CN109964547B - 用于控制器的壳体和用于该壳体的盖罩 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于控制器的壳体(100)，该壳体包括连接区域(110)，所述连接区域位于所述壳体(100)的连接侧上并且能够通过两个盖罩(10，20)封闭，其中，每个盖罩(10，20)包括至少一个铰链元件(11，12)。该壳体(100)还包括至少两个抓臂(111，121)，所述至少两个抓臂构造用于至少部分地包围并旋转地保持所述两个盖罩(10，20)的至少一个铰链元件(11，12)，其中，所述两个盖罩(10，20)能够装配在所述壳体(100)的连接区域(110)上的不同的位置上并且能够旋转地封闭。

Description

用于控制器的壳体和用于该壳体的盖罩

技术领域

本发明涉及一种用于控制器的壳体和一种用于该壳体的盖罩，并且尤其涉及在没有附加部件的情况下来固定盖罩。

背景技术

在控制器中和尤其是在车辆(例如商用车辆)中使用的控制器中，重要的是，控制器的电子装置可靠地防潮和防污染。为此，(电气)连接管路通过附加的盖罩保护不受环境影响，并且同时可靠地保持。然而，经常发生的是，并非是仅仅一个连接管路固定到控制器上，而是需要将多个连接管路固定在控制器的连接区域中。因此，通常使用多个盖罩来保护不同的连接管路并同时将其固定在控制器上。

在传统的控制器中，或者使用不同的盖罩来保护连接区域的不同区段，或者需要额外的固定件，以便对于不同的部分使用相同的盖罩。

为了使控制器或盖罩的制造更高效并且同时使管路的连接变得更方便，存在如下需求：为壳体的连接区域的不同区段使用相同的盖罩，而无需额外的部件来将所述相同的盖罩安装在控制器的不同位置上。

发明内容

通过本发明的盖罩解决了至少一些上述问题。

本发明涉及一种用于控制器的壳体。该壳体包括连接区域和至少两个抓臂。连接区域位于壳体的连接侧并且可以通过两个盖罩封闭，其中，每个盖罩包括至少一个铰链元件。至少两个抓臂构造用于至少部分地包围并旋转地保持两个盖罩的至少一个铰链元件，其中，至少两个盖罩(分别)可以装配在壳体的连接区域上的不同的位置上并且能够旋转地封闭。

壳体可选地具有两个闭锁元件并且每个盖罩可以具有锁定元件，从而两个盖罩的锁定元件可以与两个闭锁元件配合并且由此阻止盖罩的打开。

术语“包围”在本发明的框架内不应该理解为：抓臂完全包围相应的铰链元件。相反，抓臂应仅仅如此程度地包围铰链元件，以在盖罩装配和旋转之后使盖罩通过抓臂保持在一侧。完全保持可以例如在锁定后才通过这个/这些闭锁元件实现。用于盖罩的闭锁元件可以是壳体的区段，所述区段布置在不同的位置上，以固定两个盖罩。

能够装配在壳体上的两个盖罩可以例如是构造相同的。然而可选地，它们也可以是不同的，其中，根据本发明的实施例，两个可能不同构型的盖罩能够装配在壳体的连接区域上的两个位置上。因此，两个盖罩是可彼此互换的，并且不需要装配在预定位置上。

此外，用于固定盖罩所需的所有器件要么通过盖罩本身要么通过壳体或通过相对布置的盖罩提供。因此，不需要额外的部件或元件来将两个盖罩安装在壳体上。

可选地，该壳体可以具有下部结构和上部结构，其中，电子部件布置在下部结构中，并且在上部结构中例如存在电的(或光学的)连接插座。两个(构造相同的)盖罩可以分别打开和封闭上部结构的一侧，以保护或露出接口。

可选地，每个盖罩可以分别具有两个铰链元件，这两个铰链元件沿着棱边与中心不对称地布置。因此，在其他实施例中，至少两个抓臂可以包括四个抓臂，其中的两个抓臂保持盖罩并且其它两个抓臂保持其他的盖罩，并且两个盖罩布置为在壳体的连接侧上彼此扭转180°。

铰链元件的沿盖罩棱边的非对称布置例如使得这两个铰链元件构造为不沿着盖罩的中心线镜像对称，而是一个铰链元件具有比另一个铰链元件离中心线更大的间距。由此实现两个盖罩可以彼此对置地(即扭转180°)装配到壳体上，而铰链元件不会互相妨碍，相反而是彼此错开地放置在壳体上。例如，铰链元件在盖罩装配之后彼此相邻地布置。

因此，在实施例中该至少两个抓臂和该闭锁元件构造用于允许壳体上的两个盖罩互换。

可选地，这些铰链元件分别包括棒状区段，所述棒状区段在垂直于相应铰链元件的旋转轴线的横截面视图中具有整平区段。因此，壳体可以可选地包括至少两个支承装置，所述支承装置构造用于朝向壳体的连接侧支撑相应铰链元件的棒状区段并且围绕旋转轴线可旋转地支承。所述至少两个抓臂需要仅仅部分地包围两个盖罩的棒状的铰链元件，以便允许在相对于壳体的至少一个角度位置中(例如垂直)放入或移除所述盖罩，并且在所述盖罩旋转(例如90°)之后通过形状锁合连接将盖罩保持在壳体上。

因此，盖罩相对于所述壳体旋转形成所盖罩和壳体之间的形状锁合连接，所述形状锁合连接对于特定角度位置或确定的角度范围松脱(例如在盖罩相对于壳体的垂直位态中)。在此，任何形状锁合连接都是可能的。例如铰链元件的棒状区段可以半圆形地构造(即，整平区段沿直径延伸)。

在其他实施例中，至少两个抓臂(和两个支承装置)构造用于围绕共同的旋转轴线可旋转地保持两个盖罩。

本发明还涉及一种用于上述壳体的盖罩。该盖罩包括至少一个铰链元件，所述铰链元件构造用于通过这些抓臂之一旋转地保持(例如在确定的角度范围内)。

盖罩还可包括锁定元件，该锁定元件构造用于通过与壳体的闭锁元件耦合来防止盖罩打开。锁定元件和壳体的闭锁元件之间的耦合例如通过锁定元件卡锁在壳体的闭锁元件中阻止盖罩的旋转。因此，防止盖罩可能到达如下角度位置中，在所述角度位置中，盖罩可以从壳体移除，从而盖罩固定在壳体上并且不能相对于壳体运动。

在其他的实施例中，铰链元件如已经说明的那样包括棒状区段，所述棒状区段在垂直于铰链元件的旋转轴线的横截面视图中具有整平区段，以在相对于壳体的至少一个角度位置中允许盖罩的放入或移除(例如垂直于壳体的连接侧)并且在盖罩旋转之后通过形状锁合连接将盖罩保持在壳体上。例如，所述铰链元件的棒状区段可具有垂直于旋转轴线的半圆形横截面，其中，整平区段构造为使得所述抓臂可在它旁边被引导经过，并且由此实现盖罩的放入。

在另外的实施例中，铰链元件限定开口，壳体的至少两个抓臂之一能够放入该开口中，以包围铰链元件。因此，例如实现盖罩固定安置在壳体上，而(仅)旋转运动仍然是可能的。但是防止平行于壳体表面的移动。

可选地，盖罩包括至少一个突出部，所述突出部构造用于支撑其他盖罩的铰链元件，所述盖罩与该盖罩对置地布置在壳体上。

在其他的实施例中，所述至少一个突出部包括两个突出部，所述突出部分别具有垂直于旋转轴线的半圆形支承区段，以分别接收和旋转地支承其他盖罩的铰链元件。

可选地，壳体包括至少一个壳体留空部并且盖罩同样包括至少一个留空部，该留空部在盖罩闭锁在壳体上之后与壳体留空部构成开口。通过该开口，电连接管路可以放入被闭合的壳体中。

可选地，盖罩包括用于侧向保护位于盖罩下方的电接口的侧挡板。

在其他的实施例中，壳体的闭锁元件包括卡锁元件，并且锁定元件是卡锁闭锁件，所述卡锁闭锁件可以卡锁在卡锁元件上。

本发明还涉及一种用于车辆的控制器，尤其是用于商用车辆的控制器，所述控制器具有前述的壳体和前述的第一盖罩和第二盖罩。此外，本发明还涉及一种具有控制器的商用车辆。

本发明的实施例提供如下优点：实现盖罩在壳体上的成本低廉的且简单的固定。尤其是不需要用于固定盖罩的附加部件。另外，可以使用构造相同或一样的盖罩，用于将其固定和旋转地闭锁在壳体上或壳体的一侧上的对置的位置上。

在本发明的框架中，在说明值或范围边界时，出发点是相关说明不是要遵循精确数量，而是应当包括确定的公差范围。该公差范围可以例如通过相关值的±20％或±10％的偏差来限定。

附图说明

通过以下详细描述和不同实施例的附图可以更好地理解本发明的实施例，但是所述实施例不应理解为它们将本公开限制于特定实施例，而是只用于解释和理解。

图1示出了根据本发明的一个实施例的用于控制器的壳体。

图2示出了根据一个实施例的用于图1的壳体的盖罩。

图3示出了具有装配的盖罩的壳体的空间视图。

图4示出了具有封闭的盖罩的壳体的俯视图。

图5示出了将盖罩装配到壳体上的过程。

具体实施方式

图1示出了壳体100，所述壳体适用于控制器(例如在商用车辆中)。壳体100包括连接区域110，该连接区域例如构造在壳体100的一侧(连接侧，图1中的上部)。连接区域110能够通过两个盖罩封闭(在图1中不可见)。为了通过盖罩封闭连接区域110，该壳体例如包括四个抓臂111，112，121，122。可选地，壳体100具有固定器件105，所述固定器件允许壳体100例如固定在车辆上(例如通过螺钉连接)。

图2示出了两个盖罩10，20之一，所述盖罩能够装配在图1的壳体100上。示出的盖罩10，20包括两个铰链元件11，12，所述铰链元件构造用于分别通过图1的壳体100的抓臂111，112(或121，122)至少在一个角度范围内可旋转地保持。抓臂111，112构造为至少部分地包围所述两个盖罩的所述至少一个铰链元件11，12。

图3示出了壳体100的空间视图，其中，装配了两个盖罩10，20。在左侧，首先看到如下状态，在所述状态中盖罩10封闭而另一盖罩20竖直向上竖立(打开状态)。如下面详细描述的那样，在另一盖罩20旋转之后，实现另一盖罩20和已经固定的盖罩10之间的形状锁合的连接或壳体100的形状锁合的连接。可以在图3的右侧看到该结果。

最后，图4示出了壳体100的俯视图，所述壳体具有装配上的盖罩10，20。

图1的特定实施例示例地示出了具有总共四个抓臂111，121，112，122的壳体100。四个抓臂中的两个111，112部分地包围第一盖罩10的铰链元件11，12(见图2或3)。另外两个抓臂121，122部分地包围第二盖罩20的铰链元件11，12，所述第二盖罩可以旋转180°地装配在壳体100上。此外，壳体100包括两个支承装置141，142，所述支承装置构造用于朝向壳体100或连接区域110的方向支撑盖罩10，20的铰链元件11，12。四个抓臂111，112，121，122和两个支承装置141，142布置成使得可装配的盖罩10，20围绕共同的旋转轴线R可旋转地安装。

铰链元件11，12限定例如开口31，32(参照图2)，壳体100的至少两个抓臂111，112之一分别可以放入所述开口中，以便部分包围铰链元件11，12。为了改善抓臂111，112在开口31，32中的引导和/或保持，抓臂111，112可具有凹陷区域161，162(见图1)，从盖罩10，20的基体10a延伸到开口31，32中的、相应构型的突出部可以配合到所述凹陷区域中。此外，由此抓臂111，112可以在凹陷区域161，162旁边横向加强地构造，从而减小抓臂111，112断裂的风险。

然而，本发明不应限于所示的四个抓臂。在其他的实施例中，也可以仅存在两个抓臂(对于每个盖罩分别一个抓臂)。这些抓臂可以例如比图1的抓臂更宽地构造或构造在与图1的抓臂不同的位置上，例如构造在与中心线M不对称的位置处(参见图2)。例如，抓臂可以至少部分地在壳体的一半上延伸并且另一抓臂在另一半上延伸。

图2的铰链元件11(同样适用于铰链元件12)包括棒状区段11a，所述棒状区段通过两个桥区段11b，11c保持在盖罩10的基体10a上。棒状区段11a在图2中在上部在沿着线A的横截面视图示出，并且包括整平区域51，所述整平区域例如向下取向(也就是说，朝向装配盖罩10后壳体100的连接区域110)。这具有如下效果：盖罩在竖直位置中可以放入到支承装置141中。整平区段51也可以指向其他方向，其中，盖罩10，20以其他角度装配。

此外，盖罩10包括两个突出部41，42，所述突出部沿盖罩10的棱边10b横向错开地设置在铰链元件11，12旁边。突出部41，42包括例如支承区段71，如其在沿着图2中的线B的横截面视图中左上方所示的那样。当两个盖罩10，20都装配在图1的壳体100上时，这些突出部41，42用作相对布置的盖罩20的支承装置。支承区段71例如部分圆形地成形，以便从相对布置的盖罩20为铰链元件11，12的棒状区段提供保持(或支撑)。

在示出的实施例中，例如多个电(或光学)接口210构造在连接区域110中(参见图1)，所述电(或光学)接口例如是用于电连接管路缆(未示出)的插座。此外，壳体留空部216构造在壳体100中，所述壳体留空部至少部分地包围电连接管路缆，以在安装盖罩10之后将其牢固地保持在壳体100上。图2的盖罩此外还包括留空部16，也就是说能够使得在盖罩10，20装配之后产生圆形的开口，用于示例性的控制器的电接触的连接管路缆可以被引导穿过所述开口。

图2的盖罩还包括挡板15，所述挡板在盖罩10，20装配到壳体100上之后用于保护连接区域110(例如防潮或防尘)。

两个盖罩10，20装配在壳体100的连接区域110上的不同位置处并且能够旋转封闭。为了封闭盖罩10，盖罩10，20分别包括锁定元件13，所述锁定元件可以分别配合到壳体100的闭锁元件130中，以便由此将盖罩10，20闭锁在壳体100上。由此防止了盖罩10的意外打开。

锁定元件13例如是卡锁闭锁件，所述卡锁闭锁件能够弹动地与盖罩10的基体10a连接，从而它可以与壳体100的闭锁元件130卡锁地连接。闭锁元件130例如构成为卡锁元件，并且包括在如下方向上斜切的区段和卡锁区段，盖罩10，20沿着所述方向装配，锁定部件13配合在所述卡锁区段后面，以防止盖罩10，2在卡锁后打开。因此，为了打开盖罩10，20，需要将弹动支承的卡锁闭锁件13从壳体100转开或者拉开并因此打开卡锁连接。在闭锁元件130卡锁在盖罩10，20的相应锁定元件13中之后，打开被阻止。

图5示出了将盖罩20装配到壳体100上的过程，其中，在所示的实施例中，盖罩10已经装配在壳体100上。两个盖罩10，20可以例如是构造相同的。

在初始阶段(参见图5上部)，待装配的盖罩20安置在相对于壳体100竖直位置中。在该位置中(见抓臂112的截面图的放大部分A)，铰链元件12和装配的盖罩10的突出部62(参照图2)通过壳体100的抓臂112固定。同时，在放大的部分中可以看出，铰链元件12的棒状区段12a具有整平区段51。该整平区段51例如构造为使得在盖罩10旋转到直角位置之后，盖罩10也可以被向上去除，因为整平区段51可以在仅仅部分配合的抓臂112旁边被引导。

在装配另一盖罩20时，突出部41以部分倒圆的支承区段71(参见图2)抵靠在盖罩10的铰链元件12上。因此，支承区段71为铰链元件12的棒状构型的区段12a提供旋转支承(见图5，中间)。在支承区段71安装和抵靠在盖罩10的棒状区段12a上之后，盖罩20可以相对于壳体100旋转，直至其到达封闭状态(参见图5，左下)。在封闭状态中，突出部41配合在铰链元件12下方。同时，盖罩20的铰链元件11或12(在图中5不可见)配合在壳体100的抓臂122，121下方，也就是说以与其对于盖罩10在图5上部可以看出的相同的方式。结果，盖罩20也通过壳体100固定并且不再能够竖直地从壳体100离开。在锁定元件13卡锁到闭锁元件130中之后，也阻止盖罩20的旋转运动并因此阻止盖罩20翻开。盖罩20随后固定在壳体100上。

本发明的在说明书、权利要求和附图中公开的特征可以无论单独地还是任意组合地对于实现本发明而言都是重要的。

附图标记列表

10，20 盖罩

11，12 铰链元件

13 锁定元件

15 挡板

16 盖罩上的留空部

41，42 突出部

51 整平区段

61，62 止挡

71 (倒圆的)支承区段

100 壳体

105 固定元件

110 连接区域

130 闭锁元件

161，162 凹区段

210 电接口

216 壳体留空部

111，112，121，122 抓臂

141，142 支承装置

R 共同的旋转轴线。

Claims (18)

1.一种用于控制器的壳体(100)，其特征在于，

该壳体包括：

连接区域(110)，所述连接区域位于所述壳体(100)的连接侧并且能够通过两个盖罩(10，20)封闭，其中，每个盖罩(10，20)包括至少一个铰链元件(11，12)，其中，所述至少一个铰链元件沿着一棱边(10b)相对于该棱边(10b)的中心(M)不对称地布置；和

至少两个抓臂(111，121)，所述至少两个抓臂构造用于至少部分地包围并旋转地保持所述两个盖罩(10，20)的所述至少一个铰链元件(11，12)，其中，所述两个盖罩(10，20)能够在不同的位置上装配在所述壳体(100)的连接区域(110)上并且能够旋转地封闭。

2.根据权利要求1所述的壳体(100)，其中，每个盖罩(10，20)分别包括锁定元件(13)，其特征在于，

该壳体包括两个闭锁元件(130)，所述闭锁元件构造用于与所述两个盖罩(10，20)的锁定元件(13)配合并且从而阻止所述盖罩(10，20)打开。

3.根据权利要求1或2所述的壳体(100)，其特征在于，

所述至少两个抓臂(111，121)和所述闭锁元件(130)构造为允许所述壳体(100)上的两个盖罩(10，20)互换。

4.根据权利要求1或2所述的壳体(100)，其中，每个盖罩(10，20)分别具有两个铰链元件(11，12)，所述两个铰链元件沿着一条棱边(10b)相对于该棱边(10b)的中心(M)不对称地布置，其特征在于，

所述至少两个抓臂(111，121)包括四个抓臂(111，112，121，122)，其中的两个抓臂(111，112)保持一个盖罩(10)并且另两个抓臂(121，122)保持另一盖罩(20)，并且这两个盖罩(10，20)在所述壳体的连接侧彼此扭转180°地布置。

5.根据权利要求1或2所述的壳体(100)，其中，所述铰链元件(11，12)具有棒状区段(11a)，所述棒状区段在垂直于所述铰链元件(11，12)的旋转轴线(R)的横截面视图中具有整平区段(51)，其特征在于，

该壳体包括至少两个支承装置(141，142)，所述支承装置构造用于将所述铰链元件(11，12)的棒状区段(11a)朝向所述壳体(100)的连接侧支撑并且围绕所述旋转轴线(R)可旋转地支承，其中，所述至少两个抓臂(111，121)仅仅部分地包围所述两个盖罩(10，20)的棒状的铰链元件(11，12)，以便在相对于所述壳体(100)的至少一个角度位置中允许放入或移除所述盖罩(10)，并且在所述盖罩(10，20)旋转之后通过形状锁合连接将所述盖罩(10)保持在所述壳体(100)上。

6.根据权利要求1或2所述的壳体(100)，其特征在于，

所述至少两个抓臂(111，121)构造用于将所述两个盖罩(10，20)围绕共同的旋转轴线(R)可旋转地保持。

7.一种用于根据权利要求1-6中任一项所述的壳体(100)的盖罩(10)，其特征在于，

该盖罩包括至少一个铰链元件(11，12)，所述铰链元件构造用于通过所述抓臂(111，112)之一旋转地保持。

8.根据权利要求7所述的盖罩(10)，其特征在于，

所述铰链元件(11，12)具有棒状区段(11a)，所述棒状区段在垂直于所述铰链元件(11，12)的旋转轴线(R)的横截面视图中具有整平区段(51)，以在相对于所述壳体(100)的至少一个角度位置中允许所述盖罩(10)的放入或移除，并且在所述盖罩(10，20)旋转之后通过形状锁合连接将所述盖罩(10)保持在所述壳体(100)上。

9.根据权利要求8所述的盖罩(10)，其特征在于，所述铰链元件(11，12)限定开口(31，32)，所述壳体(100)的所述至少两个抓臂(111，112)之一能够导入所述开口中，以部分地包围所述铰链元件(11，12)。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的盖罩(10)，其特征在于，

该盖罩包括至少一个突出部(41，42)，所述突出部构造用于支撑另外的盖罩(20)的铰链元件(11，12)，所述另外的盖罩与所述盖罩(10)对置地布置在所述壳体(100)上。

11.根据权利要求10所述的盖罩(10)，其特征在于，所述至少一个突出部(41，42)包括两个突出部，这些突出部分别具有垂直于旋转轴线(R)的、圆形的支承区段(71)，以分别接收和旋转地支承所述另外的盖罩(20)的铰链元件(112)。

12.根据权利要求7-9中任一项所述的盖罩(10)，其中，其特征在于，

该盖罩包括锁定元件(13)，所述锁定元件构造用于通过与所述壳体(100)的闭锁元件(130)耦合来阻止所述盖罩(10)打开。

13.根据权利要求7-9中任一项所述的盖罩(10)，其中，所述壳体(100)包括至少一个壳体留空部(216)，其特征在于，该盖罩包括：

至少一个留空部(16)，所述留空部在所述盖罩(10)闭锁之后与壳体留空部构成开口，以便将连接管路导入到被闭合的壳体(100)中并且提供保持；和/或

侧挡板(15)，用于侧向保护所述盖罩(10)下方的连接管路。

14.根据权利要求12所述的盖罩(10)，其中，所述壳体(100)的闭锁元件(130)包括卡锁元件。

15.根据权利要求14所述的盖罩(10)，其中，所述锁定元件(13)是卡锁闭锁件，所述卡锁闭锁件能够卡锁在所述卡锁元件(230)上。

16.一种用于车辆的控制器，其特征在于，该控制器包括：

根据权利要求1-6中任一项所述的壳体(100)；

根据权利要求7-15中任一项所述的第一盖罩(10)；和

根据权利要求7-15中任一项所述的第二盖罩(20)。

17.权利要求16所述的控制器，其特征在于，该控制器设计用于商用车辆。

18.一种商用车辆，其具有根据权利要求16或17所述的控制器。

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