CN110144835A - 一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法及其*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法及其***，包括以下步骤：操作客户端获取编码信息或位置信息，以及预警范围和控制命令等信息并发送给服务器；服务器端将接收到的编码信息或位置信息，以及预警范围与数据库中的数据进行对比，检索出符合要求的一个或多个预警装置的设备编码和网络地址；通过设备编码和网络地址向预警装置发送控制命令；根据接收到的控制命令，开启或关闭预警装置，以达到远程控制预警装置的效果。本发明通过将预警装置安装在高速公路旁，利用上述的方法可以及时的控制预警装置启动进行预警，具有预警响应快，预警及时，有效预警距离长的特点。

Description

一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法及其***

技术领域

本发明涉及高速公路、城市快速路等全封闭型或半封闭型道路的预警技术领域，特别是指一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法及其***。

背景技术

高速公路作为经济发展的“助推器”，在推动我国国民经济快速发展的同时，交通安全问题也日趋严重，交通事故呈上升趋势。加强高速公路的行车安全，施工安全，管理安全一直是高速公路安全保畅工作的重心，目前高速公路的预警存在着不足，比如现有的预警方式效率很低，预警车到达现场的时间过长，这期间多一秒钟就多一份危险，连环车祸多因此发生。预警车的有效预警距离较短，留给后方行驶车辆的反应时间很有限。同时预警车的样式较多，交警、路政、路公司、各养护、施工、拯救、检测单位都不相同，差距也非常悬殊，不利于向驾驶人员传达统一标准的预警信息等。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法及其***，用于解决背景技术中现有的预警方式响应时间场，预警车到达现场的时间过长的问题，其具有预警响应快，预警及时的特点。

本发明提供了一种高速公路智能预警处理方法，包括以下步骤：

S11：操作客户端获取编码信息或位置信息，以及预警范围和控制命令等信息并发送给服务器；

S12：服务器端将接收到的编码信息或位置信息，以及预警范围与数据库中的数据进行对比，检索出符合要求的一个或多个预警装置的设备编码和网络地址；

S13：通过设备编码和网络地址向预警装置发送控制命令；

S14：根据接收到的控制命令，开启或关闭预警装置，以达到远程控制预警装置的效果。

可选的，所述S11步骤中还包括以下步骤：

没安装客户端软件，使用移动设备扫描遍布公路上的二维码，打开二维码上所带信息中的网页客户端，选择预警方式，传递二维码上所带的二维码编码信息和预警范围信息；或

使用客户端软件扫描遍布公路上的二维码，客户端中选择预警方式，传递二维码上所带的二维码编码信息和客户端上选择的预警范围信息和控制命令。

可选的，所述S11步骤中还包括以下步骤：

使用客户端软件直接输入公路方向、桩号、车道，选择位置类别、预警范围、预警方向，向服务器后台传递这些位置信息和控制命令；或

使用客户端软件获取移动端GPS的实时经纬度，选择所在公路方向、位置类别、预警范围、预警方向，向服务器后台传递这些位置信息和控制命令；或

使用客户端软件直接选择预警装置，向服务器后台传递设备编码和控制命令参数。

可选的，所述S11步骤中还包括以下步骤：

按下应急按钮，发送信号给服务器后台传递此应急按钮的编码信息和控制命令参数，同时当有预警装置与此应急按钮连接时，可直接启动连接的预警装置。

可选的，所述S12步骤中还包括以下步骤：

当接收到的预警信息为二维码编码或应急按钮编码时，服务器将接收到的这些编码信息与数据库中的位置表进行检索，读取位置表中编码相同的数据行，将数据行中的公路方向、位置类型、桩号、车道、固定关联的预警装置的设备编码等信息与数据库中的设备表进行检索，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且位置桩号在预警范围内的预警装置数据，读取这些数据中的设备编码和网络地址；

当接收到的为手动输入的位置信息时，服务器后台将接收到的公路方向、位置类别、预警范围、预警方向参数与数据库的预警装置表中的数据进行对比，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且位置桩号在预警范围内的数据，读取这些预警装置数据中的设备编码和网络地址。

当接收到的为GPS的经纬度信息时，服务器端将接收到的公路方向、位置类别、预警范围、预警方向、经纬度与数据库的预警装置表中的数据进行对比，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且经纬度差值在预警范围内的数据，读取这些预警装置数据中的设备编码和网络地址并附加GPS移动预警参数。

可选的，所述S14步骤中还包括以下步骤：

当控制命令为开启时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同且开启人ID与此次命令发起人ID相同的数据行，修改数据的时间为当前时间，不相同的则增加数据行，记录时间、设备编码、预警方式、开启人ID，并向对应设备编码的网络地址发送开启命令；

当控制命令为关闭时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同的数据行，读取每行开启人ID与此次请求发起人ID号进行对比，如相同则删除当前数据行，如还有别的开启人ID不同的数据行则无需发送关闭命令。如未检索出存在不同的开启人ID的数据行，则向对应设备编码的网络地址发送关闭命令；

当获取到GPS移动预警参数时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同且开启人ID与此次命令发起人ID相同且预警方式为GPS移动预警的数据行，修改数据的时间为当前时间，不相同的则增加数据行，记录时间、设备编码、预警方式、开启人ID，并向对应设备编码的网络地址发送控制命令。对设备开启表进行第二次检索，检索出所有设备编码在此次对比的设备编码集合中不存在且开启人ID与此次请求发起人ID号相同，预警方式为GPS移动预警的数据行，删除这些数据行，同时向对应设备编码的网络地址发送关闭命令。

基于相同的发明创造，本发明还提供了一种高速公路智能预警处理方法的***，包括：

支撑件；

二维码，印在所述支撑面上，为预警***提供进入接口；

信息处理模块，可识别所述二维码；

预警装置，与所述信息处理模块配合用于提供声光预警。

可选的，所述信息处理模块包括：

第一客户端：网页客户端，用于行车人员报警和启动预警；

第二客户端：用于管理人员对全线所有预警装置进行智能化的操作控制，实时监控全线预警情况。

第三客户端：用在指挥中心的电脑上，用于对全线所有预警装置进行智能化的操作控制，实时监控全线预警情况，采集的路况信息，所有预警装置的稳定情况，并提供大数据分析，生成各种统计报表和内业资料；

服务器端：用于对所有事件进行智能化的逻辑处理，所有数据的保存，检索，读取，编辑，删除，包含二维码，经纬度，桩号，位置信息，预警装置信息，控制器信息，用户权限一系列基础数据架构。

可选的，所述预警装置包括：

爆闪灯，不开启时为灰白色不干扰行车视线，开启时闪烁红蓝灯光起到光线预警的作用；

警示灯，不开启时为灰白色不干扰行车视线，开启时闪烁黄色灯光起到光线预警的作用；

蜂鸣器，用于发出警报声音；

控制器，用于通过有线或无线网络接收信号，根据接收的信号对预警装置中的其它预警装置进行控制，并发送实时的数据信息到服务器端；

应急报警按钮，作用为无手机状态下的应急报警和启动后方的预警装置。

可选的，所述预警装置还包括信息采集单元，可对温度、雨雪量、车流量、能见度等路况信息进行采集。

由上述所述本发明具有如下优点：

本发明通过接收客户端发送的编码信息或位置信息，以及预警范围信息；

将接收到的编码信息或位置信息，以及预警范围信息与数据库中的数据进行对比，检索出符合要求的一个或多个设备编码和网络地址；

通过设备编码和网络地址向预警装置发送控制命令；

根据接收到的控制命令，开启或关闭预警装置，以达到远程控制预警装置的效果。

由上述可知，通过将预警装置安装在高速公路旁，利用上述的方法可以及时的控制预警装置启动进行预警，具有预警响应快，预警及时，有效预警距离长的特点。

附图说明

图1为本发明实施例智能预警处理方法的流程图；

图2为本发明实施例支撑面的结构示意图；

图3为本发明实施例智能预警处理方法的***结构框图；

图4为本发明实施例预警装置的结构示意图；

图5为本发明实施例预警装置的安装位置关系示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。

如图1所示，在一些实施例中，一种高速公路智能预警处理方法，包括以下步骤：

S11：操作客户端获取编码信息或位置信息，以及预警范围和控制命令等信息并发送给服务器；

S12：服务器端将接收到的编码信息或位置信息，以及预警范围与数据库中的数据进行对比，检索出符合要求的一个或多个预警装置的设备编码和网络地址；

S13：通过设备编码和网络地址向预警装置发送控制命令；

S14：根据接收到的控制命令，开启或关闭预警装置，以达到远程控制预警装置的效果。

由上述可知，通过将预警装置安装在高速公路旁，利用上述的方法可以及时的控制预警装置启动进行预警，具有预警响应快，预警及时，有效预警距离长的特点。

其中关于预警权限验证的方式为，服务器后台接收到预警求后，需根据登录帐号的ID与数据库用户表进行对比，检索出ID相同，密码相同的权限数据，判断是否有此种预警方式的控制权限。

在一些实施例中，S11步骤中还包括以下步骤：

没安装客户端软件，使用移动设备扫描遍布公路上的二维码，打开二维码上所带信息中的网页客户端，选择预警方式，传递二维码上所带的二维码编码信息和预警范围信息；或

使用客户端软件扫描遍布公路上的二维码，客户端中选择预警方式，传递二维码上所带的二维码编码信息和客户端上选择的预警范围信息和控制命令。

在一些实施例中，S11步骤中还包括以下步骤：

使用客户端软件直接输入公路方向、桩号、车道，选择位置类别、预警范围、预警方向，向服务器后台传递这些位置信息和控制命令；或

使用客户端软件获取移动端GPS的实时经纬度，选择所在公路方向、位置类别、预警范围、预警方向，向服务器后台传递这些位置信息和控制命令；或

使用客户端软件直接选择预警装置，向服务器后台传递设备编码和控制命令参数。

在一些实施例中，S11步骤中还包括以下步骤：

按下应急按钮，发送信号给服务器后台传递此应急按钮的编码信息和控制命令参数，同时当有预警装置与此应急按钮连接时，可直接启动连接的预警装置。

在一些实施例中，S12步骤中还包括以下步骤：

当接收到的预警信息为二维码编码或应急按钮编码时，服务器将接收到的这些编码信息与数据库中的位置表进行检索，读取位置表中编码相同的数据行，将数据行中的公路方向、位置类型、桩号、车道、固定关联的预警装置的设备编码等信息与数据库中的设备表进行检索，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且位置桩号在预警范围内的预警装置数据，读取这些数据中的设备编码和网络地址；

当接收到的预警信息为二维码编码或应急按钮编码时，服务器将接收到的这些编码信息与数据库中的位置表进行检索，读取位置表中编码相同的数据行，将数据行中的公路方向、位置类型、桩号、车道、固定关联的预警装置的设备编码等信息与数据库中的设备表进行检索，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且位置桩号在预警范围内的预警装置数据，读取这些数据中的设备编码和网络地址；

当接收到的为手动输入的位置信息时，服务器后台将接收到的公路方向、位置类别、预警范围、预警方向参数与数据库的预警装置表中的数据进行对比，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且位置桩号在预警范围内的数据，读取这些预警装置数据中的设备编码和网络地址。

当接收到的为GPS的经纬度信息时，服务器端将接收到的公路方向、位置类别、预警范围、预警方向、经纬度与数据库的预警装置表中的数据进行对比，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且经纬度差值在预警范围内的数据，读取这些预警装置数据中的设备编码和网络地址并附加GPS移动预警参数。

可选的，所述S14步骤中还包括以下步骤：

当控制命令为开启时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同且开启人ID与此次命令发起人ID相同的数据行，修改数据的时间为当前时间，不相同的则增加数据行，记录时间、设备编码、预警方式、开启人ID，并向对应设备编码的网络地址发送开启命令；

当控制命令为关闭时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同的数据行，读取每行开启人ID与此次请求发起人ID号进行对比，如相同则删除当前数据行，如还有别的开启人ID不同的数据行则无需发送关闭命令。如未检索出存在不同的开启人ID的数据行，则向对应设备编码的网络地址发送关闭命令；

当获取到GPS移动预警参数时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同且开启人ID与此次命令发起人ID相同且预警方式为GPS移动预警的数据行，修改数据的时间为当前时间，不相同的则增加数据行，记录时间、设备编码、预警方式、开启人ID，并向对应设备编码的网络地址发送控制命令。对设备开启表进行第二次检索，检索出所有设备编码在此次对比的设备编码集合中不存在且开启人ID与此次请求发起人ID号相同，预警方式为GPS移动预警的数据行，删除这些数据行，同时向对应设备编码的网络地址发送关闭命令。

如图2和图3所示，一种高速公路智能预警处理方法的***，包括：

支撑件，可安装在高速公路旁的柱帽11上；

二维码3，印在所述支撑面2上，为预警***提供进入接口；

信息处理模块，可识别所述二维码3；

预警装置，与所述信息处理模块配合用于提供声光预警。

在一些实施例中，所述信息处理模块包括：

第一客户端：网页客户端，用于行车人员报警和启动预警；

第二客户端：用于管理人员对全线所有预警装置进行智能化的操作控制，实时监控全线预警情况。

第三客户端：用在指挥中心的电脑上，作用为：对全线所有预警装置进行智能化的操作控制；用于实时监控全线预警情况，采集的路况信息，所有预警装置的稳定情况；提供大数据分析，生成各种统计报表和内业资料；

服务器端：作用为：对所有事件进行智能化的逻辑处理；用于所有数据的保存，检索，读取，编辑，删除；包含二维码3，经纬度，桩号，位置信息，预警装置信息，控制器信息，用户权限等一系列基础数据架构。

每隔固定的设定时间，服务器后台程序对服务区中的数据库的预警装置状态表进行检索，读取出所有的开启状态预警装置的数据行，相同预警方式和相同设备编码的只读取一条，如预警方式为移动预警并且没有其它相同设备编码数据时删除超出设定时间外的数据行，并向此预警编码发送关闭请求，向其它设备编码发送开启请求，实现状态保障机制。

如图4和图5所示，在一些实施例中，所述预警装置包括：

爆闪灯6，不开启时为灰白色不干扰行车视线，开启时闪烁红蓝灯光起到光线预警的作用；

蜂鸣器5，用于发出警报声音；

控制器，作用为：通过有线或无线网络接收信号；对预警装置中的其它预警装置进行控制；发送实时的数据信息到服务器端；

应急报警按钮，作用为无手机状态下的应急报警和启动后方的预警装置。

服务器后台程序通过有线或无线网络向控制器发送请求命令后，控制器需返回操作成功信息，如未收到此返回信息或返回错误信息服务器程序将反复发送多次操作命令，直到收到控制器返回的成功信息为止，如超过设定的重复次数，服务器程序向客户终端传递操作失败信息，实现请求保障机制。

当需要新增设备、更换设备、更换二维码信息，用客户端扫描新的二维码，获取编码，并输入桩号，方向，位置类别，获取移动设备经纬度，传递给服务器后台程序，检索数据库中位置编码表，如存在桩号、方向、位置类别都相同的数据则替换编码，如存在相同编码的数据则替换桩号、方向、位置类别、经纬度等信息。

在一些实施例中，所述预警装置还包括信息采集单元，可对温度、雨雪量、车流量路况信息进行采集。

在一些实施例中，所述支撑面2上还设有反光标4，为夜间行车提供反光作用。

综上所述，本处理方法及其***能过完成以下功能：

事故预警，直接手机扫一扫护栏柱帽1上的二维码3，或者按下预警装置上的应急按钮，可直接将事故地点等信息发送给指挥中心，并自动启动事故点后方1-2组预警装置，发出声光报警，提醒后方来车。事故处理结束后指挥中心或现场施救人员可通过手机端关闭预警装置。

施工预警，高速施工人员用手机端的高速公路管理平台扫描护栏柱帽1上的二维码3提交施工信息，并选择开启后方多个预警装置的声光报警模式。结束施工后可在管理平台上提交施工结束信息并关闭预警装置。

提前预警，除了扫描现场柱帽1上的二维码3外，还可以提前在手机端输入桩号位置来提前开启预警装置，这样车辆或人员到达前，预定的地点就已经是处于预警状态了。

移动预警，高速上往往会出现需要行走或低速移动作业的状态，如保洁员，步检员，清扫车，巡查车，除雪车，撒盐车等，这种情况只要在手机端开启移动预警模式，***会根据GPS实时位置不断开启最近的预警装置，并自动关闭超过距离的预警装置。还可以通过不断的输入立柱信息来实现移动预警，如此使得预警范围更加精确

远程预警，指挥中心可通过预警装置上附加的温度、雨雪量、车流量等信息采集单元获取全路段的详细天气情况，当发现有低温冰冻、大雨积水、车流量异常、大型抛洒物、路面坑洞病害等紧急事件，可随时远程开启该路段的预警装置。

应急通道提前警告保畅，高速上占用应急车道的情况经常发生，往往是救援车开到后方响警报，违规车辆才会避让，延误救援时间。这时只要在手机端开启移动预警模式，并选择提前预警，救援车前方几处预警装置会提前警告违规车辆避让，救援车经过后会自动关闭。

环保节能，预警装置待机状态只有0.2瓦的功耗，可以忽略不计，开启状态也只有20瓦至70瓦的功耗。

共享共用，通过高速公路管理平台，智能预警***可以为高速公路所有的使用者、管理者提供完善的预警服务和路况信息，遍布全线的二维码3反光片可为所有的软件***提供接口和精准的位置桩号，并与其附近的路产设施互相关联，组成一个庞大的不断更新的物联网。

大数据，所有信息都可以在高速公路管理平台上随时查看，哪里有事故，哪里在施工，以及全线的温度、晴雨、车流量等信息。并且这些信息都保存在服务器中，可提供随时的大数据分析查询统计，例如，何时谁因为何事开启的预警，关联哪起事故，谁何时去施救的，谁何时去维修的，全路哪些路段事故较多等等。

更换维修，一个完善的***必定是稳定可靠又便于维护的，全线的所有二维码3反光片和预警装置使用时是互相关联的，部分损坏后又互不影响效果，故障时会自动在高速公路管理平台中显示，修复更换时施工单位通过高速公路公路管理平台可自动将旧设备关联的数据信息替换到新设备上去。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

Claims (10)

1.一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S11：操作客户端获取编码信息或位置信息，以及预警范围和控制命令信息并发送给服务器；

S12：服务器端将接收到的编码信息或位置信息，以及预警范围与数据库中的数据进行对比，检索出符合要求的一个或多个预警装置的设备编码和网络地址；

S13：通过设备编码和网络地址向预警装置发送控制命令；

S14：根据接收到的控制命令，开启或关闭预警装置，以达到远程控制预警装置的效果。

2.根据权利要求1所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法，其特征在于，所述S11步骤中还包括以下步骤：

没安装客户端软件，使用移动设备扫描遍布公路上的二维码，打开二维码上所带信息中的网页客户端，选择预警方式，传递二维码上所带的二维码编码信息和预警范围信息；或

使用客户端软件扫描遍布公路上的二维码，客户端中选择预警方式，传递二维码上所带的二维码编码信息和客户端上选择的预警范围信息和控制命令。

3.根据权利要求1所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法，其特征在于，所述S11步骤中还包括以下步骤：

使用客户端软件直接输入公路方向、桩号、车道，选择位置类别、预警范围、预警方向，向服务器后台传递这些位置信息和控制命令；或

使用客户端软件获取移动端GPS的实时经纬度，选择所在公路方向、位置类别、预警范围、预警方向，向服务器后台传递这些位置信息和控制命令；或

使用客户端软件直接选择预警装置，向服务器后台传递设备编码和控制命令参数。

4.根据权利要求1所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法，其特征在于，所述S11步骤中还包括以下步骤：

按下应急按钮，发送信号给服务器后台传递此应急按钮的编码信息和控制命令参数，同时当有预警装置与此应急按钮连接时，可直接启动连接的预警装置。

5.根据权利要求1所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法，其特征在于，所述S12步骤中还包括以下步骤：

当接收到的预警信息为二维码编码或应急按钮编码时，服务器将接收到的这些编码信息与数据库中的位置表进行检索，读取位置表中编码相同的数据行，将数据行中的公路方向、位置类型、桩号、车道、固定关联的预警装置的设备编码信息与数据库中的设备表进行检索，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且位置桩号在预警范围内的预警装置数据，读取这些数据中的设备编码和网络地址；

当接收到的为手动输入的位置信息时，服务器后台将接收到的公路方向、位置类别、预警范围、预警方向参数与数据库的预警装置表中的数据进行对比，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且位置桩号在预警范围内的数据，读取这些预警装置数据中的设备编码和网络地址。

当接收到的为GPS的经纬度信息时，服务器端将接收到的公路方向、位置类别、预警范围、预警方向、经纬度与数据库的预警装置表中的数据进行对比，检索出所有公路方向、位置类型相同，并且经纬度差值在预警范围内的数据，读取这些预警装置数据中的设备编码和网络地址并附加GPS移动预警参数。

6.根据权利要求1所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法，其特征在于，

所述S14步骤中还包括以下步骤：

当控制命令为开启时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同且开启人ID与此次命令发起人ID相同的数据行，修改数据的时间为当前时间，不相同的则增加数据行，记录时间、设备编码、预警方式、开启人ID，并向对应设备编码的网络地址发送开启命令；

当控制命令为关闭时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同的数据行，读取每行开启人ID与此次请求发起人ID号进行对比，如相同则删除当前数据行，如还有别的开启人ID不同的数据行则无需发送关闭命令，如未检索出存在不同的开启人ID的数据行，则向对应设备编码的网络地址发送关闭命令；

当获取到GPS移动预警参数时，在数据库的设备开启表中检索出所有设备编码相同且开启人ID与此次命令发起人ID相同且预警方式为GPS移动预警的数据行，修改数据的时间为当前时间，不相同的则增加数据行，记录时间、设备编码、预警方式、开启人ID，并向对应设备编码的网络地址发送控制命令，对设备开启表进行第二次检索，检索出所有设备编码在此次对比的设备编码集合中不存在且开启人ID与此次请求发起人ID号相同，预警方式为GPS移动预警的数据行，删除这些数据行，同时向对应设备编码的网络地址发送关闭命令。

7.一种执行如权利要求1-6任一所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法的***，其特征在于，包括：

支撑件；

二维码，印在所述支撑面上，为预警***提供进入接口；

信息处理模块，可识别所述二维码；

预警装置，与所述信息处理模块配合用于提供声光预警。

8.根据权利要求7所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法的***，其特征在于，所述信息处理模块包括：

第一客户端：网页客户端，用于行车人员报警和启动预警；

第二客户端：用于管理人员对全线所有预警装置进行智能化的操作控制，实时监控全线预警情况；

第三客户端：用在指挥中心的电脑上，用于对全线所有预警装置进行智能化的操作控制，实时监控全线预警情况，采集的路况信息，所有预警装置的稳定情况，并提供大数据分析，生成各种统计报表和内业资料；

服务器端：用于对所有事件进行智能化的逻辑处理，所有数据的保存，检索，读取，编辑，删除，包含二维码，经纬度，桩号，位置信息，预警装置信息，控制器信息，用户权限一系列基础数据架构。

9.根据权利要求7所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法的***，其特征在于，所述预警装置包括：

爆闪灯，不开启时为灰白色不干扰行车视线，开启时闪烁红蓝灯光起到光线预警的作用；

蜂鸣器，用于发出警报声音；

控制器，用于通过有线或无线网络接收信号，根据接收的信号对预警装置中的其它预警装置进行控制，并发送实时的数据信息到服务器端；

应急报警按钮，作用为无手机状态下的应急报警和启动后方的预警装置。

10.根据权利要求7所述的一种封闭或半封闭公路智能预警处理方法的***，其特征在于，所述预警装置还包括信息采集单元，可对温度、雨雪量、车流量路况信息进行采集。