CN1101661A - 化合汽油 - Google Patents

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Abstract

本发明属化合汽油燃料,由甲醇、汽油、甲苯和助 燃剂组成,特点是原料为工业级别的工业副产品或中 间产品,制造简单,成本低,内燃机使用时,易于启动, 噪音低,燃烧完全无污染,可使车辆爬坡的速度提高 1/3。

Description

本发明属于一种人工化合汽油的燃料。
内燃机的产生,使汽油在国民经济和交通运输中的用途扩大,随着世界人口、经济、社会和汽车工业的不断发展,天然石油资源的开采、消耗量越来越大,随之而来的一次能源日渐减少,能源危机已构成对全球人类的生存和发展产生严重的威胁。在核能、太阳能、裂解水利用氢气作为燃料能源或动力能源还未取代汽油的今天,人们对能源危机的解决办法是改进内燃机的进气机构,在汽油中加入催化剂进行催化燃烧和对汽油进行磁化等,以提高汽油的利用率,但能源的消耗速度因人口的增长需要未被减缓。目前,采用在汽油中掺水加气和开发利用工业副产品或中间产品等二次能源来取代汽油,极大地降低了汽油的消耗速度。在92 01 08 CN 1057666A中公告了一种甲醇合成汽油,由甲醇或工业醇、溶剂油、动力苯或苯、脂肪酸胺组成,虽然适用性、动力性、经济性接近商品汽油80号指标,但使用该方法合成的汽油时,还须对汽车作微小的改造,动力苯成本又高,组份中的脂肪酸胺与其它物质在汽缸中燃烧后可能产生硝酸类物质,长期使用该合成汽油可能会对气缸体产生腐蚀作用,另外,该合成汽油所用的原料沸点低,在缸体中高温高压下易燃是其优点,但燃烧时氧气供给不充分,又易使该合成的燃料燃烧不完全而浪费一定的能源。
本发明的目的是提供一种主要原料以工业中间产品或副产品为主,原料质量为工业级别,化合工艺简单,易于制造的化合汽油,该化合制造的汽油理化指标达到国家标准汽油指标,而且杂质含量和酸、碱度低于国家汽油指标,成本低,充分利用工业中间产品或副产品来减少汽油的消耗量。
本发明的化合汽油的技术方案是如下实现的,该化合汽油的配方是:
甲醇50.0-70.0%
甲苯13.5-24.0%
汽油10.0-20.0%
丙酮4.0-6.0%
过氧化氢0.1-0.2%
该化合汽油的工艺流程如图
该化合汽油的理化指标是:无色透明,毫克KOH/100毫升不大于0.50,密度(20℃)kg/m3为0.7875×103,含硫量、实际胶质度和水溶性酸或碱分别为零,铜片腐蚀(50℃,3h)级为合格。该化合汽油所使用的各种原料质量为工业用级别,用该配方并按该化合的工艺流程制造的化合汽油,即可使用于交通工具中。
本发明的化合汽油与现有技术制成的合成汽油相比所具有的优点是,由于含有助燃剂,能使燃烧完全、污染少,同车同载重量同坡度时,可比使用现有燃料的车辆爬坡速度提高1/3,车辆使用易发动,噪音小,原料来源广,生产工艺简单,投资少,成本低,充分利用了二次能源,可使一次能源在交通工具中的消耗速度减缓达90%,冬季使用时,更显其优良的特点。
本发明的附图是化合汽油的工艺流程图:
本发明的具体实施例是:各配制100千克化合汽油的两个配方是:
单位:千克
原料名称 例1. 例2.
甲      醇汽    油甲      苯过氧化氢丙      酮 70.010.015.80.24.0 50.019.924.00.16.0
在反应釜中,按本发明的工艺流程步骤和时间要求分别按配方例1、例2的原料用量制造,即可制成各为100千克的两种化合汽油供交通工具使用。

Claims (2)

1、本发明属一种化合汽油的燃料,由甲醇、甲苯、汽油和助燃剂组成,其特征在于:
①该化合汽油的配方是:
甲醇      50.0-70.0%
甲苯      13.5-24.0%
汽油      10.0-20.0%
丙酮      4.0-6.0%
过氧化氢  0.1-0.2%
②该化合汽油的工艺流程是:
将甲醇和汽油加入反应釜中,进行搅拌15~30分钟后,加入甲苯进行搅拌15~30分钟后,又加入过氧化氢,又搅拌15~30分钟后,再加入丙酮搅拌15~30分钟,然后静置30~60分钟后,即为化合汽油,从反应釜中排放装桶即为成品供使用。
③该化合汽油的理化指标是:
无色透明,毫克KOH/100毫升不大于0.50,密度(20℃)Kg/m3为0.7875×103,含硫量、实际胶质度和水溶性酸或碱分别为零,铜片腐蚀(50℃,3h)级为合格。
2、根据权利要求1.所述的化合汽油,其特征在于:该化合汽油所使用的各种原料质量为工业用级别,用该配方并按该化合的工艺流程制造的化合汽油,即可使用于交通工具中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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