第一异物去除装置及第二异物去除装置，
所述供油流路具有：
第一供油流路部，其包括所述壳体中的所述供油流路的开口部；
与所述滚动轴承连通的第二供油流路部；
所述第一异物去除装置具有第一主体部，该第一主体部包含用于使所述油流通的第一油流路，该第一主体部具有构成为能够从所述壳体的所述供油流路的开口部向所述供油流路内***的***安装部，在该***安装部设有所述第一油流路的一方的开口端，
所述第二异物去除装置具有第二主体部，该第二主体部包含用于使所述油流通的第二油流路，该第二主体部通过以使所述第二油流路与所述供油流路在从所述壳体中的所述供油流路的开口部至所述滚动轴承的区间中交叉的方式安装于所述壳体上，从而使所述油流路将所述第一供油流路部和所述第二供油流路部连通。
根据上述(13)的结构，由于能够用第一异物去除装置及第二异物去除装置分两个阶段从油中除去异物，因此能够用更干净的油润滑滚动轴承。
(14)在一些实施方式中，在上述(13)的结构中，
所述第一异物去除装置的第一异物去除件是设置在所述第一油流路内的磁铁，
所述第二异物去除装置的第二异物去除件是设置在所述第二油流路内的过滤器。
根据上述(14)的结构，通过在利用设置在第一异物去除装置中的磁铁从油中除去异物后，利用设置在第二异物去除装置中的过滤器从油中除去异物，能够降低过滤器对异物的除去量，因此能够延长过滤器的寿命。
发明效果
根据本发明的至少一个实施方式，由于能够将与用于从对设有涡轮增压器的内燃机的各处进行润滑的油中除去异物的异物去除件的规格不同的其他规格的异物去除件安装到异物去除装置上，因此能够以适于润滑滚动轴承的程度从油中除去异物。另外，由于能够相对于涡轮增压器的外壳拆装包含异物去除件在内的主体部，因此能够在异物去除件的异物去除性能降低时容易地进行更换作业。
附图说明
图1是本发明实施方式1的涡轮增压器的剖面图。
图2是本发明实施方式1的异物去除装置的立体图。
图3是本发明实施方式1的涡轮增压器的壳体上形成的供油流路的局部剖面图。
图4是本发明实施方式1的异物去除装置的剖面图。
图5是本发明实施方式1的异物去除装置的部分剖面图。
图6是本发明实施方式2的异物去除装置的剖面图。
图7是本发明实施方式2的异物去除装置的局部剖面图。
图8是本发明实施方式3的涡轮增压器的剖面图。
图9是本发明实施方式3的异物去除装置的剖面图。
图10是本发明实施方式3的涡轮增压器的壳体上形成的供油流路的局部剖面图。
图11是本发明实施方式3的异物去除装置的局部剖面图。
图12是本发明实施方式3的异物去除装置的变形例的局部剖面图。
图13是本发明实施方式4的异物去除装置的剖面图。
图14是本发明实施方式4的异物去除装置的局部剖面图。
图15是本发明实施方式4的异物去除装置的变形例的局部剖面图。
图16是本发明实施方式5的涡轮增压器的剖面图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的一些实施方式进行说明。但是，本发明的范围并不限于以下实施方式。以下实施方式中记载的构成部件的尺寸、材质、形状、其相对配置等并不是为了将本发明的范围仅限定于此，而是单纯的说明例。
<实施方式1>
如图1所示，涡轮增压器1包括涡轮转子2、压缩机转子3、与涡轮转子2和压缩机转子3分别连接并与涡轮转子2和压缩机转子3一同旋转的旋转轴4、支承旋转轴4的滚动轴承5以及收纳滚动轴承5的壳体6。在壳体6内形成有用于向滚动轴承5供给油的供油流路7和用于使油从涡轮增压器1排出的排油流路8。经由相对于壳体6可拆装的异物除除装置10，将从设置有涡轮增压器1的未图示的发动机(内燃机)供给的油用的配管9和供油流路7连通。
滚动轴承5被配置为在涡轮转子2与压缩机转子3之间支承旋转轴4。滚动轴承5具有与旋转轴4同轴地接合的圆筒形状的内圈50、与内圈50同轴地配置在内圈50的半径方向外侧的圆筒形状的外圈51以及设置在内圈50和外圈51之间的多个滚动体52。内圈50和外圈51是在整个周向上相互隔开间隔地配置。
供油流路7在其下游端分支为两个分支供油流路7a、7b，分支供油流路7a、7b分别经由在外圈51上形成的贯通孔51a、51b与内圈50和外圈51之间的空间连通。由此，经由配管9从未图示的发动机供给的油依次在异物去除装置10、供油流路7和分支供油流路7a、7b流通，供给到内圈50和外圈51之间的空间。
排油流路8的一端与滚动轴承5的轴向两侧的开口端5a、5b以及内圈50和外圈51之间的空间连通，另一端与向排油流路8开口的排出孔53连通。由此，供给到内圈50与外圈51之间的空间中的油经由开口端5a、5b以及排出孔53排出到排油流路8，流过排油流路8而从涡轮增压器1排出。
如图2所示，异物去除装置10具有主体部11，主体部11具备***安装部12和由六个平坦的侧面14构成为六棱柱形状的头部13。主体部11是在后述的动作中用于将异物去除装置10安装在涡轮增压器1的壳体6上的附件。在***安装部12的外周面形成有第一阳螺纹15。如图3所示，在供油流路7的内周面从壳体6的供油流路7的开口部7c向滚动轴承5形成有第一阴螺纹7d。供油流路7的内径与***安装部12的外径相同，即第一阴螺纹7d的牙底的直径与第一阳螺纹15的外径相同。因此，通过一边拧合第一阴螺纹7d和第一阳螺纹15一边将***安装部12从壳体6的供油流路7的开口部7c***到供油流路7内，能够将异物去除装置10安装到壳体6上。
如图2所示，在将***安装部12***到供油流路7(参照图3)时，通过用扳手这样的工具(未图示)把持平坦的侧面14旋转主体部11，能够拧合第一阳螺纹15和第一阴螺纹7d，因此能够容易地将异物去除装置10安装到壳体6(参照图3)。这里，由于工具通过把持平坦的侧面14而固定于主体部，所以侧面14是用于将工具固定于主体部11的工具固定部。
如图4所示，在异物去除装置10的主体部11形成有沿着其轴向贯通的油流路20。油流路20构成为，一方的开口端20a在头部13的上端面13a开口，另一方的开口端20b在***安装部12的端部12a开口。在油流路20的内周面，从开口端20a向开口端20b形成有作为阴螺纹的连接部21。连接部21构成为能够与在配管9(参照图1)的前端部形成的阳螺纹拧合。
另外，在油流路20的内周面，紧跟着形成连接部21的区域还向开口端20b形成有第二阴螺纹22。异物去除件23具有杯形的过滤器23a和保持过滤器23a的圆筒形状的保持部件24。在保持部件24的外周面形成有第二阳螺纹25，该第二阳螺纹25构成为可与第二阴螺纹22拧合。通过在第二阴螺纹22上拧合第二阳螺纹25，将保持过滤器23a的保持部件24设置在油流路20内。即，通过使第二阳螺纹25与第二阴螺纹22拧合，能够容易地将异物去除件23设置在油流路20内。另外，保持部件24并不限定于这样的方式。也可以采用将保持着过滤器23a的保持部件24以过盈配合的方式向油流路20内压入的方式这样的在油流路20的内周面上不形成第二阴螺纹22并且在保持部件24上不形成第二阳螺纹25的方式。在这种情况下，过滤器23a的更换既可以更换异物去除装置10本身，也可以通过从油流路20的相反侧的端部对保持着过滤器23a的保持部件24进行按压来更换。
在异物去除装置10中，能够将与用于润滑发动机各处的油用的过滤器不同规格的过滤器23a设置在油流路20内。例如，能够将针对用于润滑发动机各处的油使用时在短时间内引起堵塞的网眼尺寸(例如3～15μm，优选是10μm)的过滤器23a设置在油流路20内。在滚动轴承5(参照图1)的润滑中，需要使用异物比对发动机各处进行润滑的油少的油，因此，通过过滤器23a可以调制适合润滑滚动轴承5的油，并供给到滚动轴承5。
接着，对异物去除装置10的动作进行说明。
如图1所示，用于将未图示的发动机各处润滑的油的一部分经由配管9供给到异物去除装置10。向异物去除装置10供给的油在油流路20(参照图4)流通时，通过过滤器23a(参照图4)去除异物。如上所述，过滤器23a的网眼尺寸比对发动机各处进行润滑的油用的过滤器小，因此在异物去除装置10流通的油与对发动机各处进行润滑的油相比异物少。这样的异物少的油依次在供油流路7、分支供油流路7a、7b和贯通孔51a、51b流通，被供给到滚动轴承5、即内圈50与外圈51之间的空间，润滑滚动轴承5。向内圈50和外圈51之间的空间供给的油经由开口端5a、5b或者排出孔53而从滚动轴承5向排油流路8流出，流过排油流路8从涡轮增压器1排出。
这样，能够将与用于从对设有涡轮增压器1的发动机的各处进行润滑的油中去除异物的过滤器的规格不同的其他规格的过滤器23a安装到异物去除装置上，因此能够以适合润滑滚动轴承5的程度从油中去除异物。另外，由于能够相对于涡轮增压器的外壳拆装包含过滤器23a在内的主体部11，所以能够在过滤器23a的异物去除性能降低时容易地进行更换作业。
如图5所示，在实施方式1中，能够构成为配管9的内径r小于异物去除件23的保持部件24的外径Ra。通过该结构，在涡轮增压器1(参照图1)的运转中，设置在油流路20内的异物去除件23即使由于第二阳螺纹25和第二阴螺纹22的拧合松动而在油流路20内向开口端20a(参照图4)发生了移动(参照箭头标记A的方向)，也会与配管9的端面9a抵接而被限制进一步的移动，因此能够防止异物去除件23从油流路20脱落。在这种情况下，配管9的端面9a是用于防止异物去除件23从油流路20脱落的防脱部。
如图4所示，在实施方式1中，在异物去除装置10中，能够使作为阴螺纹部的连接部21的牙底的直径与第一阳螺纹15的外径相同。如图1所示，在涡轮增压器1上未设置异物去除装置10的情况下，配管9直接连接到供油流路7，在这种情况下，形成在配管9的前端部的未图示的阳螺纹部的外径与供油流路7的第一阴螺纹7d(参照图3)的牙底的直径相同。通过将连接部21的牙底的直径与形成于配管9的前端部的阳螺纹部的外径构成为相同直径，并且，将第一阳螺纹15的外径与第一阴螺纹7d的牙底的直径构成为相同直径，能够在配管9与供油流路7之间安装异物去除装置10。因此，能够在现有的涡轮增压器中使用异物去除装置10。
<实施方式2>
接着，对实施方式2的异物去除装置进行说明。实施方式2的异物去除装置相对于实施方式1改变了异物去除件。注意，在实施方式2中，与实施方式1相同的构成要件标注相同的附图标记，省略其详细说明。
如图6所示，在实施方式2中，异物去除件23是圆筒形状的磁铁23b。在磁铁23b的外周面形成有第二阳螺纹25，第二阳螺纹25与第二阴螺纹22拧合。即，在油流路20内，与油流路20同轴地设有圆筒形状的磁铁23b。其它的结构与实施方式1相同。
以与实施方式1相同的动作供给到异物去除装置10的油在油流路20流通。在流过油流路20时，在圆筒形状的磁铁23b的内部流通。油中含有的异物多是金属粉末等可被磁铁吸引的物质。因此，当在磁铁23b的内部流通时，异物被磁铁23b吸引，从而从油中去除异物。这样除去了异物的油以与实施方式1相同的动作供给到滚动轴承5(参照图1)，润滑滚动轴承5。
在实施方式2中，也能够将与用于从对设有涡轮增压器1的发动机的各处进行润滑的油中去除异物的过滤器不同规格的作为异物去除件23的磁铁23b安装到异物去除装置10上，因此能够以适于润滑滚动轴承5的程度从油中除去异物。另外，由于能够相对于涡轮增压器的外壳拆装包含磁铁23b在内的主体部11，故而能够在磁铁23b的异物去除性能下降时容易地进行更换作业。
另外，磁铁23b不会像过滤器23a那样引起堵塞，与过滤器23a相比供油阻力也小，因此与使用过滤器23a的情况相比，能够抑制向滚动轴承5供给油的故障的可能性。另外，过滤器23a的异物去除性能的调整可通过选择网眼尺寸来进行，而磁铁23b的异物去除性能的调整可通过调整磁铁23b的轴向的长度及/或磁铁23b的磁力的强度来进行。
如图7所示，在实施方式2中，能够将配管9的内径r构成为小于磁铁23b的外径Rb。通过该结构，在涡轮增压器1(参照图1)的运转中，设置在油流路20内的磁铁23b即使由于第二阳螺纹25和第二阴螺纹22的拧合松动而在油流路20内向开口端20a(参照图6)发生了移动(参照箭头标记B的方向)，也会与配管9的端面9a(防脱部)抵接而被限制进一步的移动，因此能够防止磁铁23b从油流路20脱落。
<实施方式3>
接着，对实施方式3的异物去除装置进行说明。实施方式3的异物去除装置相对于实施方式1变更了异物去除装置的主体部的结构。注意，在实施方式3中，与实施方式1相同的构成要件标注相同的附图标记，省略其详细说明。
如图8所示，异物去除装置30以使主体部31的轴向与供油流路7的轴向在从供油流路7的开口部7c到滚动轴承5的区间中交叉的方式安装在壳体6上。如图9所示，异物去除装置30具有长方体形状的主体部31。在主体部31形成有沿着与主体部31的轴向正交的方向贯通的油流路40。在油流路40的内周面从油流路40的一方的开口端40a向另一方的开口端40b形成有第二阴螺纹22。异物去除件23具有圆盘形状的过滤器23c和保持过滤器23c的圆筒形状的保持部件24。在固定部件24的外周面形成有第二阳螺纹25，第二阳螺纹25构成为能够与第二阴螺纹22拧合。通过在第二阴螺纹22上拧合第二阳螺纹25，将保持过滤器23c的保持部件24设置在油流路40内。即，通过使第二阳螺纹25与第二阴螺纹22拧合，能够容易地将异物去除件23设置在油流路40内。
如图10所示，在壳体6上形成有能够***异物去除装置30的主体部31(参照图9)的安装孔部35。供油流路7被安装孔部35分离为包括开口部7c的第一供油流路部7e和与分支供油流路7a、7b连接的第二供油流路部7f。通过将异物去除装置30的主体部31***安装孔部35，油流路40(参照图9)能够连通第一供油流路部7e和第二供油流路部7f，流过配管9(参照图7)的油依次在第一供油流路部7e、油流路40、第二供油流路部7f和分支供油流路7a、7b流通而被供给到滚动轴承5。其它结构与实施方式1相同。
在实施方式3中，通过预先在壳体6上形成用于***异物去除装置30的主体部31的安装孔部35，只要向安装孔部35***异物去除装置30的主体部31，就能够将异物去除装置30安装到壳体6上，因此能够容易地安装异物去除装置30。
如图8所示，当流过配管9的油在供油流路7中流通时，利用过滤器23c(参照图9)从油中去除异物。因此，能够得到与实施方式1相同的效果。
如图11所示，在实施方式3中，能够将第一供油流路部7e的内径r’构成为比异物去除件23的保持部件24的外径Rc小。通过该结构，在涡轮增压器1(参照图8)的运转中，设置在油流路40内的异物去除件23即使由于第二阳螺纹25和第二阴螺纹22的拧合松动而在油流路40内向开口端40a(参照图8)发生了移动(箭头标记C的方向)，也会被对开口部7c相反侧的第一供油流路部7e的开口部7c’进行界定的壳体6的端面6a限制进一步的移动，故而能够防止异物去除件23从油流路40脱离。该情况下，壳体6的端面6a是用于防止异物去除件23从油流路40脱离的防脱部。
另外，如图12所示，在实施方式3中，也可以如下：在异物去除装置30的主体部31形成凹陷部45，该凹陷部45以与油流路40成同心圆状的方式从主体部31的表面凹陷，并且包括油流路40的开口端40a，在该凹陷部45配置圆盘形状的过滤器23c，将过滤器23c的表面和主体部31的表面构成为共面。这种情况下，构成为使第一供油流路部7e的内径r’比过滤器23c的外径Rd小。在该方式中，如果将异物去除装置30安装到壳体6上，则由于利用对第一供油流路部7e的开口部7c’进行界定的壳体6的端面6a来抑制过滤器23c，所以能够防止过滤器23c从油流路40脱落。在这种情况下，壳体6的端面6a是用于防止过滤器23c从油流路40脱落的防脱部。
<实施方式4>
接着，对实施方式4的异物去除装置进行说明。实施方式4的异物去除装置相对于实施方式3改变了异物去除件。注意，在实施方式4中，与实施方式3相同的构成要件标注相同的附图标记，省略详细说明。
如图13所示，在实施方式4中，异物去除件23是圆筒形状的磁铁23b。在磁铁23b的外周面形成有第二阳螺纹25，第二阳螺纹25与第二阴螺纹22拧合。即，在油流路40内，与油流路40同轴地设有圆筒形状的磁铁23b。其它的结构与实施方式3相同。
以与实施方式3相同的动作向异物去除装置30供给油。通过设置在异物去除装置30内的磁铁23b从油中去除异物的原理与实施方式2是相同的。通过磁铁23b去除了异物的油以与实施方式3相同的动作供给到滚动轴承5(参照图8)，润滑滚动轴承5。因此，能够得到与实施方式2相同的效果。
注意，使用磁铁23b代替过滤器23c作为异物去除件23的优点和磁铁23b的异物去除性能的调整方法与实施方式2是相同的。
如图14所示，在实施方式4中，能够将第一供油流路部7e的内径r’构成为小于磁铁23b的外径Rb。通过该结构，在涡轮增压器1(参照图8)的运转中，设置在油流路40内的磁铁23b即使由于第二阳螺纹25和第二阴螺纹22的拧合松动而在油流路40内向开口端40a(参照图8)(箭头标记D的方向)发生了移动，也会被对开口部7c相反侧的第一供油流路部7e的开口部7c’进行界定的壳体6的端面6a限制进一步的移动，故而能够防止磁铁23b从油流路40脱离。该情况下，壳体6的端面6a是用于防止磁铁23b从油流路40脱离的防脱部。
另外，如图15所示，在实施方式4中，也可以如下：在异物去除装置30的主体部31形成凹陷部45，该凹陷部45以与油流路40成同心圆状的方式从主体部31的表面凹陷，并且包括油流路40的开口端40a，在该凹陷部45配置圆筒形状的磁铁23b，将磁铁23b的表面和主体部31的表面构成为共面。在这种情况下，构成为第一供油流路部7e的内径r’小于磁铁23b的外径Rb。在该方式中，如果将异物去除装置30安装到壳体6上，则由于利用对第一供油流路部7e的开口部7c’进行界定的壳体6的端面6a来抑制磁铁23b，所以能够防止磁铁23b从油流路40脱落。在这种情况下，壳体6的端面6a是用于防止磁铁23b从油流路40脱落的防脱部。
<实施方式5>
接着，对实施方式5的异物去除装置进行说明。实施方式5在涡轮增压器上安装有实施方式2的异物去除装置和实施方式3的异物去除装置。注意，在实施方式5中，与实施方式2及实施方式3相同的构成要件标注相同的附图标记，省略其详细说明。
如图16所示，在涡轮增压器1的壳体6上，以实施方式2中说明的结构安装有实施方式2的异物去除装置10。另外，在涡轮增压器1的壳体6上，以实施方式3说明的结构安装有实施方式3的异物除除装置30。其他结构与实施方式2及实施方式3相同。
用于润滑未图示的发动机各处的油的一部分经由配管9被供给到异物去除装置10。就向异物去除装置10供给的油而言，当其在异物去除装置10的油流路20(参照图6)中流通时，其异物被磁铁23b(参照图6)吸引而被除去。接着，油流入异物去除装置30。当在异物去除装置30的油流路40(参照图9)中流通时，利用过滤器23c(参照图9)去除异物。在该结构中，在通过磁铁23b除去了异物之后，过滤器23c去除异物，因此，与过滤器23c最先从流过配管9的油中去除异物的结构相比，由过滤器23c去除的异物的量降低，因此，能够延长到过滤器23c发生堵塞为止的时间，即能够延长过滤器23c的寿命。由异物去除装置10、30分两个阶段除去了异物的油对滚动轴承5进行润滑的动作与实施方式2和实施方式3相同。
这样，能够用异物去除装置10、30分两个阶段从油中除去异物，因此能够用更干净的油润滑滚动轴承5。
注意，在实施方式5中，能够对异物去除装置10应用记载于实施方式2的几个变形例，且能够对异物去除装置30应用记载于实施方式3的几个变形例。
在实施方式5中，异物去除装置10的异物去除件23为磁铁23b，异物去除装置30的异物去除件包含过滤器23c，但不限于该方式。也可以构成为异物去除装置10的异物去除件23包括过滤器23a，并且异物去除装置30的异物去除件为磁铁23b，还可以构成为异物去除装置10、30各自的异物去除件23都包含过滤器23a、23c，或者构成为异物去除装置10、30各自的异物去除件23均为磁铁23b。
在实施方式1、2及5中，异物去除装置10的头部13为六棱柱形状，但不限于该形状。只要有至少两个平坦的侧面14以便用工具夹住头部13即可，由于在为多棱柱形状时具有三个以上的侧面，因此可以是任意的多棱柱形状。在这些情况下，至少两个平坦的侧面以及构成任意的多棱柱的侧面分别成为工具固定部。另外，工具固定部并不限于头部13的平坦侧面。例如，在工具是向筒状的套筒设置手柄的类型的扳手的情况下，在头部13的上端面13a形成与套筒的截面形状相同形状的槽，通过在向该槽中***套筒的状态下转动工具，能够使主体部11转动。此时，该槽为工具固定部。
附图标记说明
1：涡轮增压器
2：涡轮转子
3：压缩机转子
4：旋转轴
5：滚动轴承
5a：开口端
5b：开口端
6：壳体
6a：端面(防脱部)
7：供油流路
7a：分支供油流路
7b：分支供油流路
7c：开口部
7c’：开口部
7d：第一阴螺纹
7e：第一供油流路部
7f：第二供油流路部
8：排油流路
9：配管
9a：端面(防脱部)
10：异物去除装置
11：主体部
12：***安装部
12a：端部
13：头部
13a：上端面
14：侧面(工具固定部)
15：第一阳螺纹
20：油流路
20a：开口端
20b：开口端
21：连接部
22：第二阴螺纹
23：异物去除件
23a：过滤器
23b：磁铁
23c：过滤器
24：保持部件
25：第二阳螺纹
30：异物去除装置
31：主体部
35：安装孔部
40：油流路
40a：开口端
40b：开口端
45：凹陷部
50：内圈
51：外圈
51a：贯通孔
51b：贯通孔
52：滚动体
53：排出孔

Claims (9)

1.一种异物去除装置，该异物去除装置用于从对支承涡轮增压器的旋转轴的滚动轴承进行润滑的油中去除异物，其中，
该异物去除装置具有：
主体部，其包括用于使所述油流通的油流路；
异物去除件，其设置在所述油流路内，用于从在所述油流路流通的所述油中去除异物；
所述主体部构成为能够以使形成于所述涡轮增压器的壳体上的供所述油流通的供油流路和所述油流路连通的方式相对于所述壳体拆装，
所述供油流路具有：
第一供油流路部，其包括所述壳体的所述供油流路的开口部；
第二供油流路部，其与所述滚动轴承连通；
在所述壳体上形成有安装孔部，所述安装孔部在所述第一供油流路部与所述第二供油流路部之间沿所述第一供油流路部与所述第二供油流路部的延伸方向交叉，并且在所述交叉的方向的一端侧形成有开口，
通过以所述主体部与所述供油流路交叉的方式使所述主体部从所述开口***所述安装孔部而安装于所述壳体，所述油流路连通所述第一供油流路部与所述第二供油流路部，
所述异物去除件具有杯形的过滤器、保持所述过滤器的圆筒形状的保持部件，
所述第一供油流路部的内径构成为比所述异物去除件的所述保持部件的外径小。
2.如权利要求1所述的异物去除装置，其中，
在所述油流路的内周面形成有第二阴螺纹，
所述异物去除件包括能够与所述第二阴螺纹拧合的第二阳螺纹，
通过将所述第二阳螺纹与所述第二阴螺纹拧合，将所述异物去除件设置在所述油流路内。
3.如权利要求1所述的异物去除装置，其中，
在从设置有所述涡轮增压器的内燃机供给的所述油用的配管与所述供油流路连接，并且所述主体部安装于所述壳体的状态下，所述异物去除装置具有防止所述异物去除件从所述油流路脱落的防脱部。
4.如权利要求1～3中任一项所述的异物去除装置，其中，
所述异物去除件包括设置在所述油流路内的过滤器。
5.如权利要求4所述的异物去除装置，其中，
所述过滤器的网眼尺寸为3～15μm。
6.如权利要求1～3中任一项所述的异物去除装置，其中，
所述异物去除件包括设置在所述油流路内的磁铁。
7.一种涡轮增压器，其中，具有：
涡轮转子；
压缩机转子；
旋转轴，其分别与所述涡轮转子和所述压缩机转子连接，与所述涡轮转子和所述压缩机转子一同旋转；
滚动轴承，其支承所述旋转轴；
壳体，其收纳所述滚动轴承；
供油流路，其形成于所述壳体，用于润滑所述滚动轴承的油在该供油流路中流通；
权利要求1～6中任一项所述的至少一个异物去除装置，其可拆装地安装在所述壳体上。
8.如权利要求7所述的涡轮增压器，其中，
所述至少一个异物去除装置包括第一异物去除装置及第二异物去除装置，
所述供油流路具有：
第一供油流路部，其包括所述壳体中的所述供油流路的开口部；
与所述滚动轴承连通的第二供油流路部；
所述第一异物去除装置具有第一主体部，该第一主体部包含用于使所述油流通的第一油流路，该第一主体部具有构成为能够从所述壳体的所述供油流路的开口部向所述供油流路内***的***安装部，在该***安装部设有所述第一油流路的一方的开口端，
所述第二异物去除装置具有第二主体部，该第二主体部包含用于使所述油流通的第二油流路，该第二主体部通过以使所述第二油流路与所述供油流路在从所述壳体中的所述供油流路的开口部至所述滚动轴承的区间中交叉的方式安装于所述壳体上，从而使所述油流路将所述第一供油流路部和所述第二供油流路部连通。
9.如权利要求8所述的涡轮增压器，其中，
所述第一异物去除装置的第一异物去除件是设置在所述第一油流路内的磁铁，
所述第二异物去除装置的第二异物去除件是设置在所述第二油流路内的过滤器。
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